CN201040542Y - 前副车架纵梁焊接总成 - Google Patents
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Abstract
一种前副车架纵梁焊接总成，其特点是包括前副车架左纵梁焊接总成和前副车架右纵梁焊接总成，且互相呈近似对称，其分别由左纵梁主板、右纵梁主板与左纵梁底板、右纵梁底板相焊接而成。本实用新型由多个钢板焊接件焊接而成，具有结构简单合理，强度高的优点。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车独立悬架机构，尤其涉及一种汽车前副车架总成的结构中的左、右纵梁焊接总成结构。
技术背景：
目前国内常用的前独立悬架中，副车架总成结构多为一字型结构和U型结构，梯形结构的副车架总成较少，梯形的副车架如果用管材液压柔性成形，设备投入较高。本实用新型对副车架进行了改进，其中包括了对副车架中的纵梁焊接总成机构的改进。
发明内容：
本实用新型主要解决了前副车架中纵梁焊接总成结构复杂、承载能力低和制造成本高的问题，提供了一种由钢板冲压件焊接而成的结构简单、强度高的前副车架纵梁焊接总成。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种前副车架纵梁焊接总成，其特点是包括前副车架左纵梁焊接总成和前副车架右纵梁焊接总成，且互相呈近似对称，其分别由左纵梁主板、右纵梁主板与左纵梁底板、右纵梁底板相焊接而成。
作为上述方案的一种优选方案，是所述前副车架左纵梁焊接总成和前副车架右纵梁焊接总成两端分别设有衬套支座，在衬套支座内设置有副车架弹性衬套总成。
作为上述方案的一种优选方案，所述左纵梁主板和右纵梁主板前部分别设有凹凸加强筋一，中部呈“～”扭曲状，并在中后部扭曲内凹处设有一带孔的平面，在后部外侧分别还设有凹进曲面。
作为上述方案的一种优选方案，所述左纵梁底板和右纵梁底板前辈分别设有凹凸加强筋二，中部呈“～”扭曲状，在后部外侧分别设有凹进曲面。
作为上述方案的一种优选方案，在所述前副车架左、右纵梁焊接总成后部形成的凹进曲面内分别焊接有左摆臂固定支架和右摆臂固定支架。
作为上述方案的一种优选方案，所述左纵梁主板、右纵梁主板、左纵梁底板和右纵梁底板由钢板冲压而成。
本实用新型由多个钢板焊接件焊接而成，具有结构简单合理，强度高的优点。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型一种立体结构示意图；
图2是本实用新型前副车架右纵梁焊接总成一种立体结构爆炸示意图；
图3是本实用新型前副车架左纵梁焊接总成一种立体结构爆炸示意图。
具体实施方式：
根据图1、图2和图3所示，本实用新型主要由左纵梁主板11、左纵梁底板12、右纵梁主板21、右纵梁底板22、左摆臂固定支架8、右摆臂固定支架9和所组成。所述前副车架左纵梁焊接总成1和前副车架右纵梁焊接总成2分别由左纵梁主板11、右纵梁主板21与左纵梁底板12、右纵梁底板22互相焊接而成，前副车架左纵梁焊接总成1和前副车架右纵梁焊接总成2呈近似对称，在两端分别设置有衬套支座，在衬套支座内设置有副车架弹性衬套总成5，与车身相连接。在所述左纵梁主板11和右纵梁主板21前部设有凹凸加强筋一6，增加其强度，中部呈“～”扭曲状，并在中后部扭曲内凹处设有一带孔的平面，用于下摆臂配合，在后部外侧分别还设有凹进曲面。在所述左纵梁底板12和右纵梁底板22前部分别设有凹凸加强筋二7，中部呈“～”扭曲状，在后部外侧分别设有凹进曲面。并设有左摆臂固定支架8和右摆臂固定支架9分别焊接于前副车架左纵焊接总成1和前副车架右纵焊接总成2后部的凹进曲面内。
所述前副车架左纵梁焊接总成1和前副车架右纵梁焊接总成2前端分别与前副车架总成中的前横梁焊接总成两端相焊接，后端分别与前副车架总成中的后横梁焊接总成两端相焊接。
Claims (6)
1.一种前副车架纵梁焊接总成，其特征在于：包括前副车架左纵梁焊接总成(1)和前副车架右纵梁焊接总成(2)，且互相呈近似对称，其分别由左纵梁主板(11)、右纵梁主板(21)与左纵梁底板(12)、右纵梁底板(22)相焊接而成。
2.根据权利要求1所述的前副车架纵梁焊接总成，其特征是所述前副车架左纵梁焊接总成(1)和前副车架右纵梁焊接总成(2)两端分别设有衬套支座，在衬套支座内设置有副车架弹性衬套总成(5)。
3.根据权利要求1所述的前副车架纵梁焊接总成，其特征是所述左纵梁主板(11)和右纵梁主板(21)前部分别设有凹凸加强筋一(6)，中部呈“～”扭曲状，并在中后部扭曲内凹处设有一带孔的平面，在后部外侧分别还设有凹进曲面。
4.根据权利要求1所述的前副车架纵梁焊接总成，其特征是所述左纵梁底板(12)和右纵梁底板(22)前部分别设有凹凸加强筋二(7)，中部呈“～”扭曲状，在后部外侧分别设有凹进曲面。
5.根据权利要求1所述的前副车架纵梁焊接总成，其特征是在所述前副车架左、右纵梁焊接总成后部形成的凹进曲面内分别焊接有左摆臂固定支架(8)和右摆臂固定支架(9)。
6.根据权利要求1所述的前副车架纵梁焊接总成，其特征是所述左纵梁主板(11)、右纵梁主板(21)、左纵梁底板(12)和右纵梁底板(22)由钢板冲压而成。
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