CN201023431Y - 侧翻低速汽车 - Google Patents

侧翻低速汽车 Download PDF

Info

Publication number
CN201023431Y
CN201023431Y CNU2007200895498U CN200720089549U CN201023431Y CN 201023431 Y CN201023431 Y CN 201023431Y CN U2007200895498 U CNU2007200895498 U CN U2007200895498U CN 200720089549 U CN200720089549 U CN 200720089549U CN 201023431 Y CN201023431 Y CN 201023431Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
railway carriage
car box
vehicle frame
roll
hinged
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CNU2007200895498U
Other languages
English (en)
Inventor
楚金甫
王红军
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Henan Benma Co Ltd
Original Assignee
Henan Benma Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Henan Benma Co Ltd filed Critical Henan Benma Co Ltd
Priority to CNU2007200895498U priority Critical patent/CN201023431Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN201023431Y publication Critical patent/CN201023431Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)

Abstract

本实用新型涉及一种双向侧翻的低速汽车,包括车箱、车架,液压油缸下端铰接在车架上且位于车架左右中心对称线上,上端与车箱底部铰接,车箱翻转支架上的U型槽卡住车架上的车箱翻转支承,再用保险销轴插入车箱翻转支架上相应的孔内,再用平垫、开口销限制保险销轴作轴向移动,所述的车箱的两侧对称设有由车箱翻转支架、车箱翻转支承、保险销轴、开口销组成的侧翻限位装置,任意锁止一侧可实现向另一侧翻转,车箱定位支撑的一端铰接在车架,另一端处于自由状态,当需要侧翻时,车箱定位支撑的自由端顶住车箱下面的相应位置,当不需要侧翻时,车箱定位支撑的自由端弹性固定在车架上的相应位置,具有结构合理、成本低、稳定性好的特点。

Description

侧翻低速汽车
技术领域:
本实用新型涉及一种侧翻低速汽车,尤其涉及一种双向侧翻的低速汽车。
背景技术:
目前,市场上低速汽车主要以后翻为主,当车箱过长时,制造成本高,油缸行程大,卸货时稳定性差,造成车辆的结构尺寸大,工作时费时费力。
发明内容:
本实用新型的目的是提供一种侧翻低速汽车。
本实用新型的技术方案是这样实现的,侧翻低速汽车,包括车箱、车架,
a、液压油缸下端铰接在车架上且位于车架左右中心对称线上,上端与车箱底部铰接,
b、车箱翻转支架上的U型槽卡住车架上的车箱翻转支承,再用保险销轴插入车箱翻转支架上相应的孔内,再用平垫、开口销限制保险销轴作轴向移动,所述的车箱的两侧对称设有由车箱翻转支架、车箱翻转支承、保险销轴、开口销组成的侧翻限位装置,任意锁止一侧可实现向另一侧翻转,
c、车箱定位支撑的一端铰接在车架,另一端处于自由状态,当需要侧翻时,车箱定位支撑的自由端顶住车箱下面的相应位置,当不需要侧翻时,车箱定位支撑的自由端弹性固定在车架上的相应位置。
本实用新型具有结构合理、成本低、稳定性好的特点。
附图说明:
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的K向视图;
图3为本实用新型的P向视图。
图中:1、车箱,2、保险销轴,3、开口销,4、垫圈,5、车架,6、液压油缸,7、车箱定位支撑,8、车箱翻转支承,9、车箱翻转支架。
具体实施方式:
图1、图2、图3所示,侧翻低速汽车,包括车箱1、车架5,
a、液压油缸6下端铰接在车架5上且位于车架左右中心对称线上,上端与车箱1底部铰接,
b、车箱翻转支架9上的U型槽卡住车架5上的车箱翻转支承8,再用保险销轴2插入车箱翻转支架9上相应的孔内,再用平垫4、开口销3限制保险销轴2作轴向移动,所述的车箱1的两侧对称设有由车箱翻转支架9、车箱翻转支承8、保险销轴2、开口销3组成的侧翻限位装置,任意锁止一侧可实现向另一侧翻转,
c、车箱定位支撑7的一端铰接在车架5,另一端处于自由状态,当需要侧翻时,车箱定位支撑7的自由端顶住车箱1下面的相应位置,当不需要侧翻时,车箱定位支撑7的自由端弹性固定在车架5上的相应位置。
根据场地的需要,若向左侧翻时,拆去右侧的开口销3、垫圈4、保险销轴2,操纵举升机构开关,油缸工作,将车箱1向左侧翻转,货物卸下。
同样用上述方法,将车箱1向右侧翻转,货物卸下。

Claims (1)

1.侧翻低速汽车,包括车箱(1)、车架(5),其特征在于:
a、液压油缸(6)下端铰接在车架(5)上且位于车架左右中心对称线上,上端与车箱(1)底部铰接,
b、车箱翻转支架(9)上的U型槽卡住车架(5)上的车箱翻转支承(8),再用保险销轴(2)插入车箱翻转支架(9)上相应的孔内,再用平垫(4)、开口销(3)限制保险销轴(2)作轴向移动,所述的车箱(1)的两侧对称设有由车箱翻转支架(9)、车箱翻转支承(8)、保险销轴(2)、开口销(3)组成的侧翻限位装置,任意锁止一侧可实现向另一侧翻转,
c、车箱定位支撑(7)的一端铰接在车架(5),另一端处于自由状态,当需要侧翻时,车箱定位支撑(7)的自由端顶住车箱(1)下面的相应位置,当不需要侧翻时,车箱定位支撑(7)的自由端弹性固定在车架(5)上的相应位置。
CNU2007200895498U 2007-02-26 2007-02-26 侧翻低速汽车 Expired - Fee Related CN201023431Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNU2007200895498U CN201023431Y (zh) 2007-02-26 2007-02-26 侧翻低速汽车

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNU2007200895498U CN201023431Y (zh) 2007-02-26 2007-02-26 侧翻低速汽车

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN201023431Y true CN201023431Y (zh) 2008-02-20

Family

ID=39097281

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNU2007200895498U Expired - Fee Related CN201023431Y (zh) 2007-02-26 2007-02-26 侧翻低速汽车

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN201023431Y (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105692253A (zh) * 2016-03-21 2016-06-22 蔡秉桂 多功能双向卸车机

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105692253A (zh) * 2016-03-21 2016-06-22 蔡秉桂 多功能双向卸车机

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201970975U (zh) 一种工程机械及其支腿装置
CN104648209A (zh) 货车自卸装置
CN201023431Y (zh) 侧翻低速汽车
CN204643609U (zh) 防滑型龙门吊
CN204873730U (zh) 一种驾驶室可向前翻转的叉车
CN201730535U (zh) 一种液压折叠爬梯
CN111153228A (zh) 一种平移式驮背车装卸车的站场设备系统
CN111039233A (zh) 一种汽车叉车与清障车拖臂的联结架
CN202237435U (zh) 压滤机拉板小车及其构成的压滤机
CN103507888B (zh) 一种折叠式脚踏板
CN101844587B (zh) 一种挂车车身
CN202243315U (zh) 一种半挂车防侧翻装置
CN2657985Y (zh) 新型撑货器
CN203331797U (zh) 一种自卸车后门气动开关
CN211643907U (zh) 一种平移式驮背车装卸车的站场设备系统
CN2863555Y (zh) 地板锁紧装置
CN211752032U (zh) 一种全展开式器材消防车
CN216467721U (zh) 一种半挂车移位顶自锁式固定装置
CN209454797U (zh) 一种可增大承载面积的推车
JP4694882B2 (ja) 軌陸両用車における軌道走行関連装置の制御方法及びその制御装置
CN2418058Y (zh) 一种有可展叠式篷布的货车
JP4336314B2 (ja) キャリッジガイドを備えたリトラクタブルテールリフト
CN202703369U (zh) 一种货厢翻转防护装置
CN214112678U (zh) 一种车桥及运输挂车
KR0131928B1 (ko) 대형 트럭의 캡 틸팅 구조

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20080220

Termination date: 20110226