CN201106346Y - 关门器等速装置 - Google Patents
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Abstract
一种关门器等速装置,具有一气压缸其伸缩臂,该气压缸缸体一端为开放端,另一端设有一空气通孔,并可螺结一排气螺栓;该伸缩臂系容设于该气压缸内,于该伸缩臂末端连结有一具有单向阀功能的活塞体,其周缘并套合有O形环止漏,并串结有一弹簧,前端自缸体开放端的盖体穿孔穿出;在气压缸缸体内围近开放端处,填容有一气密结构,包括有一支撑环座,在其周围形成一凹环道并套有一大O形环,结合一支撑垫片固位,在该支撑环座中心处设有小穿孔并填设有一小O形环,在其侧设一油毡,该伸缩臂开放端穿过该支撑环座小O形环穿出于该气压缸盖体外;在气压缸缸体适中位置设有至少一气孔。降低了伸缩臂复归速度即减缓门扇复归初速度,达到全程等速关门的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种关门器,特别涉及一种建材领域的可以使关门器关门复归行程可保持等速的装置。
背景技术
关门器目前广泛用于各场所,请参考图9,关门器(5)具有一气压缸(50)及其伸缩臂(51),其气压缸(50)装设于门扇上,而伸缩臂开放端则装设于门框对应处;使用时当门扇被推开,该伸缩臂(51)亦被拉伸,并以其末端连结具有单向阀功能的活塞片(52)压缩伸缩臂(51)所串结的弹簧(53),并同时将缸体中活塞片(52)前进方向前方的大部分空气移动至活塞片(52)后方空间中;当关门器关门复归行程中,由该被压缩的弹簧(53)弹张以弹力推迫该伸缩臂(51)暨其活塞片(52)归位进而带动门扇归位,并以活塞片(52)推迫其后方的空气自缸体末端的排气螺栓(54)排出因而产生阻尼力,以减缓门扇关回的力道,达成平顺关门的目的与效果。
但是,在实际使用经验发现:该弹簧(53)被压缩后所释放的弹张力大于缸体中活塞片(52)空气反向排出所产生的阻尼力,是以,造成弹簧(53)强力弹张的前半段行程中,门扇归位的初速度较大;而当弹簧(53)弹张力减小后,门扇归位的速度才能减缓平顺;此种状况造成吾人若闪避不及容易被快速归位的门扇撞伤的情况,如何改善,实有其必要性与迫切性。
实用新型内容
本案新型的目的在于,提供一种可达到关门器复归行程全程等速的关门器等速装置。
本实用新型是采用以下技术手段实现的:
一种关门器等速装置,具有一气压缸其伸缩臂,该气压缸缸体一端为开放端,另一端设有一空气通孔,并可螺结一排气螺栓;该伸缩臂系容设于该气压缸内,于该伸缩臂末端连结有一具有单向阀功能的活塞体,其周缘并套合有O形环止漏,并串结有一弹簧,前端自缸体开放端的盖体穿孔穿出;在气压缸缸体内围近开放端处,填容有一气密结构,包括有一支撑环座,在其周围形成一凹环道并套有一大O形环,结合一支撑垫片固位,在该支撑环座中心处设有小穿孔并填设有一小O形环,在其侧设一油毡,该伸缩臂开放端穿过该支撑环座小O形环穿出于该气压缸盖体外;在气压缸缸体适中位置设有至少一气孔。
本实用新型与现有技术相比,具有以下明显的优势和有益效果:
由于伸缩臂暨其活塞体被拉伸前进行程中,由于空气被压挤并移动到活塞体后方缸体空间;俾当活塞体前进行程结束时,其前端的空气被排出,而于气密结构与活塞体间形成类真空状态产生真空吸力吸住活塞体,阻滞抵消弹簧弹张的反向推力,降低伸缩臂复归速度即减缓门扇复归初速度,使得关门器的复归行程中可以全程达成等速的要求,从而改善现存关门器关门前半段复归行程速度过快的缺点。
附图说明
图1为本实用新型的构件立体分解示意图;
图2为本实用新型的结构组合剖示图;
图3为本实用新型的动作示意图之一;
图4为本实用新型的动作示意图之二;
图5为本实用新型的动作示意图之三;
图6为本实用新型的动作示意图之四;
图7为本实用新型的动作示意图之五;
图8为关门器装设状况示意图;
图9为现有关门器结构及动作示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施例加以说明:
请参阅图1所示,为本实用新型的构件立体分解示意图,本实用新型关门器(1)具有一气压缸(10)及其伸缩臂(11),在该气压缸(10)缸体一端为开放端,另一端则设有一空气通孔(100),并可螺结一排气螺栓(101)调整空气流通量;
该伸缩臂(11)容设于该气压缸(10)内,在该伸缩臂(11)末端连结有一具有单向阀功能的活塞体(12),其周缘并套合有O形环(120)止漏,并串结有一弹簧(13),前端自缸体开放端的盖体(14)穿孔(140)穿出;
在气压缸(10)缸体内围近开放端处,填容有一气密结构(2),其包括有一支撑环座(20),在其周围形成一凹环道(200)并套有一大O形环(21)后,结合一支撑垫片(22)固位,又在该支撑环座(20)中心处设有小穿孔(201)并填设有一小O形环(23),且于其侧设一油毡(24)以增加其润滑度;而该伸缩臂(11)开放端穿过该支撑环座(20)小O形环(23)后续穿出于该气压缸(10)盖体(14)外;
在气压缸(10)缸体适中位置设有至少一个气孔(15);图2为本实用新型的结构组合剖示图。
如图8所示,关门器的气压缸缸体(10)固定于门扇(3)处,而其伸缩臂(11)开放端则固定于门框(4)对应处;
请参阅图3、图4,当门扇(3)被打开时,则伸缩臂(11)自缸体中被拉出,并压缩该弹簧(13);而在该伸缩臂(11)末端活塞体(12)前进行程中,由于空气被压挤并移动到活塞体(12)后方缸体空间中;当活塞体(12)行程结束时,其前端的空气几已被排出,而于前述气密结构(2)与活塞体(12)之间形成类真空状态而产生真空吸力并吸住活塞体(12);
请参照图5所示,当施加于门扇(3)的外力消失后,则被压缩的弹簧(13)即弹张产生反向推力推迫伸缩臂(11)暨活塞体(12)复归,然因为活塞体(12)遭真空吸力吸住,致可阻滞抵消弹簧(13)弹张的反向推力,进而降低伸缩臂(11)的复归速度,即减缓门扇(3)的复归初速度;
请参阅图6所示,而当活塞体(12)于持续复归行程中通过前述及气压缸(10)的气孔(15)时,则空气因压力不平衡而迅速自气孔(15)被吸入至活塞体(12)前端的类真空空间中而解除其对活塞体(12)的真空吸力,然此时弹簧(13)因已弹张一段行程致其弹张力已降低,即反向推力降低,因此也不会忽然产生加速力;
请参阅图7所示,当活塞体(12)通过缸体气孔(15)后持续推迫缸体空气经由末端通孔(100)与其排气螺栓(101)孔隙将缸体中的空气排出而产生阻尼缓速效果;
由以上的结构与装置的操作,使得关门器的复归行程中可以全程达成等速的要求,从而改善现存关门器关门前半段复归行程速度过快的缺点。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案;因此,尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明,但是,本领域的普通技术人员应当理解,仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换;而一切不脱离实用新型的精神和范围的技术方案及其改进,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (1)
1、一种关门器等速装置,具有一气压缸其伸缩臂,该气压缸缸体一端为开放端,另一端设有一空气通孔,并可螺结一排气螺栓;该伸缩臂系容设于该气压缸内,于该伸缩臂末端连结有一具有单向阀功能的活塞体,其周缘并套合有O形环止漏,并串结有一弹簧,前端自缸体开放端的盖体穿孔穿出;其特征在于:
在气压缸缸体内围近开放端处,填容有一气密结构,包括有一支撑环座,在其周围形成一凹环道并套有一大O形环,结合一支撑垫片固位,在该支撑环座中心处设有小穿孔并填设有一小O形环,在其侧设一油毡,该伸缩臂开放端穿过该支撑环座小O形环穿出于该气压缸盖体外;
在气压缸缸体适中位置设有至少一气孔。
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2007
- 2007-10-25 CN CNU2007201813550U patent/CN201106346Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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