CN201209643Y - 气弹簧 - Google Patents
气弹簧 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201209643Y CN201209643Y CNU2008200881057U CN200820088105U CN201209643Y CN 201209643 Y CN201209643 Y CN 201209643Y CN U2008200881057 U CNU2008200881057 U CN U2008200881057U CN 200820088105 U CN200820088105 U CN 200820088105U CN 201209643 Y CN201209643 Y CN 201209643Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- axle
- piston
- rotating sleeve
- shaft
- cylinder block
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种气弹簧，活塞位于气缸体内且将气缸体分成左腔和右腔两部分且活塞上开有贯通小孔，轴Ⅰ一端穿过气缸体端盖中的轴孔与活塞的一端面连接且轴Ⅰ的轴杆上开有凹槽，轴Ⅱ的一端穿过气缸体的另一端端盖中的轴孔与活塞的另一端面连接且轴Ⅱ的轴杆上开有凹槽，轴Ⅰ转动套和轴Ⅱ转动套分别套在轴Ⅰ和轴Ⅱ上且轴Ⅰ转动套和轴Ⅱ转动套上分别开有小孔。优点：一是不仅实现了气弹簧单向伸缩，而且实现了气弹簧的双向伸缩；二是结构设计新颖、独特、简单、实用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种气弹簧的构成结构，属气弹簧制造领域。
背景技术
公开号CN1975194A、名称“气弹簧”，它是在活塞体分隔气缸体形成的主弹性气腔和副弹性气腔之间设置阻尼气道构成封闭的空气压缩系统，利用阻尼气道对介质的阻尼力作用，使主弹性气腔和副弹性气腔内具有不等的气体压强，当活塞体受外力作用上下移动即气弹簧对外表现为压缩或伸长时，它能按接近“实时性”的最佳工况自动调节其刚度变化来平衡适应外力的作用。其不足之处：只能单向伸长或压缩。
发明内容
设计目的：避免背景技术中的不足之处，设计一种既能够单向伸缩，又能够双向伸缩的气弹簧。
设计方案：为了实现上述设计目的。本实用新型一是利用改变活塞左右面受压面积而产生压力差，使活塞向左或向右移动，是本实用新型的主要技术特征。这样做的目的在于：由于气缸体分成左腔和右腔，其内分别装有压力气体或液体，活塞上的小孔使左腔和右腔相通，单位面积压力相同。当转动套上的小孔与轴I相通时，左腔压力面积增大，即作用在活塞总面积上的总压力增大，活塞向右移动；反之，活塞向左移动。通过左右转动套与轴上凹槽通或不通，来改变压力面积，从而完成左右移动的功能。
技术方案：气弹簧，活塞位于气缸体内且将气缸体分成左腔和右腔两部分且活塞上开有贯通小孔，轴I一端穿过气缸体端盖中的轴孔与活塞的一端面连接且轴I的轴杆上开有凹槽，轴II的一端穿过气缸体的另一端端盖中的轴孔与活塞的另一端面连接且轴II的轴杆上开有凹槽，轴I转动套和轴II转动套分别套在轴I和轴II上且轴I转动套和轴II转动套上分别开有小孔。
本实用新型与背景技术相比，一是不仅实现了气弹簧单向伸缩，而且实现了气弹簧的双向伸缩；二是结构设计新颖、独特、简单、实用。
附图说明
图1是气弹簧的结构示意图。
具体实施方式
实施例1：参照附图1。气弹簧，活塞6位于气缸体11内且将气缸体11分成左腔3和右腔10两部分且活塞6上开有贯通小孔7，轴I1一端穿过气缸体端盖中的轴孔与活塞的一端面6连接，其制作工艺系现有技术，在此不作叙述。轴I1的轴杆上开有凹槽5，该凹槽5可以是孔状凹槽，也可以是其它形凹槽。轴II12的一端穿过气缸体的另一端端盖中的轴孔与活塞6的另一端面连接且轴II12的轴杆上开有凹槽9，轴I转动套2和轴II转动套8分别套在轴I和轴II上且轴I转动套2和轴II转动套8分别开有小孔4。轴I转动套2和轴II12转动套8的端部分别位于气缸体的端盖外。在外力的作用下(人手或人用工具的扳动下)，位于轴I和轴II12上的轴I转动套2和轴II2转动套8分别绕各自的轴转动。其工作方法：位于气缸体11内活塞6将气缸体11分成左腔3和右腔10两部分，轴I1一端穿过气缸体端盖的轴孔与活塞的一端面6连接且活塞6上有开贯通小孔7、轴I1的轴杆上开有凹槽5，轴II12的一端穿过气缸体的另一端端盖与活塞6的另一端面连接且轴II12上开有凹槽9，轴I转动套2和轴II转动套8分别套在轴I和轴II12上且轴I转动套2和轴II12转动套分别开有小孔4，需要工作时，转动轴I转动套2上的小孔4与轴I1的轴上的凹槽5对齐、轴II转动套8上的小孔4与轴II密封配合，此时由于气缸体11左腔3室的活塞面积增大，活塞6在左腔3流体压力的作用下，带动轴II12向右移动；当转动轴II转动套8上的小孔4与轴II12的轴上的凹槽9对齐、轴I转动套2上的小孔4与轴I密封配合，气缸体11右腔10室的活塞面积增大，活塞6在或腔10流体压力的作用下，带动轴I1向左移动。
需要理解到的是：上述实施例虽然对本实用新型作了比较详细的说明，但是这些说明，只是对本实用新型设计思路的简单说明，而不是对本实用新型设计思路的限制，任何不超出本实用新型设计思路的组合、增加或修改，均落入本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1、一种气弹簧，活塞位于气缸体内且将气缸体分成左腔和右腔两部分且活塞上开有贯通小孔，轴I一端穿过气缸体端盖中的轴孔与活塞的一端面连接，其特征是：轴I的轴杆上开有凹槽，轴II的一端穿过气缸体的另一端端盖中的轴孔与活塞的另一端面连接且轴II的轴杆上开有凹槽，轴I转动套和轴II转动套分别套在轴I和轴II上且轴I转动套和轴II转动套分别开有小孔。
2、根据权利要求1所述的气弹簧，其特征是：在外力的作用下，位于轴I和轴II上的轴I转动套和轴II转动套分别绕各自的轴转动。
3、根据权利要求1或2所述的气弹簧，其特征是：轴I转动套和轴II转动套的端部分别位于气缸体的端盖外。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008200881057U CN201209643Y (zh) | 2008-06-09 | 2008-06-09 | 气弹簧 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008200881057U CN201209643Y (zh) | 2008-06-09 | 2008-06-09 | 气弹簧 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201209643Y true CN201209643Y (zh) | 2009-03-18 |
Family
ID=40480379
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2008200881057U Expired - Fee Related CN201209643Y (zh) | 2008-06-09 | 2008-06-09 | 气弹簧 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201209643Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104534006A (zh) * | 2014-12-30 | 2015-04-22 | 罗成 | 带控制开关的可双向驱动的气体弹簧 |
| CN105202101A (zh) * | 2015-10-10 | 2015-12-30 | 唐哲敏 | 一种双向等弹性等变阻尼气缸 |
-
2008
- 2008-06-09 CN CNU2008200881057U patent/CN201209643Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104534006A (zh) * | 2014-12-30 | 2015-04-22 | 罗成 | 带控制开关的可双向驱动的气体弹簧 |
| CN105202101A (zh) * | 2015-10-10 | 2015-12-30 | 唐哲敏 | 一种双向等弹性等变阻尼气缸 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105673760B (zh) | 一种基于压电自感知的可调阻尼减振器 | |
| CN105992888B (zh) | 配设于车辆车轮的减振器的系统 | |
| CN205559672U (zh) | 采用齿轮齿条和锥齿轮传动进行能量采集的磁流变阻尼器 | |
| CN201209643Y (zh) | 气弹簧 | |
| CN208010826U (zh) | 减振器及使用该减振器的悬架系统、车辆 | |
| CN107461370A (zh) | 一种电液集成斜盘柱塞式液压变压器 | |
| CN205678045U (zh) | 一种半主动无级可调馈能减振器 | |
| CN101307807A (zh) | 气弹簧及工作方法 | |
| CN103016597A (zh) | 基于振动能量回收的自供电阻尼器 | |
| CN204716859U (zh) | 一种自行车、电动车鞍座用减震装置 | |
| CN101307806A (zh) | 双轴气弹簧及工作方法 | |
| CN201273354Y (zh) | 双轴气弹簧 | |
| CN201448303U (zh) | 一种气液转换装置 | |
| CN205533960U (zh) | 活塞馈能组件及能量回收减振器 | |
| CN105172765B (zh) | 一种带有自适应特性的汽车变角度尾翼控制系统及其方法 | |
| CN205681348U (zh) | 一种自激振动式定常管流压电发电机 | |
| CN201772008U (zh) | 气压缓冲棒 | |
| CN203186283U (zh) | 安全气囊服充气激发器 | |
| CN108386402B (zh) | 一种远程控制液气平衡高压大流量背压装置 | |
| CN202607596U (zh) | 一种狭窄空间的衬套压合工具 | |
| CN206054429U (zh) | 一种锻造液压机上具有真空助力功能的回程液压缸 | |
| CN201582245U (zh) | 一种三工位作动筒结构 | |
| CN206111723U (zh) | 弹簧储能环形气缸 | |
| CN204536013U (zh) | 应用于标准化动车组车窗或车门的气压疲劳载荷试验装置 | |
| CN101694237B (zh) | 一种减速器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20090318 Termination date: 20110609 |