CN201071000Y - 分箱式半挂自卸车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种分箱式半挂自卸车，特别是前箱体左右两侧翻卸和后箱体往后翻卸的高低高半挂自卸车。它是由前箱体设置为左右两侧自卸翻卸，后箱体设置为往后翻卸，前箱体底部设置多只侧翻液压千斤顶，后箱体底部前端设置一只或者两只后翻液压千斤顶，车底盘大架平面设置成高低式平形面，驾驶员在驾驶室内控制液压双管道气阀与液压千斤顶的升降，一路管道连接底部的侧翻液压千斤顶，另一路管道连接底部前端的后翻液压千斤顶，后箱体底部前端设置稳定后箱体定位器，后箱体底部后端设置后支撑架。效果是分箱式结构，运输货物品种多，运输安全，增加箱体内的体积，耗能低，翻卸货物灵活，翻卸货物时间短，广泛用于分箱体式的高低高半挂自卸车。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种分箱式半挂自卸车，特别是前箱体左右两侧翻卸和后箱体往后翻卸的高低高半挂自卸车。
背景技术：
目前，现有技术中箱式侧翻半挂自卸车，其缺陷是箱体独立一节，车底盘大架为水平面，箱身体积大侧翻自卸笨重，耗能高，操作烦琐，自卸时间长，车身总体高度高，独立箱体不易装载多种散乱货物，特别是灰砂石子不能混装，运输货物品种单一。
发明内容：
本实用新型的目的，是提供一种分箱式半挂自卸车，它是采用箱体分别设置前箱体和后箱体两节箱体，前箱体为左右侧自卸翻卸，后箱体为往后翻卸，前箱体底部设置多只液压千斤顶，后箱体底部前端设置一只或者两只液压千斤顶，车底盘大架平面设置成高低式平形面，驾驶员在驾驶室内控制双管道气阀液压千斤顶的升降，一路管道连接前箱体底部的多只液压千斤顶，另一路连接后箱体底部前端的液压千斤顶，达到自卸速度快，运输货物品种多，增加箱体内的体积，操作方便。
本实用新型分箱式半挂自卸车采取以下技术方案来实现的，它是由前箱体和后箱体与千斤顶构成，前箱体设置为左右两侧自卸翻卸，后箱体设置为往后翻卸，前箱体底部设置多只侧翻液压千斤顶，后箱体底部前端设置一只或者两只后翻液压千斤顶，车底盘大架平面设置成高低式平形面，驾驶员在驾驶室内控制液压双管道气阀与液压千斤顶的升降，一路管道连接前箱体底部的多只侧翻液压千斤顶，另一路管道连接后箱体底部前端的后翻液压千斤顶，后箱体底部前端设置稳定后箱体定位器，后箱体底部后端设置后支撑架，后箱体的后翻升降由后支撑架起稳定性作用。
本实用新型分箱式半挂自卸车的效果是分箱式结构，前箱体左右两侧自卸翻卸，翻卸货物快速，运输货物品种多，运输安全，增加箱体内的体积，操作安全方便，耗能低，箱体造型成高低式平形面，翻卸货物灵活，翻卸货物时间短，广泛用于前箱体左右两侧翻卸和后箱体往后翻卸的高低高半挂自卸车。
附图说明：
本实用新型分箱式半挂自卸车将结合附图作进一步详细描述。
图1是本实用新型分箱式半挂自卸车的结构示意图。
图2是本实用新型分箱式半挂自卸车的分箱体式液压双管道结构示意图。
1——后翻液压千斤顶 2——侧翻液压千斤顶 3——侧翻液压千斤顶 4——液压双管道 5——定位器 6——后支撑架
参照图1、2，本实用新型分箱式半挂自卸车，它是由前箱体和后箱体与千斤顶构成，前箱体设置为左右两侧自卸翻卸，后箱体设置为往后翻卸，前箱体底部设置多只侧翻液压千斤顶2，后箱体底部前端设置一只或者两只后翻液压千斤顶1，车底盘大架平面设置成高低式平形面，驾驶员在驾驶室内控制液压双管道4气阀与液压千斤顶的升降，一路管道连接前箱体底部的多只侧翻液压千斤顶2，另一路管道连接后箱体底部前端的后翻液压千斤顶1，后箱体底部前端设置稳定后箱体定位器5，后箱体底部后端设置后支撑架6，后箱体的后翻升降由后支撑架6起稳定性作用。
具体实施方式：
本实用新型分箱式半挂自卸车的实施例，它是由前箱体和后箱体与千斤顶构成，前箱体设置为左右两侧自卸翻卸，后箱体设置为往后翻卸，前箱体底部设置多只侧翻液压千斤顶2，后箱体底部前端设置一只或者两只后翻液压千斤顶1，车底盘大架平面设置成高低式平形面，驾驶员在驾驶室内控制液压双管道4气阀与液压千斤顶的升降，一路管道连接前箱体底部的多只侧翻液压千斤顶2，另一路管道连接后箱体底部前端的后翻液压千斤顶1，后箱体底部前端设置稳定后箱体定位器5，后箱体底部后端设置后支撑架6，后箱体的后翻升降由后支撑架6起稳定性作用。
Claims (1)
1.一种分箱式半挂自卸车，它是由前箱体和后箱体与千斤顶构成，其特征是前箱体设置为左右两侧自卸翻卸，后箱体设置为往后翻卸，前箱体底部设置多只侧翻液压千斤顶(2)，后箱体底部前端设置一只或者两只后翻液压千斤顶(1)，车底盘大架平面设置成高低式平形面，驾驶员在驾驶室内控制液压双管道(4)气阀与液压千斤顶的升降，一路管道连接前箱体底部的多只侧翻液压千斤顶(2)，另一路管道连接后箱体底部前端的后翻液压千斤顶(1)，后箱体底部前端设置稳定后箱体定位器(5)，后箱体底部后端设置后支撑架(6)，后箱体的后翻升降由后支撑架(6)起稳定性作用。
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| CNU2007200243973U CN201071000Y (zh) | 2007-07-09 | 2007-07-09 | 分箱式半挂自卸车 |
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| CN201071000Y true CN201071000Y (zh) | 2008-06-11 |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101973223A (zh) * | 2010-11-25 | 2011-02-16 | 贾立军 | 双后倾自卸车厢 |
| CN105083093A (zh) * | 2015-09-25 | 2015-11-25 | 冀相生 | 一种自卸车及其卸货方法 |
| CN108706253A (zh) * | 2018-06-05 | 2018-10-26 | 重庆市环卫集团有限公司 | 一种垃圾长途运转方法 |
| CN109677317A (zh) * | 2018-12-06 | 2019-04-26 | 淮安信息职业技术学院 | 一种液罐车侧翻支撑装置及其控制方法 |
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2007
- 2007-07-09 CN CNU2007200243973U patent/CN201071000Y/zh not_active Expired - Fee Related
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