CN201318323Y - 可调节叶片角度的风扇 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调节叶片角度的风扇，包括轮毂和设置在轮毂外周的叶片，其特征在于：轮毂内设置带有数个对称同步输出齿轮的齿轮传动机构，每个同步输出齿轮与一个蜗杆固定连接，每个蜗杆啮合一个蜗轮，每个蜗轮均通过一个叶片转轴固定安装一个叶片。该可调节叶片角度的风扇的叶片通过螺钉固定在可旋转的叶片转轴上，即使在风扇高速旋转时，也不存在脱落的危险；在调整叶片角度时，通过带有数个同步输出齿轮的齿轮传动机构保证所有叶片同向、同速、同扭矩旋转，使调整后的风扇依然能保持平衡；另外，通过齿轮传动机构调节的叶片角度可在360°内任意调整。

Description

可调节叶片角度的风扇

技术领域

本实用新型涉及一种风扇，特别地涉及一种可调节叶片角度的风扇。

背景技术

现有技术中，风扇的叶片往往与轮毂直接一体成型，但是这种风扇的模具制作需要考虑风扇的角度和平衡，较为困难；此外，无法调整与轮毂一体成型的风扇叶片角度，改变风扇的气流的传输方向以适应消费者的需要。

CN164840A公开了一种可调节叶片角度的风扇，包括毂和叶片，毂形成风扇的中心部，叶片可拆卸地安装在前述毂的外周面，并可调节安装在所述毂上的叶片的角度。在需要调节风扇的送风量时，只需要通过改变叶片的角度中心重新安装即可。但是，这种风扇具有以下缺点：

1)叶片以可拆卸地方式安装在轮毂的外周面上，在风扇高速旋转时，叶片有从轮毂上脱落，伤害到使用者的危险；在经过长期使用，叶片和轮毂的连接部位老化后，叶片随时都有从轮毂上脱落的危险；

2)叶片的角度均通过使用者独立、手动的调节，其安装角度的调整是否正确、对称需要依靠使用者自身的判断力，因此不适合年龄较小或较大的人群使用；即使在成年人使用时，也存在没有对称安装叶片的可能，在这种情况下使用，风扇会失去平衡剧烈震荡，导致无法使用甚至损坏；

3)在叶片和轮毂的连接部位为齿轮状时，使用者仅能向少数几个位置调整叶片的角度，无法随心如意的调整叶片的角度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种带有数个同步输出齿轮的齿轮传动机构的可调节叶片角度的风扇，以解决现有技术中存在的上述问题。本实用新型提供的可调节叶片角度的风扇的叶片通过螺钉固定在可旋转的叶片转轴上，即使在风扇高速旋转时，也不存在脱落的危险；在调整叶片角度时，通过带有数个同步输出齿轮的齿轮传动机构保证所有叶片同向、同速、同扭矩旋转，使调整后的风扇依然能保持平衡；另外，通过齿轮传动机构调节的叶片角度可在360°内任意调整。

本实用新型提供的技术方案如下：

可调节叶片角度的风扇，包括轮毂和设置在轮毂外周的叶片，其特征在于：轮毂内设置带有数个对称同步输出齿轮的齿轮传动机构，每个同步输出齿轮与一个蜗杆固定连接，每个蜗杆啮合一个蜗轮，每个蜗轮均通过一个叶片转轴固定安装一个叶片。

上述结构使原本固定在风扇上的叶片成为动叶，并可通过改变其中一个叶片的角度而同时改变其它叶片的角度，在维持风扇整体平衡的基础上，改变叶片的入风角与出风角，并进而改变风扇的风力大小和气流模式。

前述可调节叶片角度的风扇中，所述带有数个同步输出齿轮的齿轮传动机构由1个大齿轮、复数个输出齿轮、1个上轮毂盖和1个下轮毂盖组成，大齿轮与对称设置在其外周的同步输出齿轮啮合；下轮毂盖上，对应大齿轮内侧的位置设置相应的凸起，以限定大齿轮的位置。旋转其中的一个叶片，即可将旋转力矩通过蜗轮传递给蜗杆，蜗杆再将力矩传递给齿轮传动机构的相对应的同步输出齿轮，该同步输出齿轮又通过大齿轮将力矩传递给其他同步输出齿轮，而后通过蜗杆、蜗轮将力矩传递给相应的叶片，同步改变其他叶片的角度。

前述可调节叶片角度的风扇中，所述带有数个同步输出齿轮的齿轮传动机构还可由主动齿轮、圆柱齿轮、大齿轮、同步输出齿轮、上轮毂盖和下轮毂盖组成，主动齿轮与圆柱齿轮啮合，圆柱齿轮啮合大齿轮的内侧，大齿轮与对称设置在其外周的同步输出齿轮啮合；上轮毂盖上的对应主动齿轮的位置设置相应的圆形通孔，对应圆柱齿轮的位置设置相应的凸起；下轮毂盖上的对应圆柱齿轮轴心和大齿轮内侧的位置设置相应的凸起，以限定圆柱齿轮和大齿轮的位置。

前述可调节叶片角度的风扇中，主动齿轮外侧设置手轮，设置在轮毂底部的中心轴向上穿过下轮毂盖、上轮毂盖和手轮，并用按钮将手轮固定到中心轴上。使用者通过旋转手轮，即可以获得适合的叶片角度，大大方便了使用者的操作。主动齿轮3上设置单向旋转机构，如棘轮等，此时，向逆时针或顺时针方向旋转手轮即可带动轮毂内的齿轮传动机构转动，完成叶片角度的调整。

前述可调节叶片角度的风扇中，在下轮毂盖的对应输出齿轮轴心的位置设置圆形通孔，蜗杆通过该圆形通孔固定枢接在输出齿轮的轴心。蜗杆和输出齿轮通过防转接口连接，以防止蜗杆与输出齿轮的相对转动。

前述可调节叶片角度的风扇中，轮毂上设置有与同步输出齿轮相同数量的、对称分布的通孔，蜗轮插接在通孔内侧，并与蜗杆啮合，叶片转轴枢接在蜗轮的轴心位置。蜗轮和叶片转轴通过防转接口连接，以防止蜗轮与叶片转轴的相对转动。

前述可调节叶片角度的风扇中，下轮毂盖和轮毂之间，上轮毂盖和轮毂之间，叶片转轴与蜗轮之间，叶片和叶片转轴之间均通过螺钉固定联结，优选使用自攻螺钉固定。

本实用新型提供的可调节叶片角度的风扇在调整叶片角度时，通过带有数个同步输出齿轮的齿轮传动机构保证所有叶片同向、同速、同扭矩旋转，使调整后的风扇依然能保持平衡；并可通过调整叶片的安装角度，调整风扇的风力大小和气流方向，与传统的调速方式相比较，更具有节能和环保的特点；同时，本实用新型提供的风扇仅需使用单速电机即可达到改变风力大小的目的，从而降低了电机的制造成本；此外，上述风扇还可通过改变叶片的角度，提供直线流、旋蜗流、螺旋流、间歇流等多种气流模式和不同的气流流动方向，模拟大自然的气流流动，使人体得到更为舒适的享受。

附图说明

图1为本实用新型的一个实施例的风扇立体分解示意图；

图2为本实用新型的一个实施例的风扇立体结构示意图；

图3为本实用新型的另一个实施例的风扇立体分解示意图。

其中，

1为风扇

2为风扇

3为主动齿轮

4为上轮毂盖

5为圆柱齿轮

6为大齿轮

7为输出齿轮

8为下轮毂盖

9为蜗杆

10为轮毂

11为蜗轮

12为叶片转轴

13为叶片

14为自攻螺钉

15为中心轴

16为按钮

17为手轮

具体实施方式

通过下面给出的实施例可进一步了解本实用新型，以下实施例仅为本实用新型的几个具体实施例，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。

实施例1

为进一步说明本实用新型，现结合附图说明较佳实施例的具体实施方式：

如图1中所示，可调节叶片角度的风扇，包括带有3个同步输出齿轮的齿轮传动机构、轮毂10和叶片13。

带有3个同步输出齿轮的齿轮传动机构由1个大齿轮6、3个输出齿轮7、1个上轮毂盖4和1个下轮毂盖8组成。

大齿轮6与对称设置在其外周的3个输出齿轮7啮合。下轮毂盖8上，对应大齿轮内侧的位置设置相应的凸起，以限定大齿轮6的位置；同时，在下轮毂盖8的对应输出齿轮7轴心的位置设置圆形通孔，蜗杆9通过该圆形通孔固定枢接在输出齿轮7的轴心。蜗杆9和输出齿轮7通过防转销连接，以防止蜗杆9与输出齿轮7的相对转动。

轮毂10上设置有3个对称分布的通孔，蜗轮11插接在通孔内侧，并与蜗杆9啮合，叶片转轴12枢接在蜗轮11的轴心位置，蜗轮11和叶片转轴12通过防转销连接，以防止蜗轮11与叶片转轴12的相对转动。蜗轮11和叶片转轴12用自攻螺钉14进一步固定。

叶片13用自攻螺钉固定在叶片转轴12的轴心位置。

下轮毂盖8通过自攻螺钉固定在轮毂内10，上轮毂盖4通过自攻螺钉固定在轮毂10的上边缘。

设置在轮毂10底部的中心轴15向上穿过下轮毂盖8、上轮毂盖4和外盖，并用按钮16将外盖固定到中心轴15上。中心轴15上端设置成防转接口，以便于按钮16的固定。

将形成在轮毂10内部的中心轴15插入到旋转电机(图中未标识)的旋转轴上。启动电机，使风扇1以轮毂10为轴进行旋转，使叶片13传送风。

上述结构使原本固定在风扇上的叶片成为动叶，可通过其中一个叶片的中心轴转动而同时改变其他叶片的角度，在维持风扇整体平衡的基础上，改变叶片的入风角与出风角，并进而改变风扇的风力大小和气流模式。

实施例2

如图2、图3中所示，可调节叶片角度的风扇，包括带有3个同步输出齿轮的齿轮传动机构、轮毂10和叶片13。

带有3个同步输出齿轮的齿轮传动机构由1个主动齿轮3、1个圆柱齿轮5、1个大齿轮6、3个输出齿轮7、1个上轮毂盖4和1个下轮毂盖8组成。

主动齿轮3与圆柱齿轮5啮合，圆柱齿轮5啮合大齿轮6的内侧，大齿轮6与对称设置在其外周的3个输出齿轮7啮合。上轮毂盖4上，对应主动齿轮的位置设置相应的圆形通孔，对应圆柱齿轮的位置设置相应的凸起，下轮毂盖8上，对应圆柱齿轮轴心和大齿轮内侧的位置设置相应的凸起，以限定圆柱齿轮5和大齿轮6的位置；同时，在下轮毂盖8的对应输出齿轮7轴心的位置设置圆形通孔，蜗杆9通过该圆形通孔固定枢接在输出齿轮7的轴心。蜗杆9和输出齿轮7通过防转接口连接，以防止蜗杆9与输出齿轮7的相对转动。

轮毂10上设置有3个对称分布的通孔，蜗轮11插接在通孔内侧，并与蜗杆9啮合，叶片转轴12枢接在蜗轮11的轴心位置，蜗轮11和叶片转轴12通过防转接口连接，以防止蜗轮11与叶片转轴12的相对转动。蜗轮11和叶片转轴12用自攻螺钉14进一步固定。

叶片13用自攻螺钉固定在叶片转轴12的轴心位置。

下轮毂盖8通过自攻螺钉固定在轮毂内，上轮毂盖4通过自攻螺钉固定在轮毂的上边缘。

主动齿轮3的外侧设置手轮17，使用者通过旋转手轮17，即可带动主动齿轮3转动，获得所需的叶片角度。主动齿轮3上设置逆时针单向旋转机构(图中未示)，如棘轮等。此时，逆时针旋转手轮17，即可带动轮毂10内的齿轮传动机构转动，完成叶片角度的调整。

轮毂10的底部中心轴15向上穿过下轮毂盖8、上轮毂盖4和手轮17，并用按钮16将外盖固定到中心轴15上。中心轴15上端设置成防转接口，以便于按钮16的固定。

将形成在轮毂10内部的中心轴15插入到旋转电机(图中未标识)的旋转轴上，旋转电机的转动方向与主动齿轮3的转动方向相反，为顺时针旋转。启动电机，使风扇2以轮毂10为轴进行顺时针旋转，使叶片13传送风。

Claims (10)

1.可调节叶片角度的风扇，包括轮毂和设置在轮毂外周的叶片，其特征在于：轮毂内设置带有数个对称同步输出齿轮的齿轮传动机构，每个同步输出齿轮与一个蜗杆固定连接，每个蜗杆啮合一个蜗轮，每个蜗轮均通过一个叶片转轴固定安装一个叶片。

2.根据权利要求1中所述的可调节叶片角度的风扇，其特征在于：所述带有数个同步输出齿轮的齿轮传动机构由1个大齿轮、复数个输出齿轮、1个上轮毂盖和1个下轮毂盖组成，大齿轮与对称设置在其外周的同步输出齿轮啮合；下轮毂盖上，对应大齿轮内侧的位置设置相应的凸起。

3.根据权利要求1中所述的可调节叶片角度的风扇，其特征在于：所述带有数个同步输出齿轮的齿轮传动机构由主动齿轮、圆柱齿轮、大齿轮、同步输出齿轮、上轮毂盖和下轮毂盖组成，主动齿轮与圆柱齿轮啮合，圆柱齿轮啮合大齿轮的内侧，大齿轮与对称设置在其外周的同步输出齿轮啮合；上轮毂盖的对应主动齿轮的位置设置相应的圆形通孔，对应圆柱齿轮的位置设置相应的凸起；下轮毂盖的对应圆柱齿轮轴心和大齿轮内侧的位置设置相应的凸起。

4.根据权利要求3中所述的可调节叶片角度的风扇，其特征在于：主动齿轮外侧设置手轮，主动齿轮上设置单向旋转机构，设置在轮毂底部的中心轴向上穿过下轮毂盖、上轮毂盖和手轮，并用按钮将手轮固定到中心轴上。

5.根据权利要求2、3或4中任一项权利要求中所述的可调节叶片角度的风扇，其特征在于：在下轮毂盖的对应输出齿轮轴心的位置设置圆形通孔，蜗杆通过该圆形通孔固定枢接在输出齿轮的轴心。

6.根据权利要求1、2、3或4中任一项权利要求中所述的可调节叶片角度的风扇，其特征在于：轮毂上设置有与同步输出齿轮相同数量的、对称分布的通孔，蜗轮插接在通孔内侧，并与蜗杆啮合，叶片转轴枢接在蜗轮的轴心位置。

7.根据权利要求5中所述的可调节叶片角度的风扇，其特征在于：轮毂上设置有与同步输出齿轮相同数量的、对称分布的通孔，蜗轮插接在通孔内侧，并与蜗杆啮合，叶片转轴枢接在蜗轮的轴心位置。

8.根据权利要求6中所述的可调节叶片角度的风扇，其特征在于：蜗杆和输出齿轮通过防转接口连接，蜗轮和叶片转轴通过防转接口连接。

9.根据权利要求7中所述的可调节叶片角度的风扇，其特征在于：蜗杆和输出齿轮通过防转接口连接，蜗轮和叶片转轴通过防转接口连接。

10.根据权利要求8中所述的可调节叶片角度的风扇，其特征在于：下轮毂盖和轮毂之间，上轮毂盖和轮毂之间，叶片转轴与蜗轮之间，叶片和叶片转轴之间均通过自攻螺钉固定。

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