CN201309520Y - 一种轿车顶盖存放周转装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车顶盖存放周转装置，其特征在于：一个底板(10)，底板下面安装有行走轮(00)，底板(10)上面安装有底座(20)，底座上插入有立柱(30)，立柱(30)上分别安装有销轴(40)，销轴(40)上安装有能翻转的托架(50)。本实用新型带来的有益效果是：本装置可以适应各种不同类型轿车顶盖的存放和周转，结构简单合理，操作方便，降低了劳动强度，减少了存放空间，便于焊装机械手自动取料，提高了生产效率。

Description

一种轿车顶盖存放周转装置

技术领域：

本实用新型涉及汽车制造业，尤其涉及一种专用于轿车顶盖的存放和周转装置。

技术背景：

在汽车制造业，汽车零部件的体积大小差距非常大，加工和组装要求高，因此各企业都针对自己工厂生产特点，开发制造一些专用的存放和周转工具，比如中国专利ZL 200620125418.6公开了一种车辆制造专用运转架，包括用于支承车体的横梁[8]、在铁轨上行走的一对车轮[3]和固定车轮的车轴、以及设在至少一侧车轮两端以防止横梁[8]侧偏并可以在铁轨上行走的定位轮；横梁两侧通过轴承与车轴联接，横梁[8]上端的中间安装有下心盘[7]，下心盘的中心设有车辆上心盘中心轴孔相配的定位销[6]。这种装置是轨道上使用的专用运转架。又如中国专利ZL 200620170867.2公开了一种多功能物流工艺小车，包括框架，设置在框架下部的行走轮，设置在框架端部的扶手杆。提供的技术方案，能够有效解决在汽车在涂装流水线作业过程中，传统物流工艺小车无法满足不同车型需要的技术问题；同时，还具有带车身可以直接推到总装上线的举升台轨道上实现和举升台、吊具的对接的功能，成本低。这种物流车，是通用车型，许多场合使用是非常不方便的。

我们是生产轿车的，轿车顶盖具有体积大，加工和检验工序多，要求表面不能有磕碰、划伤等特点，存放和周转需要专用装置。轿车生产和装配过程中，同一种车型，可以有不同的颜色的车身，经常需要调换，因此设计制造一种符合自己工厂实际情况的轿车顶盖专用的存放和周转装置是非常必要的。该装置运输方式要求可以手推、可以动力牵引、可以使用叉车转移，同时还要满足焊装的机械手能够自动取料。放置零件的空间可以调整，便于适应各种轿车品种，一套装置可以同时存放多个轿车顶盖，节省空间。

发明内容：

本实用新型主要解决轿车顶盖冲压件体积大，生产中存放和周转表面不得损伤，顶盖颜色调换频繁，便于焊装机械手自动取料的问题。提供一种专用的轿车顶盖存放和周转装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轿车顶盖存放和周转装置，其特征在于：一个底板，底板下面安装有行走轮，底板上面安装有底座，底座上插入有立柱，立柱上分别安装有销轴，销轴上安装有能翻转的托架。

通常轿车顶盖存放和周转装置的底板为长方形，长方形底板的四周均匀分布有4-8组导向槽。

作为优选，其特征在于所述底板上中心对称安装有4-8个底座，底座的位置可以沿底板的导向槽调节。导向槽的目的是调整立柱的间距，使得存放的轿车顶盖能落入立柱间的托架上。

作为优选，其特征在于所述立柱插入底座上匹配的孔内，插入的深度可以调节。使得立柱上托架的托料爪正好托住顶盖的下边，保证每个轿车顶盖下面至少有三个托料爪支撑。

作为优选，其特征在于所述立柱上设有托架12-26个，均匀排列在立柱上部。所有立柱上的托架间距都相同，每一层托架支撑一个轿车顶盖，这样一套装置可以存放12-26个轿车顶盖，节省空间。

作为优选，其特征在于所述立柱上托架的重心偏离销轴孔中心。这时托架的重要特征之一，为的是托架的托料爪处于水平位置时，托架的重心在销轴的前部，托住轿车顶盖；托料爪受到一点向上的力，托架的重心就会偏离销轴中心，托料爪翻转收起，便于机械手提取下面的顶盖。

作为优选，其特征在于所述立柱上有限位销，限制托架的旋转角度。保证托料爪的伸展和收起。

作为优选，其特征在于所述托架的托料爪有弹性表面。这种弹性表面可以是橡胶的，也可以是塑料的或其他纤维材料，增加这种弹性表面可以避免托料爪划伤轿车顶盖，特别是顶盖的油漆表面，同时增加托料爪与顶盖间的摩擦力，减少顶盖串动。

作为优选，其特征在于所述底板下面安装的行走轮一边有两个为定向轮，另一边有两个为万向轮。

作为优选，其特征在于所述底板下设有叉车限位板。便于叉车移动，避免偏移装置的重心倾覆。

作为优选，其特征在于所述底板两端中央各有一个牵引销孔。使用带有钢销的连接板串联各个顶盖存放和周转装置，便于动力牵引。

本实用新型带来的有益效果是：本装置可以适应各种不同类型轿车顶盖的存放和周转，结构简单合理，操作方便，降低了劳动强度，减少了存放空间，便于焊装机械手自动取料，提高了生产效率。

附图说明

图1是本实用新型一种轿车顶盖存放和周转装置主视图

图2是本实用新型一种轿车顶盖存放和周转装置侧视图

图3是本实用新型一种轿车顶盖存放和周转装置俯视图

图4是本实用新型一种轿车顶盖存放和周转装置托架的一种结构示意图

图5是本实用新型一种轿车顶盖存放和周转装置A向局部视图

具体实施方式：

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例：根据图1、2、3所示，本实用新型轿车顶盖存放和周转装置为：一个矩形的底板10，底板10前后端的中心各有一个牵引销孔13，底板10的下面，前部牵引销孔13的两边各有一个定向轮01，后面牵引销孔13的两边各有一个万向轮02；底板10上面中心对称有8组导向槽11，每组导向槽11为中间一个大腰形孔，两边各有一个宽度小、长度与大腰形孔相同的小腰形孔；每组导向槽11上分别安装有一个底座20，底座20为一个管状体端部有一个方法兰，方法兰上有4个孔，与导向槽11上的小腰形孔匹配，用螺栓紧固；管状体的直径小于导向槽11上的大腰形孔的宽度；每个底座20上插入有一个立柱30，立柱30的下面为圆柱体与底座20上的管状体匹配，管状体上有顶丝紧固；立柱30上部交替均匀排列安装有20个销轴40和20个限位销31；每个销轴40上安装有一个能转动的托架50(祥见图4)，托架50为L形结构，中部有销轴孔41，与立柱30上的销轴40动配合，L的一端是托料爪51，托料爪51上面有翻边，外表面敷有一层橡胶，L的另一端与限位销31共同限制托架50旋转的角度，保证托料爪51上面的翻边处于水平位置(祥见图5)；底板10下面前后轮中心对称分布有两个角钢，作为叉车限位板12。

存放某种轿车顶盖零件时，先调整前后的底座20，使得这两组立柱30上托架50的托料爪51正好托起顶盖短边的外缘；再调整侧面的底座20，使得这两组立柱立柱30上托架50的托料爪51同样正好托起顶盖长边的外缘；调整立柱30的高低，使得每个托料爪51与顶盖的外缘接触。下面第一层托料爪51托起第一个轿车顶盖，直至第20层，一套装置可以放置20个轿车顶盖。

机械手提取完上面的轿车顶盖，再提取下面的轿车顶盖时，轿车顶盖上行碰到上面一层的托料爪51，托料爪51就会自动翻转收起，不会影响轿车顶盖上行，同理可以取完所有的轿车顶盖。

本实用新型轿车顶盖存放和周转装置在更换轿车顶盖品种初期的操作比较烦琐，立柱30的位置确定后手工和机械手都可以存取，结构简单合理，操作方便迅捷。

Claims (10)

1.一种轿车顶盖存放周转装置，其特征在于：一个底板(10)，底板下面安装有行走轮(00)，底板(10)上面安装有底座(20)，底座上插入有立柱(30)，立柱(30)上分别安装有销轴(40)，销轴(40)上安装有能翻转的托架(50)。

2.根据权利要求1所述的一种轿车顶盖存放周转装置，其特征在于所述底板(10)上中心对称安装有4-8个底座(20)，底座(20)的位置可以沿底板(10)的导向槽(11)调节。

3.根据权利要求1所述的一种轿车顶盖存放周转装置，其特征在于所述的立柱(30)插入底座(20)上匹配的孔内，插入的深度可以调节。

4.根据权利要求1或3所述的一种轿车顶盖存放周转装置，其特征在于所述立柱(30)上设有托架(50)12-26个，均匀排列在立柱(30)的上部。

5.根据权利要求1或3所述的一种轿车顶盖存放周转装置，其特征在于所述立柱(30)上有限位销(31)，限制托架(50)的旋转角度。

6.根据权利要求4所述的一种轿车顶盖存放周转装置，其特征在于所述托架(50)的重心偏离销轴孔(41)中心。

7.根据权利要求4所述的一种轿车顶盖存放周转装置，其特征在于所述托架(50)的托料爪(51)有弹性表面。

8.根据权利要求1所述的一种轿车顶盖存放周转装置，其特征在于所述底板(10)下面安装的行走轮(00)一边有两个为定向轮(01)，另一边有两个为万向轮(02)。

9.根据权利要求1所述的一种轿车顶盖存放周转装置，其特征在于所述底板(10)下设有叉车限位板(12)。

10.根据权利要求1所述的一种轿车顶盖存放周转装置，其特征在于所述底板(10)两端中央各有一个牵引销孔(13)。

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