CN200944078Y - 一种齿轮加载接触检测机 - Google Patents

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CN200944078Y CN 200620051154 CN200620051154U CN200944078Y CN 200944078 Y CN200944078 Y CN 200944078Y CN 200620051154 CN200620051154 CN 200620051154 CN 200620051154 U CN200620051154 U CN 200620051154U CN 200944078 Y CN200944078 Y CN 200944078Y
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gear rotating
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瞿根先
黄荣华
周志斌
黄志娟
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CHANGSHA AVIATION INDUSTRY ZHONGNAN TRANSMISSION MACHINERY PLANT
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Abstract

本实用新型涉及一种齿轮接触检测机,特别是一种齿轮加载接触检测机。传统的齿轮接触检测机,接触检测齿轮时只承受轻微的载荷,它不能反映实际工作时齿轮的接触情况。本实用新型的目的是提供一种可以模拟齿轮工作状态时实际载荷的接触真实情况的接触检测机,能提供准确的数据。该齿轮加载接触检测机驱动电机1和主动齿轮旋转机构5安装在主动托板2上,驱动电机通过齿形同步带3与主动齿轮旋转机构相连,上下移动机构15通过丝杆固定在主动托板的上方,轴向移动机构16通过丝杆固定在主动托板的前方,轴向移动机构13通过丝杆固定在被动托板的右侧。该检测机能解决和验证新制造的齿轮在额定负载下,齿轮啮合时工作齿面接触的真实情况。

Description

一种齿轮加载接触检测机
技术领域
本实用新型涉及一种齿轮接触检测机,特别是一种齿轮加载接触检测机。适用于螺旋锥齿轮、直齿锥齿轮等齿轮加载接触检测。
背景技术
传统的齿轮接触检测机,接触检测齿轮时只承受轻微的载荷,这个载荷只是使其齿轮能很好的接触,它不能反映实际工作时齿轮的接触情况。目前国内外没有研究和生产模拟齿轮工况(啮合)加载接触的检测机。静态(齿轮仅承受轻微力)齿轮啮合的接触区与实际应用中齿轮啮合的接触区是存在差异的。特别是螺旋锥齿轮,实际工作中啮合接触区往往向大端或小端偏移,影响齿轮传动的性能;为了达到齿轮在实际工作中啮合接触区符合理论设计的齿轮啮合的接触区,需要经过多次装机试验。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种可以模拟齿轮工作状态时实际载荷的接触真实情况的接触检测机,能提供准确的数据,用于齿轮加工时的参数调整,使齿轮满足工况下的接触符合理论设计要求。
本实用新型的技术方案是:该齿轮加载接触检测机包括驱动电机、主动托板、齿形同步带、主动齿轮旋转机构、零点定位机构、被动齿轮旋转机构、轴向距离检测仪、机座、转矩转速检测仪、被动托板、无级加载器、轴向移动机构13和16、弹性联轴器、上下移动机构、上下距离检测仪、齿轮安装座、齿轮及轴承冷却系统,其中驱动电机和主动齿轮旋转机构安装在主动托板上,驱动电机通过齿形同步带与主动齿轮旋转机构相连;上下移动机构通过丝杆固定在主动托板的上方,上下距离检测仪安装在上下移动机构的下方,轴向移动机构16通过丝杆固定在主动托板的前方;被动齿轮旋转机构、转矩转速检测仪和无级加载器安装在被动托板上,被动齿轮旋转机构通过弹性联轴器与转矩转速检测仪连接;轴向移动机构13通过丝杆固定在被动托板的右侧;轴向距离检测仪有两套,分别安装在主动拖板和被动拖板上,主动托板和被动托板安装在机座上;主动齿轮旋转机构和被动齿轮旋转机构上分别安装有零点定位机构和齿轮安装座。
上下移动机构和轴向移动机构13、16都为精密螺旋副机构(丝母与丝杆组成),上下距离检测仪和轴向距离检测仪都为光栅检测仪。
齿轮及轴承冷却系统的油管分别与主动齿轮旋转机构和被动齿轮旋转机构相连加载接触是通过驱动电机和加载器使一对被检测的齿轮模拟实际载荷来检测其接触情况。驱动电机通过同步带,带动主动齿轮旋转机构旋转,通过被检测的主动齿轮与被动齿轮相啮合旋转,带动被动齿轮旋转机构、转矩转速检测仪和加载器来进行加载接触检测。上下移动机构可以调整主动齿轮机构上下移动,上下距离检测仪可检测主动齿轮上下移动的距离。主动齿轮机构和被动齿轮机构是通过轴向移动机构13、16进行轴向移动,其功能是适合不同大小的齿轮,轴向移动的精确度由轴向距离检测仪检测。
本实用新型的有益效果:能解决和验证新制造的齿轮在额定负载下,齿轮啮合时工作齿面接触的真实情况。当实际接触检测与理论设计接触区不相符,可以通过检测数据来指导制造。其特点是:1)被动齿轮的工作载荷1000Nm之内,可以实现多种齿轮模拟实际工作载荷下啮合接触检测。
2)加载器为无级加载,它适合各种不同规格的齿轮啮合的载荷。
3)齿轮偏置的距离采用精密螺旋副调整,采用先进的光栅距离测量仪测量。
4)可上下及轴向调整,适合于大小不同的齿轮动态加载接触检测。
附图说明
图1是该齿轮加载接触检测机的主视图。
图2是该齿轮加载接触检测机的俯视图。
图3是该齿轮加载接触检测机的齿轮及轴承冷却系统示意图。
图4是测试齿轮示意图(俯视)。
具体实施方式
驱动电机1和主动齿轮旋转机构5安装在主动托板2上,驱动电机通过齿形同步带3与主动齿轮旋转机构相连;上下移动机构15通过丝杆固定在主动托板的上方,上下距离检测仪4安装在上下移动机构的下方,轴向移动机构16通过丝杆固定在主动托板的前方;被动齿轮旋转机构7、转矩转速检测仪10和无级加载器12安装在被动托板11上,被动齿轮旋转机构通过弹性联轴器14与转矩转速检测仪连接;轴向移动机构13通过丝杆固定在被动托板的右侧;轴向距离检测仪8有两套,分别安装在主动拖板和被动拖板上,主动托板和被动托板安装在机座9上;主动齿轮旋转机构和被动齿轮旋转机构上分别安装有零点定位机构6和齿轮安装座17。
齿轮及轴承冷却系统18的油管分别与主动齿轮旋转机构5和被动齿轮旋转机构7相连。
将要加载接触检测的齿轮分别安装在主动齿轮旋转机构5和被动齿轮旋转机构7。驱动电机1将动力通过齿形同步带3带动主动齿轮旋转机构5旋转;再通过一对被检测的相啮合齿轮转动被动齿轮旋转机构7、转矩转速检测仪10和无级加载器12旋转,无级加载器根据被检测齿轮实际工作的扭矩进行加载接触来动态检测。
齿轮加载接触检测机的调整是将零点定位机构6分别安装在主动齿轮旋转机构5和被动齿轮旋转机构7上;由轴向移动机构13、16将主动托板2和被动托板11移动,使其零点定位机构6的位置定位,此时记住轴向距离检测仪8的读数。将被检测的齿轮和齿轮安装座一起分别安装在主动齿轮旋转机构5和被动齿轮旋转机构7上,通过轴向距离检测仪8来调整齿轮侧隙。

Claims (5)

1.一种齿轮加载接触检测机,其特征在于该齿轮加载接触检测机包括驱动电机、主动托板、齿形同步带、角度旋转机构、主动齿轮旋转机构、零点定位机构、被动齿轮旋转机构、轴向距离检测仪、机座、转矩转速检测仪、被动托板、无级加载器、轴向移动机构(13、16)、弹性联轴器、上下移动机构、上下距离检测仪、齿轮安装座、齿轮及轴承冷却系统,其中驱动电机(1)和主动齿轮旋转机构(5)安装在主动托板(2)上,驱动电机通过齿形同步带(3)与主动齿轮旋转机构相连;上下移动机构(15)通过丝杆固定在主动托板的上方,上下距离检测仪(4)安装在上下移动机构的下方,轴向移动机构(16)通过丝杆固定在主动托板的前方;被动齿轮旋转机构(7)、转矩转速检测仪(10)和无级加载器(12)安装在被动托板(11)上,被动齿轮旋转机构通过弹性联轴器(14)与转矩转速检测仪连接;轴向移动机构(13)通过丝杆固定在被动托板的右侧;轴向距离检测仪(8)有两套,分别安装在主动拖板和被动拖板上,主动托板和被动托板安装在机座(9)上;主动齿轮旋转机构和被动齿轮旋转机构上分别安装有零点定位机构(6)和齿轮安装座(17)。
2.根据权利要求1所述的齿轮加载接触检测机,其特征在于上下移动机构和轴向移动机构(13、16)为丝母丝杆组成的精密螺旋副结构。
3.根据权利要求1所述的齿轮加载接触检测机,其特征在于上下距离检测仪和轴向距离检测仪为光栅检测仪。
4.根据权利要求1所述的齿轮加载接触检测机,其特征在于加载器为无级加载,最大加载扭距1000Nm。
5.根据权利要求1所述的齿轮加载接触检测机,其特征在于齿轮及轴承冷却系统(18)的油管分别与主动齿轮旋转机构(5)和被动齿轮旋转机构(7)相连。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100460848C (zh) * 2006-05-31 2009-02-11 长沙航空工业中南传动机械厂 一种齿轮加载接触检测机
CN102564746A (zh) * 2011-11-30 2012-07-11 淮安信息职业技术学院 回转零件故障监测与诊断实验仪

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CN102564746A (zh) * 2011-11-30 2012-07-11 淮安信息职业技术学院 回转零件故障监测与诊断实验仪
CN102564746B (zh) * 2011-11-30 2014-09-17 淮安信息职业技术学院 回转零件故障监测与诊断实验仪

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