CN200960964Y - 摩托车纳物箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种摩托车纳物箱,包括面板和连接在面板内侧的罩壳,所述罩壳的一端为敞开端,另一端铰接有箱盖,位于敞开一侧的罩壳周边设有凸边,且凸边的端面与面板内侧面相贴合,罩壳的上端面和下端面设有与面板凸筋以及曲面相配合的槽口,罩壳通过紧固件连接在面板上;所述的箱盖下部通过连体的铰接轴设置在罩壳的铰支槽内,箱盖的上部安装有箱锁,罩壳位于箱盖一侧的上部设有锁板,锁板的两侧分别与罩壳两内侧连接,且锁板上设有与箱锁对应的锁孔。本实用新型具有结构简单,安装方便,能降低制造成本的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车配件,尤其涉及一种摩托车纳物箱。
背景技术
摩托车纳物箱由带有箱底的箱体以及连接在箱体上的箱盖构成,箱体的箱底与面板内侧吻合,通过紧固件将纳物箱连接在面板上,使纳物箱具有最大的空间。箱体的上部设有向下延伸的锁座,安装在箱盖上的箱锁与锁座对应,实现箱盖与箱体锁合。该种结构的纳物箱为整体结构,增加了纳物箱的制造成本。另外,摩托车的面板是位于摩托车的前部,为向上和向两侧后倾的曲面弧形面板,该弧形面板起着导流的作用,以减少车辆在行驶中的风阻,由于箱底面积相对较大,而面板以及纳物箱在加工以及存放过程中都会存在一定的变形,使纳物箱与面板不易完全贴合,而增加安装难度。再则,由于锁座是从箱体的上部向下延伸,因此锁座的强度不高,使用一段时间后,易造成锁合困难。另一种结构的纳物箱是与内装饰板制成一体,虽然纳物箱的机械强度较好,能解决锁合困难的问题,但由于是与内装饰板一体的结构,制作成本较高,同样也具有安装不便的缺陷。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单,安装方便,能降低制造成本的摩托车纳物箱。
本实用新型为达到上述目的的技术方案是:一种摩托车纳物箱,其特征在于:包括面板和连接在面板内侧的罩壳,所述罩壳的一端为敞开端,另一端铰接有箱盖,位于敞开一侧的罩壳周边设有凸边,且凸边的端面与面板内侧面相贴合,罩壳的上端面和下端面设有与面板凸筋以及曲面相配的槽口,罩壳通过紧固件连接在面板上;所述的箱盖下部通过连体的铰接轴设置在罩壳的铰支槽内,箱盖的上部安装有箱锁,罩壳位于箱盖一侧的上部设有锁板,锁板的两侧分别与罩壳两内侧连接,且锁板上设有与箱锁对应的锁孔。
本实用新型的摩托车纳物箱由面板、罩壳以及箱盖构成,由于罩壳的一端为敞开端,有效地减少了罩壳与面板的接触面积,使罩壳的敞开端能较好地贴合在面板内侧面,安装方便,能提高生产效率。本实用新型的纳物箱由罩壳和面板组合而成,面板即起导流作用,又作为罩壳的底板,结构简单,制作投入小,材料利用高,能降低纳物箱的制造成本。本实用新型锁座的两端分别连接在罩壳上,明显提高了锁座的机械强度,解决纳物箱在使用过程中,因其锁座的变形而造成不易锁合的问题。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是打开箱盖的结构示意图。
图3是本实用新型罩壳的结构示意图。
图4是罩壳与箱盖连接处的局部放大结构示意图。
图5是图4的A向结构示意图。
其中:1-面板;11-凸筋,12-连接柱,2-罩壳,21-凸边,22-锁孔,23-锁板,24-斜筋,25-槽口,26-铰支槽,27-支座,28-环形槽口,3-箱盖;31-内凹面,32-角形支板,33-加强筋,34-铰接轴,4-箱锁。
具体实施方式
见图1、2所示本实用新型的摩托车纳物箱,包括面板1和连接在面板1内侧的罩壳2,见图2、3所示罩壳2的一端为敞开端,另一端铰接有箱盖3,位于敞开一侧的罩壳2周边设有凸边21,而凸边21的端面与面板1内侧面相贴合,使面板1成为纳物箱的箱底,即凸边21端面的曲面与面板1曲面相同,罩壳2周边的上端面和下端面设有与面板1凸筋11以及曲面相配合的槽口25,罩壳2通过紧固件连接在面板1对应的连接柱12上。见图2、4、5所示,箱盖3下部通过一体的铰接轴34设置在罩壳2的铰支槽26内,该箱盖3的底部设有两个角形支板32,角形支板32的前部设有铰接轴34,箱盖3上设有两组支座27,支座27上设有铰支槽26,铰接轴34设置在该铰支槽26内,使箱盖3可沿该铰支槽26转动。见图2所示,本实用新型在箱盖3的上部安装有箱锁4,罩壳2位于箱盖3一侧的上部设有锁板23,锁板23两侧分别与罩壳2两内侧面连接,还可使锁板23的两侧分别通过斜筋24与罩壳2内侧连接,见图2所示,其两斜筋24连接在罩壳的窗口处,使锁板23具有较好的抗压性能,防止变形,同时当箱盖3受到重力冲击后通过斜筋24进行限位,锁板23上设有与箱锁4对应的锁孔22。
本实用新型为使箱盖3能可靠地贴合在罩壳2的端面,罩壳2位于箱盖3的一侧设有内凹的环形槽口28,箱盖3周边设置在环形槽口28内。为了增加箱盖3的机械强度,箱盖3上设有内凹面31或外凸面,该内凹面31或外凸面可制成各种花形,以提高摩托车的美感,在箱盖3的内侧面设有纵横相交的加强筋33。
Claims (5)
1、一种摩托车纳物箱,其特征在于:包括面板(1)和连接在面板(1)内侧的罩壳(2),所述罩壳(2)的一端为敞开端,另一端铰接有箱盖(3),位于敞开一侧的罩壳(2)周边设有凸边(21),且凸边(21)的端面与面板(1)内侧面相贴合,罩壳(2)的上端面和下端面分别设有与面板(1)凸筋(11)以及曲面相配合的槽口(25),罩壳(2)通过紧固件连接在面板(1)上;所述的箱盖(3)下部通过连体的铰接轴(34)设置在罩壳(2)的铰支槽(26)内,箱盖(3)的上部安装有箱锁(4),罩壳(2)位于箱盖(3)一侧的上部设有锁板(23),锁板(23)的两侧分别与罩壳(2)两内侧连接,且锁板(23)上设有与箱锁(4)对应的锁孔(22)。
2、根据权利要求1所述的摩托车纳物箱,其特征在于:所述锁板(23)的两侧分别通过两斜筋(24)连接在罩壳(2)的内侧面。
3、根据权利要求1所述的摩托车纳物箱,其特征在于:所述的罩壳(2)位于箱盖(3)一侧设有内凹的环形槽口(28),箱盖(3)周边设置在环形槽口(28)内。
4、根据权利要求1所述的摩托车纳物箱,其特征在于:所述箱盖(3)的底部设有两个对称的角形支板(32),角形支板(32)的前部设有铰接轴(34),箱盖(3)上设有两组对应的支座(27),支座(27)上设有铰支槽(26),铰接轴(34)的两侧设置在该铰支槽(26)内。
5、根据权利要求1或3或4之一所述的摩托车纳物箱,其特征在于:所述的箱盖(3)上设有内凹面(31)或外凸面,且箱盖(3)的内侧面设有纵横相交的加强筋(33)。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN101525026A (zh) * | 2009-04-10 | 2009-09-09 | 重庆隆鑫机车有限公司 | 跨骑式车辆 |
CN105345783A (zh) * | 2015-11-27 | 2016-02-24 | 重庆旭光科技有限公司 | 带安装腔的工具箱 |
CN108275223A (zh) * | 2018-03-12 | 2018-07-13 | 安徽理工大学 | 一种开闭两用式电动车前置储物箱 |
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2006
- 2006-10-13 CN CN 200620126036 patent/CN200960964Y/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
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