CN201045111Y - 曳引式施工升降机 - Google Patents

Abstract

一种曳引式施工升降机，它是对已有的曳引机下置式升降机的完善：在一只吊篮上套装着吊运钢筋的挂篮，在吊篮顶框上安装张紧限载器，断绳保护器上的细钢丝绳栓紧在被弹簧张紧的曳引绳上，在吊篮框内立柱顶上安装偏心轮夹轨器，在吊篮内立柱上安装手动停靠器，它与电路联锁，与吊篮门联锁，在吊篮顶框上安装自动平层装置，在压紧轮上安装限速器，失控时锁住压紧轮，在平衡铁顶盖上，安装带张紧装置的楔块夹轨器。

Description

曳引式施工升降机

技术领域

本实用新型涉及一种曳引机下置的施工升降机。

背景技术

近年来，推广一种用曳引机驱动吊篮和平衡铁作一升一降运动的施工升降机，吊篮沿导轨架主轨运行，置于导轨架内或外的平衡铁沿导轨架付轨运行，平衡铁有用砂卵填充的铁箱型和在框架中卡入铸造铁块的铁架型，专利号有95237100.X，98240495.6，它们的构造是：由曳引轮和位于曳引轮下面的二只压紧轮组成三轮曳引机，二台曳引机安装在底座上，在底座上向上顺次安装若干节标准节组成的导轨架和顶架，吊篮置于导轨架二侧，由吊篮框、长货箱及侧栏杆组成，吊篮框又由顶框，底框和四根立柱焊接而成长方体，长货箱置于底框上，侧栏杆装在立柱上，顶框又由二根端梁，内边梁，外边梁及中心梁焊接成曰字形，底框则无中心梁，用2-3根并列的曳引钢丝绳波浪形绕过压紧轮，曳引轮，压紧轮，一端向上经顶滑轮转向后与平衡铁顶相连，另一端经二只顶滑轮转向后与吊篮框顶框的中心梁相连，吊篮顶上安全钩用细钢丝绳拉起挂在被重力张紧的曳引绳上作为断绳保护器，在吊篮内立柱上安装手动挂钩作为平层停靠器，在顶滑轮上套装偏心轮，它与夹绳杆组成夹绳器作为限速器。这种升降机，超载打滑，不怕冲顶，安全节能。

然而这种升降机还不完善，有下述不足：1、断绳时断绳保护器不会动作，不起作用，因为曳引绳被三轮夹紧，保护器上的弹簧不可能以比重力加速度还快的速度拉动曳引绳上升，2、安全钩既使挂住吊篮，也会产生强烈撞击，3、手动挂钩不能在任意高度上平层挂靠，误操作就会撞坏，4、限速器安装在顶架上，夹绳后排除困难费时，5、没有限载机构，6、没有自动平层机构，7、吊运长钢筋不方便又危险。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种安全完善的曳引式施工升降机：在断绳或失控时，渐进平稳地制停吊篮和平衡铁，制停后容易排除，吊篮能在任意高度自动平层停靠，有限载机构，能方便安全吊运长钢筋。

本实用新型的目的是这样实现的：1、在一只吊篮上套装吊运长钢筋的挂篮，2、在吊篮顶上安装张紧限载器，对曳引绳端头用弹簧张紧，断绳时，依靠数百公斤的弹簧力先拉松曳引绳，3、在吊篮顶上安装二套偏心轮夹轨器，4、在吊篮内立柱上安装手动停靠器，它与电路联锁，与吊篮门联锁，5、在吊篮顶框内边梁上安装平层开关，它与装在导轨架横杆上的平层撞杆组成自动平层机构，6、在每只压紧轮上安装限速器，7、在平衡铁箱(架)顶上安装二套带张紧装置的楔块夹轨器。

技术方案

在吊篮顶框的内边梁和外边梁上向框外各焊接二根上悬臂，在底框的二根边梁上的对应位置上也向框外焊接二根下悬壁，悬臂上有圆孔，与端梁平行，在二根直杆的中间焊接二根横杆及底板组成四角有外伸臂的钢筋盒，钢筋盒置于底框之下，也有圆孔的外伸臂超出底框边梁，与置于底框上面的长货箱的长度方向成十字相交，四根二端有螺纹中间有插销孔的长吊杆穿过上悬臂、下悬臂及外伸臂上的圆孔，末端拧上螺母组成挂篮，吊运长钢筋时，在长吊杆的上端拧上螺母挂在下悬臂上，不吊钢筋时，在长吊杆中间插上插销挂在上悬臂上。

张紧限载器的构造是：由二根圆钢弯成U字形吊杆兜住吊篮顶框中心梁正中处并与中心梁点焊，吊杆上端从顶板四角处的孔中伸出并与顶板焊接成张紧架，在顶板中心有圆孔，二根上端与钢板弯成U形的套环座焊接，下端有螺纹的拉杆穿过顶板上的圆孔和置于顶板下面的限载弹簧及弹簧内的钢管后，末端垫上长方形撞板再拧上螺母，在套环座内，用螺栓穿过套环，曳引绳则安装在套环上，在中心梁靠近吊杆处焊接定滑轮座，与夹轨器偏心轮相连的细钢丝绳经定滑轮转向后，末端挂紧在曳引绳的绳夹上，断绳时，在数百公斤弹簧力作用下，曳引绳被拉松，细钢丝绳上的拉力消失。在水平顶板的侧边上对准撞板伸出处再焊接竖板，行程开关触头朝下安装在开关座板上，通过螺栓联接，把开关座板安装在竖板上，使行程开关触头正对中撞板，调整行程开关的高度就能调整载重量，当超载时，弹簧过份压缩，撞板上移压进行程开关触头切断电路。

偏心轮夹轨器由夹轨器座，偏心轮，偏心轮轴，拉转弹簧等组成。把槽钢直杆用封口板焊接成钢管，在腹板端头上焊接短槽钢作为钳爪，中间加工让偏心轮轴通过的圆孔，端头再焊接限制偏心轮反转的定位板，槽钢下面的翼板与底板焊接组成夹轨器座，在底板上远离钳爪方向再焊接接长杆，接长杆上再焊接挂簧杆，一端有轴肩，另一端加工卡板槽的偏心轮轴穿过有凹台孔的大偏心轮，通过夹轨器座的圆孔，卡在卡板槽中的卡板用螺栓固定在封口板上，从而偏心轮轴不能转动和移动，大偏心轮能够在轴上转动，在大偏心轮的外圆上于上下二处各拧进一只螺钉，拉转弹簧一端挂在下面的螺钉上，另一端挂在挂簧杆上。在吊篮框二根内立柱的顶上都焊接顶板，每块顶板上安装一套偏心轮夹轨器，用螺栓把夹轨器座的底板与顶板联接，并使导轨架主轨处于钳爪与大偏心轮中间，在大偏心轮上方的螺钉上栓上细钢丝绳，细钢丝绳经定滑轮转向后，另一端挂紧在被张紧限载器张紧的曳引绳上。断绳时，曳引绳先被限载弹簧拉松，细钢丝绳上的拉力消失，在拉转弹簧拉动下偏心轮转动，与钳爪从左右二侧夹紧主轨，只要偏心轮与主轨的作用力线位于偏心轮孔与轴的摩擦圆之内便能实现自锁。

手动停靠器由偏心轮夹轨器和手动操作装置二大部分组成，偏心轮夹轨器焊接在吊篮内立柱上，手动操作装置安装在侧栏杆上，二者通过联轴板用螺栓联接。

在直杆槽钢的腹板内侧焊接短圆钢，加工与小偏心轮轴动配合的圆孔后作为转轴座，阶梯形的小偏心轮轴通过转轴座，末端与开有键槽的小偏心轮紧配合，另一端焊接联轴板，在直杆一端腹板外侧焊接短槽钢钳爪，另一端与吊篮框内立柱焊接，导轨架主轨位于小偏心轮与钳爪中间。以联轴板为起点，在侧栏杆上依次焊接开关座、手柄座和定位座，没有台阶的光圆钢手柄轴一端与联轴板焊接，它与小偏心轮轴的联轴板用螺栓联接，另一端加工与轴心线垂直的圆孔，接近二端安装轴套处加工螺孔，在手柄轴上套上第一只轴套后，穿过手柄座、定位座上的孔再套上第二只轴套，二只轴套用螺栓紧固在手柄轴上，第一只轴套对中开关座，触头朝上的行程开关安装在开关座上，在第一只轴套上焊接撞板，在吊篮运行状态，撞板压进行程开关的触头，电路接通，在第二只轴套上焊接主手柄，在主手柄上焊接铰链耳板，它与同样焊接铰链耳板，位于主手柄与定位座中间的付手柄用穿过耳板孔的螺栓联接，定位杆小端穿过付手柄上端孔后与付手柄焊接，在吊篮门关闭状态，小端插进定位座上端的长孔，另一端穿过定位弹簧和主手柄上端的长孔后，末端拼上螺母；在手柄轴末端的横孔中穿过弯成7字形的锁门杆，调整长度后在手柄轴二侧拧上螺母，在吊篮门关闭状态，锁门杆另一端插进圆板形锁孔板的长孔中，而锁孔板与门转套同心焊接在吊篮门页上。

平层后，握紧主、付手柄，定位杆从定位座的孔中扯出，再转动手柄轴，使小偏心轮与钳爪从左右方向夹住主轨，同时，轴套上的撞板释放行程开关触头，切断电路，锁门杆从锁孔板的孔中转出，吊篮门始能转动开启，开机前，只有把吊篮门关好，让锁门杆对准锁孔板的长孔，才能转动手柄轴，同时定位杆插入定位座的长孔，锁住手柄轴不能左右摆动。

自动平层装置由平层撞杆与平层开关二部分组成，平层撞杆安装在导轨架横杆上，平层开关安装在吊篮顶框内边梁上。在角钢撞杆座的肢杆上焊接扁钢成F形，在扁钢上加工二只螺孔，拧上二只螺栓抵紧在导轨架横杆上，再在撞板座外侧铅直方向焊接一角钢竖杆，竖杆上有二孔，用长扁钢制作的撞杆上有二排等间距的孔，根据平层高度，用二只螺栓把撞杆紧固于竖杆上。用角钢弯成直角的开关座焊接在吊篮顶框上面的内边梁上，直立的开关座上有一排等间距的孔，在开关座板上装上触头朝下的行程开关后，用二只螺栓把开关座板安装在开关座上，在开关座板下边的背面上焊接二只小套，圆钢小轴穿过小套，在小轴中间下边对准行程开关触头处焊接摆杆板，在摆杆板的下面远离小套的一端焊接有一螺孔的绳夹，在小轴中间的上边倾斜地焊接止转板，限制摆杆板反向摆动，钢丝绳从绳夹孔中穿过，调紧长度后，在绳夹上拧上螺栓抵紧。行程开关随吊篮上升，当钢丝绳碰到撞杆后向下弯曲，另一端带动摆杆板向上转动，压进行程开关触头，切断电路。

限速器由压紧轮，装在压紧轮腹板上的摆杆机构，固定轮和装在压紧轮座板上的阻转螺栓组成：压紧轮的外圆上加工数条钢丝绳槽，内孔通过轴承安装在压紧轮轴上，由压紧轮的腹板，轮毂的外圆，轮缘内圆形成的园环形内凹台，在腹板同一直径上加工二只大孔和二只小孔，小孔靠近轮缘，在大孔中插进杠杆销，小孔中插进挂簧钉，轴端用螺母紧固，在杠杆销上套装杠杆，杠杆一端穿过有阶梯孔的滑套侧壁上的长孔，拧进圆柱形滑套芯，滑套下面的大孔中装上失控压簧，杠杆另一端挂上失控拉簧，拉簧另一端挂在挂簧钉上形成摆杆机构；在压紧轮端面上安装中间轴承盖，固定轮通过轴承安装在中间轴承盖上，其腹板压下滑套，使滑套下面的失控压簧压缩，固定轮的内凹台内外圆与压紧轮相等，在固定轮的腹板上加工二只圆孔和一只长弧形孔，长弧形孔的外圆与内凹台的外圆相等，全部装好后，将二端加工有圆环槽的压紧轮轴插进二块有长槽的压紧轮座板中，用压轴板压住二端，使压紧轮轴不能转动和移动，压紧轮座板则与曳引机底座焊接，在压紧轮座板上，从外侧拧进阻转螺栓，其末端伸进固定轮的圆孔，阻止固定轮转动。正常工作时，滑套靠在压紧轮内凹台的内壁上，失控超速到设定值时，滑套外移靠到内凹台的外壁上随压紧轮旋转，当转到固定轮的长弧形孔位置时，在底下失控压簧推动下，滑套钻进固定轮的长弧形孔，使压紧轮和固定轮结合制停压紧轮，使摩擦阻力增大，从而制停曳引钢丝绳。

对平衡铁箱(架)，采用二套带张紧装置的楔块夹轨器作为断绳保护器。夹轨爪为一短槽钢，在腹板上用沉头螺钉固定石棉刹车带，端头焊接钢板后，用螺栓紧固于夹轨器座的一端腹板上，夹轨器座采用槽钢，另一端用内六角螺钉固定着上宽下窄的固定楔块，螺钉头低于固定楔块表面，盖板用沉头螺钉安装在固定楔块的表面上，盖板上焊接一圆柱销；上窄下宽的滑动楔块的铅直面上用沉头螺钉固定着石棉刹车带，斜面与固定楔块的斜面吻合，外端面上加工与斜面平行的滑槽置于盖板下，盖板上的圆柱销伸进滑槽中，上端开槽，下端为螺纹的吊杆从上端拧入滑动楔块，将夹轨器座的下翼板与用槽钢制作的滚轮盒上翼板焊接，滚轮盒下翼板再与平衡铁箱(架)盖板焊接，付轨则位于夹轨爪与滑动楔块的石棉刹车带中间；杠杆末端插在吊杆槽中并用一螺栓联接，杠杆中间与杠杆座也用一螺栓联接，杠杆座下端焊接在铁箱(架)盖板上，杠杆另一端挂上夹轨拉簧，拉簧另一端挂在紧簧螺栓上，紧簧螺栓下部拧进铁箱(架)盖板，杠杆末端靠近拉簧处栓上细钢丝绳挂在经紧绳压簧拉紧的曳引绳上。铁箱(架)盖板的另一端滚轮盒上，同样焊接着构造相同的楔块夹轨器，拉起杠杆的细钢丝绳挂在另一曳引绳上。由一顶板与二块竖板焊成II字形的紧绳器座的下端焊接在铁箱(架)盖板中心，二根上端与套环座焊接的拉杆从顶板孔中插进，穿过位于顶板下面的紧绳压簧和位于压簧内的钢管，末端垫上垫圈，拧上螺母，在套环座内，用螺栓穿过套环，曳引绳则装在套环上，断绳时，数百公斤的弹簧力拉松曳引绳，细钢丝绳上的拉力消失，夹轨拉簧拉动杠杆，使杠杆带动滑动楔块上升，与夹轨爪从左右方向夹位付轨，只要滑动楔块与铅直面的夹角小于滑动楔块二侧面摩擦付的摩擦角之和就能自锁。

在平衡铁上可采用与吊篮顶上构造相同的偏心轮夹轨器，同样，吊篮顶上可采用与平衡铁箱盖板上构造相同的楔块夹轨器，采用楔块夹轨器，细钢丝绳不需要经定滑轮转向，但楔块加工费时，需要刨铣，而偏心轮加工容易，只需车、钻。

技术效果：

本实用新型经过上述改进，性能趋于完善：断绳时，先由大弹簧力拉松曳引绳，确保断绳保护器立即动作；利用摩擦自锁夹轨可以在任意高度上进行，没有撞击；摩擦力的增加要经历打滑过程，因而制停吊篮是渐进的；在失控制停后，只要拧出阻转螺栓就可继续暂时使用不会引起待修停工，排除容易，不需要攀登导轨架；平层停靠后实现了机电联锁和与吊篮门联锁，不会发生误操作，既使误操作也无损害；利用高度自动平层，平层的精确度高，用钢丝绳碰撞杆调整方便，开关寿命长；增加了限载机构，减少了失控的发生；增加了挂篮，能方便安全吊运长钢筋，扩大了升降机的用途。

附图说明：

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是曳引式施工升降机单架双篮型构造正面图。

图2是图1的A向视图；

图3是图2的B-B剖视图；

图4是图3的C向放大图；

图5是图1的I部放大图；

图6是图5的D-D剖视图；

图7是图1的II部放大图；

图8是图7的E-E剖视图；

图9是图7的F-F剖视图；

图10是图1的G向视图；

图11是图10的俯视图；

图12是图10的左视图；

图13是图10的H向视图；

图14是图1序号13的正面图；

图15是图14的的左视图；

图16是图14的K向视图；

图17是图1序号15的正面图；

图18是图17的左视图；

图19是图1的III部放大图；

图20是图19的L-L剖视图；

图21是图20的M-M剖视图；

图22是图1的N向视图；

图23是图22的俯视图；

图24是图22的左视图；

图25是图24的P-P剖面图。

图中：1.底座  2.曳引机  3.压紧轮(限速器)  4.曳引轮  5.吊篮底框  6.吊篮  7.侧栏杆  8.平层停靠器  9.吊篮框内立柱10.吊篮顶框  11.张紧限载器  12.偏心轮夹轨器  13.平层开关14.细钢丝绳  15.平层撞杆  16.曳引绳  17.标准节  18.导轨架主轨  19.导轨架付轨  20.平衡铁箱(架)  21.楔块夹轨器  22.顶架23.24.25.顶滑轮  26.长货箱  27.挂篮  28.钢筋盒  29.长吊杆30.顶框外边梁  31.顶框内边梁  32.顶框中心梁  33.顶框端梁34.底框边梁  35.上悬臂  36.下悬臂  37.U型吊杆  38.顶板  39.拉杆  40.套环座  41.套环  42.限载弹簧  43.钢管  44.撞板  45.竖板  46.开关座板  47.行程开关  48.定滑轮座  49.定滑轮  50.偏心轮座  51.大偏心轮  52.偏心轮轴  53.拉转弹簧  54.直杆55.封口板  56.钳爪  57.定位板  58.底板  59.接长杆  60.挂簧杆61.卡板  62.螺钉  63.顶板  64.偏心轮座  65.直杆  66.钳爪67.转轴座  68.小偏心轮  69.小偏心轮轴  70.联轴板  71.手柄轴72.手柄座  73.定位座  74.轴套  75.撞板  76.开关座  77.行程开关  78.轴套  79.主手柄  80.付手柄  81.铰链耳板  82.定位弹簧  83.定位杆  84.锁孔板  85.锁门杆  86.吊篮门页  87.开关座88.开关座板  89.行程开关  90.小套  91.小轴  92.摆杆板  93.绳夹  94.止转板  95.钢丝绳  96.导轨架横杆  97.撞杆座  98.扁钢  99.竖杆  100.撞杆  101.固定轮  102.阻转螺栓  103.压紧轮座板  105.压紧轮轴  106.轴承  107.中间轴承盖  108.轴承  109.压轴板  110.杠杆销  111.挂簧钉  112.杠杆  113.滑套  114.滑套芯  115.失控拉簧  116.失控压簧  117.铁箱(架)盖板  118.滚轮盒  119.夹轨器座  120.夹轨爪  121.石棉刹车带  122.固定楔块  123.盖板  124.圆柱销  125.滑动楔块  126.石棉刹车带  127.吊杆  128.杠杆  129.杠杆座  130.夹轨拉簧  131.紧簧螺栓  132.细钢丝绳  133.紧绳器座  134.拉杆  135.紧绳压簧  136.钢管

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型的详细结构作进一步描述。

在图1所示单架双篮型曳引式施工升降机正面视图中，由曳引轮4及下面的二只压紧轮(限速器)3组成三轮曳引机2，二台曳引机2安装在底座1上，在底座1上向上顺次安装由若干节标准节17组成的导轨架和顶架22，由吊篮顶框10，底框5，吊篮框内立柱9和外立柱焊接成长方体形成吊篮框，在内外立柱上安装侧栏杆7，在底框5上安装长货箱26组成吊篮6，位于导轨架二侧，沿导轨架主轨18运行，二只平衡铁箱(架)20置于导轨架内，沿导轨架付轨19运行，二根或三根并列的曳引钢丝绳16波浪形绕过压紧轮3，曳引轮4，压紧轮3后，一端向上经顶滑轮25转向后，末端系紧在平衡铁箱(架)20的盖板上面带楔块夹轨器的张紧装置21上，曳引钢丝绳另一端向上经顶滑轮24，23转向后，末端安装在吊篮顶框中心的张紧限载器11上，在吊篮框二根内立柱9的顶上各安装一套偏心轮夹轨器12，拉起偏心轮离开主轨的细钢丝绳14经定滑轮转向后挂紧在曳引钢丝绳16上，在吊篮框内立柱9和侧栏杆7上安装着平层停靠器8，在吊篮顶框10的内边梁上安装着平层开关13，它与安装在导轨架横杆上的平层撞杆15组成自动平层装置，在每一只压紧轮3上安装着限速器，在一只吊篮框的底框5下面，套装着吊运长钢筋的挂篮27，在平衡铁箱(架)盖板上，对准导轨架付轨19，安装着带张紧装置的楔块夹轨器21。

在图2，图3，图4所示与吊篮框套装的挂篮示意图中，由二根顶框端梁33，顶框外边梁30，顶框内边梁31和顶框中心梁32焊接成日字形吊篮顶框10，由二根端梁和二根底框边梁34焊接成矩形底框5，再与四根立柱9焊接成长方体吊篮框，在顶框10的四角处内边梁31，外边梁30上，各向框外焊接二根上悬臂35，在底框边梁34上，对应上悬臂位置焊接四根下悬臂36，上下悬臂与端梁33平行，其上有圆孔，在二根与端梁平行的直杆中间焊接二根横杆及底板组成钢筋盒28，钢筋盒28的四角即超出横杆的直杆部分为外伸臂，钢筋盒28置于吊篮底框5之下，直杆平行端梁，与安装在底框5上面的长货箱26的长度方向成十字相交，四根二端有螺纹中间有插销孔的长吊杆29穿过上悬臂35，下悬臂36及外伸臂，末端拧上螺母组成挂篮，在长吊杆29中间，插上插销挂在上悬臂35上，吊运长钢筋时，在长吊杆29顶端拧上螺母，挂在下悬臂36上。

在图5、图6所示张紧限载器构造图中，二根U形吊杆37兜住吊篮顶框中心梁32中间并点焊，上端穿过顶板38四角处圆孔并焊接组成张紧架，二根上端与套环座40焊接，下端有螺纹的拉杆39穿过顶板38及顶板38下面的限载弹簧42和位于弹簧内的钢管43，末端垫上长方形的撞板44再拧上螺母，用螺栓穿过套环座及位于套环座内的套环41，曳引绳16端头装在套环41上，在靠近吊杆37的中心梁32上，焊接定滑轮座48，座中安装定滑轮49，与偏心轮夹轨器相连的细钢丝绳14经定滑轮49转向后，末端挂紧在曳引绳16上，在顶板38对中撞板44伸出处的侧边上焊接加工有长孔的竖板45，行程开关47触头朝下安装在开关座板46上，再通过螺栓与竖板45联接，用调整开关座板46的高度控制载重量，曳引绳16上的拉力超载时，撞板44压进行程开关触头，切断电路；断绳时，限载弹簧42伸长，把曳引绳16向下拉松，细钢丝绳14上拉力消失。

在图7，图8，图9所示偏心轮夹轨器构造图中，直杆54为槽钢，与封口板55焊接成管状，下翼板与底板58焊接，接长杆59上焊接挂簧杆60后也与底板58焊接形成偏心轮座50，在直杆54的一端腹板上焊接一短槽钢钳爪56，有轴肩的偏心轮轴52穿过有凹台孔的大偏心轮51安装在直杆54上，在封口板55上用螺栓紧固卡板61，卡板61卡在偏心轮轴52的横向槽中，使偏心轮轴52不能转动和移动，而偏心轮孔与偏心轮轴采用动配合，为限制偏心轮反向转动，在直杆另一端焊接定位板57；在偏心轮的外圆上于上下二处各拧进一只螺钉62，拉转弹簧53一端挂在下面螺钉上，另一端挂在挂簧杆60上。在吊篮框二根内立柱9的顶上各焊接一块顶板63，它与偏心轮座的底板58用螺栓联接，安装时，导轨架主轨18位于钳爪56与大偏心轮51中间，再在大偏心轮上面的螺钉62上栓上细钢丝绳14，经定滑轮转向后挂紧在图6被限载弹簧张紧的曳引绳16上。断绳时，由于细钢丝绳14上的拉力消失，在拉转弹簧53的拉动下，大偏心轮51向主轨18方向顺时针转动，与钳爪56从左右二侧夹住主轨18。

在图10，图11，图12，图13所示手动停靠器构造图中，直杆65为槽钢，在腹板一端的外侧焊接短槽钢钳爪66，在腹板中间的内侧上焊接转轴座67，小偏心轮轴69穿过转轴座67，与转轴座孔动配合，末端与小偏心轮68紧配合，键联接形成偏心轮夹轨器，把偏心轮座64的另一端与吊篮框内立柱9焊接，主轨18位于钳爪66与小偏心轮68中间，小偏心轮轴69另一端面焊接联轴板70，它与手柄轴71的端面也焊接的联轴板70用螺栓联接，开关座76，手柄座72，定位座73焊接在侧栏杆7上，手柄轴71，套上轴套74后，穿过手柄座72，定位座73上的圆孔再装上轴套78，螺栓穿过轴套74，轴套78侧面上的圆孔拧进手柄轴上的螺孔，把轴套74，轴套78紧固于手柄轴71上，使之随手柄轴71转动，行程开关77的触头朝上安装在开关座76上，撞板75与轴套74焊接，在吊篮运行状态压下行程开关77的触头，电路接通；在轴套78上焊接主手柄79，主手柄79上焊接铰链耳板81，付手柄80上也焊接铰链耳板81，通过穿过铰链耳板81的螺栓把付手柄80与主手柄79联接，定位杆83穿过付手柄80上面的孔后与付手柄80焊接，在吊篮门关闭状态，末端插进定位座73上面的长孔，另一端穿过定位弹簧82，主手柄79上的长孔后拧上螺母，在手柄轴71的末端有一横向孔，7字形锁门杆85穿过手柄轴71上的横孔，调整长度后，在手柄轴二侧拼上螺母，将锁门杆85固定在手柄轴71上，在吊篮门关闭状态，锁门杆85另一端插进锁孔板84的孔中，而锁孔板84与吊篮门转套同心并与吊篮门页86焊接，锁孔板84为圆板形。平层后，握紧主、付手柄，定位杆83从定位座73的孔中扯出，再转动手柄轴71，小偏心轮68与钳爪66从二侧夹紧主轨18，同时，撞板75释放行程开关77的触头，电路切断；锁门杆85从锁孔板84的孔中转出，吊篮门页才能转动开启。

在图14，图15，图16，图17，图18所示自动平层装置构造图中，撞杆100上有二排等间距孔，用二只螺栓与竖杆99联接，竖杆99与撞杆座97焊接，在角钢撞杆座内侧焊接扁钢98形成长槽，将撞杆座置于导轨架横杆96上，在扁钢98上拧进二只螺栓抵紧横杆96；在图2吊篮顶框内边梁31上安装平层开关13，用角钢弯成直角形的开关座87焊接在吊篮顶框内边梁31上，开关座87上有一排等间距孔，通过二只螺栓与开关座板88联接，触头朝下的行程开关89安装在开关座板88上，在开关座板88下边背面上焊接二只小套90，小轴91穿过二只小套90，下面与位于二只小套90当中并对准行程开关触头的摆杆板92焊接，在摆杆板92远离小套的一端下面焊接绳夹93，钢丝绳95穿过绳夹93，被绳夹93上拧进的螺栓压紧，在小轴91的上边，与倾斜放置的止转板94焊接，它阻止小轴顺时针转动。吊篮上升，当钢丝绳95碰到撞杆100时，带动摆杆板92摆动，压进行程开头89的触头，切断电路。

在图19、图20、图21所示限速器构造图中，压紧轮3的外圆车有数条曳引绳槽，内孔通过轴承106安装在压紧轮轴105上，由压紧轮外缘的内圆，轮毂外圆和腹板形成圆环凹台，在压紧轮3的腹板上安装二套摆杆机构：杠杆销110和挂篮钉111穿过腹板用螺栓紧固，杠杆112套装在杠杆销110上，一端穿过滑套113侧壁上的长孔，末端拧进滑套芯114中，滑套113底下有凹台孔，装进失控压簧116，杠杆另一端用失控拉簧115与挂簧钉111相连接。在压紧轮3的端面上安装中间轴承盖107，固定轮101通过轴承108安装在中间轴承盖107上，其腹板压住滑套113并使滑套底下的失控压簧116压缩，固定轮101的圆环凹台内外圆与压紧轮的圆环凹台相等，在固定轮101的腹板上加工二只圆孔和一圆弧长孔，圆弧的外圆与圆环的外圆相等，再装上左、右轴承盖后，二端加工有圆环槽的压紧轮轴105插进二块压紧轮座板103的长孔中，再用压轴板109压紧，使压紧轮轴105不能转动和移动，从压紧轮座板103上拧进阻转螺栓102，它的末端伸进固定轮101的圆孔，使固定轮101不能转动。

正常工作时，滑套113靠紧凹台内壁，超速到设定值时，滑套113靠紧凹台外壁随压紧轮3旋转，当转到固定轮101的圆弧形长孔处，在失控压簧116推动下钻进圆弧形孔，使压紧轮3与固定轮101结合不能转动，由于摩擦阻力增大而制停曳引绳。在连续浇灌混凝土时如发生曳引绳制停又不能停工时，只要拧出阻转螺栓就可暂时继续使用。

在图22、图23、图24，图25所示平衡铁箱(架)盖板上带张紧装置的楔块夹轨器构造图中，夹轨器座119为一槽钢，在一端腹板上用螺栓联接夹轨爪120，夹轨爪120是一短槽钢，在腹板上用沉头螺钉紧固石棉刹车带121，在一端面焊接一底板，通过底板与夹轨器座119用螺栓联接，夹轨器座119另一端，用内六角螺钉安装上宽下窄的固定楔块122，固定楔块122的外端面再用沉头螺钉安装盖板123，在盖板123上焊接圆柱销124，圆柱销124插在滑动楔块125的滑槽中，上窄下宽的滑动楔块125的铅直侧面上，用沉头螺钉紧固着石棉刹车带126，倾斜侧面则与固定楔块122的侧面吻合，在外端面上加工与斜面平行的滑槽，供圆柱销124插入，把夹轨器座119的下翼板与用槽钢制作的滚轮盒118的上翼板焊接，导轨架付轨19位于夹轨爪120与滑动楔块125的石棉刹车带中间，滚轮盒118再与铁箱(架)盖板117焊接；上端开槽下端为螺纹的吊杆127从上端拧进滑动楔块125，杠杆128的末端插进吊杆127上面的槽中并用螺栓穿过联接，杠杆128中部与杠杆座129也用一螺栓横穿联接，杠杆座129下端焊接在铁箱(架)盖板117上，紧簧螺栓131拧进铁箱盖板117的螺孔，调整长度后再用夹轨拉簧130与杠杆128连接。由一顶板与二竖板焊接成II字形的紧绳器座133焊接在铁箱盖板117的中间，二根上端与套环座焊接的拉杆134穿过紧绳器座133顶板上的孔及顶板下面的紧绳压簧135与位于压簧135内的钢管136，末端套上垫板拧上螺母，曳引绳16则装在置于套环座内经螺栓联接的套环上，细钢丝绳132一端栓在杠杆末端上把杠杆128拉起，另一端挂紧在曳引绳16上面的绳夹上，铁箱盖板另一端装有同样的夹轨器，拉起杠杆的细钢丝绳132则挂紧在另一根曳引绳16上。断绳时，受数百公斤压力的紧绳压簧伸长先拉松曳引绳16，细钢丝绳132上的拉力消失，夹轨拉簧130使滑动楔块125提起与夹轨爪120从二侧面夹紧导轨架付轨19。

Claims (8)

1.一种曳引式施工升降机，由底座、曳引机、导轨架、顶架、吊篮、平衡铁和曳引钢丝绳组成，顶架上有顶滑轮，曳引机安装在底座上，用2-3根曳引钢丝绳经曳引传动使吊篮和平衡铁在导轨架上作一升一降运动，其主要特征是在一只吊篮上套装着一只吊运长钢筋的挂篮，在吊篮顶框上安装张紧限载器，在吊篮框二根内立柱顶上各安装一套偏心轮夹轨器，在吊篮框内立柱和侧栏杆上安装手动停靠器，在吊篮顶框内边梁上安装平层开关，它与安装在导轨架横杆上的平层撞杆组成自动平层装置，在曳引机的每一只压紧轮上安装限速器，在平衡铁盖板上安装二套带张紧装置的楔块夹轨器。

2.根据权利要求1所述的曳引式施工升降机，其特征是在一只吊篮上套装着一只吊运长钢筋的挂篮；由四根二端有螺纹中间有插销孔的长吊杆穿过顶框的上悬臂、底框的下悬臂与置于吊篮底框之下的钢筋盒组成。

3.根据权利要求1所述的曳引式施工升降机，其特征是在吊篮顶框中心梁上安装张紧限载器，上端与安装曳引绳的套环座焊接，下端有螺纹的拉杆穿过张紧架顶板的圆孔和顶板下面的限载弹簧及弹簧内的钢管后，末端垫上长方形撞板再拧上螺母，在张紧架顶板侧边上对准撞板伸出处焊接竖板，行程开关触头朝下对准撞板安装在与竖板联接的开关座板上。

4.根据权利要求1所述的曳引式施工升降机，其特征是在吊篮框二根内立柱的顶上各安装一套偏心轮夹轨器：在夹轨器座上焊接钳爪，有轴肩的偏心轮轴穿过偏心轮孔紧固在夹轨器座上，导轨器主轨处于钳爪与偏心轮中间，在偏心轮的外圆上于上下二处各拧进一只螺钉，拉转弹簧一端挂在下面的螺钉上，另一端挂在挂簧杆上，在偏心轮上方的螺钉上栓上细钢丝绳，绳末端挂紧在被限载弹簧张紧的曳引钢丝绳上。

5.根据权利要求1所述的曳引式施工升降机，其特征是在吊篮框内立柱和侧栏杆上安装手动停靠器；焊接着钳爪的偏心轮座焊接在吊篮内立柱上，偏心轮经键联接安装在穿过偏心轮座的偏心轮轴上，导轨架主轨位于钳爪与偏心轮中间，偏心轮轴另一端经联轴板与手柄轴联接，手柄轴中间穿过焊接在侧栏杆上的手柄座，定位座，二端紧固着焊接着撞板的轴套和焊接着主手柄的轴套，末端横孔中穿过弯成7字形的锁门杆，在吊篮停靠状态，握紧主付手柄，定位杆从定位座的孔中扯出再转动手柄，偏心轮与钳爪夹紧主轨，撞板释放行程开关触头，锁门杆从锁孔板的孔中转出。

6.根据权利要求1所述的曳引式施工升降机，其特征是在吊篮顶框内边梁上安装平层开关，它与安装在导轨架横杆上的平层撞杆组成自动平层装置，平层开关的触头由安装在摆杆板上的钢丝绳与撞杆相碰，绕开关座板背面的小套摆动控制。

7.根据权利要求1所述的曳引式施工升降机，其特征是每只压紧轮上安装着限速器：在压紧轮的腹板上安装着杠杆销和挂簧钉，在杠杆销上，套装着杠杆，杠杆一端穿过侧壁上有长孔的滑套，拧进滑套芯，杠杆另一端通过拉簧与挂簧钉相连；固定轮安装在压紧轮端面的中间轴承盖上，被从压紧轮座板上拧进的阻转螺栓固定，压紧轮超速到设定值时，滑套外移在底下弹簧推动下，钻进固定轮腹板上的长弧形孔中被锁住。

8.根据权利要求1所述的曳引式施工升降机，其特征是在平衡铁盖板上安装二套带张紧装置的楔块夹轨器：夹轨器座的一端固定着夹轨爪，另一端固定着上宽下窄的固定楔块，中间安装上窄下宽的滑动楔块，导轨架付轨位于夹轨爪与滑动楔块的石棉刹车带中间，断绳时，在夹轨拉簧拉动下，通过杠杆提起滑动楔块夹紧付轨，拉起杠杆使滑动楔块下降的细钢丝绳栓紧在被紧绳压簧张紧的曳引绳上。

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