CN201023431Y - 侧翻低速汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种双向侧翻的低速汽车,包括车箱、车架,液压油缸下端铰接在车架上且位于车架左右中心对称线上,上端与车箱底部铰接,车箱翻转支架上的U型槽卡住车架上的车箱翻转支承,再用保险销轴插入车箱翻转支架上相应的孔内,再用平垫、开口销限制保险销轴作轴向移动,所述的车箱的两侧对称设有由车箱翻转支架、车箱翻转支承、保险销轴、开口销组成的侧翻限位装置,任意锁止一侧可实现向另一侧翻转,车箱定位支撑的一端铰接在车架,另一端处于自由状态,当需要侧翻时,车箱定位支撑的自由端顶住车箱下面的相应位置,当不需要侧翻时,车箱定位支撑的自由端弹性固定在车架上的相应位置,具有结构合理、成本低、稳定性好的特点。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种侧翻低速汽车,尤其涉及一种双向侧翻的低速汽车。
背景技术:
目前,市场上低速汽车主要以后翻为主,当车箱过长时,制造成本高,油缸行程大,卸货时稳定性差,造成车辆的结构尺寸大,工作时费时费力。
发明内容:
本实用新型的目的是提供一种侧翻低速汽车。
本实用新型的技术方案是这样实现的,侧翻低速汽车,包括车箱、车架,
a、液压油缸下端铰接在车架上且位于车架左右中心对称线上,上端与车箱底部铰接,
b、车箱翻转支架上的U型槽卡住车架上的车箱翻转支承,再用保险销轴插入车箱翻转支架上相应的孔内,再用平垫、开口销限制保险销轴作轴向移动,所述的车箱的两侧对称设有由车箱翻转支架、车箱翻转支承、保险销轴、开口销组成的侧翻限位装置,任意锁止一侧可实现向另一侧翻转,
c、车箱定位支撑的一端铰接在车架,另一端处于自由状态,当需要侧翻时,车箱定位支撑的自由端顶住车箱下面的相应位置,当不需要侧翻时,车箱定位支撑的自由端弹性固定在车架上的相应位置。
本实用新型具有结构合理、成本低、稳定性好的特点。
附图说明:
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的K向视图;
图3为本实用新型的P向视图。
图中:1、车箱,2、保险销轴,3、开口销,4、垫圈,5、车架,6、液压油缸,7、车箱定位支撑,8、车箱翻转支承,9、车箱翻转支架。
具体实施方式:
图1、图2、图3所示,侧翻低速汽车,包括车箱1、车架5,
a、液压油缸6下端铰接在车架5上且位于车架左右中心对称线上,上端与车箱1底部铰接,
b、车箱翻转支架9上的U型槽卡住车架5上的车箱翻转支承8,再用保险销轴2插入车箱翻转支架9上相应的孔内,再用平垫4、开口销3限制保险销轴2作轴向移动,所述的车箱1的两侧对称设有由车箱翻转支架9、车箱翻转支承8、保险销轴2、开口销3组成的侧翻限位装置,任意锁止一侧可实现向另一侧翻转,
c、车箱定位支撑7的一端铰接在车架5,另一端处于自由状态,当需要侧翻时,车箱定位支撑7的自由端顶住车箱1下面的相应位置,当不需要侧翻时,车箱定位支撑7的自由端弹性固定在车架5上的相应位置。
根据场地的需要,若向左侧翻时,拆去右侧的开口销3、垫圈4、保险销轴2,操纵举升机构开关,油缸工作,将车箱1向左侧翻转,货物卸下。
同样用上述方法,将车箱1向右侧翻转,货物卸下。
Claims (1)
1.侧翻低速汽车,包括车箱(1)、车架(5),其特征在于:
a、液压油缸(6)下端铰接在车架(5)上且位于车架左右中心对称线上,上端与车箱(1)底部铰接,
b、车箱翻转支架(9)上的U型槽卡住车架(5)上的车箱翻转支承(8),再用保险销轴(2)插入车箱翻转支架(9)上相应的孔内,再用平垫(4)、开口销(3)限制保险销轴(2)作轴向移动,所述的车箱(1)的两侧对称设有由车箱翻转支架(9)、车箱翻转支承(8)、保险销轴(2)、开口销(3)组成的侧翻限位装置,任意锁止一侧可实现向另一侧翻转,
c、车箱定位支撑(7)的一端铰接在车架(5),另一端处于自由状态,当需要侧翻时,车箱定位支撑(7)的自由端顶住车箱(1)下面的相应位置,当不需要侧翻时,车箱定位支撑(7)的自由端弹性固定在车架(5)上的相应位置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNU2007200895498U CN201023431Y (zh) | 2007-02-26 | 2007-02-26 | 侧翻低速汽车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CNU2007200895498U CN201023431Y (zh) | 2007-02-26 | 2007-02-26 | 侧翻低速汽车 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN201023431Y true CN201023431Y (zh) | 2008-02-20 |
Family
ID=39097281
Family Applications (1)
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CNU2007200895498U Expired - Fee Related CN201023431Y (zh) | 2007-02-26 | 2007-02-26 | 侧翻低速汽车 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN201023431Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105692253A (zh) * | 2016-03-21 | 2016-06-22 | 蔡秉桂 | 多功能双向卸车机 |
-
2007
- 2007-02-26 CN CNU2007200895498U patent/CN201023431Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105692253A (zh) * | 2016-03-21 | 2016-06-22 | 蔡秉桂 | 多功能双向卸车机 |
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20080220 Termination date: 20110226 |