CN201311378Y - 加载孔结构 - Google Patents

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CN201311378Y CNU2008202293223U CN200820229322U CN201311378Y CN 201311378 Y CN201311378 Y CN 201311378Y CN U2008202293223 U CNU2008202293223 U CN U2008202293223U CN 200820229322 U CN200820229322 U CN 200820229322U CN 201311378 Y CN201311378 Y CN 201311378Y
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林爱花
张党生
施小珍
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Abstract

本实用新型公开了一种应用于反力墙或反力台座上的加载孔结构，包括一符合孔径要求的钢管，该钢管的两端各固定有一钢板；在该加载孔上下两侧之一焊固有一经过精加工的角码，角码上开有孔；另在加载孔中间再加焊一经过精加工的锁接片，该锁接片与角码垂直，且其上也开有孔。当多个加载孔被定位后，可能通过角码或锁接片将其锁固成一个整体，而不是传统的焊接固定方式，从而可以避免因焊接固定而造成的误差，提高施工精度。

Description

加载孔结构
技术领域
本实用新型涉及一种建筑施工的技术领域，尤指一种用于施工反力墙及反力台座上加载孔的加载孔结构。
背景技术
在结构实验室中，反力墙与反力台座是进行伪静力试验的重要组成部分。如图1所示，该反力墙1与反力台座2上均密排有若干加载孔3，该加载孔3是由钢管及钢板制成的，并预埋于混凝土中。而设计要求，预埋于反力墙1与反力台座2混凝土中的加载孔3单孔设计水平推力为1000kN，预埋于反力台座2混凝土中的单孔抗拔能力为1000kN，且在两米范围内，任意两个加载孔中心间距离误差小于±1mm。该反力墙、反力台座与多吨位作动器、反力架系统一起为结构材料、结构构件和结构系统静载、动载试验研究，疲劳试验研究，拟动力试验研究，延性抗震试验研究和环境模拟试验研究提供了必要的试验研究条件。
由于所述反力墙及反力台座上预埋有几千个加载孔，且加载孔之间的孔距精度要求高，轴线与墙面或台面的垂直度需要高，墙与台座的表面平整度及相互垂直度要求也高，因此施工难度较大。而为了保证反力墙及反力台座的表面平整度，以及加载孔与墙面或台座的垂直度，一般来说加载孔的结构如图2所示，该加载孔3包括一符合孔径要求的钢管31，该钢管31的两端各固定有一钢板32，该钢板32的内面固定有倒钩筋33。采用这种结构的加载孔3，只要事先制作加载孔3时，保证钢管31的轴线与两侧钢板32垂直度，在施工时，再保证各加载孔钢板32的平整度，就可保证施工后反力墙1或反力台座2的表面平整度，及其与加载孔3的垂直度。加载孔在定位好后，必须以钢筋或角钢通过焊接的方式将各个加载孔固定起来，这样才能保证浇注混凝土时加载孔位置不移动，同时也可以保证定位好的加载孔不被移动。但是在焊接过程中，加载孔难免会被移动，从而出现在焊接固定时造成误差的缺陷，进而影响施工精度。在施工过程中要不断进行调整，导致精度不高，且施工工时较长。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种反力墙或反力台座上的加载孔结构，其可避免因焊接固定而引起的误差，以提高施工精度。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术解决方案是：
一种加载孔结构，包括一符合孔径要求的钢管，该钢管的两端各固定有一钢板；在该加载孔上下两侧之一焊固有一经过精加工的角码，角码上开有孔；另在加载孔中间再加焊一经过精加工的锁接片，该锁接片与角码垂直，且其上也开有孔。
所述角码焊固在上端钢板下表面、或钢管上下两侧上。
所述角码或锁接片上的孔为长型孔。
所述钢板的内面固定有倒钩筋。
采用上述方案后，本实用新型由于在制作加载孔时事先焊接了角码或锁接片，通过角钢或者锁接片可以将已经定位好的各个加载孔锁接成一个整体，而不是传统的焊接固定方式，从而可以避免因焊接固定而造成的误差，提高施工精度。并且，所述角码及锁接片上的长型孔可起到微调的作用，因此可减少因固定而引起的误差，从而提高精度。
附图说明
图1是施工后反力墙及反力台座的结构示意图；
图2是现有施工过程中采用的加载孔结构示意图；
图3是本实用新型第一实施例的结构示意图；
图4是本实用新型第一实施例多个加载孔的锁固示意图；
图5是本实用新型第二实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详述。
本实用新型所涉及的是一种反力墙或反力台座上的加载孔，如图3所示，为本实用新型的第一实施倒。所述加载孔3包括一符合孔径要求的钢管31，该钢管31的两端各固定有一钢板32，该钢板32的内面固定有倒钩筋33。实施例的关键在于：在该加载孔3上端钢板32下表面焊接一经过精加工的角码34，该角码34的外侧拓长型孔35。此外，可再于所述加载孔3中间再加焊一经过精加工的锁接片36，该锁接片36与角码34垂直，且其上也拓有长型孔37。
如图4所示，在固定各加载孔3时，可利用角钢4锁固于相邻加载孔3的角码34上，从而将各加载孔3锁接成整体，以保证各加载孔位置正确。同样通过角钢4锁接在各加载孔3的锁接片36上，以便横向整体锁接各加载孔3。这种结构的改进，使各加载孔3采用锁接的形式相互连接，可以避免焊接固定而引起的误差。而长型孔35及37的设置可以在锁接时微调，保证在混凝土浇筑过程中不会造成加载孔位移误差。
如图5所示，为本实用新型的第二实施例。所述的加载孔3同样主要由一钢管31、两钢板32及若干倒钩筋33组成。该加载孔3钢管31的两侧各焊接一经过精加工的角码34，该角码34上拓长型孔35，另于所述加载孔3中间加焊一与角码34垂直且也经过精加工的锁接片36，该锁接片36上也拓有长型孔37。本实施例与上述第一实施例的主要区别在于：所述角码34不是焊接在钢板32上，而是焊固在钢管31两侧。这种改变，实际的锁接固定方式并没有改变，而是改变了角码34的焊固位置，从而可适用于不同位置的加载孔，如实施例一主要适用于反力台座上，而实施例二主要适用于反力墙上。

Claims (4)

1、一种加载孔结构，包括一符合孔径要求的钢管，该钢管的两端各固定有一钢板；其特征在于：在该加载孔上下两侧之一焊固有一经过精加工的角码，角码上开有孔；另在加载孔中间再加焊一经过精加工的锁接片，该锁接片与角码垂直，且其上也开有孔。
2、如权利要求1所述的加载孔结构，其特征在于：所述角码焊固在上端钢板下表面、或钢管上下两侧上。
3、如权利要求1或2所述的加载孔结构，其特征在于：所述角码或锁接片上的孔为长型孔。
4、如权利要求1所述的加载孔结构，其特征在于：所述钢板的内面固定有倒钩筋。
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