CN201007260Y - 一种往复泵动力端结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种往复泵动力端结构，包括泵体、曲轴、连杆、十字头销、十字头，其中：在十字头上设置键和螺孔，在十字头销上对应键的位置设置键槽，键与键槽相配合、对应，在螺孔内设置定位螺钉，定位螺钉拧入十字头销内；本实用新型的结构，用螺钉与键联合定位，既能防止其转动，又能防止其横向移动和周向转动；在机座体曲轴轴承孔设置定位键，在曲轴孔及轴承外圈上开键槽，变摩擦力防转为机械式防转，可靠性更有保障，轴承的安装和拆卸更加方便，具有较好的实用性；在十字头孔的两侧壁或上壁打孔进油润滑，不在曲轴上打孔，保证了曲轴的强度；将油路系统全部布置于机座体外部，不在机座体内部布置管路，装配及维修方便，具有较高的经济价值及实用价值。

Description

一种往复泵动力端结构

技术领域

本实用新型涉及一种往复式泵，尤其是往复式泵的动力端结构。

背景技术

往复泵对主要受力件的强度及刚度要求较高，各运动副要求润滑充分。尤其是连杆轴瓦、连杆小头衬套及十字头等，其润滑要求更高。往复泵的十字头销与十字头之间应避免相对转动及移动，目前普遍采用螺钉及螺母来防止转动及移动，但随着往复泵的柱塞力的增加及零部件尺寸的增大，曲轴连杆部件运动时产生的转动惯量相应增加，为满足强度要求，螺钉直径必然足够大，因受安装位置限制，导致十字头直径及机座缸孔间距的增大，产品成本也将增加，且在交变载荷作用下，作为放松的螺母容易发生松动，影响止动的可靠性。在机座曲轴主轴承孔的设计中，当往复泵的轴承直径较大，在装配中为防止轴承外圈转动，轴承与轴承孔一般配合较紧，对轴承孔的尺寸精度要求也较高，装配难度较大；另外，轴承承受较大的交变载荷，使用一段时间后原来较紧的配合可能变得松弛，加之零件自身的制造误差，造成轴承外圈的转动，对轴承孔及轴承外圈会造成致命危害。连杆轴瓦、连杆小头衬套及十字头等的润滑是往复泵设计的又一重要问题，目前普遍采用的方法是：用油泵通过曲轴端部或十字头孔(也称缸孔)下方的小孔强制供油润滑。由曲轴端部进油可将油路系统布置在机座外部，但需在曲轴上打深孔，加工困难，且横向开孔处会产生局部应力集中，削弱轴的强度；由十字头孔(也称缸孔)下方的小孔进油润滑，不必在曲轴上打孔，但须将部分油路置于机座内部，装配及维修须打开后盖，检查困难，操作的方便性较差。

发明内容

本实用新型针对现有技术的上述不足，提供一种采用螺钉及销(或键)对十字头销联合定位、平键来防止曲轴主轴承外圈转动、油路系统全部布置于机座外部的往复泵的动力端结构。

本实用新型的技术方案：一种往复泵动力端结构，包括泵体、曲轴、连杆、十字头销、十字头，其特征在于：在十字头上设置键和螺孔，在十字头销上对应键的位置设置键槽，键与键槽相配合、对应；在螺孔内设置定位螺钉，定位螺钉拧入十字头销内；

更进一步的特征是：在轴承外圈与曲轴相接触部位，对应设置定位键槽和定位键。

本实用新型往复泵的动力端结构，相对于现有技术，具有如下特点：

1、用螺钉与销(或键)联合定位，既能防止其转动，又能防止十字头销的横向移动和周向转动；无需增大十字头及机座体缸孔间距，销(或键)的尺寸可以比定位螺钉尺寸作得更大，定位防转效果更为可靠，具有良好的经济性及实用性。

2、在机座体曲轴轴承孔设置定位销(或键)，在曲轴孔及轴承外圈上受力不大的部位开一小型键槽，通过该键槽变摩擦力防转为机械式防转，可靠性更有保障，且制造成本基本不会增加，该结构避免了采用过盈压紧力来防止曲轴轴承外圈转动的老路，轴承的安装和拆卸更加方便，具有较好的实用性。

3、通过十字头孔的两侧壁或上壁打孔进油润滑，无需在曲轴上打孔，保证了曲轴的强度；将油路系统全部布置于机座体外部，润滑油通过机座外侧壁上的油孔先进入十字头，然后通过连杆上的小孔进入连杆大头及轴瓦，无需在机座体内部布置管路，装配及维修方便，具有较高的经济价值及实用价值。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明

附图是本实用新型的结构简图。

具体实施方式

如图所示，1—泵体，2—曲轴，3—连杆，4—十字头销，5—十字头，6—键，7—键槽，8—螺孔，9—定位螺钉，10—轴承，11—定位键槽，12—定位键，13—进油孔，14—回油孔，15—润滑油道，16—外部润滑油路；

本实用新型的往复泵的动力端结构，包括泵体1，设置在泵体1上的或其内的曲轴2、连杆3、十字头销4、十字头5，上述装置或部件是往复泵的现有、常用部件，在此不作详述。

本实用新型的改进是在十字头5上设置键6和螺孔8，在十字头销4上对应键6的位置设置键槽7，键6与键槽7相配合、对应；在螺孔8内设置定位螺钉9，定位螺钉9拧入十字头销4内，使十字头销4与十字头5之间有键6和定位螺钉9联合定位；键6能防止其相对转动，定位螺钉9能防止十字头销4横向移动和周向转动。

为了防止曲轴2的轴承10外圈转动，在曲轴2的曲轴孔及该轴承10外圈上受力不大的部位设置一个定位键槽11，定位键槽11是一个小型键槽，在定位键槽11内设置定位键12，即在轴承10外圈与曲轴2相接触的合适部位，对应设置定位键槽11和定位键12，靠定位键12的定位作用，变原有的摩擦力防转为机械式防转，增加可靠性。

本实用新型的润滑油系统的布置，在泵体1上设置进油孔13和回油孔14，进油孔13和出油孔14的具体位置是在泵体1上靠近十字头5的两侧壁或上壁上，在连杆3上设置较小的润滑油道15，润滑油道15与进油孔13相连通，润滑油通过润滑油道15进入连杆3及轴瓦等需要润滑的部位；回油孔14与润滑油道15的尾端连接，作为润滑油的回流孔，使润滑油回流到设置在泵体1外部的外部润滑油路16内，构成循环的润滑油通道。外部润滑油路16包括油泵、油泵电机、冷却器、过滤器、管路等现有部件或装置，外部润滑油路16与进油孔13、润滑油道15、出油孔14等连通，形成一个循环的润滑油通道，对需要润滑的部位进行润滑。本实用新型的润滑油系统，不需要在机座体内部布置管路，不需要在曲轴上打孔，保证了曲轴的强度。

Claims (3)

1.一种往复泵动力端结构，包括泵体(1)、曲轴(2)、连杆(3)、十字头销(4)、十字头(5)、轴承(10)，其特征在于：在所述十字头(5)上设置键(6)和螺孔(8)，在十字头销(4)上对应键(6)的位置设置键槽(7)，键(6)与键槽(7)相配合；在螺孔(8)内设置定位螺钉(9)，定位螺钉(9)拧入十字头销(4)内。

2.根据权利要求1所述的往复泵动力端结构，其特征在于：在轴承(10)外圈与曲轴(2)相接触部位，对应设置定位键槽(11)和定位键(12)。

3.根据权利要求1或2所述的往复泵动力端结构，其特征在于：在泵体(1)上靠近十字头(5)的两侧壁或上壁，设置进油孔(13)和回油孔(14)，在连杆(3)设置润滑油道(15)，润滑油道(15)与进油孔(13)和回油孔(14)连接，回油孔(14)与外部润滑油路(16)连接，构成循环的润滑油通道。

Images