CN201502879U - 便携式交通应急红绿灯 - Google Patents

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Abstract

一种便携式交通应急红绿灯,主要用于道路交通路口的停电应急的行车信号指示,它是一种可组装式便携结构,自带电源,能够很方便地快速替代固定交通信号灯,使车辆按序行驶,减轻交警的工作强度。

Description

便携式交通应急红绿灯
技术领域
本实用新型涉及一种道路交通指示装置,尤其是一种临时性道路通行指示装置。
背景技术
目前我国十字路口车辆通行红绿灯指示装置,都采用的是单回路电力方式,若遇到检修停电或意外停电时,则需要派交警现场指挥交通,而目前道路车辆越来越多,使得现场指挥的交警工作强度很大,而另一方由于许多司机因看不到或看不懂交警的手势,而造成交通混乱。
发明内容
为了克服因停电而造成的十字路口车辆交通混乱的局面,本实用新型提供一种临时性道路通行指示红绿灯,该道路通行临时红绿灯,不但移动方便,而且自带可更换电源,能使交警从繁重的工作中解脱出来。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:在移动式红绿灯的底座内安装了可更换的充电电池,该电池即提供了红绿灯的工作电源,又增加了底座的稳定性,红绿灯的灯头采用LED半导体节能光源,灯头采用交通红绿灯专用驱动电路驱动,驱动电源由底座内蓄电池提供。红绿灯的灯头外壳采用铝合金等轻质材料制作,红绿灯的灯头有四面显示的用于十字路口的指示;有三面显示的用于T字路口的指示,灯头外壳与底座的连接是通过玻璃钢支撑管套接的,高度可在2.5米-4米之间任意对接,把便携式交通应急红绿灯放置在路十字中心,以保证所有车辆都能看到指示。
本实用新型的有益效果是,方便快捷,可以很好地临时代替原红绿灯装置,快速恢复交通指示。
附图说明
图1是本实用新型的原理图
图中.1-灯头外壳,2-(红,黄,绿)单色灯头,3-套箍,4-玻璃钢支撑管,5-底座,6-底座提手,7-功能插座,8-功能插座。
图2是灯头外壳总成顶视图
图中.9-透光孔,1-灯头外壳,10-内层保护隔板,11-发光电路板。
图3是灯头的灯珠组成图
图4是整套装置收纳后的底座侧视图
图中.1-灯头外壳,5-底座,12-蓄电池。
具体实施方式
在图1中,升向空中的指示灯外壳(1)是由轻质材料(如铝合金等)制作的合状带夹层结构,夹层内放置发光电路板(11),外壳的中间空间用于放置玻璃钢支撑管(4),外壳的底部中央,连接有一个套箍,指示灯外壳通过该套箍与玻璃钢支撑管(4)连接,而数根玻璃钢支撑管(4)也是通过套箍(3)对接在一起。底座(5)是由轻质材料(如铝合金等)制作的长方体,壳体分上下两层,上层用于放置灯头外壳总成,下层用于放置蓄电池(12)及红绿灯控制器,在底座(5)的中央也有一个套箍,底座(5)通过该套箍与玻璃钢支撑管(4)连接,通过对接不同根数的玻璃钢管,来控制指示灯的高度。在底座(5)的外壳上有一个功能插座(7),该功能插座与底座内的蓄电池及红绿灯控制器连接,通过该功能插座既可向指示灯输出控制信号,也可用充电器向蓄电池充电。在指示灯的外壳上也有一个功能插座(8),底座(5)上的功能插座(7)与指示灯外壳上的功能插座(8),通过一根电缆连接后,交通指示灯即可正常工作。使用完毕后,将每根套管取下,放入指示灯外壳内部,然后再一起放入底座内,就组成了一个手提箱,移动起来很方便。

Claims (3)

1.一种便携式交通应急红绿灯,包括红绿灯灯头总成,玻璃钢支撑管,支撑底座,蓄电池,连接电缆,其特征在于:每个单色灯头是由数个LED发光二极管组成的集成化电路板,每个单色集成化灯头电路板分别按照顺序固定在灯头外壳的各个侧面上,灯头外壳通过玻璃钢支撑管竖直插在底座中央,底座内放置有蓄电池。
2.如权利要求1所述的一种便携式交通应急红绿灯,其特征在于:灯头外壳是一个长方体合状结构,四个侧面是由三层结构组成,最外层是外壳,中间夹层是集成化发光电路板,最内层是保护隔板,外壳侧面开有灯头透光孔,下底部中央连接有一个套箍。
3.如权利要求1所述的一种便携式交通应急红绿灯,其特征在于:连接灯头外壳与底座之间的支撑管,是由数根可拆卸的套管组成。
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