CN201053411Y - 工业扇的扇叶支架 - Google Patents

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CN201053411Y CNU2007201539594U CN200720153959U CN201053411Y CN 201053411 Y CN201053411 Y CN 201053411Y CN U2007201539594 U CNU2007201539594 U CN U2007201539594U CN 200720153959 U CN200720153959 U CN 200720153959U CN 201053411 Y CN201053411 Y CN 201053411Y
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Abstract

一种工业扇的扇叶支架,包括马达连接轴芯(1)以及均匀固设于所述马达连接轴芯(1)外的多个径向的扇叶连接件(2),此外,还包括位于所述马达连接轴芯(1)与所述扇叶连接件(2)之间且与两者固接的轮毂(3),所述轮毂(3)内设有内端与所述马达连接轴芯(1)固接的多片冷却扇叶(5)。本实用新型的工业扇的扇叶支架在风扇工作时对马达有散热作用,因体积小,不会增加很多的成本,但在相同的功率下却能大大降低马达的成本。

Description

工业扇的扇叶支架
技术领域
本实用新型涉及一种工业电风扇构件,尤其涉及工业扇的扇叶连接支架的结构改进。
背景技术
现有的工业扇的扇叶支架7都是用镀锌铁片冲压而成,然后用铆钉铆上铝或铁的扇叶8而制成的(如图1和图2),扇叶支架在旋转的过程中,其内圈部分阻碍了风的流动,不利于扇叶支架7后面的马达的散热。为了防止马达过度升温,必须增加风扇马达的芯片厚度及感应线圈数量,但这却使得马达的成本升高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于提供一种对马达有散热作用的工业扇的扇叶支架。
本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是,设计制造一种工业扇的扇叶支架,包括马达连接轴芯以及均匀固设于所述马达连接轴芯外的多个径向的扇叶连接件,此外,还包括位于所述马达连接轴芯与所述扇叶连接件之间且与两者固接的轮毂,所述轮毂内设有内端与所述马达连接轴芯固接的多片冷却扇叶。这样马达旋转的同时可带动所述冷却扇叶一起旋转,对马达起到降温的作用。
所述冷却扇叶的外端与所述轮毂的内壁面固接。此结构使扇叶支架的结构更加简单且整体性更好。
所述马达连接轴芯、冷却扇叶、轮毂和扇叶连接件可采用塑料、铝或锌材料一体浇铸成型。
所述冷却扇叶可设置4片至7片。
同现有技术相比较,本实用新型工业扇的扇叶支架在扇叶连接件与马达连接轴芯之间设置有冷却扇叶,在马达高速旋转的同时所述冷却扇叶也一起旋转,通过其后的马达的风量增加,对马达起到一个抽风的作用,可及时将其产生的热量带走,这样马达的芯片厚度及感应线圈数量不必增加,却能做到更大的功率,因扇叶支架的体积小,成本不会增加很多,但却能大大的降低马达的成本。
附图说明
图1为现有的工业扇的扇叶支架7的结构示意图;
图2为现有的工业扇的扇叶支架7与扇叶8连接时的结构示意图;
图3为本实用新型工业扇的扇叶支架的结构示意图;
图4为本实用新型工业扇的扇叶支架与扇叶6连接时的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图所示之最佳实施例作进一步详述。
如图3所示,本实用新型的工业扇的扇叶支架包括马达连接轴芯1、多片冷却扇叶5、轮毂3、以及扇叶连接件2。其中,所述马达连接轴芯1的中部带轴孔用于与马达的动力输出轴连接。所述轮毂3呈圆筒体包围在所述马达连接轴芯1外。所述多片冷却扇叶5均匀分布在所述马达连接轴芯1与轮毂3之间的空腔内,且该冷却扇叶5的内端与马达连接轴芯1的外壁面固接,外端与所述轮毂3的内壁面固接。所述扇叶连接件2则均匀固接于所述轮毂3外壁面的周边,如图4所示,所述扇叶连接件2可以用螺丝或铆钉与扇叶6固定。这样,整个马达连接轴芯1、冷却扇叶5、轮毂3和扇叶连接件2就固接成一个整体并可随马达连接轴芯1一起转动。
所述马达连接轴芯1、冷却扇叶5、轮毂3和扇叶连接件2可以采用塑料、铝或锌或其它注塑、压铸成型类材料一体浇铸成型,这样可以增加扇叶支架的整体性,使其强度更高。根据工业扇的尺寸和需要,所述冷却扇叶5可设置有4片至7片或更多。
当马达高速旋转时,与马达连接轴芯1固定连接的冷却扇叶5也同步旋转,使通过其后的马达的风量增加,能将马达工作时产生的热量及时带走,使得马达的芯片厚度及感应线圈数量不必增加也能做到更大的功率,从而大大降低了马达的成本。

Claims (4)

1.一种工业扇的扇叶支架,包括马达连接轴芯(1)以及均匀固设于所述马达连接轴芯(1)外的多个径向的扇叶连接件(2),其特征在于:还包括位于所述马达连接轴芯(1)与所述扇叶连接件(2)之间且与两者固接的轮毂(3),所述轮毂(3)内设有内端与所述马达连接轴芯(1)固接的多片冷却扇叶(5)。
2.根据权利要求1所述的工业扇的扇叶支架,其特征在于:所述冷却扇叶(5)的外端与所述轮毂(3)的内壁面固接。
3.根据权利要求2所述的工业扇的扇叶支架,其特征在于:所述马达连接轴芯(1)、冷却扇叶(5)、轮毂(3)和扇叶连接件(2)为塑料、铝或锌材料一体浇铸成型。
4.根据权利要求1、2或3所述的工业扇的扇叶支架,其特征在于:所述冷却扇叶(5)有4片至7片。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104696277A (zh) * 2015-03-02 2015-06-10 宜兴市高塍镇旋风风机厂 冷却塔风机的轮辐结构
CN107171467A (zh) * 2017-07-19 2017-09-15 广东泛仕达机电有限公司 一种电机包铝转子结构

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