CN201411152Y - 无内胎钢圈排柜堆栈结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种无内胎钢圈排柜堆栈结构，包括至少两层钢圈，每层钢圈的上下侧设有栈板，每层钢圈是由两排平行设置钢圈组成，钢圈的轴向延长线与栈板相平行，每排钢圈是由多个钢圈叠加而成，相邻钢圈通过卡扣固定，钢圈与其两侧的栈板通过连接绳索捆绑为一体。本实用新型使钢圈叠栈及叉车搬运整栈钢圈简单化，同时能充分利用货柜空间，减少运输成本，提高企业产品的竟争力。钢圈之间采用轴向水平叠放，根据产品规格设计相对应的栈板，使之匹配并充分考虑货柜空间，优化排柜。使叠栈及排柜省时省力，运输成本低且安全可靠。

Description

无内胎钢圈排柜堆栈结构

技术领域

本实用新型公开一种无内胎钢圈排柜堆栈结构，属于钢圈叠栈类制造技术领域，具体说是将多个钢圈在搬运过程中叠栈成排柜，达到方便移动的之目的。

背景技术

钢圈，是车辆车轮的重要组件之一，目前的钢圈为钢材压制及焊接而成，钢圈外环制造精确，以装配无内胎的轮胎，钢圈内环由轮辐支撑，两者共同起到车轮承载负荷之目的。

钢圈搬运时，常常是几个钢圈叠加在一起，以提高搬运效率。钢圈之间采用轴向垂直叠放，即人工逐层逐个码放于栈板上使钢圈的中轴线与栈板相垂直，为使上下层钢圈对齐，费时费力，且不能充分利用货柜空间，造成运输成本增加；尤其在装载直径24.5寸系列产品时，轴向垂直叠放还增加了叉车搬运整栈钢圈的难度。

本发明人经过长期研究、实验，对钢圈叠加为一体的改进，终于创作出一钢圈排柜堆栈结构，故才有本实用新型的提出。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构合理、使用方便的无内胎钢圈排柜堆栈结构，使钢圈叠栈及叉车搬运整栈钢圈简单化，同时能充分利用货柜空间，减少运输成本。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型包括至少两层钢圈，每层钢圈的上下侧设有栈板，每层钢圈是由两排平行设置钢圈组成，钢圈的轴向延长线与栈板相平行，每排钢圈是由多个钢圈叠加而成，相邻钢圈通过卡扣固定，钢圈与其两侧的栈板通过连接绳索捆绑为一体。

所述的栈板上设有两定位挡条，并与钢圈配合，水平的钢圈设置于定位挡条内。

本实用新型使钢圈叠栈及叉车搬运整栈钢圈简单化，同时能充分利用货柜空间，减少运输成本，提高企业产品的竟争力。钢圈之间采用轴向水平叠放，根据产品规格设计相对应的栈板，使之匹配并充分考虑货柜空间，优化排柜。使叠栈及排柜省时省力，运输成本低且安全可靠。

本实用新型具有以下有益的效果：

1、本实用新型采用轴向水平叠放钢圈，设计相对应的栈板，搬运钢圈时牢固，不易有钢圈滑落；

2、本实用新型栈板与钢圈匹配，并充分考虑货柜空间，以更大优化排柜，货柜空间得到最大化使用；

3、本实用新型钢圈叠栈及叉车搬运整栈钢圈简单化，同时能充分利用货柜空间，减少运输成本，提高企业产品的竟争力。

附图说明

图1是本实用新型的侧视图；

其中，

1、钢圈，2、栈板，201、定位挡条，202、连接绳索。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

实施例：结构如图1所示，本实用新型包括至少两层钢圈1，每层钢圈1的上下侧设有栈板2，每层钢圈1是由两排平行设置钢圈组成，钢圈1的轴向延长线与栈板2相平行，每排钢圈是由多个钢圈叠加而成，相邻钢圈通过卡扣固定，钢圈1与其两侧的栈板2通过连接绳索202捆绑为一体。

栈板2上设有两定位挡条201，并与一层钢圈的两排钢圈配合，水平的钢圈设置于定位挡条内。

圈1中，钢圈有三层，每层中有两排，其轴向水平叠放。

本实用新型使钢圈叠栈及叉车搬运整栈钢圈简单化，同时能充分利用货柜空间，减少运输成本，提高企业产品的竟争力。钢圈之间采用轴向水平叠放，根据产品规格设计相对应的栈板，使之匹配并充分考虑货柜空间，优化排柜。使叠栈及排柜省时省力，运输成本低且安全可靠。

以上所记载，仅为利用本创作技术内容的实施例，任何熟悉本项技艺者运用本创作所为做的修饰、变化，皆属本创作主张的专利范围，而不限于实施例所揭示者。

Claims (2)

1、一种无内胎钢圈排柜堆栈结构，其特征在于：包括至少两层钢圈，每层钢圈的上下侧设有栈板，每层钢圈是由两排平行设置钢圈组成，钢圈的轴向延长线与栈板相平行，每排钢圈是由多个钢圈叠加而成，相邻钢圈通过卡扣固定，钢圈与其两侧的栈板通过连接绳索捆绑为一体。

2、根据权利要求1所述的无内胎钢圈排柜堆栈结构，其特征在于：所述的栈板上设有两定位挡条，并与钢圈配合，水平的钢圈设置于定位挡条内。

Images