CN1833791A - 用于轮毂修正的工作台以及轮毂修正装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种轮毂修正器械。用于轮毂修正的工作台的主轴朝主体的外部延伸，且在主轴上设置一个轮毂安装部。用于轮毂修正的工作台的摇臂部从所述主体突伸设置于与沿所述主轴穿过所述主体方向交叉的方向上。轮毂修正器具备把挤压具顶出去的千斤顶，支承杆和使被固定在轮毂上的支承杆支立起来的支承杆的支立部。支承杆连接部可使千斤顶朝向轮毂圆周上的任意方向、并把支承杆和支承杆的支立部连接起来。轮毂修正器和用于轮毂修正的工作台通过在支承杆的支立部上的主轴连接部而连接起来。本发明能够简单、顺利地进行轮毂修理工作，可广泛应用于轮毂修正领域。

Description

用于轮毂修正的工作台以及轮毂修正装置

技术领域：

本发明涉及一种用于轮毂修正的工作台以及轮毂修正装置，尤其涉及一种适用于修复由于事故等原因而造成的轮毂轮缘变形的，用于轮毂修正的工作台以及轮毂修正装置。

背景技术：

作为装配汽车轮胎或摩托车轮胎的轮毂，从汽车的轻型化和美观等角度看，使用铝合金轮毂和镁合金轮毂比使用钢制轮毂更令人满意。但铝合金等制造的轮毂有易因事故等原因而变形的缺点。变形了的轮毂不仅有损美观，也是造成轮胎漏气的主要原因。因此，有时即使轮毂轻微变形也会被废弃。

但是，在轮毂变形程度轻微的情况下，轮毂变形部分修复后再重新使用要比废弃掉旧轮毂而更换新轮毂来得节约。此外，轮毂的重新使用也可以实现资源的有效利用。因此，一直以来，各种以修复轮毂变形为目的的关于轮毂修理装置的技术被不断提出。

日本特许第3362021号公报(第3-5页、图1)中所述的轮毂修理装置可以使置于主体上的轮毂沿纵轴旋转，对于轮缘的变形部通过加设油压力而进行轮毂修理。

另外，日本实公平6-21802号公报(第2-3页、图1)中所述的轮毂修理装置也和日本特许第3362021号公报中的轮毂修理装置一样，可以使放在主体上的轮毂沿纵轴旋转，对于轮缘的变形部通过油压力而进行轮毂修理。但是，和日本特许第3362021号公报的轮毂修理装置的不同点在于轮毂是通过附在驱动发动机上的减速机而自由旋转的。日本实公平6-21802号公报中记载的轮毂修理装置通过附在驱动发动机上的减速机使轮毂自由旋转，从而靠一台轮毂修理装置就可以使轮毂一边旋转一边进行必要的轮缘的切削操作和研磨操作，轮毂修正的工作效率得以提高。

另一方面，日本特开昭59-191521号公报(第2-4页、图1、图5)中所述的轮毂修理装置可以使放在主体上的轮毂以横轴旋转，对于轮毂的变形部通过油压力而进行轮毂的修理。

如上所述，使用已有的轮毂修理装置可以在一定程度上修复已产生的轮毂变形。此外，据日本实公平6-21802号公报中所述的轮毂修理装置不仅能修理轮毂的变形，而且只用一台轮毂修理装置就可以同时进行切削和研磨的操作。

近年来，在轮毂修理方面对修理人的要求变高了，对于修理的精密度要求也变得比过去高了。虽然上述现有的轮毂修理装置不论哪一种都能在一定程度上对轮毂进行良好的修理。但是，这些技术是利用附加在轮毂上的油压所产生的负荷而使变形部位复原，难以进行细微调节。因此，以往在通过油压粗略地使变形部修复后，再使用木槌等敲打变形部位的方法来对已修复部分进行细微的调节。

这时，已有的轮毂修理装置因用于设置油压千斤顶的机架固定在机台上围住轮毂，在用木槌进行操作的时候，该机架对于操作者来说就形成了阻碍。因而就产生了为用木槌进行操作而必须将轮毂放在其他装置的问题。另外，将机架固定在机台上围住轮毂也成了装置大型化的原因。

发明内容：

本发明是为了解决上述问题而提出的。本发明的目的在于提供一种可以简单顺利地进行轮毂修理操作的用于轮毂修正的工作台和轮毂修理装置。

本发明的技术方案如下：

一种用于轮毂修正的工作台，具有筒状的主体和从该主体穿过的可以旋转的主轴，所述主轴具有朝上伸出该主体的延伸部，该延伸部设置有用于安装轮毂的轮毂安装部，该轮毂安装部用于连接挤压并修正轮毂变形部位的轮毂修正器。

上述用于轮毂修正的工作台，可由主体和主轴简单地组成。另外，由于主轴的旋转可以一边使轮毂旋转一边进行轮毂的修理工作，并且由于轮毂的修正器被连接在主轴上且以主轴为支点进行轮毂的修正，从而可以精确地修正轮毂。

本发明的另一种用于轮毂修正的工作台，具备筒状的主体和从该主体穿过的可以旋转的主轴，以及用于设置轮毂修理器械的摇臂部。上述主轴具有沿轴向向上伸出该主体的延伸部，该延伸部设置有用于安装轮毂的轮毂安装部。上述摇臂部是从上述主体突伸设置在与上述主轴轴向交叉的方向上。

上述的用于轮毂修正的工作台，可以由主体、主轴、摇臂部简单地组成。另外，主轴的旋转可以使轮毂一边旋转一边进行轮毂的修理工作。并且可以在摇臂部上安装用于进行轮毂修理的必要的修理器械。

在上述的用于轮毂修正的工作台上，在所述摇臂部上设置用于挤压安装在所述轮毂安装部上的轮毂的变形部位的挤压部。

根据这样的构造，用摇臂部上的挤压部可以修正安装在轮毂安装部上的轮毂变形部位。

上述用于轮毂修正的工作台还具备可以调节上述主体和上述挤压部的距离的第一挤压位置调节部，以及可以调节上述摇臂部和上述挤压部的距离的第二挤压位置调节部。

根据这样的构造，依据安装在轮毂安装部的轮毂的尺寸可以调节挤压部的位置。

本发明的轮毂修正装置是由给轮毂变形部位加压的轮毂修正器，和用于支撑该轮毂修正器的用于轮毂修正的工作台组成。上述用于轮毂修正的工作台具有筒状的主体和穿过该主体的可以旋转的主轴，以及用于设置轮毂修理器械的摇臂部。所述主轴具有沿该主轴轴向伸出该主体的延伸部，在该延伸部设置有用于安装轮毂的轮毂安装部，所述摇臂部是从上述主体突伸设置在与上述主轴轴向交叉的方向上。所述轮毂修正器具备把挤压具顶出来的千斤顶、保持该千斤顶的千斤顶保持部、支撑该千斤顶保持部的支承杆、可被固定在轮毂上的使上述支承杆立起来的支承杆的支立部和把所述支承杆和所述支承杆的支立部装卸自如地连接起来的支承杆连接部。所述支承杆连接部可使由所述千斤顶保持部保持的所述千斤顶朝向轮毂圆周上的任意方向、并把所述支承杆和所述支承杆的支立部连接起来，在所述支承杆的支立部上设置连接所述用于轮毂修正的工作台的所述主轴的主轴连接部、通过该主轴连接部把所述轮毂修正器和所述用于轮毂修正的工作台连接起来。

在上述的轮毂修正装置上的摇臂部上设置一个挤压部。该挤压部可以在和所述轮毂修正器不同的方向上挤压被安装在所述轮毂安装部的轮毂变形部位。

上述支承杆由具有缩径顶端的圆柱体部件组成，上述支承杆连接部是在上述支承杆的支立部上形成的卡住上述支承杆顶端部的锥形部。

上述的轮毂修正装置，上述千斤顶保持部可以调节上述千斤顶相对于上述支承杆的角度且保持住该千斤顶。

上述轮毂修正装置使用轮毂修正器和用于轮毂修正的工作台，可以很精确地修正轮毂变形。

本发明的优点和积极效果：

根据本发明，可以简单、迅速地进行轮毂变形部位的修正。而且，轮毂的修正可以达到很高的精确度。

附图说明：

图1A为本发明轮毂修正器的侧视图；

图1B为本发明轮毂修正器的调整方向后的侧视图；

图2为本发明轮毂修正器的俯视图；

图3为本发明轮毂修正器的分解图；

图4A为本发明轮毂修正器固定在轮毂上时的示意图；

图4B为本发明轮毂修正器调整后固定在轮毂上时的示意图；

图5为把轮毂修正器固定在轮毂上时的示意图；

图6为工作台本体的平面示意图；

图7为图6的X1-X1向剖面图；

图8为挤压部的平面示意图；

图9为图8的X2-X2向的剖面示意图。

图10为在用于轮毂修正的工作台上安装轮毂和轮毂修正器后的分解示意图。

图11为在用于轮毂修正的工作台上安装轮毂和轮毂修正器后的示意图。

图12为第一挤压位置调节部的示意图；

图13为第二挤压位置调节部的示意图。

图中符号的说明：

62  支承法兰盘

62a，62b，230a，240a，320a  锥形表面

62c  螺栓插孔

65  螺栓

201   轮毂修正器

210   千斤顶

210a  螺钉孔

211   油压口

220   千斤顶保持部

222   前盖

222a  挤压具塞孔

224   后盖

224a  螺钉插孔

226   中央遮护箱

226a  千斤顶插孔

226b  支承孔

228，241  螺钉

230   支承杆

230b  螺钉孔

240   护环

301   用于轮毂修正的工作台

301A  工作台本体

301B  挤压装置

310   主体

311a  孔

311   底板

312   顶板

312a  孔

313a，313b，313c，313d  主体支承座

314a，314b，314c，314d  基础螺栓

320   主轴

320b  螺钉杆插孔

320p  延伸部

321，322  球体轴承

330   摇臂部

330a  挤压装置设置孔

331   钢轨

340   轴承方向挤压部

341   挤压部支承面

341a  螺栓插入孔

342   摆动挤压具

342a  挤压面

342b  手柄部

343   支承销

350   支柱部

351   螺栓支柱

352   调节垂直位置的螺帽

353   支柱架

354，354’  左右滑块

354a   螺栓支柱插孔

354’a 钢轨连合部

390    固定螺杆

401    加压辅助装置

401a   加压杆

551    螺栓支柱

551a   柱侧销插孔

552    销

553    支柱架

553a   支柱架侧销插孔

J2     挤压具

J2b    摇臂部

T      变形部

W      轮毂

Wa     轮缘

Wb  轮轴中心孔

具体实施方式：

下面参照附图对本发明的实施方式进行说明。而且，以下说明的部件以及部件的安装等并不是限定本发明的器件，根据本发明的宗旨可以有各种改变和选择。

本发明是由轮毂修正器201和用于轮毂修正的工作台301组成的。

首先就轮毂修正器201进行说明，然后说明用于轮毂修正的工作台301，接着针对由轮毂修正器201和用于轮毂修正的工作台301组成的轮毂修正装置进行说明。

首先，就本实施方式中的轮毂修正器201进行说明。

图1至图3是表示轮毂修正器201的示意图。图1是轮毂修正器的侧视图、图2是轮毂修正器的俯视图。另外，图3是轮毂修正器201的分解图。图4、图5是把轮毂修正器201固定在轮毂W上时的示意图。轮毂修正器201是直接固定在轮毂W上用于修理轮毂W的变形的装置。

轮毂修正器201由挤压具J2、把挤压具J2顶出来的千斤顶210、保持千斤顶210的千斤顶保持部220、支撑千斤顶保持部220的支承杆230、使支承杆230立起来的支承法兰盘62以及将支承杆230和支承法兰盘62连接起来的支承杆连接部共同组成。支承法兰盘62相当于本发明的支承杆的支立部。

本实施方式中的千斤顶210是基于油压的、可将安装在顶端的挤压具J2顶出来的油压千斤顶。在千斤顶210上形成了用于输送油压的油压口211。

千斤顶保持部220由固定在千斤顶210一端的前盖222、容纳千斤顶210另一端的后盖224、在前盖222和后盖224之间位于千斤顶210中央部分附近的中央遮护箱226以及把后盖224和千斤顶210连接起来的螺钉228组成。

如图3所示，前盖222是一个圆盘状的部件。前盖222的中央有一个挤压具塞孔222a、挤压具J2的摇臂部J2b穿过挤压具塞孔222a。前盖222由螺钉(图中未示出)固定在千斤顶210上。

后盖224是容纳千斤顶210的另一端的有底的圆筒状部件。在后盖224底部形成了用于穿过螺钉228的螺钉插孔224a。在千斤顶210的端部也形成了一个螺钉孔210a，将螺钉228穿过螺钉插孔224a并在螺钉孔210a上旋紧从而使得后盖224和千斤顶210连接在一起。

在中央遮护箱226上形成了一个穿过千斤顶210的千斤顶插孔226a。在本实施方式中，千斤顶插孔226a的大小可以使千斤顶210纵向自由游动。另外，在中央遮护箱226上也有一个用于卡嵌支承杆230的支承孔226b。

支承杆230的杆头呈螺纹状，且支承杆230卡嵌在千斤顶保持部220的中央遮护箱226的支承孔226b里，从而使得支承杆230和千斤顶保持部220连接在一起。和支承杆230的杆头相反的杆端具有从杆头朝着杆端的方向逐渐缩径而形成的锥形表面230a。此外，支承杆230的长度是可以随着轮毂W的大小而变更的，事先准备好多种长度不同的支承杆230就可以了。

支承法兰盘62是中央有孔的圆盘状的部件。在支承法兰盘62上的中央孔的周围、具有多个用于穿过螺栓的螺栓插孔62c。将支承杆230的杆端从支承法兰盘的外侧插入支承法兰盘62的中央孔的时候形成了可以接纳锥形表面230a的锥形表面62a，并且将支承杆230的杆端从支承法兰盘的内侧插入支承法兰盘62上的中央孔的时候形成了可以接纳锥形表面230a的锥形表面62b。也就是说，从支承法兰盘62的外侧和内侧均可以将支承杆230插入到支承法兰盘62里。

图4是将轮毂修正器201固定在轮毂W上时、从轮毂W的旋转轴的垂直方向看轮毂修正器201的示意图。在本实施方式中，用螺栓65将支承法兰盘62安装在轮毂W的轮轴中心孔上，如图4(A)所示，可以在轮毂W的外侧安置千斤顶210，如图4的(B)所示，还可以在轮毂W的内侧安置千斤顶210。为便于理解，在图4中只示出了轮毂W和支承法兰盘62的剖面。

在本实施方式中，将支承杆230和支承法兰盘62连接起来的支承杆连接部是由支承杆230的锥形表面230a和支承法兰盘62的锥形表面62a(或者锥形表面62b)构成的。也就是说，把支承杆230的锥形表面230a和支承法兰盘62的锥形表面62a(或者锥形表面62b)卡合在一起，而使得支承杆230在支立情况下可以和支承法兰盘62连接起来。另外，只要旋开被连接在支承杆230的杆头上的千斤顶保持部220就可以把支承杆230从支承法兰盘62中取出来。也就是说，本实施方式可以在支承杆230和支承法兰盘62连接在一起的时候，因采用锥形表面230a、锥形表面62a(还有锥形表面62b)而使得对支承杆230和支承法兰盘62的装卸操作自如。

如上所述，把支承杆230的锥形表面230a和支承法兰盘62的锥形表面62a(或者锥形表面62b)卡合在一起而可以使支承杆230相对支承法兰盘62支立起来，但是欲把支承杆230牢固地支立在支承法兰盘62上时，可以在支承法兰盘62上配一个旋紧护环240。旋紧护环240具有和支承法兰盘62的锥形表面62b (或者锥形表面62a)相匹配的锥形表面240a。在支承杆230的杆端设有螺钉孔230b。然后，在支承杆230的锥形表面230a和支承法兰盘62的锥形表面62a(或者锥形表面62b)、旋紧护环240的锥形表面240a和支承法兰盘62的锥形表面62b(或者锥形表面62a)各自分别卡合在一起的情况下，从旋紧护环240开始把螺钉241朝着支承杆230的螺钉孔230b旋紧。把螺钉241旋紧后，可以将支承杆230和旋紧护环240拉近并将锥形表面62a、62b、230a、240a牢牢地连接并固定起来。

具备以上结构的轮毂修正器201首先将前盖222固定在千斤顶210上，并使千斤顶210穿过中央遮护箱226的千斤顶插孔226a，用螺钉228把前盖222以及千斤顶210拉近到后盖224，从而把后盖224和千斤顶210连接起来。据此，用前盖222和后盖224把中央遮护箱226夹持起来，千斤顶210固定在千斤顶保持部220里。于是，通过调节前盖222和后盖224夹持的中央遮护箱226的角度，可以调节千斤顶210相对于卡嵌在中央遮护箱226上的支承杆230的角度。比如说可以调节挤压具J2贴在轮缘Wa上的角度。图1的(A)是表示将千斤顶210相对于支承杆230保持垂直的情况，图1的(B)是表示将千斤顶210相对于支承杆230保持倾斜的情况。

图5是将轮毂修正器201固定在轮毂W上时，从轮毂W的旋转轴方向上看轮毂修正器201的示意图。如图5所示，本实施方式可以简单地将挤压具J2贴在轮毂的变形部分T上。也就是说，本实施方式是把在圆柱状的支承杆的前端形成的锥形表面230a和支承法兰盘62的锥形表面62a卡合在一起从而把支承杆230和支承法兰盘62连接起来的结构(参照图3)。因此，可以把轮毂修正器201朝着轮毂W的圆周方向(支承法兰盘62的圆周方向：图5的箭头R所指的方向)的任意方向固定起来。也就是说，在把支承杆230和支承法兰盘62连接起来的时候，由千斤顶保持部220保持的千斤顶210的方向可以朝向轮毂W的圆周方向R的任意方向。采用这样的结构，不论轮毂W的变形部分T位于轮毂的圆周方向上的哪一位置，都可能使轮毂修正器械201的挤压具J2和轮毂W的变形部分T的位置一致。

其次，就本实施方式的用于轮毂修正的工作台301进行说明。

本实施方式中的用于轮毂修正的工作台301是由工作台本体301A和挤压装置301B构成的。

图6是(从上往下看的)工作台本体301A的俯视图。图7是图6的X1-X1向的剖面图。图8是挤压装置301B的俯视图。图9是图8的X2-X2向的剖面图。图10、图11是说明在用于轮毂修正的工作台301上安装轮毂和轮毂修正器210时的示意图。

在图6、图7中显示了工作台301的形状。工作台本体301A包括主体310、主轴320和摇臂部330。

主体310是一个圆筒状的部件。主体支承座313a、313b、313c、313d焊接在主体310的外圆周面上。用上述主体支承座313a、313b、313c、313d使圆筒中心轴处于垂直方向上，而将主体310安装在地面上或者设置在地面上的专用的台子(以下简称地面上)等上面。主体支承座313a等不用焊接而通过螺钉等方式进行固定也可以。而且，用基础螺栓314a、314b、314c、314d把主体支承座313a、313b、313c、313d固定在地面上，从而可以把工作台本体301A固定在地面上。

底板311被固定在主体310的下端表面上、顶板312被固定在主体310的上端表面上。底板311是以圆形的孔311a为中心的环状的板材。在主体310的圆筒中心轴和底板311的环的中心轴重合的情况下，用螺钉等把底板311固定在主体310的下端表面上。顶板312是以圆形的孔312a为中心的环状的板材。在主体310的圆筒中心轴和顶板312的环的中心轴重合的情况下，用螺钉等把顶板312固定在主体310的上端表面上。

主轴320是圆柱状的部件，具有使图7所示的剖面以中心轴Z为轴旋转的形状。主轴320在主体310的圆筒中心轴和主轴320的圆柱中心轴重合的情况下穿过主体310。主轴320通过球体轴承321、322和主体310连接在一起，并可以以主轴320的中心轴Z(主体310的圆柱中心轴)旋转。主轴320的上端侧通过顶板312的孔312a朝主体310外延伸。在主轴320内朝主体310外延伸出去的延伸部320p具有朝着主轴320的前端缩径的锥形表面320a。锥形表面320a相当于本发明的轮毂安装部。锥形表面320a的形状是可与上述的支承法兰盘62的锥形表面62b(或者62a)栓嵌在一起的形状。另外，在主轴320上具有和中心轴Z同轴的螺钉杆插孔320b。底板311的孔311a和主轴320的螺钉杆插孔320b处于连通的状态。

摇臂部330是用于装载挤压装置301B的部件。摇臂部330以与主轴320轴向垂直的方向设置在主体310的外圆周面上。在本实施方式中，摇臂部330被突伸设置在与主轴320的中心轴Z垂直的方向(横向)。摇臂部330焊接固定在主体310的外圆周面上。用螺钉等方式固定也可以。在摇臂部330上形成了贯通上下的挤压装置设置孔330a。挤压装置设置孔330a是摇臂部330上的在从主体310突伸的方向上形成的长槽状的长孔。

在图8、图9中显示了挤压装置301B的形状。挤压装置301B是由轴承方向挤压部340和支柱部350构成的。轴向挤压部340相当于本发明的挤压部。

轴向挤压部340是由挤压部支承面341、摆动挤压具342和支承销343构成的。挤压部支承面341和摆动挤压具342通过支承销343连接在一起，摆动挤压具342的两端可以支承销343为中心而摆动。在摆动挤压具342摆动的一侧设置了和轮毂的接触部分挤压面342a。另外，由于进行轮毂W的修理操作者为了进行摆动挤压具342的摆动操作要施加力，因而在和挤压面342a相对的一侧上设有一个手柄部342b。

另外，在本实施方式中，从挤压部支承面341、摆动挤压具342上可以装上和卸下支承销343，从而可以把摆动挤压具342对着挤压部支承面341上下颠倒地改接起来。因此，可以将挤压面342a面朝上的方式安装摆动挤压具342，也可以将挤压面342a面朝下的方式安装摆动挤压具342。在图8、图9的示例中，是将挤压面342a面朝上的方式安装摆动挤压具342的。另外，也可以在挤压部支承面341上设置和轮毂W的大小相对应的多个用于穿过支承销343的孔，从而可以根据轮毂W的大小选择穿过支承销343的孔。此外，在挤压部支承面341的侧面设有几个螺栓插入孔341a(参照图10)。从螺栓插孔朝着摆动挤压具342插入螺栓从而可以禁止摆动挤压具342的摆动。

支柱部350由螺栓支柱351、支柱架353、调节垂直位置的螺帽352以及左右向滑块354构成。支柱部350相当于本发明的第2挤压位置调节部。

螺栓支柱351是具有螺纹状外圆周面的圆柱部件。轴承方向挤压部340的挤压部支承面341被固定在螺栓支柱351的上方，从而把螺栓支柱351和轴向挤压部340连接在一起。支柱架353是圆筒状的部件，其使螺栓支柱351从圆筒内穿过。调节垂直位置的螺帽352是连接在螺栓支柱351外周的环状部件。调节垂直位置的螺帽352被安装在支柱架353的上方表面上，而支柱架353通过调节垂直位置的螺帽352来支撑螺栓支柱351。支柱架353的下端栓嵌在左右向滑块354上。

左右向滑块354置于上述工作台本体301A的摇臂部330的上面。装置在摇臂部330上的时候，左右滑块向354底部的宽度也比挤压装置设置孔330a的宽度D(参照图6)宽，以使左右向滑块354不会从在摇臂部330上的挤压装置设置孔330a中掉下来。另外，在本实施方式中，螺栓支柱351比支柱架353长。因此，为了使从支柱架353的下面伸出的螺栓支柱351穿过，在左右向滑块354上设置了一个螺栓支柱插孔354a。在将挤压装置301B装置在摇臂部330的时，螺栓支柱351从摇臂部330上的挤压装置设置孔330a穿过。

在本实施方式中，将挤压装置301B装置在工作台本体301A的摇臂部330上时，螺栓支柱351从挤压装置设置孔330a穿过，既可防止挤压装置301B从摇臂部330上掉落下来，也能够将挤压装置301B安稳地保持在摇臂部330上。另外，挤压装置设置孔330a是从主体310突伸的方向上在摇臂部330上形成的长槽状的长孔。因此，如果挤压装置设置孔330a的长度范围允许，就可以把挤压装置301B装载在摇臂部330突起的方向上的任何位置上并能使其滑动。此外，挤压装置设置孔330a相当于本发明的第一挤压位置的调节部。

接着，将对上述组成部分轮毂修正器201以及用于轮毂修正的工作台301连接在一起后组成的轮毂修正装置进行说明。

在图10、图11中，将对轮毂修正器201和用于轮毂修正的工作台301的连接以及把轮毂W安装在轮毂修正装置(轮毂修正器201和用于轮毂修正的工作台301)时的情况进行说明。另外，在图10、图11中为了便于理解，仅示出了轮毂W的剖面图。

由工作台本体301A和挤压装置301B构成的用于轮毂修正的工作台301是在挤压装置301B装载在工作台本体301A的摇臂部330上的情况下，用基础螺栓314a、314b、314c、314d固定在地面上而装配的。这时，固定螺杆390穿过底板311的孔312a和主轴320的螺钉杆插孔320b。固定螺杆390是具有螺纹状杆头的杆状部件。

使支承法兰盘62的锥形表面62b和主轴320的锥形表面320a卡嵌在一起而把支承法兰盘62连接在主轴320上。支承法兰盘62的锥形表面62b相当于本发明的主轴连接部。用螺栓65将轮毂W固定在连接于主轴320的支承法兰盘62上。据此，轮毂W通过支承法兰盘62连接在用于轮毂修正的工作台301的主轴320上。而且，将轮毂W的轮轴中心孔Wb沿垂直方向把轮毂W固定在支承法兰盘62上。

于是，轮毂W通过支承法兰盘62被连接在主轴320上时，轮毂修正器201的组成部分支承杆230的锥形表面230a和支承法兰盘62的锥形表面62a卡嵌在一起。据此，形成了轮毂修正器201连接在用于轮毂修正的工作台301的主轴320上、用设置在地面上的用于轮毂修正的工作台301支撑轮毂修正器201的结构。这时，将工作台本体301A的固定螺杆390的前端旋紧在轮毂修正器械201的组成部分支承杆230的螺钉孔230b上，可以将用于轮毂修正的工作台301和轮毂修正器201牢牢地连接在一起。

接着，对利用轮毂修正器201和用于轮毂修正的工作台301进行轮毂W修理的方法进行说明。

首先，如上所述，通过支承法兰盘62而把轮毂W连接在主轴320上，从而把用于轮毂修正的工作台301和轮毂W连接起来。在此情况下，可把轮毂的变形部位确定下来。在本实施方式中，由于工作台本体301A的主轴320是可旋转的结构而使得轮毂W可以旋转。在此情况下，若一边将计量工具等贴着轮缘Wa一边使轮毂W旋转，就能简单地把产生于轮毂W的轮缘Wa的变形部位确定下来。

如果将产生于轮缘Wa的变形部位确定下来的话，就可用轮毂修正器201和用于轮毂修正的工作台301对变形部位进行修理。

现对用轮毂修正器201修理产生于轮毂W的轮缘Wa的变形部位的情况进行说明。

这时，在使挤压具J2可以恰当地贴在轮缘Wa的变形部位T的情况下把轮毂修正器201连接起来。也就是说，在使挤压具J2可以恰当地贴在轮缘Wa的变形部位T的情况下，把挤压具J2朝着轮毂W的圆周方向上的适当的方向、使得支承杆230的锥形表面230a和支承法兰盘62锥形表面62a卡嵌在一起(参照图5)。

接着，以恰当的角度把挤压具J2贴在轮缘Wa的变形部位上。调节被轮毂修正器201的前盖222和后盖224夹持的中央遮护箱226的角度从而使得挤压具J2调节到适当的角度。

将轮毂修正器201连接在用于轮毂修正的工作台301上、调节了挤压具J2的角度后，将安装于附加油压的轮毂修正器201的前端部分的挤压具J2顶出来。据此，通过挤压具J2挤压轮缘Wa的变形部位，从而可以进行轮缘Wa的修理。

接着，对使用用于轮毂修正的工作台301修理产生于轮毂W的轮缘Wa的变形部位时的情况进行说明。

这时，对主体310和轴承方向挤压部340之间、摇臂部330和轴承方向挤压部340之间的距离进行调节。进行该调节从而使得轴承方向挤压部340的挤压面342a可以适应轮毂W的尺寸而贴着轮缘Wa(参照图11)。

主体310和轴承方向挤压部340之间的距离调节通过使左右向滑块354左右滑动进行的。本实施方式中，由于挤压装置设置孔330a是一个长形孔，即使在螺栓支柱351被插入挤压装置设置孔330a的情况下也可以使左右向滑块354左右滑动。摇臂部330和轴承方向挤压部340之间的距离调节是使垂直位置的螺帽352沿螺栓支柱351旋转而进行调节的。即调节垂直位置的螺帽352相对螺栓支柱351旋转，使螺栓支柱351沿垂直于调节垂直位置的螺帽352的方向(就是沿垂直方向)位移，从而调节摇臂部330和轴承方向挤压部340之间的距离。

主体310和轴承方向挤压部340之间的距离调节以及摇臂部330和轴承方向挤压部340之间的距离调节结束后，使摆动挤压具342摇摆起来从而使挤压部340的挤压面342a挤压轮缘Wa。据此，可以进行轮缘Wa的修理。图11中，使摆动挤压具342摇摆起来从而使挤压面342a把轮缘Wa从下面顶上去，但是如果卸下支承销343，将摆动挤压具342对着螺栓插入孔341a上下颠倒地重新连接起来的话，也可以使得挤压面342a把轮缘Wa从上面顶下去。

另外，在本实施方式中，进行轮毂W的修理的人在摆动挤压具342的手柄部342b上加力从而可以进行摆动挤压具342的摇摆而进行轮缘Wa的修理。但是为了施加更大的力量而进行轮缘Wa的修理，如图10、图11所示，也可以将加压辅助装置401设置在摇臂部330上或地面上。加压辅助装置401可以是油压千斤顶等器件。用该加压辅助装置401在摆动挤压具342的手柄部342b上加力，从而可以施加更大的力量而进行轮缘Wa的修理。另外，在进行轮毂修正的操作时，加压辅助装置401的加压杆401a在油压作用下向上面延伸出去而使摆动挤压具342翘起来。

根据以上说明的本实施方式，因使用了轮毂修正器201和用于轮毂修正的工作台301进行修理，从而可以进行高准确度的轮毂W的修理。而且，一边使轮毂W适当地旋转并用计量工具等确认修理情况，一边反复使用轮毂修正器201和用于轮毂修正的工作台301进行修理，从而可以进行更高准确度的轮毂W的修理。特别是在本实施方式中，由于可以使用主要朝轮毂径向挤压轮缘Wa的轮毂修正器201以及使用主要朝轮毂的轴向挤压轮缘Wa的挤压装置301B来进行轮毂W的修理，从而可以进行高准确度的轮毂W的修理。

此外、由于轮毂修正器械201使支承杆230的锥形表面230a和支承法兰盘62的锥形表面62a卡嵌并固定在一起，因此工作台本体301A和轮毂修正器201的装卸极其简单。此外，由于挤压装置301B仅装载在摇臂部330上而使工作台本体301A和挤压装置301B的装卸极其简单。因此，在不需要轮毂修正器201和挤压装置301B的时候，由于可以简单地将其从工作台本体301A上取下来，轮毂修正器201和挤压装置301B不会成为不需要使用轮毂修正器械201和挤压装置301B的操作时的障碍。因此，可以简单顺利地进行轮毂修理的操作。

此外，由于轮毂修正器201连接在主轴320上而可以以主轴320为支点而进行轮毂的修正。据此，可以以主轴320为基盘进行精确的轮毂修正。

并且，轮毂W是通过支承法兰盘62安装在位于主体310上的锥形表面320a上的。此外，如上所述，摇臂部330是从主体310为起点突伸设置在横向上的。因此，把轮毂W连接在工作台本体301A上时，并没有使轮毂W被摇臂部330包围起来，摇臂部330因此并没有成为进行轮毂W的修正操作的障碍。

此外，也可以仅使用轮毂修正器201而进行变形部分的修理。在仅使用轮毂修正器械201进行变形部位的修理时，轮毂W被直接安装在支承法兰盘62上而不用把支承法兰盘62和主轴320连接起来。这样的话，仅使用轮毂修正器201就可以简单地进行变形部分的修理。

可以把上述的实施方式变更为以下的(a)～(c)的方案、也可以把上述的实施方式变更为与(a)～(c)的方案适当地结合起来的方案。在以下的说明中，与上述实施方案同样的部件用同样的符号加以表示，与上述实施方案相同的情况省略说明。

(a)在上述的实施方式中，是在将挤压装置301B装置在摇臂部330上时，螺栓支柱351插入在摇臂部330上的挤压装置设置孔330a内。因此，作为第一挤压位置调节部，在摇臂部330从主体310突伸的方向上设置了长孔即挤压装置设置孔330a。但是，本发明的第一挤压位置调节部也可以是其他的构造。即第一挤压位置调节部只要是可以调节主体310和挤压部(轴向挤压部340)之间的距离的构造就可以了。比如说，第一挤压位置调节部可以是如图12所示的那样的构造。

图12是表示第一挤压位置调节部的其他实施方式的说明图。在图12中所表示的实施方式中，在摇臂部330的上面沿着摇臂部330从主体310突伸的方向固定钢轨331。在图12中所表示的实施方式中，该钢轨331相当于本发明的第一挤压位置调节部。而且，在图12所示的实施方案中，挤压装置301B具有代替上述左右向滑块354的左右向滑块354’。在左右向滑块354’上有一个钢轨连合部354’a。钢轨连合部354’a和钢轨331连合在一起从而通过钢轨331把挤压装置301B连接在摇臂部330的上面。钢轨连合部354’a具有和钢轨331连合起来的形状，可以使左右向滑块354’沿着钢轨331滑动。

另外，由于钢轨连合部354’a具有钩形的形状，防止了通过钢轨331被连接在摇臂部330上的挤压装置301B从摇臂部330上面掉落下来。此外，也可以根据上述第二实施方式的情况而缩短螺栓支柱351。根据图12所示的实施方案，凭借钢轨331和钢轨连合部354’a防止了挤压装置301B从摇臂部330上面掉落下来，如第一种实施方案的情况下，因把螺栓支柱351插入挤压装置设置孔330a从而没有必要担心挤压装置301B从摇臂部330上面掉落下来。

(b)在上述的实施方案中，已经说明了作为相当于本发明的第二挤压位置调节部的部分——支柱部350，但是本发明的第二挤压位置调节部也可以是其他的构造。即第二挤压位置调节部只要是可以调节摇臂部330和挤压部(轴承方向挤压部340)之间的距离的构造就可以了。例如，以下省略图示，也可以在支柱架353上设一个狭缝，将螺栓支柱351卡在支柱架353上从而使螺栓支柱351不可在垂直方向上滑动而固定下来。此外，第二挤压位置调节部也可以是如图13所示的那样的构造。

图13是表示第二挤压位置调节部的其他实施方案的说明图。图13所示的第2挤压位置调节部是由圆筒状的螺栓支柱551、穿过该螺栓支柱551的支柱架553、销552和左右向滑块354组成的。轴承方向挤压部340固定在螺栓支柱551的上方。螺栓支柱551可相对于支柱架553在其垂直方向滑动。在螺栓支柱551上，于垂直方向的指定间隔上具有多个柱侧销插孔551a。此外，在支柱架553上具有支柱架侧销插孔553a。在任何一个柱侧销插孔551a和支柱架侧销插孔553a处于连通的状态下，可将销552插入柱侧销插孔551a和支柱架侧销插孔553a，从而变成了使螺栓支柱551和支柱架553不会相对滑动的静止结构。

(c)代替挤压装置301B，可以在摇臂部330上设置作为用于轮毂修理的修理器械的切削装置和研磨装置等。如果把切削装置和研磨装置等修理器械设置在摇臂部330上的话，在把轮毂W连接在工作台本体301A上的情况下，也可以进行轮毂的切削操作和研磨操作。

除了可以从以上已说明的实施方案中掌握到及在权利要求中已记载的以外，也存在其他的技术思想，比如下面所提到的轮毂修正装置。

轮毂修正装置的千斤顶保持部是由固定在上述千斤顶一端的第一镶盒(相当于上述实施方案中的前盖222)、容纳了上述千斤顶的另一端的第2镶盒(相当于上述实施方案中的后盖224)、位于千斤顶中央部分附近的处于上述第一镶盒和第二镶盒之间的中央镶盒(相当于上述实施方案中的中央遮护箱226)以及把上述第2镶盒和上述千斤顶连接起来的连接工具(相当于上述实施方案中的螺钉228)组成的。上述支承杆是连接在上述中央镶盒上的器件。将上述千斤顶穿过上述中央镶盒、且上述第一镶盒固定在上述千斤顶上的情况下，把上述第一镶盒拉近到上述第二镶盒的旁边，用上述连接工具把上述第二镶盒和上述千斤顶连接起来，从而由上述第一镶盒和上述第二镶盒把上述中央镶盒夹持起来而保持住上述千斤顶。调节由上述第一镶盒和上述第二镶盒夹持上述中央镶盒的夹持角度，从而可以调节上述千斤顶相对于上述支承杆的角度。

利用该轮毂修正装置，可以以简易的结构、适当地角度而简单地把挤压具贴在轮毂变形部分上。

Claims (8)

1.一种用于轮毂修正的工作台，其特征在于，该用于修正轮毂变形的工作台具有筒状的主体和穿过该主体的可以旋转的主轴，所述主轴具有向上伸出该主体的延伸部，该延伸部设置有用于安装轮毂的轮毂安装部，该轮毂安装部用于连接挤压并修正轮毂变形部位的轮毂修正器。

2.一种用于轮毂修正的工作台，其特征在于，该用于修正轮毂变形的工作台具有筒状的主体和穿过该主体的可以旋转的主轴，以及用于设置修理轮毂的修理器械的摇臂部，所述主轴具有沿主轴穿过所述主体方向伸出的延伸部，在所述延伸部设置有用于安装轮毂的轮毂安装部；所述摇臂部是从所述主体突伸设置于与沿所述主轴穿过所述主体方向交叉的方向上。

3.根据权利要求2所述的用于轮毂修正的工作台，其特征在于，所述摇臂部上设置有用于挤压安装在所述轮毂安装部上的轮毂变形部位的挤压部。

4.根据权利要求3所述的用于轮毂修正的工作台，其特征在于，该工作台还具有可以调节所述主体和所述挤压部的距离的第一挤压位置调节部，以及可以调节所述摇臂部和所述挤压部的距离的第二挤压位置调节部。

5.一种轮毂修正装置，其特征在于，该轮毂修正装置由向轮毂变形部位加压的轮毂修正器和用于支撑该轮毂修正器的用于轮毂修正的工作台组成，上述用于轮毂修正的工作台具备筒状的主体、穿过该主体并可以旋转的主轴以及用于设置修理所述轮毂的修理器械的摇臂部，所述主轴具有沿所述主轴穿过所述主体方向伸出所述主体的延伸部，所述延伸部设置有用于安装轮毂的轮毂安装部，所述摇臂部从所述主体突伸设置于与沿所述主轴穿过所述主体方向交叉的方向上，所述轮毂修正器具有将挤压具顶出来的千斤顶、保持该千斤顶的千斤顶保持部、支撑该千斤顶保持部的支承杆、可固定于轮毂上使所述支承杆立起来的支承杆的支立部和将所述支承杆和所述支承杆的支立部装卸自如地连接起来的支承杆连接部，所述支承杆连接部可使由所述千斤顶保持部保持的所述千斤顶朝向轮毂圆周上的任意方向、并把所述支承杆和所述支承杆的支立部连接起来，在所述支承杆的支立部上设置连接所述用于轮毂修正的工作台主轴的主轴连接部，通过该主轴连接部把所述轮毂修正器和所述用于轮毂修正的工作台连接起来。

6.根据权利要求5所述的轮毂修正装置，其特征在于，所述摇臂部设置有挤压部，该挤压部可以在与所述轮毂修正器不同的方向上挤压安装在所述轮毂安装部的轮毂变形部位。

7.根据权利要求5或6所述的轮毂修正装置，其特征在于，所述支承杆由具有缩径顶端的圆柱体部件组成，所述支承杆连接部是在所述支承杆的支立部上形成的并可以卡住所述支承杆顶端部的锥形部。

8.根据权利请求7所述的轮毂修正装置，其特征在于，通过所述千斤顶保持部调节所述千斤顶相对于所述支承杆的角度，且保持住该千斤顶。

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