CN201410912Y - 升降横移组合式小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型专利涉及升降横移组合式小车，包括两台单体车，其特征在于两台单体车之间通过连接机构连接，每台单体车上均设有升降台架，升降台架分别与两台液压缸连接，其中一台单体车上设有驱动电机，驱动电机与一台单体车上的主动车轮连接。该升降横移组合式小车将钢管运送到不同的处理工位，实现自动化生产。升降横移组合式小车的应用使生产自动化提高，安全可靠。本实用新型的优点在于提高了生产率，节约成本，又不污染环境，能实现平稳取料、平稳落料、平稳移送、准确定位、防止管材撞击的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种管材短距离运输工具，具体涉及一种升降横移组合式小车，特别是一种适用于目前在大口径油气管及其它较重钢管在各工位的输送装置。一种可用于较大规格范围、长度范围大的管材短距离运输工具。
背景技术
目前在我国的石油和天燃气运输的工程中，输送油、气的钢管。钢管需要防腐涂层、锯切等不同的工艺处理，目前缺少一种适合较大规格范围、长度范围大的管材短距离运输工具。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种升降横移组合式小车机械装置，能够适合较大规格范围、长度范围大的管材短距离运输。
为了实现这一目的，本实用新型的方案如下：升降横移组合式小车，包括两台单体车，每台单体车均设有主动车轮和被动车轮，其特征在于两台单体车之间通过连接机构连接，每台单体车上均设有升降台架，每个升降台架分别与两台液压缸连接，其中一台单体车上设有驱动电机，驱动电机与一台单体车的主动车轮连接。
两台单体车上的升降台架用四个液压缸同时升降。为了实现四个液压缸同时升降在系统中应用同步马达驱动。为保证每组车同步运行，每个单体车上都装有编码器和接近开关，这就保证了每一组小车的运行速度一致和行程一致，这样钢管的处理工艺就可以按照流程一步一步的进行。由于实现了自动化生产，同时也提高了生产率，改善了生产环境。大大节约投资成本。该装置可以推广应用到其它类似的管类材料的工艺处理、加工生产上，既可实现自动化又可节约投资成本。升降横移组合式小车将钢管运送到不同的处理工位，实现自动化生产。升降横移组合式小车的应用使生产自动化提高，安全可靠。本实用新型的优点在于提高了生产率，节约成本，又不污染环境，能实现平稳取料、平稳落料、平稳移送、准确定位、防止管材撞击的问题。
说明书附图
图1为本实用新型的结构示意图
具体实施方式
升降横移组合式小车，包括两台单体车1，其特征在于两台单体车1之间通过连接机构2连接，每台单体车1上均设有升降台架3，升降台架3的两端分别与两台液压缸4连接，其中一台单体车上设有驱动电机5，驱动电机5与一台单体车上的主动车轮连接。
在每各工位上要有三到四个升降横移组合式小车同步参与工作。
(一)车体采用方型钢管和钢板焊接而成。因为横移小车是成组使用。必须保证尺寸相同。要求制造过程中下料应采用数控切割机，以保证车体尺寸一致。焊接后必须经过适当处理工艺，保证车体不变形。
(二)升降台架采用方型焊接结构，滑动表面镶上耐磨划板，滑板采用工程塑料。寿命长、重量轻。升降动作用两个液压缸实现。液压系统控制两液压缸动作同步，使之台架同时上升、下降。
(三)传动系统是保证车体行走的部分。用一台4千瓦减速电机和一级开式齿轮传动，使横移小车达到工艺上要求的速度。横移小车有四个车轮，共分两组。一组为主动轮，另一组为从动轮。电机传动主动轮。
当升降横移组合式小车运行到受料台架时，各台车上的液压缸同时上升，各台车上的升降台架托起一根钢管。此时组合式小车返回到原始位置，车停止后各台车上的液压缸同时下降，各台车上的升降台架与钢管同时下降，此时钢管开始进行下一步工艺。液压缸同时升降采用行程开关控制。每组车的运行速度采用编码器控制同步，每组车的行程采用接近开关来控制一致。
Claims (2)
1、升降横移组合式小车，包括两台单体车，每台单体车均设有主动车轮和被动车轮，其特征在于两台单体车之间通过连接机构连接，每台单体车上均设有升降台架，每个升降台架分别与两台液压缸连接，其中一台单体车上设有驱动电机，驱动电机与一台单体车上的主动车轮连接。
2、按权利要求1所述的升降横移组合式小车，其特征在于：每台单体车上都装有编码器和接近开关。
Priority Applications (1)
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| CN201410912Y true CN201410912Y (zh) | 2010-02-24 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2009
- 2009-06-12 CN CN2009200762211U patent/CN201410912Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20100224 Termination date: 20150612 |
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