CN201076908Y - 轴类零件双端面同时加工的数控车床 - Google Patents

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CN201076908Y CNU2007200860291U CN200720086029U CN201076908Y CN 201076908 Y CN201076908 Y CN 201076908Y CN U2007200860291 U CNU2007200860291 U CN U2007200860291U CN 200720086029 U CN200720086029 U CN 200720086029U CN 201076908 Y CN201076908 Y CN 201076908Y
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艾家骥
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Abstract

本实用新型涉及一种轴类零件双端面同时加工的数控车床,属机械加工机床领域。它由左伺服电机、左床鞍、左溜板、左刀座、主车头、辅助车头、右刀座、右伺服电机、右溜板、右床鞍、床身、左传动机构及右传动机构构成。主车头固定在床身中部,辅助车头安装在与主车头的轴线平行的直线导轨上,并且与主车头同心。辅助车头通过在直线导轨上的移动来调整与主车头的轴向距离,以适应装夹不同长度的工件。该车床采用左、右刀座安装刀架,并通过主车头和辅助车头对轴类工件夹紧,能实现一次装夹后同时加工轴类零件的两个端部,既减少了工件装夹次数,提高了加工效率,又避免了多次安装工件引起的加工精度误差。

Description

轴类零件双端面同时加工的数控车床
技术领域:
本实用新型涉及一种同时车削轴类零件两个端部的数控车床, 属机械加工机床领域。
背景技术:
一般的普通车床,将加工的轴类零件一次装夹后,只能加工工 件的一个端部。如果要在普通车床上加工一根轴的两个端部时,必 须先加工完一个端部,再将轴取下调头后,进行二次装夹再加工轴 的另一个端部。这样的加工机床不仅加工效率低,工人的劳动强度 大;而且一致性也差,加工精度很难保证。
发明内容:
本实用新型的目的在于:克服普通车床一次装夹只能加工轴的 一个端部的不足,提供一种一次装夹后可同时车削两个端部,且加 工精度高,加工速度快的轴类零件双端面同时加工的数控车床。 本实用新型是通过如下的技术方案来实现上述目的的: 该轴类零件双端面同时加工的数控车床由左伺服电机Zp左床 鞍、左溜板、左伺服电机&、左刀座、主车头、辅助车头、右刀座、 右伺服电机X2、右溜板、右床鞍、右伺服电机Z2、床身、左传动机 构及右传动机构构成;其特征在于:床身中部固定装有一主车头, 主车头的右侧装有一辅助车头,辅助车头固定在床身与主车头的轴 线平行的导轨上;主车头左侧的床身上装有一左床鞍,左床鞍的左
侧装有左伺服电机Z!,左伺服电机Z!通过丝杆与左床鞍联接,左床 鞍上装有左溜板,左溜板的一侧装有左伺服电^lXp左溜板的上面
装有左刀座;辅助车头右侧的床身上装有一右床鞍,右床鞍的右侧
装有右伺服电机Z2,右伺服电机Z2通过丝杆与右床鞍联接,右床鞍 上装有右溜板,右溜板的一侧装有右伺服电机X2,右溜板的上面装
有右刀座。
本实用新型与现有技术相比的优点在于:
该车床采用左、右刀座安装刀架,并通过主车头和辅助车头对 轴类工件夹紧,能实现一次装夹后同时加工轴类零件的两个端部,
既减少了工件装夹次数,提高了加工效率;又避免了多次安装工件 引起的加工精度误差,不能保持工件加工的一致性的问题。 附图说明
附图为轴类零件双端面同时加工的数控车床的结构示意图.
图中:1、左伺服电机Z!, 2、左床鞍,3、左溜板,4、左伺服 电机Xp 5、左刀座,6、主车头,7、辅助车头,8、右刀座,9、 右伺服电机X2, 10、右溜板,11、右床鞍,12、右伺服电机Z2, 13、 床身,14、左传动机构,15、左丝杆,16、直线导轨,17、右丝杆, 18、右传动机构。
具体实施方式:
该轴类零件双端面同时加工的数控车床由左伺服电机Z,l、左 床鞍2、左溜板3、左伺服电机X,4、左刀座5、主车头6、辅助车 头7、右刀座8、右伺服电机X"、右溜板10、右床鞍11、右伺服 电机Z^2、床身13、左传动机构14、左丝杆15、直线导轨16右丝 杆17及右传动机构18构成(参见附图1)。床身13的中部装有主 车头6与辅助车头7组成的双端车头机构,双端车头机构两端的床 身13上分别装有由左伺服电机ZJ、左床鞍2、左溜板3、左伺服 电机&4、左刀座5、左传动机构14、左丝杆15组成的左刀架和由 右刀座8、右伺服电机X29、右溜板10、右床鞍11 、右伺服电机Z212、 直线导轨16、右丝杆17、右传动机构18组成的右刀架。
该轴类零件双端面同时加工的数控车床采用一种由主车头6和 辅助车头7组成的可调整装夹长度的双端车头机构,主车头6固定 在床身13中部,辅助车头7则安装在与主车头6的轴线平行的直线 导轨16上,并且与主车头6同心。辅助车头7通过在直线导轨16 上的移动来调整与主车头6的轴向距离,以适应装夹不同长度的工 件。左床鞍2与右床鞍11装在车头的两边,分别由左伺服电机Z,l 和右伺服电机Z212经左传动机构14、左丝杆15和右传动机构18、 右丝杆17驱动。左床鞍2和右床鞍11上的左溜板3和右溜板10分 别由左伺服电机X一和右伺服电机X29经滚珠丝杆驱动。左溜板3 和右溜板10上各有四个刀座,分别装有外圆车刀、内圆车刀、钻头 和丝锥。车床上还配有通过车床上配有的数控系统、冷却系统、排 削系统、气动系统等装置(附图中未画出)。
使用时,根据要加工的轴类零件的长度,将辅助车头7在床身 13的直线导轨16上移动到与主车头6的适当位置,将要加工的轴 类零件装入主车头6和辅助车头7内,由主车头6和辅助车头7内
的夹紧装置将其夹紧,并将要加工的两端露在车头的两侧,便于左
刀座5和右刀座8加工。再按照零件两端的加工要求编写加工程序, 输入数控系统(图中未画出),然后开动车床,则该数控双端面车床 便可同时对轴类零件的两端同时进行加工,而达到一次安装就能完 成对轴类零件两端加工的目的。

Claims (1)

1. 一种轴类零件双端面同时加工的数控车床,它由左伺服电机Z1(1)、左床鞍(2)、左溜板(3)、左伺服电机X1(4)、左刀座(5)、主车头(6)、辅助车头(7)、右刀座(8)、右伺服电机X2(9)、右溜板(10)、右床鞍(11)、右伺服电机Z2(12)、床身(13)、左传动机构(14)、左丝杆(15)、直线导轨(16)、右丝杆(17)及右传动机构(18)构成;其特征在于:床身(13)的中部装有主车头(6)与辅助车头(7)组成的双端车头机构,双端车头机构两端的床身(13)上分别装有由左伺服电机Z1(1)、左床鞍(2)、左溜板(3)、左伺服电机X1(4)、左刀座(5)、左传动机构(14)、左丝杆(15)组成的左刀架和由右刀座(8)、右伺服电机X2(9)、右溜板(10)、右床鞍(11)、右伺服电机Z2(12)、直线导轨(16)、右丝杆(17)、右传动机构(18)组成的右刀架。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102921968A (zh) * 2012-11-27 2013-02-13 董祥义 一种轴类零件两端加工的自动装置

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CN102921968A (zh) * 2012-11-27 2013-02-13 董祥义 一种轴类零件两端加工的自动装置
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