CN201287584Y - 能增大刹车摩擦系数的车圈 - Google Patents
能增大刹车摩擦系数的车圈 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201287584Y CN201287584Y CNU2008201719996U CN200820171999U CN201287584Y CN 201287584 Y CN201287584 Y CN 201287584Y CN U2008201719996 U CNU2008201719996 U CN U2008201719996U CN 200820171999 U CN200820171999 U CN 200820171999U CN 201287584 Y CN201287584 Y CN 201287584Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rim
- brake
- increasing
- coefficient
- utility
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种能增大刹车摩擦系数的车圈，属于自行车部件，该能增大刹车摩擦系数的车圈，包括车圈侧壁、内胎、外胎、辐条，其特征是：所述车圈两侧壁表面有条形斑纹或点状的凹凸体。本实用新型的有益效果是因为车圈两侧壁的表面粗糙不光滑，这样当捏轧刹车时，能极大地增加轧皮和车圈之间接触面的摩擦系数，增大摩擦力，提高刹车性能，用较小的力就能灵敏刹车。
Description
技术领域
本实用新型属于自行车部件。
背景技术
一般自行车金属车圈的两侧壁都是光滑的，在捏轧刹车时，靠外力挤压轧皮使其增加与车圈侧壁间的摩擦力，达到刹车效果，这样比较费力，刹车不灵敏。
实用新型内容
为了克服现有自行车刹车比较费力且不灵敏的不足，本实用新型的目的是提供一种能增大刹车摩擦系数的车圈。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种能增大刹车摩擦系数的车圈，包括车圈侧壁、内胎、外胎、辐条，其特征是：所述车圈两侧壁表面有条形斑纹，或点状的凹凸体。
本实用新型的有益效果是因为车圈两侧壁的表面粗糙不光滑，这样当捏轧刹车时，能极大地增加轧皮和车圈之间接触面的摩擦系数，增大摩擦力，提高刹车性能，用较小的力就能灵敏刹车。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图，
图中，1.车圈侧壁，2.内胎，3.外胎，4.辐条，5侧壁表面。
具体实施方式
本实用新型的具体实施方式是，如图所示：
实施例1，一种能增大刹车摩擦系数的车圈，包括车圈侧壁1、内胎2、外胎3、辐条4，所述车圈两侧壁表面5有条形斑纹或点状的凹凸体。
Claims (1)
1.一种能增大刹车摩擦系数的车圈，包括车圈侧壁、内胎、外胎、辐条，其特征是：所述车圈两侧壁表面有条形斑纹或点状的凹凸体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008201719996U CN201287584Y (zh) | 2008-10-06 | 2008-10-06 | 能增大刹车摩擦系数的车圈 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008201719996U CN201287584Y (zh) | 2008-10-06 | 2008-10-06 | 能增大刹车摩擦系数的车圈 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201287584Y true CN201287584Y (zh) | 2009-08-12 |
Family
ID=40979256
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2008201719996U Expired - Fee Related CN201287584Y (zh) | 2008-10-06 | 2008-10-06 | 能增大刹车摩擦系数的车圈 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201287584Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104191907A (zh) * | 2014-08-01 | 2014-12-10 | 天津市禧福珑电动自行车有限公司 | 一种防止刹车皮磨滑的自行车车圈 |
-
2008
- 2008-10-06 CN CNU2008201719996U patent/CN201287584Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104191907A (zh) * | 2014-08-01 | 2014-12-10 | 天津市禧福珑电动自行车有限公司 | 一种防止刹车皮磨滑的自行车车圈 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201305102Y (zh) | 磁助力自行车 | |
| CN201287584Y (zh) | 能增大刹车摩擦系数的车圈 | |
| CN202088800U (zh) | 安全型汽车轮毂 | |
| CN203110801U (zh) | 无内胎超大直径车轮 | |
| CN203267645U (zh) | 一种可降温型汽车轮毂 | |
| CN203528459U (zh) | 一种安全型汽车轮胎 | |
| CN208558863U (zh) | 一种降噪轮胎 | |
| CN203331716U (zh) | 一种耐冲击轮毂 | |
| CN203293803U (zh) | 一种汽车铝合金轮毂 | |
| CN203460611U (zh) | 一种从动轮用轮毂组件 | |
| CN202294265U (zh) | 一种重型汽车轮边减速器外壳总成 | |
| CN203142286U (zh) | 轮毂的润滑机构 | |
| CN201264475Y (zh) | 钢铝车轮 | |
| CN202753692U (zh) | 一种汽车轮毂 | |
| CN202402591U (zh) | 冲压式汽车前轴abs齿圈 | |
| CN220785354U (zh) | 轮胎及车轮 | |
| CN203477136U (zh) | 半挂车后桥鼓式制动鼓 | |
| CN202863017U (zh) | 一种双轮辋合体车轮 | |
| CN201376455Y (zh) | 可前后轮配用的汽车轮毂 | |
| CN204056158U (zh) | 一种自行车制动结构 | |
| CN216507693U (zh) | 一种具有异形通槽的承重轮毂 | |
| CN201745570U (zh) | 一种载重汽车的刹车装置 | |
| CN204236132U (zh) | 一种带有abs齿圈的轮毂轴承单元 | |
| CN203438752U (zh) | 一种无内胎车轮 | |
| CN203291490U (zh) | 一种滑板车轮毂 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20090812 Termination date: 20101006 |