CN201336117Y - 一种车速反馈仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车速反馈仪，它主要包括太阳能电池板、显示屏、运输车，所述车速反馈仪还设有转架、固定架、电器控制箱、支腿部件，其中，太阳能电池板安装在转架的顶端，其板面对着太阳，显示屏安装在转架的前上部，面向警示道路正前方。采用本实用新型能督促驾驶员遵守交通法规，让超速者自愿降低车速，从而减少车祸，确保司乘人员和公路上工作人员的生命安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通安全警示设施，特别是一种车速反馈仪，用于道路施工或由其它原因需要提示过往车辆控制行驶速度的警示标志。
背景技术
随着社会经济发展和人们生活水平的提高，普通百姓汽车拥有量逐年翻番，加之我国公路网络的日益完善，使通行公路成为了许多人的首选，大家知道，道路上危害最大的就是驾驶员在前方路况不明的情况下盲目超速行驶，超速引发的事故对自身、他人和国家财产的损失都是很大的，超速行驶是酿成交通事故的主要原因。为了保证安全，需要在各类公路的维护施工、路况检测、危险地段及事故处理现场等，树立临时交通管制措施的警示标志，给驾驶员一个明确的行驶速度，以保障作业人员以及行驶车辆安全。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种车速反馈仪，为过往车辆准确提供行驶速度的数值和超速警示，督促驾驶员控制车速，减少车祸事故的发生。
本实用新型通过以下技术方案达到上述目的：一种车速反馈仪，由太阳能电池板、显示屏、运输车、转架、固定架、电器控制箱和支腿部件组成，所述太阳能电池板安装在转架的顶端，显示屏安装在转架的前上部，面向警示道路正前方，电器控制箱置于运输车上，支腿部件分别对称斜置安装在运输车的左右两侧。
所述转架由转轴、手柄、定位销组成，转架通过转轴与固定架相连，手柄焊接在转架的下方，用定位销将转架定位在固定架上。
所述电器控制箱由蓄电池、充电器，电源转换器、电源控制器组成，根据需要蓄电池通过电源转换器分别与太阳能电池板或充电器相连。
所述支腿部件由定位杆、套管和支撑构成，支撑置于套管内。
所述车速反馈仪的工作过程原理是：所述车速反馈仪由汽车载入公路、高速公路、施工现场、危险地段、事故现场等，打开支腿部件，操纵手柄通过四连杆机构，使太阳能电池板和显示屏展开到工作位置，开启电源开关，在白天或睛天时，太阳能电池板收集太阳能产生电压，通过电源转换器向车速反馈仪供给电源，并同时给蓄电池充电，满足车速反馈仪夜间工作需要，若遇连续阴雨、大雾天气，太阳能电池板失去作用、蓄电池的容量不足时，可通过采用交流电通过充电器提供电能并对蓄电池充电。
所述车速反馈仪根据实际情况可任意设定限制速度值，实时警示在此路段的超速车辆。LED显示屏使用红色和绿色两种高亮度LED管组成，当车辆的行驶速度在设定限制速度值以下时，检测到车速值显示绿色，当车辆超速时，显示的车速值由绿色立即转为红色(或闪烁)，提醒司机汽车超速啦，督促驾驶员控制车速，减少车祸事故的发生率。
本实用新型有以下优点：
1.节能，寿命长。车速反馈仪采用低耗能、高亮度的发光二极管群作为显示屏，太阳能电池板及发光二极管的工作寿命大于50000小时。太阳能是一种用之不竭，无污染的能源，绿色、环保，安全可靠。
2.结构紧凑，体积小。由于转架与固定架设计合理，转架由四连杆机构组成可以对太阳能电池板进行托固，并能以一定方向调节，使板面随时被阳光正射。转架上还装有转轴，能将太阳能电池板和显示屏往下折叠，折叠后的高度比工作时低了40％左右，使车速反馈仪在不使用时方便入库。
3.稳定性好。车速反馈仪的支腿部件采用灵活的上下伸缩的套管结构，并设计成左右斜置方向，增强了抗风的能力，大大增加了立地的稳定性。
附图说明
图1是本实用新型所述车速反馈仪的主视结构示意图。
图2是本实用新型所述车速反馈仪的右视结构示意图。
图3是本实用新型所述车速反馈仪的左视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步描述。
如图1所示，本实用新型所述车速反馈仪由太阳能电池板1、显示屏2、转架3、固定架4、电器控制箱5、运输车6、支腿部件7构成。其中，太阳能电池板1安装在转架3的顶端，显示屏2安装在转架3的前上部，面向警示道路正前方，电器控制箱5置于运输车6上，支腿部件7分别对称斜置安装在运输车6的左右两侧。
如图1、图3所示，所述转架3由转轴8、手柄9、定位销10组成，转架3通过转轴8与固定架4相连，手柄9焊接在转架3的下方，通过定位销10可将转架3定位在固定架4上，使太阳能电池板1和显示屏2处于工作位置上。
所述电器控制箱5内安装有蓄电池11、充电器12、电源转换器13、电源控制器14，电源控制器14和充电器12置于电器控制箱5的箱体后部，电源转换器13和蓄电池11连接，根据需要蓄电池11可通过电源转换器13分别与太阳能电池板1或充电器12相连。
所述支腿部件7由定位杆15、套管16、支撑17构成，四个支撑17置于套管16内，分别对称斜置安装在运输车6的左右两侧。
Claims (4)
1.一种车速反馈仪，其特征在于，所述车速反馈仪由太阳能电池板、显示屏、运输车、转架、固定架、电器控制箱和支腿部件组成，所述太阳能电池板安装在转架的顶端，显示屏安装在转架的前上部，面向警示道路正前方，电器控制箱置于运输车上，支腿部件分别对称斜置安装在运输车的左右两侧。
2.根据权利要求1所述的车速反馈仪，其特征在于，所述转架由转轴、手柄、定位销组成，转架通过转轴与固定架相连，手柄焊接在转架的下方，用定位销将转架定位在固定架上。
3.根据权利要求1所述的车速反馈仪，其特征在于，所述电器控制箱由蓄电池、充电器，电源转换器、电源控制器组成，根据需要蓄电池通过电源转换器分别与太阳能电池板或充电器相连。
4.根据权利要求1所述的车速反馈仪，其特征在于：所述支腿部件由定位杆、套管和支撑构成，支撑置于套管内。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109116409A (zh) * | 2018-09-17 | 2019-01-01 | 保定北奥石油物探特种车辆制造有限公司 | 一种遥控自行走式可控震源 |
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2009
- 2009-02-06 CN CNU2009201404897U patent/CN201336117Y/zh not_active Expired - Fee Related
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