CN201295710Y - 卸卷小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种卸卷小车，包括由外筒和内筒套装而成的车体，外筒和内筒的截面均为矩形，外筒的开口朝上，内筒的开口朝下，外筒外表侧面上沿移动方向前后各安装有一个轮轴座，其中的一个轮轴座上设置有一减速机，轮轴座中横穿安装有一轮轴，轮轴两端头各安装有一车轮；减速机通过伞齿轮与轮轴相啮合连接；内筒的内部设置有液压缸，液压缸与液压控制系统连接，内筒的内部顶端通过液压缸与外筒的外筒底端连接，内筒的上端设置有一旋转鞍座，旋转鞍座上设置有托座转向机构。本实用新型的卸卷小车结构简单，安全可靠，工作效率明显提高，实现了自动化操作。
Description
技术领域
本实用新型属于轧钢设备技术领域，涉及一种卸卷小车。
背景技术
在轧制钢板的过程中，以前带鞍座旋转的卸卷小车的行走用液压缸或液压马达来实现，工作中液压油的泄漏很难避免，这就必然会造成工作环境的污染，另外卸卷鞍座的升降是通过两个导向轴来实现的，由于这种鞍座“头”较大，且在钢卷重量较大时，在行走或升降过程中不稳定。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种卸卷小车，实现了用电机带动卸卷小车的行走，工作环境清洁，同时能够实现稳定的升降运行。
本实用新型所采用的技术方案是，一种卸卷小车，包括由外筒和内筒套装而成的车体，外筒和内筒的截面均为矩形，外筒的开口朝上，内筒的开口朝下，外筒沿移动方向前、后外表侧面上各安装有一个轮轴座，轮轴座中横穿安装有一轮轴，轮轴两端头各安装有一车轮，其中的一个轮轴座上设置有一减速机；减速机通过伞齿轮与轮轴相啮合连接；内筒的内部设置有液压缸，液压缸与液压控制系统连接，内筒的内部顶端通过液压缸与外筒的外筒底端连接，内筒的上端设置有一旋转鞍座，旋转鞍座上设置有托座转向机构。
本实用新型的有益效果是，同时能够实现稳定的升降运行，生产效率明显提高，保持了工作环境的清洁。
附图说明
图1是本实用新型卸卷小车的结构示意图；
图2是图1的右侧截面视图。
图中，1.旋转鞍座，2.轮轴，3.伞齿轮，4.减速机，5.液压缸，6.车体，7.升降架，8.铜滑板，9.车轮。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
参照图1、图2，本实用新型卸卷小车的结构是，卸卷小车包括由作为主体的车体6和作为内套的升降架7套装而成，车体6和升降架7的滑动截面均为矩形，车体6的滑动面是钢体，升降架7的滑动面上把合有铜滑板8，用于减小摩擦，延长设备使用寿命，在车体6沿移动方向前、后外表侧面上各安装有一个横向的轮轴2，轮轴2两端头各安装有一车轮9，车轮9设置在轨道上，在其中的一个轮轴座10上设置有一减速机4，减速机4通过伞齿轮3与轮轴2相啮合连接，带动车轮9转动，从而实现小车的水平行走。升降架7的内部设置有液压缸5，液压缸5与液压控制系统连接，升降架7的上端设置有一旋转鞍座1，旋转鞍座1用来承接钢卷，旋转鞍座1台面上设置有鞍座转向机构，升降架7的内部顶端通过液压缸5与旋转鞍座1底端连接，靠液压缸5的活塞伸缩控制升降架7的升降。图1中卸卷小车设置有两组车轮9，但只有一组车轮9接受减速机4提供的动力作为主动轮，另一组车轮9只是从动运动。
由于钢卷的重量比较重，因此使用了矩形的升降架7和车体6来配合，以便保持平稳升降，实现旋转鞍座1的升降滑动，克服原有装置依靠导向轴升降不稳定的问题，另外在小车平移运动中，将升降架7降至低位，也是为了小车移动时的平稳运行。
本实用新型的卸卷小车预先处于接卷工位，通过控制液压缸5的活塞伸出量，使得升降架7上升通过旋转鞍座1升到接卷高度，旋转鞍座1接收到钢卷，再控制液压缸5的活塞缩进，升降架7下降到低位；减速机4工作，通过伞齿轮3与轮轴2带动车轮9转动，车轮9带动卸卷小车沿导轨移动到旋转工位，通过旋转液压缸将旋转鞍座1及钢卷转动90度后，液压缸5的活塞伸出，升降架7上升，旋转鞍座1升到合适高度，接着减速机4工作，小车运行至卸卷鞍座位，最后再通过控制液压缸5的活塞缩进量，使得升降架7下降并通过旋转鞍座1将钢卷运送到卸卷上，然后小车又回到起始的接卷工位，完成所有卸卷工艺过程。
本实用新型的卸卷小车结构简单，安全可靠，工作环境清洁，工作效率明显提高。
Claims (1)
1、一种卸卷小车，其特征在于：包括由外筒(6)和内筒(7)套装而成的车体，外筒(6)和内筒(7)的截面均为矩形，外筒(6)的开口朝上，内筒(7)的开口朝下，外筒(6)沿移动方向前、后外表侧面上各安装有一个轮轴座(10)，轮轴座(10)中横穿安装有一轮轴(2)，轮轴(2)两端头各安装有一车轮(9)，其中的一个轮轴座(10)上设置有一减速机(4)；
减速机(4)通过伞齿轮(3)与轮轴(2)相啮合连接；
内筒(7)的内部设置有液压缸(5)，液压缸(5)与液压控制系统连接，内筒(7)的内部顶端通过液压缸(5)与外筒(6)的外筒底端连接，内筒(7)的上端设置有一旋转鞍座(1)，旋转鞍座(1)上设置有托座转向机构。
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family
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Country Status (1)
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2008
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Granted publication date: 20090826 Termination date: 20121114 |