CN201099179Y - 可溃式汽车油门踏板 - Google Patents
可溃式汽车油门踏板 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201099179Y CN201099179Y CNU2007200972808U CN200720097280U CN201099179Y CN 201099179 Y CN201099179 Y CN 201099179Y CN U2007200972808 U CNU2007200972808 U CN U2007200972808U CN 200720097280 U CN200720097280 U CN 200720097280U CN 201099179 Y CN201099179 Y CN 201099179Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pedal
- pedal arm
- base
- arm
- retracing spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种可溃式汽车油门踏板，由脚踏板、踏板臂、踏板底座以及复位弹簧构成，踏板臂铰装在踏板底座上，复位弹簧两端分别固装在踏板臂与踏板底座上，其中在脚踏板与踏板底座之间的踏板臂的弯曲部位制有一凹槽。本实用新型整体结构简单、设计科学合理，具有较高的安全性、可靠性，使用寿命长，造价成本低，是一种创造性较高的带有过载保护的可溃式汽车油门踏板。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域的一种油门踏板，尤其是一种可溃式汽车油门踏板。
背景技术
汽车油门踏板汽车的关键配件之一，传统的汽车油门踏板为拉索式油门踏板，其主要是通过油门拉索直接控制发动机节气门的开合程度，从而控制车速的快慢；而随着经济技术的发展，电子油门踏板已经开始占据汽车油门踏板的主导地位。目前电子油门踏板是通过踏板位移传感器将踏板位置变化转化为电信号传送至ECU(电子控制器)，ECU将收集到的相关传感器信号经过处理后，通过线路传送到伺服电动机，伺服电动机驱动节气门执行机构控制发动机节气门的开合程度，从而实现对汽车速度的稳定控制。虽然上述两种汽车油门踏板都能实现对汽车速度的控制，保持车辆的稳定行驶，但是当驾驶者在行车的过程中遇到突发情况时，汽车油门踏板会存在一些安全隐患，因为油门踏板与刹车踏板的距离很近，当驾驶者在行车过程中遇到紧急情况制动时，油门踏板与刹车踏板很可能踩错，当车发生碰撞时，人的脚由于惯性会对油门踏板产生很大的冲击力，造成汽车速度不减反增，使驾驶者处于危险的境地，而且巨大的冲击力可能使踏板损伤驾驶员的脚、膝盖等部位而发生致残。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单，设计科学合理，使用寿命长，造价成本低，安全、可靠，并且带有过载保护的可溃式汽车油门踏板。
本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：
一种可溃式汽车油门踏板，由脚踏板、踏板臂、踏板底座以及复位弹簧构成，踏板臂铰装在踏板底座上，复位弹簧两端分别固装在踏板臂与踏板底座上，其特征在于：在脚踏板与踏板底座之间的踏板臂的弯曲部位制有一凹槽。
而且，所述的踏板臂为中空结构，由上、下、后三面板组成，该上、下、后三面板的外表面制有环通的凹槽，或者在该上、下、后三面板的内表面制有连通的凹槽。
而且，所述的踏板臂内设置有加强筋，该加强筋分别与上、下、后三面板的内表面固装。
而且，所述的复位弹簧一端固装在踏板臂的下端、另一端通过卡块竖直固装在踏板底座上。
而且，所述的复位弹簧为1-2个，当复位弹簧为2个时，两个复位弹簧同轴套装，其两端分别固装在踏板臂与踏板底座上。
本实用新型的优点和有益效果为：
1.本可溃式汽车油门踏板的踏板臂上制有环通的凹槽，在踏板臂与踏板底座之间固装有复位弹簧。当驾驶者遇到紧急情况后，不慎用力踩到油门踏板时，由于应力集中在踏板臂环通的凹槽处，油门踏板臂将即时断裂，而且复位弹簧也将踏板臂顶起，既减缓了车速，又可以避免油门踏板损伤人脚或者膝盖等身体部位，大大提高了行车的安全性与可靠性，踏板臂受力折断的极限值可以通过设置凹槽的深度来确定。
2.本可溃式汽车油门踏板采用注塑一次成型，与传统的金属踏板相比，本油门踏板造价成本较低，制作工艺简单，并且使用耐磨塑料为原材料，延长了本实用新型的使用寿命。
3.本可溃式汽车油门踏板的踏板臂为中空结构，踏板臂上、下面之间设置有加强筋，提高了油门踏板整体的稳定性。
4.本实用新型整体结构简单、设计科学合理，具有较高的安全性、可靠性，使用寿命长，造价成本低，是一种创造性较高的带有过载保护的可溃式汽车油门踏板。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的后视图。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
本可溃式汽车油门踏板，由脚踏板1、踏板臂2、踏板底座7以及复位弹簧9构成，脚踏板、踏板臂以及踏板底座采用注塑一次成型，原材料为高强耐磨塑料，踏板臂为中空结构，由上6、下11、后4三面板组成，该踏板臂内设置有加强筋3，该加强筋分别与上、下、后三面板的内表面固装，且该踏板臂通过销轴8铰装在踏板底座上，该踏板底座内的踏板臂端面与节气门的传动机构连接(该传动机构为普通现有技术，可以是拉索或者拉杆等，本实施例附图未示出该节气门的传动机构)，实现对节气门开合程度的控制，复位弹簧一端固装在踏板臂的下端，另一端通过卡块10固装在踏板底座上，该复位弹簧可以为1-2个(本实施例附图所示为1个复位弹簧)，其中在脚踏板与踏板底座之间的踏板臂弯曲部位的上、下、后三面板的外表面制有一连通的凹槽5。本实施例也可以在脚踏板与踏板底座之间的踏板臂弯曲部位上、下、后三面板的内表面制有连通的凹槽，本凹槽的截面形状可以是圆弧形、三角形或者四边形等。
本实用新型的工作原理为：
当驾驶者在行车的过程中遇到紧急情况踩错油门踏板时，人体脚部应力集中在脚踏板与踏板底座之间的踏板臂弯曲部位的凹槽上，由于过载保护踏板臂断裂，踏板臂下面的复位弹簧将踏板臂顶起，油门停止供油，有效防止油门踏板踩错后，车速突然增加造成的更大损失，并且可以有效预防踏板损伤驾驶者的腿部。
Claims (5)
1.一种可溃式汽车油门踏板，由脚踏板、踏板臂、踏板底座以及复位弹簧构成，踏板臂铰装在踏板底座上，复位弹簧两端分别固装在踏板臂与踏板底座上，其特征在于：在脚踏板与踏板底座之间的踏板臂的弯曲部位制有一凹槽。
2.根据权利要求1所述的可溃式汽车油门踏板，其特征在于：所述的踏板臂为中空结构，由上、下、后三面板组成，该上、下、后三面板的外表面制有环通的凹槽，或者在该上、下、后三面板的内表面制有连通的凹槽。
3.根据权利要求1或2所述的可溃式汽车油门踏板，其特征在于：所述的踏板臂内设置有加强筋，该加强筋分别与上、下、后三面板的内表面固装。
4.根据权利要求1所述的可溃式汽车油门踏板，其特征在于：所述的复位弹簧一端固装在踏板臂的下端、另一端通过卡块竖直固装在踏板底座上。
5.根据权利要求1或4所述的可溃式汽车油门踏板，其特征在于：所述的复位弹簧为1-2个，当复位弹簧为2个时，两个复位弹簧同轴套装，其两端分别固装在踏板臂与踏板底座上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2007200972808U CN201099179Y (zh) | 2007-08-29 | 2007-08-29 | 可溃式汽车油门踏板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2007200972808U CN201099179Y (zh) | 2007-08-29 | 2007-08-29 | 可溃式汽车油门踏板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201099179Y true CN201099179Y (zh) | 2008-08-13 |
Family
ID=39935709
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2007200972808U Expired - Fee Related CN201099179Y (zh) | 2007-08-29 | 2007-08-29 | 可溃式汽车油门踏板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201099179Y (zh) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102887072A (zh) * | 2012-10-22 | 2013-01-23 | 西迪斯(中山)科技有限公司 | 汽车油门脚踏板 |
| CN102899994A (zh) * | 2012-10-16 | 2013-01-30 | 中铁十九局集团有限公司 | 板式无砟轨道板施工车 |
| CN103358841A (zh) * | 2012-04-01 | 2013-10-23 | 广州汽车集团股份有限公司 | 汽车悬架系统的摆臂及相应的悬架系统和汽车 |
| CN106240360A (zh) * | 2016-08-24 | 2016-12-21 | 奇瑞商用车（安徽）有限公司 | 一种吸能电子油门踏板 |
| CN106274471A (zh) * | 2015-05-21 | 2017-01-04 | 庆昌产业株式会社 | 电子加速踏板 |
| CN109249803A (zh) * | 2017-07-13 | 2019-01-22 | 现代自动车株式会社 | 车辆踏板装置 |
| US10296037B2 (en) | 2015-09-18 | 2019-05-21 | Kongsberg Power Products Systems I, Inc. | Pedal assembly with identical first and second housing components |
| US10551866B2 (en) | 2015-09-18 | 2020-02-04 | Kongsberg Power Products Systems I, Inc. | Pedal assembly with debris filtering mechanism |
-
2007
- 2007-08-29 CN CNU2007200972808U patent/CN201099179Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103358841A (zh) * | 2012-04-01 | 2013-10-23 | 广州汽车集团股份有限公司 | 汽车悬架系统的摆臂及相应的悬架系统和汽车 |
| CN103358841B (zh) * | 2012-04-01 | 2015-05-27 | 广州汽车集团股份有限公司 | 汽车悬架系统的摆臂及相应的悬架系统和汽车 |
| CN102899994A (zh) * | 2012-10-16 | 2013-01-30 | 中铁十九局集团有限公司 | 板式无砟轨道板施工车 |
| CN102887072A (zh) * | 2012-10-22 | 2013-01-23 | 西迪斯(中山)科技有限公司 | 汽车油门脚踏板 |
| CN102887072B (zh) * | 2012-10-22 | 2016-06-15 | 西迪斯(中山)科技有限公司 | 汽车油门脚踏板 |
| CN106274471A (zh) * | 2015-05-21 | 2017-01-04 | 庆昌产业株式会社 | 电子加速踏板 |
| US10296037B2 (en) | 2015-09-18 | 2019-05-21 | Kongsberg Power Products Systems I, Inc. | Pedal assembly with identical first and second housing components |
| US10551866B2 (en) | 2015-09-18 | 2020-02-04 | Kongsberg Power Products Systems I, Inc. | Pedal assembly with debris filtering mechanism |
| CN106240360A (zh) * | 2016-08-24 | 2016-12-21 | 奇瑞商用车（安徽）有限公司 | 一种吸能电子油门踏板 |
| CN109249803A (zh) * | 2017-07-13 | 2019-01-22 | 现代自动车株式会社 | 车辆踏板装置 |
| CN109249803B (zh) * | 2017-07-13 | 2023-03-28 | 现代自动车株式会社 | 车辆踏板装置 |
| USRE49642E1 (en) | 2017-07-13 | 2023-09-05 | Hyundai Motor Company | Vehicle pedal apparatus |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201099179Y (zh) | 可溃式汽车油门踏板 | |
| CN202400071U (zh) | 机动车制动踏板机构 | |
| CN101780770A (zh) | 一种汽车油门防误踩装置 | |
| CN203666402U (zh) | 汽车误踩油门安全保护装置 | |
| CN202507935U (zh) | 汽车油门踏板的复合敏感安全机构 | |
| CN204020582U (zh) | 一种带限位装置的汽车组合踏板 | |
| CN201633709U (zh) | 一种汽车制动踏板 | |
| CN201659891U (zh) | 一种带有缓冲器的汽车油门踏板 | |
| CN201415665Y (zh) | 汽车油门制动装置 | |
| CN201484292U (zh) | 照后镜的辅助装置 | |
| CN202186291U (zh) | 一种自动挡汽车油门防误踩装置 | |
| CN101947950A (zh) | 一种汽车防误踩油门的制动装置 | |
| CN201009871Y (zh) | 汽车碰撞高压回力器 | |
| CN204845903U (zh) | 汽车高速行驶风阻刹车辅助装置 | |
| CN201961156U (zh) | 一种油门脚踏板 | |
| CN106274484A (zh) | 一种汽车油门智能防误踏刹车装置 | |
| CN201457072U (zh) | 一种机动车刹车时防误踩油门控制装置 | |
| CN104943542B (zh) | 一种自动挡汽车防误踏加速踏板安全制动装置 | |
| CN101665083B (zh) | 汽车油门踏板安全装置 | |
| CN202063133U (zh) | 一种可判工况式智能刹车系统 | |
| CN203157729U (zh) | 汽车组合安全踏板 | |
| CN202728193U (zh) | 安全刹车器 | |
| CN205417580U (zh) | 低缘刹车踏板 | |
| CN201124761Y (zh) | 汽车控制系统安全装置 | |
| CN207332536U (zh) | 一种车门安全把手及车门及车辆 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: TIANJIN RUIYITAIKE AUTO ELECTRONIC CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: TIANJIN ZHUOYUAN ELECTROTECHNOLOGY CO., LTD. Effective date: 20120104 |
|
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| COR | Change of bibliographic data |
Free format text: CORRECT: ADDRESS; FROM: 300380 XIQING, TIANJIN TO: 300112 XIQING, TIANJIN |
|
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20120104 Address after: 300112, Yingbin Road, 1 North Industrial Park, Xiqing District, Tianjin, China Patentee after: Tianjin Troitec Automotive Electronics Co., Ltd. Address before: 300380 Tianjin District of Xiqing city in Beizhen Nanjing liloucun Road East Patentee before: Tianjin Zhuoyuan Electrician Technology Co., Ltd. |
|
| DD01 | Delivery of document by public notice |
Addressee: Tianjin Troitec Automotive Electronics Co., Ltd. Document name: Notification to Pay the Fees |
|
| DD01 | Delivery of document by public notice |
Addressee: Tianjin Troitec Automotive Electronics Co., Ltd. Document name: Notification to Pay the Fees |
|
| DD01 | Delivery of document by public notice |
Addressee: Tianjin Troitec Automotive Electronics Co., Ltd. Document name: Notification of Termination of Patent Right |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20080813 Termination date: 20140829 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |