CN201184399Y - 主动门机传动装置 - Google Patents
主动门机传动装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201184399Y CN201184399Y CNU2008201113473U CN200820111347U CN201184399Y CN 201184399 Y CN201184399 Y CN 201184399Y CN U2008201113473 U CNU2008201113473 U CN U2008201113473U CN 200820111347 U CN200820111347 U CN 200820111347U CN 201184399 Y CN201184399 Y CN 201184399Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- door machine
- drive wheel
- transmission device
- wirerope
- wheel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Elevator Door Apparatuses (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种主动门机的传动装置，包括驱动轮、传动轮和左、右门机挂板，其中驱动轮与传动轮之间装设有钢缆，左、右门机挂板的上端分别连接于作相对运动的两侧钢缆上。本实用新型中驱动轮的驱动力直接或间接通过钢缆传递到门机挂板上，结构简单，传动平稳可靠；维护、保养简单方便，寿命长，制造成本低，同时解决了皮带传动需要定期维护的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自动门的传动装置，具体是指一种新型的电梯主动门机的传动装置。
技术背景
目前，大多数电梯主动门机的传动机构为，电机带动驱动轮，驱动轮直接或经由传动轮间接通过皮带连接门机挂板，进行动力的传递，控制电梯轿厢门开启和关闭。此种驱动方式为皮带传动，其缺点是主动门机传动系统零部件较多，结构复杂，制造成本高，而且皮带需要定期进行检查维护，增加了维护成本，同时给用户带来不便。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种新型的主动门机传动装置，该装置通过钢缆传递门机的驱动力，解决通常主动门机通过皮带传递动力所存在的成本高、需定期进行维护保养的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：
一种主动门机传动装置，包括驱动轮、传动轮和左、右门机挂板，所述驱动轮与传动轮之间装设有钢缆，所述左、右门机挂板的上端分别连接于作相对运动的两侧钢缆上。
所述左、右门机挂板的上端分别通过与之配合的夹持装置夹持在作相对运动的两侧钢缆上。
本实用新型将电梯主动门机传动机构中传统的皮带传动方式，变更为主动门机的驱动轮直接或经由传动轮间接通过钢缆传递驱动轮与门机挂板间动力的传动系统，其有益效果在于：
1、结构简单，传动平稳可靠；
2、维护、保养简单方便，寿命长，解决了皮带传动需要定期维护的问题；
3、相对于皮带传动，减少了电梯主动门机传动机构的零部件，降低了零部件的制造成本。
附图说明
以下结合实施例及其附图对本实用新型主动门机传动装置作进一步说明。
图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。
图2是本实用新型另一个实施例的结构示意图。
图中：1.驱动轮，2.传动轮，3.钢缆，4.传动轮，5.门机支架，6.门机挂板，7.传动轮。
具体实施方式
图1显示了本实用新型主动门机传动装置的一个实施例的结构，电梯主动门机的传动系统包括与电机相连接的驱动轮1、设置于门机支架5上的左、右两个门机挂板6和传动轮。本实施例中，电梯主动门机的驱动轮1与传动轮7之间装设有钢缆3，左、右门机挂板6的上端分别连接于传动钢缆3作相对运动的两侧钢缆上，其连接方式可以使用与之配合的夹持装置夹持在作相对运动的两侧钢缆上，既便于门机挂板6与钢缆3之间的连接，又便于门机挂板相对于钢缆间的位置调整。此结构使驱动轮1的驱动力直接通过钢缆3传递到门机挂板6上。
电梯运行中，当需要开启或关闭电梯轿厢门时，驱动轮1作顺时针或逆时针旋转，带动驱动轮1和传动轮7之间的钢缆3移动，由于左、右门机挂板6分别与作相对运动的两侧钢缆相连接，从而实现电梯轿厢门的开启或关闭。
图2是本实用新型主动门机传动装置的另一个实施例，驱动轮1通过皮带与传动轮2连接，钢缆3设置于与传动轮2同轴连接的传动轮4和传动轮7之间，左、右门机挂板6的上端分别使用与之配合的夹持装置夹持在作相对运动的两侧钢缆上，因此，驱动轮1的驱动力经由传动轮2和传动轮4间接地进行传递，带动左、右门机挂板6移动。
本实用新型中的钢缆3可以是钢丝绳。
本实用新型所述的传动装置还可具有多种变换及改型，例如，可以在驱动轮与门机挂板间设置不同数量和直径的传动轮，因此并不局限于上述实施方式。总之，本实用新型的保护范围应包括对于本领域普通技术人员来说显而易见的变换或替代以及改型。
Claims (4)
1、一种主动门机传动装置，包括驱动轮(1)、传动轮(7)和左、右门机挂板(6)，其特征是：所述驱动轮(1)与传动轮(7)之间装设有钢缆(3)，所述左、右门机挂板(6)的上端分别连接于作相对运动的两侧钢缆上。
2、根据权利要求1所述的主动门机传动装置，其特征是：所述驱动轮(1)通过皮带与传动轮(2)连接，所述钢缆(3)设置于与传动轮(2)同轴连接的传动轮(4)和传动轮(7)之间。
3、根据权利要求1或2所述的主动门机传动装置，其特征是：所述左、右门机挂板的上端分别通过与之配合的夹持装置夹持在作相对运动的两侧钢缆上。
4、根据权利要求1或2所述的主动门机传动装置，其特征是：所述钢缆(3)为钢丝绳。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008201113473U CN201184399Y (zh) | 2008-04-17 | 2008-04-17 | 主动门机传动装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008201113473U CN201184399Y (zh) | 2008-04-17 | 2008-04-17 | 主动门机传动装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201184399Y true CN201184399Y (zh) | 2009-01-21 |
Family
ID=40272138
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2008201113473U Expired - Lifetime CN201184399Y (zh) | 2008-04-17 | 2008-04-17 | 主动门机传动装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201184399Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103899720A (zh) * | 2014-04-16 | 2014-07-02 | 上海交通大学 | 用于精密动力传递系统的可逆向驱动减速机构 |
| CN106927389A (zh) * | 2017-04-27 | 2017-07-07 | 南京理工大学泰州科技学院 | 一种块冰机自动进出和升降机构 |
-
2008
- 2008-04-17 CN CNU2008201113473U patent/CN201184399Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103899720A (zh) * | 2014-04-16 | 2014-07-02 | 上海交通大学 | 用于精密动力传递系统的可逆向驱动减速机构 |
| CN103899720B (zh) * | 2014-04-16 | 2016-05-25 | 上海交通大学 | 用于精密动力传递系统的可逆向驱动减速机构 |
| CN106927389A (zh) * | 2017-04-27 | 2017-07-07 | 南京理工大学泰州科技学院 | 一种块冰机自动进出和升降机构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104420731B (zh) | 城际铁路站台安全门系统门锁装置 | |
| CN201184399Y (zh) | 主动门机传动装置 | |
| CN201010439Y (zh) | 钢丝绳电动葫芦 | |
| CN101746669B (zh) | 造船龙门起重机上小车吊钩横移机构 | |
| CN201647773U (zh) | 电梯轿厢的供电装置 | |
| CN201883840U (zh) | 汽车电动玻璃升降器 | |
| CN202881873U (zh) | 道闸传动机构 | |
| CN101676186B (zh) | 制动装置和使用该制动装置的卷扬机以及电梯 | |
| CN104631957A (zh) | 一种轨道交通屏蔽门锁紧和解锁装置 | |
| CN206172762U (zh) | 一种电梯门机 | |
| CN201835629U (zh) | 一种汽车门锁传动结构 | |
| CN203877705U (zh) | 电梯旁开门装置 | |
| CN101368467B (zh) | 一种智能电动滑门车窗半开限位机构 | |
| CN202016791U (zh) | 电梯装置 | |
| CN2883573Y (zh) | 立体停车设备的升降机构 | |
| CN202245643U (zh) | 开门机 | |
| CN202831887U (zh) | 手动解锁装置 | |
| CN201598106U (zh) | 造船龙门起重机新型上小车吊钩横移机构 | |
| CN201254919Y (zh) | 一种新型智能电动滑门车窗半开限位机构 | |
| CN207891784U (zh) | 一种闸门高效启闭的闸机 | |
| CN201555745U (zh) | 自动升降式商品煤采样平台 | |
| CN101545346B (zh) | 一种车库门 | |
| CN204702438U (zh) | 一种微型起重机升降机构 | |
| CN205602986U (zh) | 一种无机房曳引机防倾支架 | |
| CN212222284U (zh) | 一种块式制动器远程松闸装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20090121 |