CN201367051Y - 一种轿车高抗弯性能的b柱结构 - Google Patents
一种轿车高抗弯性能的b柱结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型为一种轿车高抗弯性能的B柱结构，包括B柱侧围外板、B柱外加强板、B柱内板，其特征在于：所述的B柱内加强板横截面形状为无盖倒凹字形。所述B柱内加强板与B柱外加强板之间的连接采用激光焊接。与常规B柱内加强板相比，本实用新型的B柱结构具有更高的抗弯能力，当车辆侧面发生碰撞时，由于B柱内加强板抗冲击性能的提高，增大了车内乘员的生存空间，提高车内乘员的生存几率与车辆侧面碰撞的星级评定成绩。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车车身加强零部件结构，特别是公开一种轿车高抗弯性能的B柱结构，对侧碰起到加强作用。
背景技术
汽车安全、节能和环保问题已成为当今汽车工程领域三大具有重要社会、经济意义的研究热点。一个符合安全性设计要求的车身，一方面要能够降低乘员所受到的冲击，通过变形吸收碰撞过程中的能量；另一方面要采用高强度车身保证乘员的生存空间，避免乘员舱的过多变形。侧面碰撞过程中，B柱的抗弯性能对车辆的侧碰安全性起着非常重要的作用。现有技术轿车的B柱内加强板横截面形状一般采用“U”型结构，通过对B柱结构的加强来提高车辆的侧面抗撞性。“U”型结构虽然具有一定的抗弯性能，但是其抗弯能力还不是很强，尤其是在轿车侧碰时还是容易发生轿车侧身的形变。在专利号ZL200720144293.6，专利名称为：一种轿跑车侧碰B柱加强结构的专利中提出了一种在B柱内侧增设斜撑杆来加强的B柱结构，所设的斜撑杆的另一端支点在底盘架上，这种结构对轿车整体结构的设计也带来了一定的妨碍。如何才能设计出一种更好地对轿车的B柱结构进行加强的结构，一直是摆在本行业技术人员面前的问题。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术轿车B柱结构的缺陷，改进目前普遍应用的“U”型B柱内加强板结构，公开一种轿车高抗弯性能的B柱结构，提高B柱内加强板结构强度，提高B柱抗弯性能，强化车身结构，使车辆的侧撞安全性能更好。
本实用新型是这样实现的：一种轿车高抗弯性能的B柱结构，包括B柱侧围外板、B柱外加强板、B柱内板，其特征在于：所述的B柱内加强板横截面形状为无盖倒凹字形，即“
”。所述B柱内加强板与B柱外加强板之间的连接采用激光焊接。
本实用新型的有益效果是：本实用新型内加强板的截面的惯性矩比“U”型截面大幅提高，增强了B柱的弯曲刚度和B柱上下接头的刚度，提高了抵抗B柱向车内变形的能力。采用了激光焊接来连接B柱内加强板与B柱外加强板，提高了焊接精度及其产品可靠性，进一步提高了B柱的强度和刚度，优化了整车抗侧撞性能。当车辆侧面发生碰撞时，由于B柱内加强板抗冲击性能的提高，B柱结构强度增强，使得侧围的侵入量减少，车内乘员的生存空间增大，提高车内乘员的生存几率与车辆侧面碰撞的星级评定成绩。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1是本实用新型B柱断面结构图；
图2是应用本实用新型构成汽车侧围加强板总成结构示意图。
在图中：1、B柱内加强板；2、B柱内板；3、B柱外加强板；4、侧围外板；5、左后门总成；6、左前门总成；7、门槛内板总成；8、顶梁加强板；9、A柱加强板总成；10、B柱加强板总成。
具体实施方式
根据附图1，B柱中保持侧围外板、B柱外加强板、B柱内板截面形式不变，改变B柱内加强板的截面形状由“U”型为“
”型。因为该新型B柱内加强板宽度有限，故B柱内加强板与B柱外加强板之间的连接不能够应用点焊连接，而采用了激光焊接。
B柱内加强板制造方法采用辊压成形工艺，这种冷轧板的刚性比热轧板大很多，结合结构形状的改变，使其B柱的抗弯强度有很大提高。
当汽车侧面受到撞击时，车门在侧向撞击力的作用下，产生向车内运动的趋势。车门受到侧向撞击后，其向车内运动的趋势使B柱受到向车内弯曲的弯矩作用。如附图2所示，侧向撞击力作用到侧围外板，然后传递到B柱外加强板，B柱内加强板同样也随之产生向车内弯曲的趋势。对B柱向车内变形的抵抗，主要来自其弯曲刚度和B柱上下接头的刚度。而B柱内加强板焊接在B柱外加强板上，所以B柱内加强板抵抗变形的能力全来自于其弯曲刚度，本实用新型就是从如何提高B柱内加强板的弯曲刚度方面来设计。
本实用新型使轿车B柱结构惯性矩相对于现有技术有了极大程度的提高，弯曲正应力相应减小，增强了B柱内加强板抵抗侧撞力的强度，随之也提高了B柱的弯曲刚度，提高了整车抗撞性能。
Claims (2)
1.一种轿车高抗弯性能的B柱结构，包括B柱侧围外板、B柱外加强板、B柱内板，其特征在于：所述的B柱内加强板横截面形状为无盖倒凹字形。
2.根据权利要求1所述的一种轿车高抗弯性能的B柱结构，其特征在于：所述B柱内加强板与B柱外加强板之间的连接采用激光焊接。
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| CNU2009200736414U CN201367051Y (zh) | 2009-02-18 | 2009-02-18 | 一种轿车高抗弯性能的b柱结构 |
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| CN (1) | CN201367051Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104527805A (zh) * | 2014-12-17 | 2015-04-22 | 无锡朗贤汽车组件研发中心有限公司 | 车辆的b柱及制造方法 |
| CN106114634A (zh) * | 2016-06-28 | 2016-11-16 | 李德生 | 透明巨型中支架 |
| CN106608287A (zh) * | 2016-12-05 | 2017-05-03 | 杭州都凌汽车研发有限公司 | 一种汽车b柱加强板总成 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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