CN201432989Y - 电液自动分料装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种电液自动分料装置，包括三角架，三角架上连接分岔溜槽，分岔溜槽设置第一出料口和第二出料口，分岔溜槽上部两侧安装支座，钢轨滑道与支座连接，钢轨滑道上放置滚轮，滚轮安装在车轴端头，车轴上部与框架连接，框架侧面安装侧板，侧板内侧安装第一斜板及第二斜板，框架一端通过连接体与电液推杆连接，电液推杆安装在支撑架上。本结构比现有各种形式的分料设备部件少，在达到了较好效果的同时，制造成本低，特别是维修量减少，并且在使用中不易出现故障；耗能低，不易出现变形，使用寿命长，延长10倍左右；电液推杆具有可靠的过载自动保护功能，不烧电机；还具有运行平衡，能够有效减缓冲击力，工作噪音小，不出现生产事故等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及煤矿使用的设备，是一种电液自动分料装置。
背景技术
采掘业生产中一般需要将物料分装，目前已经公开使用的这种分装设备有较多种结构，通常为机械、气动或液压控制结构等。然而，使用中发现，它们普遍存在较多不足：耗能高、易变形、焊缝易开裂、磨损快、维修量大、制造成本高等。由于某些不足经常发生在生产过程中，导致出现生产事故，所以，给正常生产带来较大不便。如何能够解决现有技术存在的不足，是本领域技术人员正在研究的重要课题之一。
发明内容
本实用新型的目的是，提供一种电液自动分料装置，它能够解决现有技术存在的不足，使其耗能低，易于维护、使用寿命长。
本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：电液自动分料装置，包括三角架，三角架上连接分岔溜槽，分岔溜槽设置第一出料口和第二出料口，分岔溜槽上部两侧安装支座，钢轨滑道与支座连接，钢轨滑道上放置滚轮，滚轮安装在车轴端头，车轴上部与框架连接，框架侧面安装侧板，侧板内侧安装第一斜板及第二斜板，框架一端通过连接体与电液推杆连接，电液推杆安装在支撑架上。所述车轴为长方形，车轴两端分别固定轴，轴上安装滚轮。轴上安装密封圈和轴承，滚轮一端安装轮壳盖。第一斜板和第二斜板相对于侧板的水平方向倾角为40°-50°。第一斜板和第二斜板的截面是两层结构，基层是钢板，钢板的平面上是耐磨复合材料层。
本实用新型的优点在于：本结构比现有各种形式的分料设备部件少，在达到了较好效果的同时，制造成本低，特别是维修量减少，并且在使用中不易出现故障；本实用新型耗能低，不易出现变形，使用寿命长，延长10倍左右；电液推杆具有可靠的过载自动保护功能，在使用中如发生大块料被卡等意外情况下，不烧电机；本实用新型还具有运行平衡，能够有效减缓冲击力，工作噪音小，不出现生产事故等优点。
附图说明
附图1是本实用新型结构示意图；附图2是附图1的右视结构示意图；附图3是附图1中A向结构示意图；附图4是附图3中B-B剖面放大结构示意图。
具体实施方式
对照附图对本实用新型做进一步说明。
本实用新型的电液自动分料装置，包括三角架5，三角架5上连接分岔溜槽4，分岔溜槽4设置第一出料口16和第二出料口17，分岔溜槽4上部两侧安装支座6，钢轨滑道7与支座6连接，钢轨滑道7上放置滚轮12，滚轮12安装在车轴14端头，车轴14上部与框架13连接，框架13侧面安装侧板15，侧板15内侧安装第一斜板10及第二斜板9，框架13一端通过连接体8与电液推杆2连接，电液推杆2安装在支撑架1上。
本实用新型所述车轴14为长方形，采用两个角钢对扣成方形焊接而成，车轴14两端分别固定轴21，轴21上安装滚轮12，这种结构牢固耐用，更适用采掘场所分料使用。
本实用新型所述轴21上依次安装密封圈22、轴承24、螺母27及垫圈28，滚轮12一端安装轮壳盖29，此方案能够进一步增加车轴和轴的使用寿命，进一步减少维修。
本实用新型所述的第一斜板10和第二斜板9相对于侧板15的水平方向倾角为40°-50°，是为了能够更好的实现封闭分岔溜槽4上的出料口，防止煤在分料时进入另一出料口。
本实用新型所述的第一斜板10和第二斜板9的截面是两层结构，基层是钢板，钢板的平面上是耐磨复合材料层，这种结构能够进一步增加斜板的使用寿命。
本实用新型使用时，当带式输送机18通过溜槽19分别向两个装载设备输送物料时，本实用新型将根据需要和指令，通过两个出料口分别向装载设备供煤。当通过第二出料口17供煤时，煤经过第二斜板9流入第二出料口17装入装载设备，此时第二斜板9同时封闭第一出料口16，防止煤流入第一出料口16。当向第一出料口16供煤时，电液推杆2的伸缩杆推动车轴14前移，进而带动框架13、侧板15、斜板等部件移动，第一斜板10切断向第二出料口17流动的煤，使其改向，流入第一出料口16。第一斜板10同时封闭第二出料口17，防止煤流入第二出料口17，如此往复运动，反复向两个装载设备供煤，保障给煤机、带式输送机正常运转，按需供煤。本实用新型所述动力来源于配电箱。本实用新型未详述内容均为公知技术。
图中，11是限位块，20是地板，25是螺钉，26是垫圈，L是行程。
Claims (5)
1.电液自动分料装置，包括三角架(5)，其特征在于：三角架(5)上连接分岔溜槽(4)，分岔溜槽(4)设置第一出料口(16)和第二出料口(17)，分岔溜槽(4)上部两侧安装支座(6)，钢轨滑道(7)与支座(6)连接，钢轨滑道(7)上放置滚轮(12)，滚轮(12)安装在车轴(14)端头，车轴(14)上部与框架(13)连接，框架(13)侧面安装侧板(15)，侧板(15)内侧安装第一斜板(10)及第二斜板(9)，框架(13)一端通过连接体(8)与电液推杆(2)连接，电液推杆(2)安装在支撑架(1)上。
2.根据权利要求1所述的电液自动分料装置，其特征在于：所述车轴(14)为长方形，车轴(14)两端分别固定轴(21)，轴(21)上安装滚轮(12)。
3.根据权利要求2所述的电液自动分料装置，其特征在于：轴(21)上安装密封圈(22)和轴承(24)，滚轮(12)一端安装轮壳盖(29)。
4.根据权利要求1所述的电液自动分料装置，其特征在于：第一斜板(10)和第二斜板(9)相对于侧板(15)的水平方向倾角为40°-50°。
5.根据权利要求4所述的电液自动分料装置，其特征在于：第一斜板(10)和第二斜板(9)的截面是两层结构，基层是钢板，钢板的平面上是耐磨复合材料层。
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