CN201120868Y - 上下操纵式随车起重运输车 - Google Patents

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CN201120868Y CNU2007201175920U CN200720117592U CN201120868Y CN 201120868 Y CN201120868 Y CN 201120868Y CN U2007201175920 U CNU2007201175920 U CN U2007201175920U CN 200720117592 U CN200720117592 U CN 200720117592U CN 201120868 Y CN201120868 Y CN 201120868Y
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姚运文
杨焕忠
李忠鑫
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TIELING YUNDA AUTO CRANE Co.,Ltd.
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Abstract

上下操纵式随车起重运输车，它包括由载货汽车(1)和随车起重机(2)构成的随车起重运输车，随车起重机(2)包括有机座(21)和转台(22)，机座(21)上设有横立支腿(23)和下车液压操作多路换向阀(24)，转台(22)上设有吊臂(25)和中心回转接头(26)，其特征在于：转台(22)上设有上车液压操作多路换向阀(3)。它具有操作方便、操作系统结构简单造价低、操作可靠性高、故障率低的优点，操作者可站在地上也可坐在转台上操作起重机，操作起来更方便，更便于使用。

Description

上下操纵式随车起重运输车
技术领域
本实用新型涉及随车起重运输车。
背景技术
随车起重运输车是一种带有随车起重机的载货汽车，它用途广泛，适用性好，机动性强，可大大缩短装卸货物的时间和减轻装卸货物的劳动强度，提高载货汽车装卸货物的效率，但普通随车起重运输车只在随车起重机的机座上设有操作机构，操作者只能站在地上操作起重机，不能在转台上操作，操作起来不方便，有人发明了用无线电遥控操作的随车起重运输车，操作者使用遥控器在运输车的车上或车下遥控操作起重机，但这种随车起重运输车的操作系统结构复杂造价高，操作可靠性差，故障率高。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种操作方便、操作系统结构简单造价低、操作可靠性高、故障率低的上下操纵式随车起重运输车。
本实用新型的技术解决方案是：它包括由载货汽车和随车起重机构成的随车起重运输车，随车起重机包括有机座和转台，机座上设有横立支腿和下车液压操作多路换向阀，转台上设有吊臂和中心回转接头，转台上设有上车液压操作多路换向阀。
本实用新型的技术效果是：它具有操作方便、操作系统结构简单造价低、操作可靠性高、故障率低的优点，操作者可站在地上也可坐在转台上操作起重机，操作起来更方便，更便于使用。
附图说明
附图为本实用新型实施例立体图。
具体实施方式
如图所示，它包括由载货汽车1和随车起重机2构成的随车起重运输车，随车起重机2包括有机座21和转台22，机座21上设有横立支腿23和下车液压操作多路换向阀24，转台22上设有吊臂25和中心回转接头26，转台22上设有上车液压操作多路换向阀3。上车液压操作多路换向阀3与中心回转接头26通过油管相连。转台22上设有座椅4、座椅4下方设有脚踏板5。中心回转接头26是包括有定子、转芯和转壳的多油路中心回转接头。
操作者可站在地上通过下车液压操作多路换向阀24操作随车起重机2，也可坐在转台22的座椅4上通过上车液压操作多路换向阀3操作随车起重机2，上车液压操作多路换向阀3的操纵杆可实现卷扬、变幅、起升和回转动作，下车液压操作多路换向阀24除可实现上述动作之外，还可实现横立支腿23动作，上车操作各种动作时，下车不能实现各种动作，同样，下车操作各种动作时，上车不能实现各种动作，上车操作和下车操作互锁，上下车各动作是通过液压操作多路换向阀而不是通过无线电遥控来实现的。

Claims (3)

1、上下操纵式随车起重运输车，它包括由载货汽车(1)和随车起重机(2)构成的随车起重运输车，随车起重机(2)包括有机座(21)和转台(22)，机座(21)上设有横立支腿(23)和下车液压操作多路换向阀(24)，转台(22)上设有吊臂(25)和中心回转接头(26)，其特征在于：转台(22)上设有上车液压操作多路换向阀(3)。
2、如权利要求1所述的上下操纵式随车起重运输车，其特征在于所述转台(22)上设有座椅(4)、座椅(4)下方设有脚踏板(5)。
3、如权利要求1所述的上下操纵式随车起重运输车，其特征在于所述中心回转接头(26)是包括有定子、转芯和转壳的多油路中心回转接头。
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