CN201261501Y - 半挂式废钢料槽运输车辆 - Google Patents
半挂式废钢料槽运输车辆 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201261501Y CN201261501Y CNU200820150201XU CN200820150201U CN201261501Y CN 201261501 Y CN201261501 Y CN 201261501Y CN U200820150201X U CNU200820150201X U CN U200820150201XU CN 200820150201 U CN200820150201 U CN 200820150201U CN 201261501 Y CN201261501 Y CN 201261501Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- transport vehicle
- hopper
- semi
- hanging arm
- tractor truck
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型涉及运输车辆，尤其涉及废钢料槽运输车。一种半挂式废钢料槽运输车辆，它包括牵引车，该牵引车利用一个挂臂牵引废钢的料槽，所述料槽底部设有行走装置，它还包括一挂臂限位装置；所述挂臂为Z字形，其上部水平段为中空箱体并通过一个鞍座和牵引车连接，其下部水平段连接所述料槽；所述挂臂限位装置设于挂臂上部水平段的箱体内，它包括：一个楔块，它插入所述鞍座上，两个螺杆，它们杆体上分别套有弹簧，下端连接所述楔块，上端利用螺母垫片固定在挂臂上表面，而所述弹簧上端连接挂臂上表面，下端连接所述楔块。本实用新型不受场地限制，减少设备的投入，有效降低成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及运输车辆，尤其涉及废钢料槽运输车。
背景技术
国内外钢厂废钢加料工艺目前主要采用两种方式。一类是铁路运输，其工艺流程是：废钢配料场将配好料的废钢料槽通过门式起重机吊装到铁路台车上，然后通过火车运输至炼钢车间，再由炼钢车间桥式起重机将料槽吊至待加料堆放区，需要加料时再由桥式起重机吊起加料。另一类是平板车运输，工艺流程与铁路运输基本相同，只是用平板车代替铁路台车来运输费钢料槽。
这两种运输方式均存在明显的缺陷，铁路运输一方面设施建设投入成本较大，运行成本也高，占用的厂区面积较大，尤其是在炼钢车间内部需要占用很大的面积停放机车与摆放料槽，非常受场地条件的限制，不适合此类短距离运输废钢料槽的工艺要求并且装卸车都需要起重设备的配合。平板车运输废钢料槽除了装卸车都需要起重设备的配合外，一方面车辆重心比较高，行驶安全性差，另外还有个致命的缺陷就是其超长的车身在车间内部转弯或倒运料槽很不方便。并且，为了保证生产需要，设备的配备数量也不小，也造成了成本的增加。
发明内容
本实用新型旨在解决现有输送皮带对接技术的上述缺陷，提供一种半挂式废钢料槽运输车辆。本实用新型不受场地限制，减少设备的投入，有效降低成本。
本实用新型是这样实现的：一种半挂式废钢料槽运输车辆，它包括牵引车，该牵引车利用一个挂臂牵引废钢的料槽，所述料槽底部设有行走装置，它还包括两个L形的防火挡板，它们设置在料槽和牵引车相近的端面下部两侧以保护轮胎。
所述的半挂式废钢料槽运输车辆，所述行走装置包括八个直径为560mm的实心轮。
所述的半挂式废钢料槽运输车辆，所述牵引车为低速牵引车。
本实用新型采用低速牵引车加装专用挂接挂臂而成，一方面利用了该牵引车第五轮承载能力大，能够承载较大部分的挂车负载(采用装载机改装形式的牵引车承载能力较小)，同时加大第五轮负载后整车爬坡能力更强，对道路条件的适应性更强；另一方面该低速牵引车第五轮顶升系统成熟可靠，相比之下，装载机形式牵引车加装第五轮系统空间较小、难度加大，而且效果不是十分良好。
本实用新型实现了一机多用，多点运输。挂车走行机构采用一线双轴刚性悬挂配八只实芯轮胎，在保证充足的承载能力基础上实现了重心低、安全可靠的性能，走行机构设计成半封闭结构，用可拆卸式隔热板将实芯橡胶轮胎防护起来，防止转炉加料时实芯轮胎受到高温、火焰影响过早老化、损坏。
附图说明
下面，结合附图进一步说明本实用新型：
图1为本实用新型示意图；
具体实施方式
如图1和图2所示：一种半挂式废钢料槽运输车辆，它包括低速牵引车，如济南重汽的低速牵引车1，该牵引车1利用一个挂臂3牵引废钢的料槽2，所述料槽2底部设有行走装置4，它还包括两个L形的防火挡板，它们设置在料槽和牵引车相近的端面下部两侧以保护料槽的管路。
所述行走装置4包括八个直径为560mm的实心轮41。
它还包括两个L形的防火挡板5，它们设置在料槽2和牵引车1相近的端面下部两侧以保护料槽2的轮胎。
Claims (4)
1.一种半挂式废钢料槽运输车辆，它包括牵引车，该牵引车利用一个挂臂牵引废钢的料槽，所述料槽底部设有行走装置，其特征在于，它还包括两个L形的防火挡板，它们设置在料槽和牵引车相近的端面下部两侧以保护轮胎。
2.根据权利要求1所述的半挂式废钢料槽运输车辆，其特征在于，所述行走装置包括八个直径为560mm的实心轮。
3.根据权利要求1所述的半挂式废钢料槽运输车辆，其特征在于，所述牵引车为低速牵引车。
4.根据权利要求1所述的半挂式废钢料槽运输车辆，其特征在于，它还包括两个L形的防火挡板，它们设置在料槽和牵引车相近的端面下部两侧以保护轮胎。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU200820150201XU CN201261501Y (zh) | 2008-06-27 | 2008-06-27 | 半挂式废钢料槽运输车辆 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU200820150201XU CN201261501Y (zh) | 2008-06-27 | 2008-06-27 | 半挂式废钢料槽运输车辆 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201261501Y true CN201261501Y (zh) | 2009-06-24 |
Family
ID=40807970
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU200820150201XU Expired - Fee Related CN201261501Y (zh) | 2008-06-27 | 2008-06-27 | 半挂式废钢料槽运输车辆 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201261501Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109070939A (zh) * | 2016-03-22 | 2018-12-21 | 施米茨货车股份有限公司 | 用于商用车的挂车和具有这种挂车的商用车 |
-
2008
- 2008-06-27 CN CNU200820150201XU patent/CN201261501Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109070939A (zh) * | 2016-03-22 | 2018-12-21 | 施米茨货车股份有限公司 | 用于商用车的挂车和具有这种挂车的商用车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202827280U (zh) | 一种管片运输车 | |
| CN103693120B (zh) | 一种道路用重载荷铁水包转运列车 | |
| CN102029934A (zh) | 超重型矿用自卸车 | |
| CN202264689U (zh) | 一种隧道施工运输车 | |
| CN203975002U (zh) | 超长可自装卸整体式运输车 | |
| CN201784425U (zh) | 一种大型矿用电动轮自卸车前桥 | |
| CN204452644U (zh) | 多用途中置轴平板车 | |
| CN109677428B (zh) | 隧道工程重载列车及其电气制动和空气制动方法 | |
| CN201261501Y (zh) | 半挂式废钢料槽运输车辆 | |
| CN202011699U (zh) | 应用于轮胎式集装箱龙门起重机的驱动机构 | |
| CN201516877U (zh) | 连采机设备搬运平板车 | |
| CN202053890U (zh) | 一种二桥全驱动的全地形车 | |
| CN201882167U (zh) | 井下液压支架搬运车 | |
| CN201573654U (zh) | 一种铁路电气化作业车 | |
| CN201300910Y (zh) | 半挂式废钢料槽运输车 | |
| CN106660419A (zh) | 铁路拖车底盘 | |
| CN107600256A (zh) | 后轮四驱电动车 | |
| CN204527398U (zh) | 车钩环形输送线 | |
| CN201872798U (zh) | 工程车辆及其底盘 | |
| CN216034361U (zh) | 一种自行式无人废钢倾翻车 | |
| CN202986919U (zh) | 一种井下无轨运输自卸车 | |
| CN105620564B (zh) | 一种随变的模块离合式半挂车 | |
| CN205706925U (zh) | 一种随变的模块离合式半挂车 | |
| CN207496677U (zh) | 一种新型轨道运输材料车 | |
| CN204367800U (zh) | 用于运输车或挂车的弹性行走结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20090624 Termination date: 20160627 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |