CN201037465Y - 燃油双供回路冗余装置 - Google Patents
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Abstract
一种燃油双供回路冗余装置,它包括两台电动油泵、日用油箱、液位开关、油位压力传感器,日用油箱上连接液位开关,其特征是日用油箱通过油管连接两个电动油泵,油位压力传感器连接在日用油箱上。本实用新型的优点是:(1)结构简单,实施方便;(2)采用双供回路冗余装置,可靠性高;(3)装置具有可操作性好的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电站燃油补充装置,特别涉及一种无人值守型电站的燃油双供回路冗余装置。
背景技术
作为无人值守型电站,燃油的自动补给比不可少,如何保证燃油在任何时候都不可缺少,要求尽可能提高燃油供给系统的可靠性。常规状态下电站自动加油是通过电气线路判断日用油箱内油位高度,启动电动油泵直接对日用油箱内补充燃油,一旦电动油泵失效,可通过人工直接采用油桶等方式进行补充。而无人值守型电站一旦电动油泵失效,由于人员和电站存在距离远特点,无法直接实现人工直接进行补充燃油,这样造成电站应没有燃油而导致无法完成发电的功能。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种燃油双供回路冗余装置,它是在供油管路中增加一套备份的电动油泵和压力识别系统,以提高供油系统的可靠性。
本实用新型是这样来实现的,它包括两台电动油泵、日用油箱、液位开关、油位压力传感器,日用油箱上连接液位开关,其特征是日用油箱通过油管连接两个电动油泵,油位压力传感器连接在日用油箱上。
本实用新型的优点是:(1)结构简单,实施方便;(2)采用双供回路冗余装置,可靠性高;(3)装置具有可操作性好的特点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
在图中,1、液位开关 2、日用油箱 3、1号电动油泵 4、2号电动油泵5、油位压力传感器6、油管
具体实施方式
如图1所示,本实用新型在日用油箱2上连接液位开关1,日用油通过油管6连接两个电动油泵,油位压力传感器5连接在日用油箱上,正常使用情况下,通过设置在日用油箱上的液位开关1输出的开关量,自动控制1号电动油泵3工作,通过油管6给日用油箱补充燃油,同时油位压力传感器5传输出油位变化参数,此时系统判断供油系统工作正常。当远程进行自动加油时,远程界面上显示1号电动油泵在给日用油箱补充燃油,如果油位压力传感器件输出油位参数始终保持不变,此时系统判断1号电动油泵失效,供油系统工作不正常。一旦系统判断1号电动油泵失效,自动将加油系统切换到2号电动油泵4,此时系统自动启动2号电动油泵4,从备份加油管路系统给日用油箱补充燃油,确保电站能及时得到燃油补给,提高电站燃油供给可靠性,从而也从侧面提高了电站的无人值守的可靠性。
Claims (1)
1.一种燃油双供回路冗余装置,它包括两台电动油泵、日用油箱、液位开关、油位压力传感器,日用油箱上连接液位开关,其特征是日用油箱通过油管连接两个电动油泵,油位压力传感器连接在日用油箱上。
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CN106741982A (zh) * | 2015-11-24 | 2017-05-31 | 中航贵州飞机有限责任公司 | 机身油箱输油装置 |
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