CN201317070Y - 一种多通管件的型芯进气脱模机构 - Google Patents
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Abstract
一种多通管件的型芯进气脱模机构，模具包括型腔和型芯，型腔与型芯构成制品的模腔，所述的型腔由左爿型腔和右爿型腔组成，所述的型芯由主型芯和侧型芯组成，主型芯的中部与侧型芯的头部相接触，其特征在于所述的侧型芯制有轴向进气孔，轴向进气孔的一头连接进气装置，轴向进气孔的另一头与主型芯相对。在侧型芯上设置轴向进气孔后，当各型芯抽出的同时，从进气装置中进入气体，气体经轴向进气孔到主型芯与侧型芯之间，使两者之间的气压减小，避免出现真空状态，有助于各个型芯抽出，脱模容易，又可避免损坏制品，保证制品质量；本结构除了适用于三通、四通等多通管件外，也可用于所有型芯对接的管件模具(如弯头管件等)和其他塑料模具。
Description
技术领域
本实用新型涉及用于制造管件的塑料模具，特别是涉及一种多通管件的型芯进气脱模机构，属于塑料模具领域。
背景技术
塑料管件普遍应用于建筑给排水中，其样式很多，如直通、弯头(如60度、90度等)、三通、四通等，按照直径又可分为等径管件和异径管件，这类管件一般经注塑而成，其注塑模具包括可开合的左爿型腔和右爿型腔，由于管件有通水孔，所以一般都采用抽芯机构，若采用一根型芯，则对应直通管件；若采用两根型芯，并且两根型芯呈T字型，则对应三通管件；若采用三根型芯，并且两根型芯分别位于主型芯的两侧呈十字型，则对应四通管件，依此类推。但是三通、四通管件在脱模时，由于各个型芯同时抽出，如图1所示，当主型芯(主型芯抽出后可形成两个管口)还未抽出A段时，B段就已呈真空状态，使得抽芯受阻，脱模困难，若依靠强制力脱模，即增大抽拔力，这样会使注塑机液压件及密封件长期处于高压状态下，容易因漏油而老化。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种可减少抽拔力，有利于抽芯，脱模容易，并且保证制品质量的多通接头的型芯进气脱模机构。
本实用新型一种多通管件的型芯进气脱模机构的技术方案是：模具包括型腔和型芯，型腔与型芯构成制品的模腔，所述的型腔由左爿型腔和右爿型腔组成，所述的型芯由主型芯和侧型芯组成，主型芯的中部与侧型芯的头部相接触，其特征在于所述的侧型芯制有轴向进气孔，轴向进气孔的一头连接进气装置，轴向进气孔的另一头与主型芯相对。
本实用新型一种多通管件的型芯进气脱模机构，在侧型芯上设置轴向进气孔后，当各型芯抽出的同时，从进气装置中进入气体，气体经轴向进气孔到主型芯与侧型芯之间，使两者之间的气压减小，避免出现真空状态，从而有助于各个型芯抽出，脱模容易，又可避免损坏制品，保证制品质量；本结构除了适用于三通、四通等多通管件外，也可用于所有型芯对接的管件模具(如弯头管件等)和其他塑料模具。
本实用新型的一种多通管件的型芯进气脱模机构，其所述的侧型芯是一根或者两根，分别对应三通管件和四通管件。其所述的轴向进气孔是一个或者两个或者两个以上，为了使进气均匀，可在侧型芯上均匀地设置多个轴向进气孔。
附图说明
图1是一种三通管件的型芯进气脱模机构的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型公开了一种多通管件的型芯进气脱模机构，如图1所示，模具包括型腔和型芯，型腔与型芯构成制品的模腔，所述的型腔由左爿型腔和右爿型腔4组成，所述的型芯由主型芯1和侧型芯2组成，主型芯1的中部与侧型芯2的头部相接触，呈T字型，其特征在于所述的侧型芯2制有轴向进气孔21，轴向进气孔21的一头连接进气装置，轴向进气孔21的另一头与主型芯1相对。在侧型芯2上设置轴向进气孔21后，当各型芯抽出的同时，从进气装置中进入气体，气体经轴向进气孔21到主型芯1与侧型芯2之间，使两者之间的气压减小，避免出现真空状态，从而有助于各个型芯抽出，脱模容易，又可避免损坏制品，保证制品质量；此技术方案除了用于三通、四通等多通管件外，也可用于所有型芯对接的管件模具(如弯头管件等)和其他塑料模具。其所述的侧型芯2是一根或者两根，分别对应三通管件和四通管件。其所述的轴向进气孔21是一个或者两个或者两个以上，为了使进气均匀，可在侧型芯上均匀地设置多个轴向进气孔。
Claims (3)
1、一种多通管件的型芯进气脱模机构，模具包括型腔和型芯，型腔与型芯构成制品的模腔，所述的型腔由左爿型腔和右爿型腔组成，所述的型芯由主型芯和侧型芯组成，主型芯的中部与侧型芯的头部相接触，其特征在于所述的侧型芯(2)制有轴向进气孔(21)，轴向进气孔(21)的一头连接进气装置，轴向进气孔(21)的另一头与主型芯(1)相对。
2、如权利要求1所述的一种多通管件的型芯进气脱模机构，其特征在于所述的侧型芯(2)是一根或者两根。
3、如权利要求1所述的一种多通管件的型芯进气脱模机构，其特征在于所述的轴向进气孔(21)是一个或者两个或者两个以上。
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2008
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