CN201210606Y - 一种螺栓快速安装的汽车电源总保险盒 - Google Patents

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CN201210606Y CNU2008200711357U CN200820071135U CN201210606Y CN 201210606 Y CN201210606 Y CN 201210606Y CN U2008200711357 U CNU2008200711357 U CN U2008200711357U CN 200820071135 U CN200820071135 U CN 200820071135U CN 201210606 Y CN201210606 Y CN 201210606Y
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刘凤军
王荣喜
张义林
左海清
金波涛
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Abstract

本实用新型公开了一种螺栓快速安装的汽车电源总保险盒,包括盒体底面,在盒体底面上有若干螺栓固定体,螺栓固定体包括两个相向的立板和一个挡板,挡板同时与两个立板相连,在两个立板端部的连线处有一弹性凸台,还包括盖板,盖板同时与挡板和两个立板上端相接,盖板上有滑槽,在立板与盒体底面的连接处有散热孔。由于螺栓可以快速装入螺栓固定体内,既可以提高生产效率,降低工人劳动强度,又可以减少保险盒零部件数量,降低成本。在注塑形成螺栓固定体的上下面及凸台时,可自然形成散热孔、排水孔,起到排水、散热的作用。

Description

一种螺栓快速安装的汽车电源总保险盒
技术领域
本实用新型属于汽车配件,尤其涉及一种螺栓快速安装的汽车电源总保险盒。
背景技术
汽车电源总保险盒主要由塑料壳体、平板式保险片、螺栓、螺母、铜条等零件组成。电流从电瓶输出,通过电瓶夹头、导体进入汽车电源总保险盒,其主要功能是向汽车电器分配电源,依靠平板式保险片保护电器及其连接的导线。目前汽车电源总保险盒均采用螺栓固定平板式保险,而保险盒固定螺栓通常采用在保险盒上预留与螺栓相匹配的多边形孔的形式,安装时把螺栓顺序装入多边形孔内,然后把下盖装入保险盒内,压紧螺栓,安装过程中螺栓易脱落,生产效率低;保险盒内使用平板式保险,工作时产生大量热量,散热效果不理想。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种螺栓快速安装的汽车电源总保险盒,既可以提高生产效率,还具有较好的散热效果。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种螺栓快速安装的汽车电源总保险盒,包括盒体底面,在盒体底面上有若干螺栓固定体,螺栓固定体包括两个相向的立板和一个挡板,挡板同时与两个立板相连,在两个立板端部的连线处有一弹性凸台,还包括盖板,盖板同时与挡板和两个立板上端相接,盖板上有滑槽,在立板与盒体底面的连接处有散热孔。
挡板中部有散热槽。
弹性凸台与盒体底面的连接处有排水孔。
采用上述技术方案的汽车电源总保险盒,由于螺栓可以快速装入螺栓固定体内,既可以提高生产效率,降低工人劳动强度,又可以减少保险盒零部件数量,降低成本。在注塑形成螺栓固定体的上下面及凸台时,可自然形成散热孔、排水孔,起到排水、散热的作用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为螺栓固定体的结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示的螺栓快速安装的汽车电源总保险盒,包括盒体底面1,在盒体底面1上若干有螺栓固定体,螺栓固定体包括两个相向的立板2和一个挡板3,挡板3同时与两个立板2相连,挡板3中部有散热槽。在两个立板端部的连线处有一弹性凸台6,弹性凸台6与盒体底面1的连接处有排水孔7。还包括盖板4,盖板4同时与挡板3和两个立板2上端相接,盖板上有滑槽,在立板与盒体底面的连接处有散热孔5。
如前所述的螺栓固定体,在上下方向、左右方向及后面均有不让螺栓活动的固定面,在前面设计有弹性凸台,螺栓从前面装入,挤压凸台,凸台变形,螺栓进入固定体内,凸台恢复到原位挡住螺栓,不让螺栓退出,达到固定螺栓的目的。
由于螺栓可以快速装入螺栓固定体内,既可以提高生产效率,降低工人劳动强度,又可以减少保险盒零部件数量,降低成本。在注塑形成螺栓固定体的上下面及凸台时,可自然形成散热孔、排水孔,起到排水、散热的作用。

Claims (3)

1、一种螺栓快速安装的汽车电源总保险盒,包括盒体底面,在盒体底面上有若干螺栓固定体,其特征在于:螺栓固定体包括两个相向的立板和一个挡板,挡板同时与两个立板相连,在两个立板端部的连线处有一弹性凸台,还包括盖板,盖板同时与挡板和两个立板上端相接,盖板上有滑槽,在立板与盒体底面的连接处有散热孔。
2、如权利要求1所述的螺栓快速安装的汽车电源总保险盒,其特征在于:挡板中部有散热槽。
3、如权利要求1所述的螺栓快速安装的汽车电源总保险盒,其特征在于:弹性凸台与盒体底面的连接处有排水孔。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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