CN201237553Y - 一种淋雨量测量装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公告了一种淋雨量测量装置，包括顶面淋雨接收装置和侧面淋雨接收装置，所述侧面淋雨接收装置包括中空的箱体，所述箱体的侧面具有进雨孔。本实用新型的淋雨量测量装置结构简单，成本低，可同时对车辆的顶部和侧面进行淋雨量测量，测量过程简单、准确，减少了测量盲区，提高了对车辆进行淋雨量测量工作的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种测量装置，尤其涉及一种车辆淋雨量和淋雨强度测量装置。
背景技术
目前，汽车厂商在汽车整车检测线上均配备了淋雨线，对车辆淋雨强度进行测试。但是，由于目前尚无测量淋雨线淋雨量的专用测量装置，有些厂商采用容积为1立方米的箱体进行淋雨量的测量，这种方法存在着以下缺点：一是对于侧面淋雨量无法准确测量；二是只能在局部进行测量，无法了解整个淋雨间淋雨情况，比如有一段喷头发生阻塞淋雨强度偏小就无法测量。多数厂商采取控制流量的方法来控制淋雨强度，但这种方法会受到水质和压力等因素的影响，无法准确控制强度。例如在淋雨间采用循环水，水质变差后，各个喷头很容易造成阻塞，即使流量和压力都达到规定的要求，淋雨强度也很难达到预期的效果。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是弥补上述现有技术的不足，提供一种可同时测量车辆顶部和侧面淋雨量的测量装置。
本实用新型的技术问题通过以下技术方案予以解决：
一种淋雨量测量装置，包括顶面淋雨接收装置、侧面淋雨接收装置，所述侧面淋雨接收装置包括中空的箱体，所述箱体的侧面具有进雨孔。
本实用新型的技术问题通过以下的技术方案进一步予以解决：
上述淋雨量测量装置，所述进雨孔为圆形。
上述淋雨量测量装置，所述进雨孔的直径为20cm。
上述淋雨量测量装置，所述箱体上还设置有引流孔。
上述淋雨量测量装置，所述箱体上还设置有把手。
上述淋雨量测量装置，所述箱体的尺寸长×宽×高为40cm×20cm×30cm，板壁厚度为0.5cm。
上述淋雨量测量装置，所述进雨孔设置在所述箱体30cm×40cm的侧面上。
上述淋雨量测量装置，还包括专用支架，所述专用支架包括搁板和至少三个支脚，所述搁板设置在所述支脚的上方，所述顶面淋雨接收装置和所述侧面淋雨接收装置置于所述搁板上。
上述淋雨量测量装置，所述支脚为4个。
上述淋雨量测量装置，所述专用支架的尺寸长×宽×高为50cm×40cm×50cm。
本实用新型与现有技术相比的有益效果是：本实用新型增加了侧面淋雨测量装置，可同时对车辆的顶部和侧面进行淋雨量测量，本实用新型的淋雨量测量装置结构简单，成本低，测量过程简单、准确，减少了测量盲区，提高了对车辆进行淋雨量测量工作的效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型侧面淋雨接收装置的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体的实施方式并结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
如图1、图2所示，本实用新型的淋雨量测量装置包括：顶面淋雨接收装置10、侧面淋雨接收装置20和专用支架30。侧面淋雨接收装置20设置在专用支架30上，顶面淋雨接收装置10设置在侧面淋雨接收装置20的上方。
顶面淋雨接收装置10采用国家气象局的标准雨量装置，用于接收顶部喷头的降水，顶面淋雨接收装置10要确保收集降水的截面积的与标准雨量筒的刻度一一对应。
侧面淋雨接收装置20包括进雨孔21、把手22、引流孔23和中空的箱体24。进雨孔21和把手22设置在箱体24的侧面，引流孔23设置在箱体的下侧，并且引流管的下表面位置接近箱体的底面。箱体24用于接收侧面喷头的降水，作为本实用新型的优选方案，该箱体24的尺寸长×宽×高为40cm×20cm×30cm，板壁厚度为0.5cm。进雨孔21设置在30cm×40cm的侧面上，进雨孔的形状优选为圆形，直径为20cm，这样可使得截面积内的降水与专用雨量筒的刻度直接对应。
专用支架30包括4个支脚31、搁板32和围栏33。搁板32设置在支脚31的上方，围栏33设置在搁板32的上方四周。顶面淋雨接收装置10和侧面淋雨接收装置20安放在搁板32上。专用支架30满足安放侧面淋雨接收装置20的位置和车身侧面玻璃位置大致相当。侧面淋雨接收装置20直接设置在淋雨线车辆传动链(图未示)上的高度约为50cm，置放在专用支架30上后再设置在淋雨线传动链(图未示)上接收雨水的高度范围约为55cm-75cm。专用支架30的4个支脚31所围成的面积满足小于淋雨线传动链面积的要求。专用支架30的优选尺寸长×宽×高为50cm×40cm×50cm。
本实用新型的工作过程如下：
将顶面淋雨接收装置10和侧面淋雨接收装置20置放在支架30上，再将支架30设置在淋雨线车辆传动链条上。侧面淋雨接收装置20的进雨孔21朝向喷头方向，引流孔23位于侧面淋雨接收装置20的下方接近底面处。启动淋雨线喷淋系统，待喷淋开始三分种后启动传动链条。待淋雨量测量装置一半进入雨中开始计时，淋雨量测量装置一半离开雨中计时结束。将顶面及侧面淋雨接收装置的降水转移到容器中，并用标准雨量筒进行测量，测得淋雨量(单位cm)除以测量时间即可得顶面及侧面淋雨强度(单位cm/min)。
本实用新型的淋雨量测量装置，进雨孔21的截面积与国家气象局采用的标准雨量装置面积一致，可保证侧面接收的降水与专用雨量筒的刻度一一对应。箱体下部开有引流孔23，可方便将箱内的水引入标准雨量筒内。箱体侧面还设置有把手22，方便箱体的移动。本实用新型可以同时对淋雨线的顶部、侧面进行测量，测量过程高效、准确；测量装置随淋雨线传动装置同步前进，可以对整个淋雨线的淋雨情况进行评估，减少了测量盲区。本实用新型的淋雨量测量装置结构简单，成本低，测量过程简单、准确，提高了对车辆进行淋雨量测量工作的效率。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种淋雨量测量装置，包括顶面淋雨接收装置(10)，其特征在于：还包括侧面淋雨接收装置(20)，所述侧面淋雨接收装置(20)包括中空的箱体(24)，所述箱体(24)的侧面具有进雨孔(21)。
2.根据权利要求2所述的淋雨量测量装置，其特征在于：所述进雨孔(21)为圆形。
3.根据权利要求2所述的淋雨量测量装置，其特征在于：所述进雨孔(21)的直径为20cm。
4.根据权利要求1-3所述的任意一种淋雨量测量装置，其特征在于：所述箱体(24)上还设置有引流孔(23)。
5.根据权利要求1-3所述的任意一种淋雨量测量装置，其特征在于：所述箱体(24)上还设置有把手(22)。
6.根据权利要求1所述的淋雨量测量装置，其特征在于：所述箱体(24)的尺寸长×宽×高为40cm×20cm×30cm，板壁厚度为0.5cm。
7.根据权利要求6所述的淋雨量测量装置，其特征在于：所述进雨孔(21)设置在所述箱体(24)30cm×40cm的侧面上。
8.根据权利要求1所述的淋雨量测量装置，其特征在于：还包括专用支架(30)，所述专用支架(30)包括搁板(32)和至少三个支脚(31)，所述搁板(32)设置在所述支脚(31)的上方，所述顶面淋雨接收装置(10)和所述侧面淋雨接收装置(20)置于所述搁板(32)上。
9.根据权利要求8所述的淋雨量测量装置，其特征在于：所述支脚(31)为4个。
10.根据权利要求8所述的淋雨量测量装置，其特征在于：所述专用支架(30)的尺寸长×宽×高为50cm×40cm×50cm。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113406517A (zh) * | 2020-03-16 | 2021-09-17 | 广州汽车集团股份有限公司 | 车辆静态电流检测方法及其系统 |
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2008
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