CN201151333Y - 便携式野战抢修大型轮胎扒胎机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于轮胎修理设备技术领域，特别是一种能快速拆装组合，无动力电源要求的便携式野战抢修大型轮胎扒胎机，由一个下部轮胎固定与转动装置与上部扒胎机构所组成，下部轮胎固定与转动装置由三角底座，底座支撑杆，底座轴承套、底座支撑架所组成，上部扒胎机构由连接在三角底座上的支撑螺栓杆，支撑压板和动力机构所组成。动力机构由主支撑柱，支撑弹簧，压胎三角座，压胎支撑杆，压胎铲具，支撑柱套筒，手动液压千斤顶构成压胎分离装置。由压胎支撑杆，压胎铲具，手动升降机，三角吊盘构成轮毂吊出装置。本实用新型的优点是：可快速组合，使得拆装简易、便携，随意移动，适用广泛。
Description
技术领域
本实用新型属于轮胎维修设备技术领域，特别是一种能快速拆装组合，无动力电源要求的便携式野战抢修大型轮胎扒胎机。
背景技术
随着我军机械化、信息化日趋完善，伴之而来的大型运输及辎重汽车数量也快速增加，对野战抢修大型轮胎使用的扒胎机设备要求也不断提高。由于目前部队轮胎修理基本上是定点式；扒胎机具亦为固定安装式且体积庞大尚需动力支持。然而，对于野战条件下，缺少电能等条件的大型车辆轮胎维修，则存在着极大不便。另外，大型轮胎(外径＞1.5米)体积大、重量重。靠人工作业很难完成。因此，希望设计一种简易便捷使用的扒胎机具，该设备应能满足无需动力电源，适用野战条件下大型轮胎应急抢修、采用模块化设计，具有快速拆分、组装之功能，做到安全、便携、省时、省力、高效。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种新型的适用野战条件下大型轮胎应急抢修、采用模块化设计，具有快速拆分、组装之功能的便携式野战抢修大型轮胎扒胎机。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。
本实用新型的便携式野战抢修大型轮胎扒胎机，其特征在于由一个下部轮胎固定与转动装置，与此轮胎固定与转动装置相连接的上部扒胎机构所组成，所述的下部轮胎固定与转动装置由三角底座，用销钉连接在此三角底座上的底座支撑杆，套装在此底座支撑杆上的底座轴承套、底座支撑架所组成，所述的上部扒胎机构由连接在所述的三角底座上的支撑螺栓杆，通过定位螺帽与此支撑螺栓杆相连接的支撑压板，设在此支撑压板和所述的三角底座之间动力机构所组成。
所述的动力机构由与所述的三角底座相连接的主支撑柱，套装在此主支撑柱的中部的支撑弹簧，套装在此主支撑柱中部的支撑弹簧上侧的压胎三角座，与此压胎三角座相连接的压胎支撑杆，与此压胎支撑杆相连接的压胎铲具，设在所述的压胎三角座上侧的支撑柱套筒，设在所述的主支撑柱上端和所述的支撑压板之间的手动液压千斤顶所组成，构成压胎分离装置。
所述的动力机构由与所述的三角底座相连接的压胎支撑杆，与此压胎支撑杆相连接的压胎铲具，吊挂在所述的顶板下吊环上的手动升降机，连接在此手动升降机的挂链下端的三角吊盘所组成，构成轮毂吊出装置。
所述的压胎铲具的铲刃为圆弧形，铲柄上设有斜口。
所述的三角底座、底座轴承套、底座支撑架、底座支撑杆、主支撑柱、压胎三角座、压胎支撑杆、压胎铲具用销钉孔呈可滑动平移连接，支撑螺栓杆和定位螺帽采用螺纹连接。
本实用新型的便携式野战抢修大型轮胎扒胎机具体工作方式：
1、(A)将三角底座、底座轴承套、底座支撑架、底座支撑杆用销钉连接，使其构成轮胎支撑托架与旋转装置，并将待扒轮胎置于其上；(B)将主支撑柱、支撑弹簧、压胎三角座、压胎支撑杆、压胎铲具、支撑柱套筒、手动液压千斤顶、支撑螺栓杆、定位螺帽、支撑压板分别固定在轮胎支撑托架与旋转装置上，(C)操作手动液压千斤顶，使其压胎铲具产生向下压力传导给轮胎，达到轮胎与轮毂压圈分离。
2、(D)将主支撑柱、支撑弹簧、压胎三角座、压胎支撑杆、压胎铲具、支撑柱套筒、手动液压千斤顶移出；(E)将轮胎翻转重新置于轮胎支撑托架与旋转装置上，再将压胎支撑杆、压胎铲具固定在底座支撑杆上，用于固定轮胎；(F)将支撑压板翻转固定在支撑螺栓杆上，再将三角吊盘固定在轮毂上，与手动升降机吊链连接后一并安装在支撑压板下；(G)操作手动升降机即可将轮毂吊出，扒胎完成
本实用新型的优点是：
1)可快速组合：将各构件设计到最小化，通过拆分组合形成不同功能，为达到快速拆装组合要求，除支撑螺栓杆和定位螺帽采用螺纹连接外，其余各构件均采用销钉销孔连接并可滑动平移，使得拆装简易、便携，随意移动，适用广泛。
2)节能：为解决无动力电源，分别设计了四种辅助工具：(1)、千斤项：主要用于压缩支撑弹簧和压胎铲具。(2)、支撑弹簧：主要用于提升压胎铲具与其轮胎脱离。(3)、手动升降机：主要用于吊出轮毂。(4)、底座轴承套：主要用于支撑和旋转轮胎。全部人工作业，不需要外加电力和其它能源，适用野战作业，节约开支。
3)省力：对场地要求不大(＜4m2场地)，效率高，平时情况下人工无法完成的扒胎工作，只要两人30分钟即可解决，而且操作人员不感觉劳累。
4)为保证对多种型号轮胎适用本装置，分别设计了调节销孔和限位装置
5)在尽可能减少体积，并保证各种构件在运输中不产生碰撞损坏的前提下，专门设计了集运包装箱，各构件采用定位放置，便于随车搬运。使用本实用新型，将彻底改变大型轮胎野外无法维护的难题，并给用户带来省钱、省力、省时的效果。
经部队试用证明，本实用新型能够完成野战条件下大型轮胎应急抢修的扒胎工作，而且具有经济、便携、实用的突出优点，是一种适用于在野外作业，无动力能源的大型轮胎应急抢修机具。
附图说明
图1为本实用新型发明的压胎分离装置结构示意图。
图2为本实用新型的轮毂吊出装置结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图所给出的实例进一步说明本发明的具体实施方式。
如图1、2所示，本实用新型的便携式野战抢修大型轮胎扒胎机，其特征在于由一个下部轮胎固定与转动装置，与此轮胎固定与转动装置相连接的上部扒胎机构所组成，所述的下部轮胎固定与转动装置由三角底座1，用销钉连接在此三角底座1上的底座支撑杆4，套装在此底座支撑杆4上的底座轴承套2、底座支撑架3所组成，所述的上部扒胎机构由连接在所述的三角底座1上的支撑螺栓杆13，通过定位螺帽14与此支撑螺栓杆13相连接的支撑压板15，设在此支撑压板15和所述的三角底座1之间动力机构所组成。
所述的动力机构由与所述的三角底座1相连接的主支撑柱5，套装在此主支撑柱5的中部的支撑弹簧6，套装在此主支撑柱5中部的支撑弹簧6上侧的压胎三角座8，与此压胎三角座8相连接的压胎支撑杆9，与此压胎支撑杆9相连接的压胎铲具10，设在所述的压胎三角座8上侧的支撑柱套筒11，设在所述的主支撑柱5上端和所述的支撑压板15之间的手动液压千斤顶12所组成，构成压胎分离装置。
所述的动力机构由与所述的三角底座1相连接的压胎支撑杆9，与此压胎支撑杆9相连接的压胎铲具10，吊挂在所述的顶板15下表面上的手动升降机17，连接在此手动升降机17的挂链下端的三角吊盘16所组成，构成轮毂吊出装置。
所述的压胎铲具10的铲刃为圆弧形，铲柄上设有斜口。
所述的三角底座1、底座轴承套2、底座支撑架3、底座支撑杆4、主支撑柱5、压胎三角座8、压胎支撑杆9、压胎铲具10用销钉孔呈可滑动平移连接，支撑螺栓杆13和定位螺帽14采用螺纹连接。
图1中的标号7为轮胎；图2中的标号18为轮胎毂。
本实用新型的便携式野战抢修大型轮胎扒胎机具体工作方式：
1、(A)将三角底座1、底座轴承套2、底座支撑架3、底座支撑杆4用销钉连接，使其构成轮胎支撑托架与旋转装置，并将待扒轮胎7置于其上；(B)将主支撑柱5、支撑弹簧6、压胎三角座8、压胎支撑杆9、压胎铲具10、支撑柱套筒11、手动液压千斤顶12、支撑螺栓杆13、定位螺帽14、支撑压板15分别固定在轮胎支撑托架与旋转装置上，(C)操作手动液压千斤顶12，使其压胎铲具10产生向下压力传导给轮胎7，达到轮胎7与轮毂18分离，并将轮毂压圈拆出。
2、(D)将主支撑柱5、支撑弹簧6、压胎三角座8、压胎支撑杆9、压胎铲具10、支撑柱套筒11、手动液压千斤顶12移出；(E)将轮胎翻转重新置于轮胎支撑托架与旋转装置上，再将压胎支撑杆9、压胎铲具10固定在底座支撑杆4上，用于固定轮胎；(F)将支撑压板15翻转固定在支撑螺栓杆13上，再将三角吊盘16固定在轮毂18下侧，与手动升降机17连接后一并安装在支撑压板15吊环下；(G)操作手动升降机17即可将轮毂18吊出，扒胎完成
本实用新型的优点是：
1)可快速组合：将各构件设计到最小化，通过拆分组合形成不同功能，为达到快速拆装组合要求，除支撑螺栓杆和定位螺帽采用螺纹连接外，其余各构件均采用销钉销孔连接并可滑动平移，使得拆装简易、便携，随意移动，适用广泛。
2)节能：为解决无动力电源，分别设计了四种辅助工具：(1)、千斤项：主要用于压缩支撑弹簧和压胎铲具。(2)、支撑弹簧：主要用于提升压胎铲具与其轮胎脱离。(3)、手动升降机：主要用于吊出轮毂。(4)、底座轴承套：主要用于支撑和旋转轮胎。全部人工作业，不需要外加电力和其它能源，适用野战作业，节约开支。
3)省力：对场地要求不大(＜4m2场地)，效率高，平时情况下人工无法完成的扒胎工作，只要两人30分钟即可解决，而且操作人员不感觉劳累。
4)为保证对多种型号轮胎适用本装置，分别设计了调节销孔和限位装置
5)在尽可能减少体积，并保证各种构件在运输中不产生碰撞损坏的前提下，专门设计了集运包装箱，各构件采用定位放置，便于随车搬运。使用本实用新型，将彻底改变大型轮胎野外无法维护的难题，并给用户带来省钱、省力、省时的效果。
经部队试用证明，本实用新型能够完成大型轮胎维护的扒胎工作，而且具有经济、便携、实用的突出优点，是一种适用于在野外作业，无动力能源的大型轮胎应急抢修机具。
Claims (5)
1、一种便携式野战抢修大型轮胎扒胎机，其特征在于由一个下部轮胎固定与转动装置，与此轮胎固定与转动装置相连接的上部扒胎机构所组成，所述的下部轮胎固定与转动装置由三角底座，用销钉连接在此三角底座上的底座支撑杆，套装在此底座支撑杆上的底座轴承套、底座支撑架所组成，所述的上部扒胎机构由连接在所述的三角底座上的支撑螺栓杆，通过定位螺帽与此支撑螺栓杆相连接的支撑压板，设在此支撑压板和所述的三角底座之间动力机构所组成。
2、根据权利要求1所述的便携式野战抢修大型轮胎扒胎机，其特征在于所述的动力机构由与所述的三角底座相连接的主支撑柱，套装在此主支撑柱的中部的支撑弹簧，套装在此主支撑柱中部的支撑弹簧上侧的压胎三角座，与此压胎三角座相连接的压胎支撑杆，与此压胎支撑杆相连接的压胎铲具，设在所述的压胎三角座上侧的支撑柱套筒，设在所述的主支撑柱上端和所述的支撑压板之间的手动液压千斤顶所组成。
3、根据权利要求1所述的便携式野战抢修大型轮胎扒胎机，其特征在于所述的动力机构由与所述的三角底座相连接的压胎支撑杆，与此压胎支撑杆相连接的压胎铲具，吊挂在所述的顶板下表面上的手动升降机，连接在此手动升降机的挂链下端的三角吊盘所组成。
4、根据权利要求2或3所述的便携式野战抢修大型轮胎扒胎机，其特征在于所述的压胎铲具的铲刃为圆弧形，铲柄上设有斜口。
5、根据权利要求1或2所述的便携式野战抢修大型轮胎扒胎机，其特征在于所述的三角底座、底座轴承套、底座支撑架、底座支撑杆、主支撑柱、压胎三角座、压胎支撑杆、压胎铲具用销钉孔呈可滑动平移连接，支撑螺栓杆和定位螺帽采用螺纹连接。
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