CN200942790Y - 中置开关柜可调式服务转运车及专用导轨 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种直接应用于高中压中置开关柜制造业以及供配电行业作为转运断路器的服务转运车及专用导轨。转运车包括车架、托板,车架是一个凹形框架,燕尾板固定在托板上,右托盘固定在托板上,中间盖板和左托盘设置在左右可移动的燕尾块上,各个燕尾块与燕尾板配合并在其上面作相对移动。专用导轨有一对斜式轨道,斜式轨道的过渡处装有滚子。它不但可以落地,而且高度超过800毫米,在转运车落地以后通过专用导轨将断路器推到托盘上,省时省力。

Description

中置开关柜可调式服务转运车及专用导轨
一、技术领域本实用新型涉及一种服务转运车及专用导轨,尤其是指一种直接应用于高中压中置开关柜制造业以及供配电行业作为转运断路器的服务转运车及专用导轨。
二、背景技术
目前,开关柜制造业所用的断路器转运车,一般均为不可升降式,如是可升降式的,其宽度和高度也是固定式的,如中国专利公开的一种“液压升降落地式转运车”(CN2801584Y,公告日2006年8月2日),它由车架、液压千斤顶和双向双轮链条传递组件组成,双向双轮链条传递组件由活动链轮座及设置其中的左前活动链轮、左后活动链轮、右前活动链轮和右后活动链轮,中间链轮基座及安装其中的中前固定链轮和中后固定链轮,下左固定链轮和下右固定链轮,上左固定链轮和上右固定链轮,左链条和右链条构成,车架为L形,车架两边垂直支撑中都设置滑槽,一托板两侧分别固定左滑块组件和右滑块组件,左滑块组件和右滑块组件装在滑槽中,液压千斤顶固定在车架的底梁中间,液压千斤顶上部与活动链轮座接触,千斤顶中压轮引出上升踏脚板,车架的底梁上两边固定下左固定链轮、下右固定链轮、左链轮终端固定柱和右链轮终端固定柱,车架的底梁上中间固定中间链轮基座,车架的上梁下面固定上左固定链轮和上右固定链轮,左链条端头固定于左滑块组件并依次通过上左固定链轮、下左固定链轮、左前活动链轮、中前固定链轮、右前活动链轮,其终端固定于左链条终端固定柱,右链条端头固定于右滑块组件并依次通过上右固定链轮、下右固定链轮、右后活动链轮、中后固定链轮、左后活动链轮,其终端固定于右链条终端固定柱,左滑块组件和右滑块组件与液压千斤顶的行程比为四比一,所述的车架上梁右上方装有泄压控制调节手柄,该泄压控制调节手柄通过一条可伸缩钢丝与液压千斤顶相连。它的托盘宽度固定,一种车型只能转运一只规格的断路器,高度受到限制(不能超越800毫米),且在升降车落地以后仍需将断路器抬到托盘上,由于存在这些缺点,使其不能得到实际应用,难以推广。
三、实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术存在的上述缺陷,对“液压升降落地式转运车”(CN2801584Y)进行重大的改进,提供一种中置开关柜可调式服务转运车及专用导轨,它不但可以落地,而且高度超过800毫米,在转运车落地以后通过专用导轨将断路器推到到托盘上,或从托盘上推下断路器,省时省力。
为达到上述目的,本实用新型采取的解决方案是:一种中置开关柜可调式服务转运车,它包括车架、托板,车架是一个凹形框架,燕尾板固定在托板上,右托盘固定在托板上,中间盖板和左托盘设置在左右可移动的燕尾块上,各个燕尾块与燕尾板配合并在其上面作相对移动。
一种中置开关柜可调式服务转运车专用导轨,它有一对斜式轨道,斜式轨道的过渡处装有滚子。
本实用新型采用凹形框架,因为框架中间是凹下去的,人可以在凹处操作,它的两边高度就可以不受限制了,从而解决了现有平梁车的升高高度不能超越800毫米的限制。将托盘分为左托盘、中间盖板和右托盘,中间盖板和左托盘可以移动即左右托盘的距离可调,解决了托盘宽度固定的缺陷,即可适用于多种规格的断路器,从而解决了一种服务转运车只能适用于一种宽度开关柜的缺陷。提供专用导轨,在转运车落地以后通过专用导轨将断路器很省力地推到托盘上或从托盘上推下来。
四、附图说明
图1是中置开关柜可调式服务转运车拆去前后封板后的后视结构示意图。
图2是中置开关柜可调式服务转运车俯视结构示意图。
图3是中置开关柜可调式服务转运车落地后与专用导轨对接的右视结构示意图(90度旋转)。
图中:1、上梁,2、立柱,3、底梁,4、右托盘,5、中间盖板,6、左托盘,7、盖板定位装置,8、托盘定位装置,9、导向勾板,10、燕尾板,11、工具箱,12、拉手,13、摇把夹,14、止动转臂,15、燕尾块,16、托板,17、斜式轨道,18、滚子,19、边梁。
五、具有实施方式下面结合实施例及其附图对本实用新型再作描述。
本实施例为1000-8000-650宽度中置开关柜可调式服务转运车,适用于1000、8000、650三种规格断路器的转运。
参见图1-图3,一种中置开关柜可调式服务转运车,它包括车架、托板16,车架是一个凹形框架,燕尾板10固定在托板16上,右托盘4固定在托板16上,中间盖板5和左托盘6设置在左右可移动的燕尾块15上,各个燕尾块15与燕尾板10配合并在其上面作相对移动。
参见图3,一种中置开关柜可调式服务转运车专用导轨,它有一对斜式轨道17,斜式轨道17的过渡处装有滚子18。
参见图1-图3,凹形框架是由一凹形上梁1、左右立柱2、底梁3、边梁19组成,底梁3的两端各开有45°斜面,立柱2上还设有一对拉手12。底梁3的两端各开有45°斜面中装导向轮,比起垂直面中装导向轮,承载力有了较大的提高。立柱2上还设有一对拉手12,为便于操纵车体。
参见图2,凹形框架两侧装有工具箱11和摇把夹13,便于维修和操作。
参见图2,中间盖板5中有两处装有带有弹簧定位座的盖板定位装置7,左托盘6有一处装有带有弹簧定位座的托盘定位装置8。中间盖板5和左托盘6位置确定后,由盖板定位装置7和托盘定位装置8定位固定。
参见图2,中间盖板5中设置止动转臂14和导向勾板9。当断路器推入托盘后,将止动转臂14从卧式转立,保证断路器不从托盘上滑落。当托盘升到所需高度后,导向勾板9便会自动扣入开关柜内。

Claims (6)

1.一种中置开关柜可调式服务转运车,它包括车架、托板(16),其特征在于:车架是一个凹形框架,燕尾板(10)固定在托板(16)上,右托盘(4)固定在托板(16)上,中间盖板(5)和左托盘(6)设置在左右可移动的燕尾块(15)上,各个燕尾块(15)与燕尾板(10)配合并在其上面作相对移动。
2.一种中置开关柜可调式服务转运车专用导轨,其特征在于:它有一对斜式轨道(17),斜式轨道(17)的过渡处装有滚子(18)。
3.根据权利要求1所述的中置开关柜可调式服务转运车,其特征在于:所述的凹形框架是由一凹形上梁(1)、左右立柱(2)、底梁(3)、边梁(19)组成,底梁(3)的两端各开有45°斜面,立柱(2)上还设有一对拉手(12)。
4.根据权利要求1所述的中置开关柜可调式服务转运车,其特征在于:所述的凹形框架两侧装有工具箱(11)和摇把夹(13)。
5.根据权利要求1所述的中置开关柜可调式服务转运车,其特征在于:所述的中间盖板(5)中有两处装有带有弹簧定位座的盖板定位装置(7),所述的左托盘(6)有一处装有带有弹簧定位座的托盘定位装置(8)。
6.根据权利要求1所述的中置开关柜可调式服务转运车,其特征在于:所述的中间盖板(5)下设置止动转臂(14)和导向勾板(9)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105216842A (zh) * 2015-10-19 2016-01-06 桐城市丽琼金属制品有限公司 一种家具搬运车
CN107472333A (zh) * 2017-08-31 2017-12-15 中山市程博工业产品设计有限公司 一种自锁手推车

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