CN201250059Y - 绳端带液压支撑的滑轮组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型所述的绳端带液压支撑的滑轮组涉及起重运输机械，是由滑轮组和钢丝绳系所组成。是在滑轮架上部通过铰轴一连接支撑臂，支撑臂的另一端通过铰轴二与液压缸的活塞杆连接，液压缸通过液压缸铰轴与液压缸座子连接，并坐落在起升小车架上。在支撑臂中部通过挡块轴连接活节螺栓拉杆，活节螺栓拉杆上端装有调节螺母，下端经拉杆铰轴与钢丝绳楔套相连，钢丝绳系端部装在钢丝绳楔套上。本实用新型所述的液压支撑的升降起到调整钢丝绳松紧和缓冲载荷冲击的作用，保证载荷各受力点的均衡。液压系统可以起到钢丝绳受力超载报警的作用。钢丝绳系的长度也可以通过固定端的调节螺母及活节螺栓拉杆调节，消除钢丝绳长度变化产生的不良影响。
Description
技术领域
本实用新型所述的属于起重运输机械，具体涉及一种绳端带液压支撑的滑轮组。
背景技术
目前干法熄焦是焦化工艺中一个不可缺少的环节，它具有减少粉尘和CO2的排放、提高焦炭强度、降低高炉焦化、回收热能产生蒸汽发电等优点。干法熄焦已在国内外焦化企业得到了广泛应用。
焦罐搬运起重机是干法熄焦系统的关键设备之一，主要作用是将红焦搬运到干熄槽。焦罐搬运起重机稳定可靠的运行是干熄焦系统正常工作的基本保证，可靠性、易用性要求很高。
焦罐搬运起重机是程序控制的起重设备，工作频繁，起升速度较高。实际生产中，载荷频繁起降、变化，冲击较大；起降高度及载荷的变化引起滑轮组受力不均，钢丝绳产生松弛现象，不能保证起升准确定位，同时产生安全隐患；钢丝绳长时间使用后长度发生变化，必须经常调整。针对上述现有技术中所存在的问题，研究设计一种新型的绳端带液压支撑的滑轮组，从而克服现有技术中所存在的问题是十分必要的。
发明内容
鉴于上述现有技术中所存在的问题，本实用新型的目的是研究设计一种新型的绳端带液压支撑的滑轮组，从而解决钢丝绳长时间使用后长度发生变化产生松弛现象，不能准确定位的缺陷等问题。本实用新型所述的绳端带液压支撑的滑轮组是由滑轮组和钢丝绳系所组成。其结构在于在滑轮架上部通过铰轴一连接支撑臂，支撑臂的另一端通过铰轴二与液压缸的活塞杆连接，液压缸通过液压缸铰轴与液压缸座子连接，并坐落在起升小车架上。在支撑臂中部通过挡块轴连接活节螺栓拉杆，活节螺栓拉杆上端装有调节螺母，下端经拉杆铰轴与钢丝绳楔套相连，钢丝绳系端部装在钢丝绳楔套上。
本实用新型所述的绳端带液压支撑的滑轮组是一种绳端带液压支撑的滑轮组，包括滑轮、滑轮轴及滑轮架，由调节螺母、挡块轴、活节螺栓拉杆、拉杆铰轴、钢丝绳楔套组成的钢丝绳固定端，由液压缸、液压缸座子、连接液压缸和座子的铰轴、以及支撑臂，支撑臂两侧的铰轴一、铰轴二组成的液压支撑调节系统。载荷通过钢丝绳系作用在滑轮和钢丝绳固定端上。本实用新型将液压支撑结构引入到滑轮组上，支撑臂两端通过铰轴连接在滑轮架和液压缸上，钢丝绳系作用在定滑轮组上，其一绳端通过钢丝绳固定端结构连接在支撑臂上，液压缸活塞杆的伸缩升降使得支撑臂以滑轮架铰轴为中心上下转动，钢丝绳固定端也相应抬升或下降。
本实用新型所述的绳端带液压支撑的滑轮组是把载荷通过钢丝绳系统传递在滑轮组上。液压支撑可以起到缓冲载荷冲击的作用，液压支撑的升降起到调整钢丝绳松紧的作用，可以保证载荷各受力点的均衡。同时配合液压系统可以起到钢丝绳受力超载报警的作用。钢丝绳固定端可以通过调节螺母及活节螺栓拉杆调节固定端绳长，消除钢丝绳长度变化产生的不良影响。
本实用新型所述的绳端带液压支撑的滑轮组是一种应用在焦罐搬运起重机起升机构上的新型滑轮组，绳端结构带有液压支撑。可以很好的解决钢丝绳松弛，长时间使用后钢丝绳长度发生变化，不能准确定位的问题，满足焦罐搬运起重机的作业要求。
本实用新型具有结构新颖、结构紧凑、安全可靠、绳长可调、缓冲载荷冲击及过载报警等优点，其大批量投入市场必将产生积极的社会效益和显著的经济效益。
附图说明
本实用新型共有三张附图，其中：
图1是一种绳端带液压支撑的滑轮组的主视图；
图2是一种绳端带液压支撑的滑轮组的俯视图；
图3是一种绳端带液压支撑的滑轮组的绳端机构放大图。
图中：1、支撑臂 2、钢丝绳系 3、液压缸 4、液压缸铰轴 5、液压缸座子 6、滑轮 7、滑轮轴 8、滑轮架 9、铰轴一 10、铰轴二 11、调节螺母 12、挡块轴 13、活节螺栓拉杆 14、拉杆铰轴 15、钢丝绳楔套。
具体实施方式
本实用新型的具体实施例如附图1、2、3所示，是由滑轮组和钢丝绳系2所组成。是在滑轮架8上部通过铰轴一9连接支撑臂1，支撑臂1的另一端通过铰轴二10与液压缸3的活塞杆连接，液压缸3通过液压缸铰轴4与液压缸座子5连接，并坐落在起升小车上。在支撑臂1中部通过挡块轴12连接活节螺栓拉杆13，活节螺栓拉杆13上端装有调节螺母11，下端经拉杆铰轴14与钢丝绳楔套15相连，钢丝绳系2端部装在钢丝绳楔套15上。附图三所示是由滑轮6、滑轮轴7和滑轮架8组成的滑轮组。
Claims (1)
1、一种绳端带液压支撑的滑轮组，由滑轮组和钢丝绳系(2)所组成；其特征在于在滑轮架(8)上部通过铰轴一(9)连接支撑臂(1)，支撑臂(1)的另一端通过铰轴二(10)与液压缸(3)的活塞杆连接，液压缸(3)通过液压缸铰轴(4)与液压缸座子(5)连接，并坐落在起升小车架上；在支撑臂(1)中部通过挡块轴(12)连接活节螺栓拉杆(13)，活节螺栓拉杆(13)上端装有调节螺母(11)，下端经拉杆铰轴(14)与钢丝绳楔套(15)相连，钢丝绳系(2)端部装在钢丝绳楔套(15)上。
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| CNU2008200152466U CN201250059Y (zh) | 2008-08-26 | 2008-08-26 | 绳端带液压支撑的滑轮组 |
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| CNU2008200152466U CN201250059Y (zh) | 2008-08-26 | 2008-08-26 | 绳端带液压支撑的滑轮组 |
Publications (1)
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| CN201250059Y true CN201250059Y (zh) | 2009-06-03 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101746686B (zh) * | 2009-10-28 | 2011-12-21 | 中国海洋大学 | 船用绞车缆绳自适应调整装置 |
| CN112110342A (zh) * | 2020-10-16 | 2020-12-22 | 三一海洋重工有限公司 | 起重机 |
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2008
- 2008-08-26 CN CNU2008200152466U patent/CN201250059Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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