CN201317410Y - 农用箱式车箱门锁紧机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种农用箱式车箱门锁紧机构。二锁扣焊接在箱体上、下横梁外侧，锁扣呈“∟”形，中间开方孔，转动杆两端焊接二锁板，转动杆上还焊接有把手连接座和定位圈，把手由螺栓安装在连接座上，二转动座与转动杆套接焊接在门框上、下梁外侧，把手固定板焊接在固定板座上，固定板座焊接在门框下梁上方波纹钢板凹陷处，固定板座可以使把手固定板和把手位置提高300mm。本实用新型整体结构合理，制作简单，锁扣及转动座与箱体上、下横梁及门框上、下梁结合面积大，焊接强度好。转动杆受力均匀，锁板和锁扣扣接牢固，箱门的锁紧和开合方便安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种箱门锁紧机构，尤其是拉运籽棉等农产品的箱式车箱门锁紧机构。
背景技术
现有农用箱式车箱门锁紧机构扣接的零件锁扣用圆钢或方管制成，要么与箱体横梁焊接不牢固，要么是扣接不平顺，开关不方便，存在着安全隐患。农用箱式车箱板采用薄钢板或波纹钢板，为使把手固定板焊接牢固，锁紧机构的把手安装在门框下梁处，位置过于靠下，扳动把手时，锁紧机构转动杆受力不均衡。集装箱等箱式货车上的箱门锁紧机构技术比较成熟，但结构较复杂，用在农用箱式车上成本较高，而且可靠性还有待于验证。
发明内容
为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种农用箱式车箱门锁紧机构，该锁紧机构可靠性好，开合方便，转动杆受力均匀，制作容易。
本实用新型采取的技术方案是：一种农用箱式车箱门锁紧机构，包括二锁扣、二锁板、转动杆、二转动座、定位圈、连接座、把手、把手固定板、固定板座、螺栓，其特征是：锁板焊接在转动杆两端，连接座和定位圈焊接在转动杆上，二转动座套在转动杆上，二转动座焊接在门框上梁和门框下梁外侧，把手用螺栓安装在连接座上，把手固定板焊接在固定板座上，二锁扣焊接在箱体上横梁和下横梁外侧。
上述的锁扣由钢板冲压制成，呈“
”形，中间开方孔。
上述的固定板座贴着波纹钢板凹陷面焊接在门框下梁上，固定板座可以使把手固定板和把手位置提高300mm。
锁紧箱门时，将箱门旋转至箱体上、下横梁外侧所处平面，扳动把手，带动转动杆旋转，锁板与锁扣扣接，将把手置于固定座卡槽中，完成锁紧箱门的动作。打开箱门时，将把手向上推，使把手从固定板卡槽中脱出，向外搬动把手，锁板与锁扣解开，箱门即可打开。
本实用新型的有益效果是，箱门锁紧机构整体结构合理，制作简单。锁扣及转动座与箱体上、下横梁及门框上、下梁结合面积大，焊接强度好。锁板和锁扣扣接牢固。把手的位置向上提高，转动杆受力均匀。箱门的锁紧和开合方便安全。
附图说明
图1是本实用新型主视图。
图2是图1A-A剖视放大图。
图3是本实用新型实施例2主视图。
图4是本实用新型的锁扣的主视图。
图5是本实用新型的锁扣的俯视剖视图。
图6是本实用新型的转动座的主视图。
图7是本实用新型的转动座的俯视图。
图8是本实用新型的定位圈的主视图。
图9是本实用新型的定位圈的俯视图。
图中标号，1为锁扣，2为锁板，3为转动杆，4为固定板座，5为把手固定板，6为把手，7为波纹钢板，8为箱体上横梁，9为转动座，10为连接座，11为定位圈，12为门框下梁，13为箱体下横梁，14为螺栓，15为门框上梁。
具体实施方式
实施例1：
如图1所示，本实施例包含二锁扣1、二锁板2、转动杆3、二转动座9、定位圈11、连接座10、把手6、把手固定板5、固定板座4、螺栓14。二锁板2焊接在转动杆3两端，连接座10和定位圈11焊接在转动杆3上，二转动座9套在转动杆3上，二转动座9焊接在门框上梁15和门框下梁12外侧，把手6用螺栓14安装在连接座10上，把手固定板5焊接在固定板座4上，固定板座4贴着波纹钢板7凹陷面焊接在门框下梁12上(见图2)，二锁扣1焊接在箱体上横梁8和下横梁13外侧。
定位圈11限定转动杆3的位置，防止其下移。
实施例2：
如图3所示，本实施例与实施例1的区别在于把手固定板和固定板座安装在转动杆右边，锁板和锁扣在转动杆左边扣接。
Claims (3)
1.一种农用箱式车箱门锁紧机构，包括二锁扣(1)、二锁板(2)、转动杆(3)、二转动座(9)、定位圈(11)、连接座(10)、把手(6)、把手固定板(5)、固定板座(4)、螺栓(14)，其特征是：锁板(2)焊接在转动杆(3)两端，连接座(10)和定位圈(11)焊接在转动杆(3)上，二转动座(9)套在转动杆(3)上，二转动座(9)焊接在门框上梁(15)和门框下梁(12)外侧，把手(6)用螺栓(14)安装在连接座(10)上，把手固定板(5)焊接在固定板座(4)上，二锁扣(1)焊接在箱体上横梁(8)和下横梁(13)外侧。
2.根据权利要求1所述的农用箱式车箱门锁紧机构，其特征是：所述的锁扣(1)由钢板冲压制成，呈
形，中间开方孔。
3.根据权利要求1所述的农用箱式车箱门锁紧机构，其特征是：所述的固定板座(4)贴着波纹钢板(7)凹陷面焊接在门框下梁(12)上。
Priority Applications (1)
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| CNU2008201038523U CN201317410Y (zh) | 2008-08-23 | 2008-08-23 | 农用箱式车箱门锁紧机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CNU2008201038523U CN201317410Y (zh) | 2008-08-23 | 2008-08-23 | 农用箱式车箱门锁紧机构 |
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ID=41196179
Family Applications (1)
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| CNU2008201038523U Expired - Fee Related CN201317410Y (zh) | 2008-08-23 | 2008-08-23 | 农用箱式车箱门锁紧机构 |
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|---|---|
| CN (1) | CN201317410Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104118481A (zh) * | 2014-07-16 | 2014-10-29 | 牛宏林 | 车厢拉链内锁外开装置 |
| CN105774922A (zh) * | 2016-04-16 | 2016-07-20 | 罗叶叶 | 一种安全实用的货运汽车车斗后门紧锁装置 |
| CN105882769A (zh) * | 2014-12-29 | 2016-08-24 | 山东九州汽车制造有限公司 | 一种车辆厢板锁止方式 |
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2008
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
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