CN201376452Y - 组合式多辐条汽车轮毂 - Google Patents

Abstract

一种组合式多辐条汽车轮毂，包括：轮圈、轮辐、轮轴毂结构，轮圈与轮辐相连接，轮辐与轮轴毂相连接，轮辐由八条宽幅状透孔辐条结构构成，每个辐条由二个辐条筋和一个轮辐孔组合构成，轮辐孔位于二个辐条筋之间，由于采用了本实用新型的组合式多辐条汽车轮毂，改善了宽幅轮辐的力学结构，减少了轮毂的材料消耗，减轻了轮毂的重量，降低了轮毂的成本，具有非常强的创造性和实用性。

Description

组合式多辐条汽车轮毂

技术领域

本实用新型涉及一种组合式多辐条汽车轮毂，属于汽车车轮产品技术领域。

背景技术

目前所使用的一些汽车车轮的轮毂，特别是轿车的车轮轮毂，其轮毂上的轮辐是采用实心宽体结构，这样的结构看起来似乎对车轮轮毂的强度是有利的，但从结构力学的角度来说，轮辐中间部分的结构材料对强度几乎不起什么作用，同时会增加轮毂的材料消耗，增加轮毂的重量，也增加轮毂的制造成本。

发明内容

本实用新型提供一种新颖的组合式多辐条汽车轮毂，采用组合式辐条结构轮辐，以实现减轻轮毂的重量和降低轮毂生产成本的目的。

本实用新型采用的技术方案是：

一种组合式多辐条汽车轮毂，包括：轮圈、轮辐、轮轴毂结构，轮圈与轮辐相连接，轮辐与轮轴毂相连接，轮辐由八条宽幅状透孔辐条结构构成，每个辐条由二个辐条筋和一个轮辐孔组合构成，轮辐孔位于二个辐条筋之间。

轮辐的八条宽幅状透孔辐条呈径向辐射状结构分布。

本实用新型有益效果是：

由于采用了本实用新型的组合式多辐条汽车轮毂，改善了宽幅轮辐的力学结构，减少了轮毂的材料消耗，减轻了轮毂的重量，降低了轮毂的成本，具有非常强的创造性和实用性，因而市场前景非常广阔。

附图说明

图1：是本实用新型组合式多辐条汽车轮毂的剖视图；

图2：是本实用新型组合式多辐条汽车轮毂的左视图；

图3：是本实用新型组合式多辐条汽车轮毂的右视图。

图1、2、3中：

1、轮圈 2、轮辐 3、轮轴毂

21、辐条筋 22、轮辐孔

具体实施方式

如图1、图2、图3所示。

一种组合式多辐条汽车轮毂，包括：轮圈1、轮辐2、轮轴毂3结构，轮圈1与轮辐2相连接，轮辐2与轮轴毂3相连接，轮辐2由八条宽幅状透孔辐条结构构成，每个辐条由二个辐条筋21和一个轮辐孔22组合构成，轮辐孔22位于二个辐条筋21之间。

轮辐2的八条宽幅状透孔辐条呈径向辐射状结构分布。

将整个轮毂通过模具整体压制成形，压制成形的轮毂经过机械加工实现精确尺寸定型，并机械加工出各个连接孔，然后与橡胶胎相配合安装，并安装上气门针后，即可充气使用了。

Claims (2)

1、一种组合式多辐条汽车轮毂，包括：轮圈(1)、轮辐(2)、轮轴毂(3)结构，轮圈(1)与轮辐(2)相连接，轮辐(2)与轮轴毂(3)相连接，其特征在于：轮辐(2)由八条宽幅状透孔辐条结构构成，每个辐条由二个辐条筋(21)和一个轮辐孔(22)组合构成，轮辐孔(22)位于二个辐条筋(21)之间。

2、根据权利要求1所述的组合式多辐条汽车轮毂，其特征在于：轮辐(2)的八条宽幅状透孔辐条呈径向辐射状结构分布。

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