CN201363153Y - 一种岩平巷移动式工作平台车 - Google Patents

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刘维鹏
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Abstract

本实用新型公开一种岩平巷移动式工作平台车，由包括汽车大梁、安装于汽车大梁上的动力装置、方向盘、汽车轮和动力传动装置构成的汽车总成组成，在所述的汽车大梁的上部安装固定有底层平台，在底层平台的上部通过固定在底层平台上部的立柱安装固定有上层平台，在上层平台的左右两侧分别铰接有左活动平台和右活动平台，在底层平台的台面上通过安装在底层平台台面中部的液压油缸铰座铰接有左支撑油缸和右支撑油缸，左支撑油缸和右支撑油缸的活塞杆的顶部分别与左活动平台和右活动平台的中部铰接。它是一种不用消耗很长时间搭建凿岩平台，减轻了工人的体力劳动，机械化程度高，能够重复利用，工作效率非常高，施工成本低的岩平巷移动式工作平台车。

Description

一种岩平巷移动式工作平台车
技术领域
本实用新型涉及一种矿山井下岩石水平巷道施工中形成巷道上部凿岩工作的平台，尤其是一种兼用于装运凿岩设备及工具的岩平巷移动式工作平台车。
背景技术
目前，在矿山井下岩石水平巷道施工中形成巷道上部凿岩工作的平台采用
人工搭设的工作平台。人工搭设的工作平台一般采用两根φ108×3mm的焊管作
为横梁，梁的两端采用φ30×500mm的园钢一端插入岩壁中，另一端插入焊管中，
两横梁的间距为3m。横梁上用4～5个用φ50mm的焊管焊成的长4m，宽600mm
的框架，框架上用φ6mm的盘条焊成网格。框架与横梁之间用铁丝固定。当平台
固定好后，人工再将凿岩机具搬到平台上进行安装。采用人工搭设的工作平台
稳定性差，当巷道宽度过大时，焊管的垂度大，容易下沉，给在工作台下施工
的人员造成威胁。在搭设平台和安装凿岩设备时全凭借人工抬，工人的体力劳
动强度大，消耗时间长，工作效率非常低。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种机械化程度高的，能够重复利用的，兼用于装运凿岩设备及工具的岩平巷移动式工作平台车。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是：
一种岩平巷移动式工作平台车，由包括汽车大梁、安装于汽车大梁上的动力装置、方向盘、汽车轮和动力传动装置构成的汽车总成组成，在所述的汽车大梁的上部安装固定有底层平台，在底层平台的上部通过固定在底层平台上部的立柱安装固定有上层平台，在上层平台的左右两侧分别铰接有左活动平台和右活动平台，在底层平台的台面上通过安装在底层平台台面中部的液压油缸铰座铰接有左支撑油缸和右支撑油缸，左支撑油缸和右支撑油缸的活塞杆的顶部分别与左活动平台和右活动平台的中部铰接。
作为本实用新型的优选方案，在左活动平台的左侧和右活动平台的右侧均铰接有活动平台支撑立柱。
作为本实用新型进一步的优选方案，在上层平台的中部设置有铰接式双开门锚杆活动平台。
作为本实用新型再进一步的优选方案，所述底层平台为由20#槽钢组合焊接而成的底层平面框架，所述液压油缸铰座为焊接在底层平面框架上的20#槽钢，在平面框架的上部固定有采用φ12mm钢筋焊成的100×100mm的钢筋方格网。
作为本实用新型又进一步的优选方案，所述底层平台为由20#槽钢组合焊接而成的底层平面框架，所述液压油缸铰座为焊接在底层平面框架上的20#槽钢，在平面框架的上部固定有采用φ12mm钢筋焊成的100×100mm的钢筋方格网。
作为本实用新型更进一步的优选方案，所述立柱竖直固定于底层框架上部四角的4根和均部在底层框架两侧的4根20#槽钢。
作为本实用新型的最佳方案，所述汽车总成为WC14/250型矿用防爆四轮自卸车，运输车动力为16.7KW单缸防爆柴油机，分为高三和低三六个速度，另加一个倒档，最快行驶速度40/h，最大载重量为2.5t，尺寸为长×宽×高＝4700×1800×1730mm，最小拐弯半径7.5m，车箱举升角度≥45°。
本实用新型的有益效果是：
不用消耗很长时间搭建凿岩平台，减轻了工人的体力劳动，机械化程度高，能够重复利用的，工作效率非常高，施工成本低。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图的主视图
图2是图1的左视图
图3是图1的俯视图
具体实施方式
一种岩平巷移动式工作平台车，由包括汽车大梁1、安装于汽车大梁1上的动力装置2、方向盘3、汽车轮和动力传动装置5构成的汽车总成组成，其特征在于：在所述的汽车大梁1的上部安装固定有底层平台6，在底层平台6的上部通过固定在底层平台6上部的立柱7安装固定有上层平台8，在上层平台8的左右两侧分别铰接有左活动平台9和右活动平台10，在底层平台6的台面上通过安装在底层平台6台面中部的液压油缸铰座15铰接有左支撑油缸11和右支撑油缸12，左支撑油缸11和右支撑油缸12的活塞杆的顶部分别与左活动平台9和右活动平台10的中部铰接。在左活动平台9的左侧和右活动平台10的右侧均铰接有活动平台支撑立柱13。在上层平台8的中部设置有铰接式双开门锚杆活动平台14。所述底层平台6为由20#槽钢组合焊接而成的底层平面框架，所述液压油缸铰座15为焊接在底层平面框架上的20#槽钢，在平面框架的上部固定有采用φ12mm钢筋焊成的100×100mm的钢筋方格网。所述上层平台8为由10#槽钢组合焊接而成的上层平面框架，在上层平面框架的上部固定有采用φ12mm钢筋焊成的100×100mm的钢筋方格网。所述立柱7竖直固定于底层框架上部四角的4根和均部在底层框架两侧的4根20#槽钢。所述汽车总成为WC14/250型矿用防爆四轮自卸车，运输车动力为16.7KW单缸防爆柴油机，分为高三和低三六个速度，另加一个倒档，最快行驶速度40/h，最大载重量为2.5t，尺寸为长×宽×高＝4700×1800×1730mm，最小拐弯半径7.5m，车箱举升角度≥45°。

Claims (7)

1、一种岩平巷移动式工作平台车，由包括汽车大梁(1)、安装于汽车大梁(1)上的动力装置(2)、方向盘(3)、汽车轮和动力传动装置(5)构成的汽车总成组成，其特征在于：在所述的汽车大梁(1)的上部安装固定有底层平台(6)，在底层平台(6)的上部通过固定在底层平台(6)上部的立柱(7)安装固定有上层平台(8)，在上层平台(8)的左右两侧分别铰接有左活动平台(9)和右活动平台(10)，在底层平台(6)的台面上通过安装在底层平台(6)台面中部的液压油缸铰座(15)铰接有左支撑油缸(11)和右支撑油缸(12)，左支撑油缸(11)和右支撑油缸(12)的活塞杆的顶部分别与左活动平台(9)和右活动平台(10)的中部铰接。
2、根据权利要求1所述的一种岩平巷移动式工作平台车，其特征在于：在左活动平台(9)的左侧和右活动平台(10)的右侧均铰接有活动平台支撑立柱(13)。
3、根据权利要求1或2所述的一种岩平巷移动式工作平台车，其特征在于：在上层平台(8)的中部设置有铰接式双开门锚杆活动平台(14)。
4、根据权利要求3所述的一种岩平巷移动式工作平台车，其特征在于：所述底层平台(6)为由20#槽钢组合焊接而成的底层平面框架，所述液压油缸铰座(15)为焊接在底层平面框架上的20#槽钢，在平面框架的上部固定有采用φ12mm钢筋焊成的100×100mm的钢筋方格网。
5、根据权利要求4所述的一种岩平巷移动式工作平台车，其特征在于：所述上层平台(8)为由10#槽钢组合焊接而成的上层平面框架，在上层平面框架的上部固定有采用φ12mm钢筋焊成的100×100mm的钢筋方格网。
6、根据权利要求5所述的一种岩平巷移动式工作平台车，其特征在于：所述立柱(7)竖直固定于底层框架上部四角的4根和均部在底层框架两侧的4根20#槽钢。
7、根据权利要求6所述的一种岩平巷移动式工作平台车，其特征在于：所述汽车总成为WC14/250型矿用防爆四轮自卸车，运输车动力为16.7KW单缸防爆柴油机，分为高三和低三六个速度，另加一个倒档，最快行驶速度40/h，最大载重量为2.5t，尺寸为长×宽×高＝4700×1800×1730mm，最小拐弯半径7.5m，车箱举升角度≥45°。
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