CN200945554Y

CN200945554Y - 贮箱焊接车削组合装置

Info

Publication number: CN200945554Y
Application number: CN 200620045956
Authority: CN
Inventors: 范正昌; 姚君山; 张春杰; 康志明
Original assignee: Shanghai Aerospace Equipments Manufacturer Co Ltd
Current assignee: Shanghai Aerospace Equipments Manufacturer Co Ltd
Priority date: 2006-09-19
Filing date: 2006-09-19
Publication date: 2007-09-12
Anticipated expiration: 2016-09-19

Abstract

本实用新型公开了一种贮箱的焊接车削装置，由模胎[1]和压板[2]组成贮箱瓜瓣焊接夹具；模胎[1]和瓜瓣压件[3]组成上端面车削夹具；模胎[1]、瓜瓣压件[3]和顶盖[4]组成端盖焊接夹具；模胎[1]、瓜瓣压件[3]、顶盖[4]和顶盖压件[5]组成下端面车削夹具；模胎[1]、瓜瓣压件[3]、顶盖[4]、顶盖压件[5]和下框压环[6]组成下端框焊接夹具。本实用新型由于使用了一套组合夹具，提高了多道工序夹紧定位的重复精度，有效解决了贮箱焊接变形的问题。

Description

贮箱焊接车削组合装置

技术领域

本实用新型涉及一种半椭圆球焊接、环缝焊接、及焊接后两端车削的装置。

背景技术

目前大型钢结构自动化焊接设备主要包括立缝、横缝、角缝自动焊接操作机，这些设备都无法直接应用于贮箱的焊接。贮箱箱底由主体与顶盖及下框体组成，其中主体由六块椭球瓜瓣组成。为减轻重量，保证结构强度，贮箱材料采用LD10铝合金。箱底主体、顶盖及下框体均采用焊接形式连接。由于贮箱箱底结构尺寸大，而材料厚度小(贮箱箱底的直径为3.35m，其材料厚度最小处仅有0.0015m)，刚性不良、并且工序很多，包括瓜瓣拼接、上端面车平、焊顶盖、下端面车平、焊下框体等五道工序，如果多次装夹，需要多套装置，并且重复性差，易产生焊接变形。为了减少焊接变形，同时，为保证焊缝质量、提高产品的可靠性，需要对箱底夹具实行一模多用，各附件配合使用的方案，连接焊缝实施连续自动化焊接。由于箱底是铝合金材料，与黑色金属相比，铝合金材料热应力大，焊接后更容易变形，所以要把箱底各个零件焊成一整体时，一定要定位可靠、装夹牢固，才能把焊接变形控制在允许范围内。其次就是要解决夹具自身的刚性问题，若结构刚性不良，装夹不紧，必然产生较大的焊接变形，不能满足焊接质量的要求。

发明内容

为了解决现有技术的难题，本实用新型的目的在于提供一种贮箱焊接车削组合装置。针对箱底为整体结构，加工工序多，且有焊接和车削两种不同工序等技术难点，采用了一种贮箱箱底六块椭球瓜瓣的拼接、拼接后两端车削、及主体与顶盖环缝的焊接、及主体与下框体环缝焊接的装置。

为了达到上述发明目的，本发明为解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种贮箱焊接车削组合装置，该装置包括：

模胎和压板组成贮箱瓜瓣焊接夹具，模胎和压板具有同贮箱圆环一致的形状，压板将贮箱的瓜瓣压紧在模胎上，对齐、平整后焊接，使六块瓜瓣焊接成贮箱圆环。

模胎和瓜瓣压件组成贮箱上端面车削夹具，瓜瓣压件将焊接后的贮箱圆环压紧在模胎上，对齐、平整后上车床车削贮箱上端面。

模胎、瓜瓣压件和顶盖组成贮箱端盖焊接夹具，瓜瓣压件将车削后的贮箱圆环压紧在模胎上，用顶盖将端盖压紧在模胎的上端，对齐、平整后焊接，使贮箱圆环和端盖焊为一体。

模胎、瓜瓣压件、顶盖和顶盖压件组成贮箱下端面车削夹具，瓜瓣压件、顶盖及顶盖压件将焊接端盖后的贮箱圆环压紧在模胎上，对齐、平整后上车床车削圆环下端面。

模胎、瓜瓣压件、顶盖、顶盖压件和下框压环组成贮箱下端框焊接夹具，瓜瓣压件、顶盖及顶盖压件将车削圆环下端面后的圆环压紧在模胎上，用下框压环将下框体压紧在模胎下端，对齐、平整后焊接，使贮箱圆环和下框体焊为一体。

本实用新型贮箱焊接车削组合装置与现有技术焊接、车削等多套装置相比，由于使用了一套组合夹具，多道工序夹紧定位的重复精度显著提高，夹紧面积大，压紧力均匀，更加牢固可靠，可有效控制焊接变形。而且，夹具的制造成本大为降低、使各工序的操作更加方便。另外，该夹具可实施双面焊接，正面焊缝焊好后，夹具翻身进行焊接，翻身后仍能保持夹紧可靠、回转自如。

附图说明

图1是本实用新型贮箱焊接车削组合装置的示意图；

图2是瓜瓣焊接夹具装夹示意图；

图3是上端面车削夹具装夹示意图；

图4是端盖焊接夹具装夹示意图；

图5是下端面车削夹具装夹示意图；

图6是下端框焊接夹具装夹示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型贮箱焊接车削组合装置的示意图；该装置包括：模胎1、压板2、瓜瓣压件3、顶盖4、顶盖压件5、下框压环6。由各组件相互组合，完成各道工序。各组件的具体结构如下：

图2是瓜瓣焊接夹具装夹示意图。模胎1和压板2组成贮箱瓜瓣焊接夹具，模胎1和压板2具有同贮箱圆环一致的形状，压板2将贮箱的瓜瓣压紧在模胎1上，对齐、平整后焊接，使六块瓜瓣焊接成贮箱圆环。

图3是上端面车削夹具装夹示意图。模胎1和瓜瓣压件3组成贮箱上端面车削夹具，瓜瓣压件3将焊接后的贮箱圆环压紧在模胎1上，对齐、平整后上车床车削贮箱上端面。瓜瓣压件3是一个半椭球形压环，由上环、下环及12个连接块组成，工作时紧套在模胎上压紧工件。

图4是端盖焊接夹具装夹示意图。模胎1、瓜瓣压件3和顶盖4组成贮箱端盖焊接夹具，瓜瓣压件3将车削后的贮箱圆环压紧在模胎1上，用顶盖4将端盖压紧在模胎1的上端，对齐、平整后焊接，使贮箱圆环和端盖焊为一体。顶盖4是一个锅盖形整体结构，工作时紧套在模胎上端压紧工件。

图5是下端面车削夹具装夹示意图。模胎1、瓜瓣压件3、顶盖4和顶盖压件5组成贮箱下端面车削夹具，瓜瓣压件3、顶盖4及顶盖压件5将焊接端盖后的贮箱圆环压紧在模胎1上，对齐、平整后上车床。顶盖压件5是一个盘状结构，由内环、外环及12个连接块组成，工作时套在中心轴上压紧顶盖4和瓜瓣压件3

图6是下端框焊接夹具装夹示意图。模胎1、瓜瓣压件3、顶盖4、顶盖压件5和下框压环6组成贮箱下端框焊接夹具，瓜瓣压件3、顶盖4及顶盖压件5将车削下端面后的贮箱圆环压紧在模胎1上，用下框压环6将下框压紧在模胎下端，对齐、平整后焊接，使圆环和下框体焊为一体。下框压环6是一个环状结构，用于压紧下框体。

上述各组件依次装夹，分别完成焊接和车削等五道工序。每完成一道工序之后，不必拆下夹具，只需添加新的组件，就可继续进行下一道工序，从而，显著提高了多道工序夹紧定位的重复精度，并提高了生产效率。

Claims

1、一种贮箱焊接车削组合装置，其特征在于，该装置包括：模胎[1]、压板[2]、瓜瓣压件[3]、顶盖[4]、顶盖压件[5]、下框压环[6]；体

所述的模胎[1]和压板[2]组成将贮箱瓜瓣焊接成一个圆环的夹具，模胎[1]和压板[2]具有同贮箱圆环一致的形状，压板[2]将贮箱的瓜瓣压紧在模胎[1]上；

所述的模胎[1]和瓜瓣压件[3]组成贮箱上端面车削夹具，瓜瓣压件[3]将焊接后的贮箱圆环压紧在模胎[1]上；

所述的模胎[1]、瓜瓣压件[3]和顶盖[4]组成贮箱端盖焊接夹具，瓜瓣压件[3]将车削后的贮箱圆环压紧在模胎[1]上，用顶盖[4]将端盖压紧在模胎[1]的上端；

所述的模胎[1]、瓜瓣压件[3]、顶盖[4]和顶盖压件[5]组成贮箱下端面车削夹具，瓜瓣压件[3]、顶盖[4]及顶盖压件[5]将焊接有端盖的贮箱圆环压紧在模胎[1]上；

所述的模胎[1]、瓜瓣压件[3]、顶盖[4]、顶盖压件[5]和下框压环[6]组成贮箱下端框焊接夹具，瓜瓣压件[3]、顶盖[4]及顶盖压件[5]将车削圆环下端面后的贮箱圆环压紧在模胎[1]上，用下框压环[6]将下框体压紧在模胎[1]的下端。

2、根据权利要求1所述的焊接车削组合装置，其特征在于：所述的瓜瓣压件[3]是一个半椭球形压环，由上环、下环及12个连接块组成，工作时紧套在模胎上压紧工件。

3、根据权利要求1所述的焊接车削组合装置，其特征在于：所述的顶盖[4]是一个锅盖形整体结构，工作时紧套在模胎上端压紧工件。

4、根据权利要求1所述的焊接车削组合装置，其特征在于：所述的顶盖压件[5]是一个盘状结构，由内环、外环及12个连接块组成，工作时套在中心轴上压紧顶盖[4]和瓜瓣压件[3]。

5、根据权利要求1所述的焊接车削组合装置，其特征在于：所述的下框压环[6]是一个环状结构，用于压紧下端框。