CN201419367Y - 汽车u型梁二次加工的定位装置 - Google Patents

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刘振堂
赵加蓉
邰家欣
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Abstract

本实用新型提供一种可以迅速准确对需要二次加工的汽车U型梁进行定位的汽车U型梁二次加工的定位装置。其特征是包括:底座及安装其上面的导轨,与导轨结合的滑动安装板,置于滑动安装板上的液压缸,以及液压缸活塞杆上的定位销;底座的一端固定安装电机座,电机座上安装有电机,电机轴连接丝杠传动机构,与滑动安装板相连构成传动系。可以大大提高生产效率,为各生产厂家实现不同U型梁的冲、钻、割、焊等生产工艺,提供了高精度的、自动化的定位机构。

Description

汽车U型梁二次加工的定位装置
技术领域
本实用新型公开了一种汽车U型梁二次加工的定位装置,属于机械加工辅助设备。
背景技术
汽车U型梁上孔的加工,不同厂家采用的工艺不尽相同,有在U型梁成型时先冲出一部分孔,还有的是先在一台冲孔机上加工腹面的孔,再到另一台冲孔机上加工翼面上的孔。上述这些工艺需要对U型梁进行二次定位。
本实用新型作出以前没有自动二次定位的装置或机构,使得加工定位不准,影响加工精度,且效率较低。
发明内容
针对已有技术的不足,本实用新型提供一种可以迅速准确对需要二次加工的汽车U型梁进行定位的汽车U型梁二次加工的定位装置。
本实用新型的技术方案是以U型梁已加工出的孔为基准,采用移动的定位销自动完成梁的二次定位,来为加工其他孔提供基准。
以U型梁长度方向为X方向,宽度方向为Y方向。采用伺服电机驱动、丝杠传动系统、导轨导向控制定位销在纵梁宽度方向的移动,以保证定位销能对准纵梁腹面宽度内已加工的定位孔;借用冲孔机送进料机构提供U型梁长度X方向的基准数据:采用油缸或气缸驱动定位销升降,将定位销插入纵梁腹面相应的孔中,从而完成U型梁定位。
综上所述,一种汽车U型梁二次加工的定位装置,其特征是包括:
底座及安装其上面的导轨,与导轨结合的滑动安装板,置于滑动安装板上的液压缸,以及液压缸活塞杆上的定位销;
底座的一端固定安装电机座,电机座上安装有电机,电机轴连接丝杠传动机构,与滑动安装板相连构成传动系。
电机采用伺服电机。
工作时,丝杠传动机构带动滑动安装板到达设定位置,液压缸活塞杆上的定位销进入定位孔中,完成自动定位。
本实用新型的有益效果是:大大提高生产效率,为各生产厂家实现不同U型梁的生产工艺,提供了高精度的、自动化的定位机构。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。图中:1-滑动安装板,2-液压缸,3-导向板,4-调整槽,5-防尘板,6-定位销,7-销轴,8-导轨,9-丝杠传动系统,10-电机座,11-电机。
具体实施方式
如图1所示,一种汽车U型梁二次加工的定位装置,其特征是包括:
底座及安装其上面的导轨8,与导轨8结合的滑动安装板1,置于滑动安装板1上的液压缸2,以及与液压缸2活塞杆连接的定位销6;
底座的一端固定安装电机座10,电机座10上安装有电机11,电机轴连接丝杠传动机构9,丝杠传动机构9与滑动安装板1相连构成传动系。
电机11采用伺服电机。
采用导向板3与活塞杆复合结构,可以提高刚度。
便于精确调整,活塞杆和定位销6之间连接调整槽4。
便于更换定位销6,定位销6采用销轴7与调整槽4连接。
便于防尘,定位销6下部有防尘板5。
其他实施方式:
普通电机加编码器替换伺服电机。手摇丝杠加标尺或光栅尺也可,但效率会降低。

Claims (5)

1、一种汽车U型梁二次加工的定位装置,其特征是包括:
底座及安装其上面的导轨(8),与导轨(8)结合的滑动安装板(1),置于滑动安装板(1)上的液压缸(2),以及与液压缸(2)活塞杆连接的定位销(6);
底座的一端固定安装电机座(10),电机座(10)上安装有电机(11),电机轴连接丝杠传动机构(9),丝杠传动机构(9)与滑动安装板(1)相连构成传动系。
2、根据权利要求1所述的汽车U型梁二次加工的定位装置,其特征是电机(11)采用伺服电机。
3、根据权利要求1所述的汽车U型梁二次加工的定位装置,其特征是活塞杆和定位销(6)之间连接调整槽(4)。
4、根据权利要求3所述的汽车U型梁二次加工的定位装置,其特征是定位销(6)采用销轴(7)与调整槽(4)连接。
5、根据权利要求1所述的汽车U型梁二次加工的定位装置,其特征是定位销(6)下部有防尘板(5)。
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