CN201461035U - 拖拉机用阻抗复合排气消声器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种拖拉机用阻抗复合排气消声器，在壳体两端焊接有两个端盖，在两个端盖之间设有均匀分布通气孔的穿孔管，在穿孔管的外缘壁设有吸声材料，在壳体的内缘壁也设有吸声材料，在两层吸声材料中间留有气流通道，在穿孔管的进气端设有穿孔板。通过以上设置，本实用新型充分利用了小孔移频和吸声材料对高频的吸声，大大提高了消声器的消声效果。
Description
技术领域
本实用新型属于发动机排气消声器，特别是涉及一种利用小孔移频及多层穿孔管及多层吸声材料组成的排气消声器。
背景技术
目前，现有的排气消声器主要采用管道截面扩张和截面收缩的抗性排气消声器结构，利用声波在截面突变处由于声抗的变化，有一部分声波向声源反射回去，而不通过消声器的出口，从而达到消声的目的。这种抗性排气消声器的消声依赖于消声器截面积与排气管截面积的比值，由于拖拉机消声器安装位置的限制，使得它的截面积不可能很大，从而很难获得较大的消声效果。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种在较小的截面积下获得较大的消声效果的阻抗复合型排气消声器。
本实用新型的技术方案是：在壳体两端焊接有两个端盖，在两个端盖之间设有均匀分布通气孔的穿孔管，在穿孔管的外缘壁设有吸声材料，在壳体的内缘壁也设有吸声材料，在两层吸声材料中间留有气流通道，在穿孔管的进气端设有穿孔板。
通过以上设置，本实用新型在原外型尺寸不变的情况下，以较小的截面积获得较高的消声量，在实际装车使用中，得到了很好的效果。
附图说明
现结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型结构示意图。
图2为A-A剖视图。
图中1、端盖 2、通气孔 3、穿孔管 4、吸声材料 5、吸声材料 6、壳体 7、端盖 8、穿孔板
具体实施方式
如图1、2所示，本实用新型在壳体6两端焊接有两个端盖1和7，在两个端盖1和7之间设有均匀分布通气孔的穿孔管3，在穿孔管3的外缘壁设有吸声材料5，在壳体6的内缘壁也设有吸声材料4，在两层吸声材料中间留有气流通道，在穿孔管3的进气端设有穿孔板8。
噪声经排气管进入消声器时，由于穿孔板8的透气及阻碍，经穿孔管3上的通气孔2和穿孔板8上的通气孔进行移频，噪声转变为以高频为主，通过穿孔板8的噪声，沿穿孔管3直至排出消声器的过程中，由于吸声材料5的作用，大部分噪声被吸收，经过透气孔2的噪声在沿吸声材料4和5中间的通道前行至排出消声器的过程中，由于吸声材料4和5的吸声作用以及穿孔管出气端透气孔的振动摩擦作用，大部分噪声被吸收.
本实用新型充分利用了小孔移频和吸声材料对高频的吸声，大大提高了消声器的消声效果，在出口欧洲的CE认证中，得到了很好的验证效果。
Claims (1)
1.拖拉机用阻抗复合排气消声器，其特征在于：在壳体两端焊接有两个端盖，在两个端盖之间设有均匀分布通气孔的穿孔管，在穿孔管的外缘壁设有吸声材料，在壳体的内缘壁也设有吸声材料，在两层吸声材料中间留有气流通道，在穿孔管的进气端设有穿孔板。
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