CN201232379Y - 路边悬吊式停车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种悬吊式停车装置，包括由两根直立的机架和一根水平的上支架组成一个框架结构；纵向两端或一端开口的吊架结构，该吊架结构顶端设置固定多个滑轮组的纵向轴；两根摇臂，其一端分别与两个机架7的下方铰接固定，另一端分别与吊架6上端的纵向轴滑动连接；由驱动电机、减速机和驱动轴组成的动力装置，驱动轴固定在水平的上支架上，并沿轴向对称设置有多个钢丝绳卷筒；多根牵引钢丝绳的一头卷绕在钢丝绳卷筒上，另一端穿过所述的滑轮组后，固定在所述的水平上支架的固定节点上。本实用新型提供一种不占道路地面的单个汽车停车方法，可以将汽车移动到草坪、灌木、单层建筑或其他物体上空。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种停车装置，尤其是涉及一种不占用道路和地面，采用悬吊式停车的停车装置，该装置实现停车的自动控制，解决城市有限空间停车难的问题。
背景技术
随着汽车工业的迅猛发展和家庭私人轿车保有量的快速增长，我国各大中城市停车难的问题已日益突出，现有的停车方法一般是院落地面停车、道路停车、专用停车场停车、地下车库停车，单纯依靠有限地面面积停车已难增加停车位。中国人口多，居住拥挤，在居民楼群中间有限空间根据环境的需要建绿地，使汽车停车位更少，停车难已经成为社会问题。为此现在城市也出现建筑式的多层停车楼或大型停车场，但是这样的大型停车装置建设成本高占地面积大，车辆过度集中。使得在存车使用中，尤其在使用高峰期会给相关道路造成新的拥堵，使用率低下，交通拥堵的问题仍不能得到解决。
目前，汽车立体停车库多为长条走廊式，占地面积大，尤其是浪费了宝贵空间。大量立体停车库的建立费用高，设备复杂，而且上述问题及缺陷仍然存在。立体停车库不仅设备结构复杂，而且成本及造价很高，就给立体停车库的推广应用带来了许多限制和不便。
另一种方案是利用狭小空间建双层或多层停车库，但这种车库造价成本高，且当上层平台的车辆需要出来时，必须将下层的车辆先开走使用非常不方便。
专利号为200610070820.3，名称为“一种将单个汽车提升到非停车场地上空的停车装置”的专利申请公开了一种单车的停车装置，本装置有四根带轨道的弯曲柱架，弯曲柱架有垂直部分和水平部分，垂直部分和水平部分以弧形弯曲连接，安装后形成各自的垂直部分在一个垂直平面上，水平部分在垂直平面的同侧，而且其中2根弯曲柱架在一个水平面，另外2根弯曲柱架在另一个水平面。本装置还具有一个汽车平台，其侧面装有在垂直面上呈矩形的四个支撑点。平台的四个支撑点沿着四个轨道等速度、等位移垂直运动，并连续平滑转弯，尔后水平运动，平台部分始终保持水平不翻滚。停车平台的运动将将汽车托起。由于四柱架及轨道具有导向作用，并在弯曲后形成的不在一个平面上的各2组轨道对于平台在垂自平面上呈矩形的四个支撑点有限位作用，达到了使平台完成升降并同时完成水平移动的动作，将汽车移动到道路地面以外的平面或物体上空停放。
该装置虽然解决了不占用地面停车的问题，但是对结构要求高，弯曲柱架有具有水平部分，仅靠其垂直部分支撑，因此柱架的强度要求高，平台四个支撑点沿着四个轨道的运动的结构复杂，工艺要求高。整个结构的安全性存在一定问题，难以推广使用。
综上所述，目前为止仍没有一个结构简单，耗能低成本低，安全方便，适合家庭使用的停车解决方案。
实用新型内容
本实用新型的目的是设计一种综合利用城市的立体空间解决停车问题的悬吊式存取全自动环保停车装置。利用机械装置，将汽车举升到一定高度，并移动到地面以外的空中停放。所利用的城市的立体空间包括：绿化带上方、小区草坪上方、人行道上方、非机动车停车场上方、江边、湖边和公园空地等。
本实用新型的技术方案是：提出一种悬吊式停车装置，该停车装置包括：
一支架结构，所述的支架结构包括两根直立的机架，一根水平的上支架组成一个门字形的框架；
一吊架，该吊架为纵向两端或一端开口的框架结构，可供汽车从纵向一端或两端进入吊架内，该框架结构顶端设置纵向轴，该纵向轴固定有多个滑轮组；
两根摇臂，其一端分别与两个机架7的下方铰接固定，另一端分别与吊架6上端的纵向轴滑动连接；
动力装置，该动力装置由驱动电机、减速机和驱动轴组成，所述驱动轴通过轴承和轴承座固定在所述水平的上支架上，并沿轴向对称设置有多个钢丝绳卷筒；
多根牵引钢丝绳，该钢丝绳一头卷绕在钢丝绳卷筒上，另一端穿过所述的滑轮组后，固定在所述的水平上支架的固定节点上。
所述的机架在吊装汽车的相对一侧安装有机架支撑，增强整个框架的稳定性。
所述的多个滑轮组为两个滑轮组；所述多个钢丝绳卷筒为4个。所述多根钢丝绳为4根，该4根钢丝绳的一头分别卷绕在4个钢丝绳卷筒上，另一头分别固定在吊架上端纵轴的4个固定节点上。
所述吊架6在不进车的3面用平板封闭。或者在汽车进入所述吊架后，该吊架4面用平板封闭。
所述吊架的顶盖、背面、侧面还可以设置花盆或植物吊挂装置，美化整个吊架和支撑框架。
所述的电机和减速机组合的控制使用电脑和使用非接触式IC卡或遥控器。所述停车装置设置升降安全检测装置，自动停止装置，超长检测报警装置，防盗报警装置和停车引导显示装置。
本实用新型解决了目前停车难问题，它提供一种不占道路地面、商场地面等空间的单个汽车停车方法。可以将汽车移动到草坪、灌木、单层建筑或其他物体上空，甚至水面上停放，以达到不占道路地面，实现空中停车的目的。
而本实用新型装置只停单台汽车，用于在绿地或其他物体上空挖掘停车空间，建在非停车地面或物体上空，并且可以用于汽车的停车、防盗、防护，维修等，特别适用于家庭。
附图说明
图1是本实用新型悬吊式停车装置的侧视图；
图2是本实用新型悬吊式停车装置俯视图。
图中
1驱动电机 9轴承和轴承座
2减速机 10挡块
3滑轮组 11驱动轴
4滑轮组 12钢丝绳卷筒
5固定节点 13钢丝绳
6吊架 14上支架
7机架 15机架支撑
8摇臂
具体实施方式
结合附图对本实用新型的技术方案详细说明如下：
图1是本实用新型悬吊式停车装置的侧视图，图2是本实用新型悬吊式停车装置俯视图。如图所示，本实用新型的停车装置由支架结构、吊架、摇臂、动力装置和牵引钢丝绳组成。所述的支架结构包括两根直立的机架7，一根水平的上支架14组成一个门字形的框架；机架7的相对汽车吊装的一侧安装有机架支撑15，增强整个框架的稳定性。所述两个摇臂8的一端分别与两个机架7下方铰接固定，另一端固定分别与吊架6上端的横轴滑动连接。所述的动力装置包括驱动电机1、减速机2、滑轮组3、滑轮组4和驱动轴11；其中，驱动电机1和减速机2组合安装在上支架14的一端，驱动轴11通过轴承和轴承座9固定在上支架14上；驱动轴11沿轴向固定有4个钢丝绳卷筒12，4根钢丝绳的一头分别卷绕在4个钢丝绳卷筒12上，另一头分别穿过固定在吊架6上端纵轴上的滑轮组3和滑轮组4，然后绕回来分别固定在位于水平的上支架14的4个固定节点5。
整个吊架6包括停放汽车的一个框架结构，该框架结构为纵向两端或一端开口，可供汽车从纵向一端或两端进入吊架的框架结构内；框架结构顶端有一个纵向的轴，纵轴上间隔固定有两组滑轮组3和4。
悬吊式停车装置的工作方式如下：整个装置的初始状态是吊架6位于图1所示的虚线位置，此时，钢丝绳13处于卷绕状态，摇臂8接近直立位置。需要停车时，根据司机的控制，启动电机和减速机组合，转动驱动轴11，驱动轴11带动钢丝绳卷筒12逐步放开钢丝绳13，吊架6在摇臂7和重力的作用下，沿斜下方缓慢放下，最后落到整个框架一侧的地面上。当司机将车辆开进吊架6并离开吊架6后，再次启动电机1，并且控制减速机2反方向驱动钢丝绳卷筒12卷绕钢丝绳13，在滑轮组3和4以及摇臂7的共同作用下，吊架6连同停放的汽车一起沿斜上方缓慢上升，当摇臂8接触到固定在机架7上的挡块10，电机停止转动，此时，汽车悬吊在空地上方停放。
所述吊架6在不进车的3面或者两面可以用平板封闭，或者在汽车进入吊架6后，可以将4个面全封闭，该4个封闭面的平板的外部可设置广告牌或者宣传画，用于宣传和美化城市。也可在吊架的顶盖、背面、侧面种上绿色植物，可增加城市立体绿化面积。
本实用新型的电机和减速机组合可以使用电脑控制，使存车过程实现自动化。可以使用非接触式IC卡和遥控器两种方式并设置升降安全检测自动停止装置，超长检测报警装置，自动控制和报警，防盗报警，停车引导显示等多种功能。
本实用新型的装置使用遥控器的操作过程如下：当按下遥控器时，安全检测装置自动检测装置是否处于停车状态，然后驱动总成启动，通过摇臂8和钢丝绳13将吊架6降至路面，汽车在停车引导显示装置的引导下进入吊架6内停稳，按下遥控器，吊架6自动封闭，上升，到位后升降安全检测装置自动停止驱动总成，锁定整个吊架6。
Claims (8)
1.一种悬吊式停车装置，其特征在于，该停车装置包括：
一支架结构，所述的支架结构包括两根直立的机架，一根水平的上支架组成一个门字形的框架；
一吊架，该吊架为纵向两端或一端开口的框架结构，可供汽车从纵向一端或两端进入吊架内，该框架结构顶端设置纵向轴，该纵向轴固定有多个滑轮组；
两根摇臂，其一端分别与两个机架7的下方铰接固定，另一端分别与吊架6上端的纵向轴滑动连接；
动力装置，该动力装置由驱动电机、减速机和驱动轴组成，所述驱动轴通过轴承和轴承座固定在所述水平的上支架上，并沿轴向对称设置有多个钢丝绳卷筒；
多根牵引钢丝绳，该钢丝绳一头卷绕在钢丝绳卷筒上，另一端穿过所述的滑轮组后，固定在所述的水平上支架的固定节点上。
2.根据权利要求1所述的悬吊式停车装置，其特征在于，所述的机架在吊装汽车的相对一侧安装有机架支撑，增强整个框架的稳定性。
3.根据权利要求1所述的悬吊式停车装置，其特征在于，所述的多个滑轮组为两个滑轮组；所述多个钢丝绳卷筒为4个。所述多根钢丝绳为4根，该4根钢丝绳的一头分别卷绕在4个钢丝绳卷筒上，另一头分别固定在吊架上端纵轴的4个固定节点上。
4.根据权利要求1所述的悬吊式停车装置，其特征在于，所述吊架6在不进车的3面用平板封闭。
5.根据权利要求1所述的悬吊式停车装置，其特征在于，汽车进入所述吊架后，该吊架4面用平板封闭。
6.根据权利要求1所述的悬吊式停车装置，其特征在于，所述吊架的顶盖、背面、侧面设置花盆或植物吊挂装置。
7.根据权利要求1所述的悬吊式停车装置，其特征在于，所述的电机和减速机组合的控制使用电脑和使用非接触式IC卡或遥控器。
8.根据权利要求1所述的悬吊式停车装置，其特征在于，所述停车装置设置升降安全检测装置，自动停止装置，超长检测报警装置，防盗报警装置和停车引导显示装置。
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| CN110344622A (zh) * | 2019-07-04 | 2019-10-18 | 天津市职业大学 | 一种高效汽车停车装置 |
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