CN200985049Y - 车辆用护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车辆用护栏，护栏的上端连接有车体边梁，护栏下端连接有护栏支撑机构，该护栏支撑机构固定在车体纵梁上，其中，护栏上端与车体边梁的连接为活动连接，护栏支撑机构为弹性支撑机构。该护栏在受到较大的外力作用下，能通过向其内侧偏转的方式进行缓冲，进而避免受到损伤或撞坏，具有使用寿命长等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种护栏，尤其是一种用在汽车、货运车等车辆车体上的护栏。
背景技术
现有的车辆用护栏，通常是把护栏上端固定在车体边梁上，下端固定在一刚性的护栏支撑机构上，该护栏支撑机构通常包括一拉杆和铁块，拉杆固定在该铁块上，拉杆与护栏的连接与水平面呈一定角度的连接；上述结构能较好的对护栏起到固定作用。但此种结构由于其整体为刚性结构，在较大的外力作用于护栏时，护栏极容易出现变形甚至损坏，比如当使用铲车或叉车从车上卸货时，铲车或叉车很容易与护栏发生碰撞致使护栏损坏。
另中国专利号为CN200520032810.1的实用新型专利公开了一种正三轮摩托车客货两用车厢，其包括车斗形车厢本体，车厢本体的两侧板上设有框形护栏，框形护栏内侧面的下端部铰接有呈框形结构的坐垫支架，框形护栏的上端面设有雨篷支架安装孔。该专利虽然使雨篷的安装和拆卸更加方便、快捷，可其护栏在遇到外力作用时，仍然很容易变形或损坏，从而影响其车厢的使用寿命。因此，有必要对现有各种车厢用护栏的结构进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是在提供一种车厢用护栏，该护栏在受到较大的外力作用下，能通过向其内侧偏转的方式进行缓冲，进而避免受到损伤或撞坏。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用下述技术方案：该护栏的上端连接有车体边梁，所述护栏下端连接有护栏支撑机构，该护栏支撑机构固定在车体纵梁上，其中，护栏上端与车体边梁的连接为活动连接，护栏支撑机构为弹性支撑机构。
上述车辆用护栏，所提供的弹性支撑机构设置在车体纵梁下端位置且基本水平的与护栏连接，该护栏在弹性支撑机构的支撑下基本呈垂直布置。
上述车辆用护栏，所提供的弹性支撑机构包括拉杆、弹簧和调节支撑装置，拉杆穿过所述弹簧且一端伸入调节支撑装置内与该调节支撑装置可滑动连接，另一端连接在所述护栏下端，弹簧一端顶靠在所述护栏的内侧端面，另一端顶靠在与所述护栏内侧端面相对的调节支撑装置的端面上。
上述的车辆用护栏，所提供的弹性支撑机构包括拉杆、弹簧和调节支撑装置，拉杆一端伸入调节支撑装置内与该调节支撑装置可滑动连接，另一端连接在护栏下端，拉杆沿其轴线延伸形成一靠近调节支撑装置端径向尺寸略小的阶梯轴，弹簧套入该拉杆且一端顶靠在与所述护栏相对的调节支撑装置的端面上，另一端顶靠在与所述调节装置相对的阶梯轴的轴端面。
上述车辆用护栏，所提供的弹性支撑机构还包括一弹簧，所述靠近护栏内侧面拉杆端的径向尺寸略小于较该端远离护栏拉杆的尺寸，该弹簧从拉杆与护栏连接端套入且其一端顶靠在护栏的内侧面，另一端顶靠在与所述护栏内侧面相对的阶梯轴的轴端面。
上述车辆用护栏，所提供的调节支撑装置为一铁块，该铁块内部具有一可容纳所述拉杆的空间，所述拉杆可在该空间内滑动。
由于本实用新型中护栏上端与车体边梁的连接为活动连接，护栏支撑机构为弹性支撑机构，该弹性支撑机构基本水平的设置在车体纵梁下端位置；当护栏在其外侧受到外力作用时，护栏可以其上端与车体边梁的活动连接处为支点沿弹性支撑机构可压缩方向即车厢内侧偏转，进而防止了护栏与各个车体部件之间由于刚性连接在护栏受到外力时，护栏受到损坏或变形情况的出现，从而使护栏的使用寿命得以延长。
附图说明
图1为本实用新型第一实施例的结构示意图，
图2为图1沿A-A方向的剖视图；
图3为本实用新型第二实施例的结构示意图，
图4为图3沿B-B方向的剖视图。
具体实施方式
参见图1和图2，本实用新型的第一实施例包括护栏1、边梁2和护栏支撑机构3，纵梁5，护栏1上端与边梁2连接，下端与护栏支撑机构3连接，该护栏支撑机构3固定在车体纵梁5的靠下位置。
护栏1的上端或靠近上端的位置与边梁2通过销钉活动连接，也可以采用其他的铰接形式。护栏的下端或靠近下端位置与护栏支撑机构3连接，该连接是活动连接。
护栏支撑机构3是一个弹性支撑机构，其包括调节支撑装置31、拉杆32和弹簧33。该护栏支撑机构3与护栏1水平连接或基本水平连接，在护栏支撑机构3的支撑作用下，护栏1基本呈垂直固定。
调节支撑装置31是一个内部具有空间的铁块311，该铁块通常固定在位于在纵梁5下端的翼板51的下表面上，当然也可以固定该翼板51上表面，但要保证护栏支撑机构3与护栏1水平连接或基本水平连接。在与护栏1内侧面相对的铁块311侧壁上开设一适合拉杆32穿入的孔，比如可开设一椭圆孔，该孔与拉杆之间存在一定量的间隙，在铁块311内部开设有适合拉杆32在其内能做水平或倾斜方向滑动的空间，例如可以采用U型钣金件、内部开有狭长孔或槽的铁块等。
拉杆32穿过弹簧33且其一端伸入铁块311内部空间内，为使拉杆32在滑动时不至于与铁块311脱离，在伸入铁块311内部空间的拉杆32一端开设有竖直孔，该竖直孔与拉杆32轴线方向相垂直，当然也可以打一斜孔，用一销钉4穿过该竖直孔，该销钉4的长度比开设在铁块311侧壁上的孔的径向最大尺寸略大，从而使拉杆32与铁块311可滑动的连接在一起；拉杆32的另一端与护栏1下端连接，该连接可以是通过销钉等活动连接，也可以是通过螺栓等活动连接。
弹簧33处于自由状态时其长度比拉杆32的长度略长，其套入拉杆32且一端顶靠在铁块311的侧壁上，另一端顶靠在护栏1的内侧壁上，由于弹簧33自由状态时的长度比拉杆32的长度略长，当其固定在铁块311侧壁与护栏1的内侧壁之间时，其自身处于压缩状态，其产生的弹力使护栏1得以固定。
由于护栏1上端与边梁2连接为活动连接，拉杆32可在铁块311内的空间内滑动，当护栏1外侧受到的外力大于弹簧33的弹性力时，护栏1在外力的推动下，以其与边梁2活动连接处为支点，在拉杆32的牵引下，向其内侧方向进行偏转，有效的缓冲了作用在其外侧的作用力，避免了护栏在外力的冲击下被撞坏和变形情况的出现；当外力撤消时，其又在弹簧33的弹力作用下回复到其本来所在的位置。
参见图3和图4，本实用新型的第二实施例与第一实施例结构大致相同或相近，其相同的部件采用了相同的标号，其不同之处在于，拉杆32沿其轴线延伸形成一靠近调节支撑装置端径向截面略小的阶梯轴，拉杆32也可以是两端的径向截面直径比拉杆中间径向截面直径小的阶梯轴。
弹簧33从伸入铁块311内部拉杆32的一端套入且使其一端顶靠在该铁块311的面向护栏1内侧面的端面，另一端顶靠与其相对的拉杆32径向截面直径略大的轴端面上，套在拉杆32弹簧33的长度比其所盘绕的拉杆32的长度略长；以保证弹簧33在位于铁块311的端面与拉杆32的轴端面之间时弹簧33处于压缩状态。从而使护栏1在弹簧33的弹性力的作用下得以垂直固定。显而易见，为了更好的固定护栏1，也可采用两端的径向截面直径比其中间径向截面直径略小的阶梯轴，这时，可另从拉杆32的另一端即与阶梯轴和护栏相连的一端套入一个弹簧331，使其一端顶靠在护栏1内侧面上，另一端顶靠在与该护栏1内侧面相对的阶梯轴的轴面上，该轴面的端面尺寸大于弹簧331套入端的端面尺寸；该弹簧331的长度比其所盘绕的拉杆32经过的拉杆的长度要长，这样，在护栏1固定时弹簧可以处于压缩状态。
本实用新型用在汽车、货运车等车辆车体上时，由于护栏1上端与边梁2连接为活动连接，拉杆32可在铁块311内的空间内滑动，在用铲车从车体上卸货或往车体上上货，不小心铲车撞到护栏时，如果此时护栏1外侧受到的力大于弹簧33的弹性力时，护栏1在此力的推动下，以其与边梁2活动连接处为支点，在拉杆32的牵引下，向其内侧方向进行偏转，从而有效的缓冲了作用在其外侧的作用力，避免了护栏在外力的冲击下被撞坏和变形情况的出现；当外力撤消时，其又在弹簧33的弹力作用下回到其本来所在的位置。
Claims (7)
1、一种车辆用护栏，所述护栏的上端连接有车体边梁，所述护栏下端连接有护栏支撑机构，该护栏支撑机构固定在车体纵梁上，其特征在于：所述护栏上端与车体边梁的连接为活动连接，所述护栏支撑机构为弹性支撑机构。
2、如权利要求1所述的车辆用护栏，其特征在于，所述弹性支撑机构设置在车体纵梁下端位置且基本水平的与护栏连接，护栏在弹性支撑机构的支撑下基本呈垂直布置。
3、如权利要求1或2所述的车辆用护栏，其特征在于，所述弹性支撑机构包括拉杆、弹簧和调节支撑装置，所述拉杆穿过所述弹簧且一端伸入调节支撑装置内与该调节支撑装置可滑动连接，另一端连接在所述护栏下端，所述弹簧一端顶靠在所述护栏的内侧端面，另一端顶靠在与所述护栏内侧端面相对的调节支撑装置的端面上。
4、如权利要求1或2所述的车辆用护栏，其特征在于，所述弹性支撑机构包括拉杆、弹簧和调节支撑装置，所述拉杆一端伸入调节支撑装置内与该调节支撑装置可滑动连接，另一端连接在所述护栏下端，所述拉杆沿其轴线延伸形成一靠近调节支撑装置端径向尺寸略小的阶梯轴，弹簧套入该拉杆且一端顶靠在与所述护栏相对的调节支撑装置的端面上，另一端顶靠在与所述调节装置相对的阶梯轴的轴端面。
5、如权利要求4所述的车辆用护栏，其特征在于，所述弹性支撑机构还包括一弹簧，所述靠近护栏内侧面拉杆端的径向尺寸略小于较该端远离护栏拉杆的尺寸，该弹簧从拉杆与护栏连接端套入且其一端顶靠在护栏的内侧面，另一端顶靠在与所述护栏内侧面相对的阶梯轴的轴端面。
6、如权利要求中3所述的车辆用护栏，其特征在于，所述调节支撑装置为一铁块，该铁块内部具有一可容纳所述拉杆的空间，所述拉杆可在该空间内滑动。
7、如权利要求中5所述的车辆用护栏，其特征在于，所述调节支撑装置为一铁块，该铁块内部具有一可容纳所述拉杆的空间，所述拉杆可在该空间内滑动。
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