CN1818340A - 带凹槽的衬砌隧道管片 - Google Patents

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CN1818340A
CN1818340A CN 200610024897 CN200610024897A CN1818340A CN 1818340 A CN1818340 A CN 1818340A CN 200610024897 CN200610024897 CN 200610024897 CN 200610024897 A CN200610024897 A CN 200610024897A CN 1818340 A CN1818340 A CN 1818340A
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China
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tunnel piping
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CN 200610024897
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Inventor
申伟强
曹文宏
乔宗昭
曹伟飚
杨志豪
许熠
沈张勇
徐薇娜
管攀峰
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Shanghai Tunnel Engineering and Rail Transit Design and Research Institute
Original Assignee
Shanghai Tunnel Engineering and Rail Transit Design and Research Institute
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Abstract

本发明涉及隧道类,具体的讲是涉及一种带凹槽的衬砌隧道管片,该管片的分块面上设置有凹槽,凹槽为长条状,凹槽端面呈圆弧状,其中位于管片一端的分块面上的凹槽中固定连接有定位棒,其优点是,在保证了施工拼装的限位要求的同时,一方面使钢模加工工艺简单化,有利于提高钢模加工精度,提高管片生产质量;另一方面,管片分块面在一个平面上,有效传力面积也较大,大大改善了结构受力状态,有利于提高管片施工成环质量。

Description

带凹槽的衬砌隧道管片
技术领域
本发明涉及隧道类,具体的讲是涉及一种带凹槽的衬砌隧道管片。
背景技术
衬砌隧道管片在盾构内进行拼装时,如果管片端面各接触面为平面接触,拼装时容易发生“错台”现象,影响施工拼装、结构受力状态、防水效果,严重的会危及隧道施工安全。因此,管片设计时,在分块面往往设计一凹凸榫槽,以帮助管片拼装时进行限位如图1-2所示。但该种设计在方便了施工拼装的同时,给结构设计也带来了不利影响:(1)由于管片分块面设置凹凸榫槽,需要进行多个面的机加工,这使钢模加工工艺复杂化;(2)管片分块面由3个平面组成,管片拼装时,分块面接触平整性较差,需在接触面内、外侧粘贴软木条等缓冲材料,以防止角部应力集中产生局部碎裂;(3)管片内外侧加贴缓冲材料后,管片中间凹凸榫部位不直接接触,管片轴向压力传递完全依靠缓冲垫传力,有效接触面小,管片受力状态不理想,且对缓冲垫的材料性能、厚度要求,贴覆位置的准确性要求高;(4)缓冲垫粘贴工序在施工现场人工操作,气候、人为因素等影响大,隧道施工质量稳定性不高。
发明内容
本发明的目的是根据上述现有技术的不足之处,提供一种带凹槽的衬砌隧道管片,该管片在其分块面上设置有凹槽,用于管片拼装时的限位,且该凹槽的尺寸远小于现有技术中凹凸榫的尺寸,完全解决了现有技术的不足。
本发明目的实现由以下技术方案完成:一种带凹槽的衬砌隧道管片,其特征在于在该管片的分块面上设置有凹槽。
凹槽为长条状,凹槽端面呈圆弧状。其中位于管片一端的分块面上的凹槽中固定连接有定位棒。定位棒采用的材料可以是橡胶材料、或者是橡塑材料、或者是塑料材料、或者是木质材料。
本发明的优点是,在保证了施工拼装的限位要求的同时,一方面使钢模加工工艺简单化,有利于提高钢模加工精度,提高管片生产质量;另一方面,管片分块面在一个平面上,有效传力面积也较大,大大改善了结构受力状态,有利于提高管片施工成环质量。
附图概述附图1为现有技术平面结构示意图;附图2为现有技术A向结构示意图;附图3为本发明平面结构示意图;附图4为本发明A向结构示意图;附图5为本发明管片拼装后断面结构示意图。
具体技术方案以下结合附图通过实施例对本发明特征及其它相关特征作进一步详细说明,以便于同行业技术人员的理解:如图1-5所示,标号1-7分别表示:凹槽面1、管片2、凸榫面3、凹槽4、定位棒5、管片6、凹槽7。
实施例:本实施例涉及的一种带凹槽的衬砌隧道管片,包括管片2、管片6,位于其两端的分块面上分别设置有长条状的凹槽4、7。
凹槽4、7端面呈半圆弧状。各分块面上分别设置的凹槽4与凹槽7的形状相同,大小相同而且在分块面上的对应位置也相同。
本实施例在具体实施时,在管片2、7预制后、拼装前,在管片2、7一侧的拼装分块面上的凹槽4中用粘合剂(强力胶水)粘贴一根定位棒5,其材性一般可以采用橡胶材料,当然也可以采用橡塑材料、或者塑料材料、或者甚至木质材料等等的塑性材料,其强度仅需满足施工拼装定位的要求即可。凹槽4尺寸以满足定位棒5的安装要求即可,该尺寸远小于现有技术中凹槽面1、凸榫面3尺寸。
管片2与管片6之间拼装时凹槽4与凹槽7对接时构成的腔体形状大小与定位棒5的形状大小匹配。

Claims (8)

1.一种带凹槽的衬砌隧道管片,其特征在于在该管片的分块面上设置有凹槽。
2.根据权利要求1所述的一种带凹槽的衬砌隧道管片,其特征在于所述的凹槽呈长条状。
3.根据权利要求1所述的一种带凹槽的衬砌隧道管片,其特征在于所述的凹槽端面呈圆弧状。
4.根据权利要求3所述的一种带凹槽的衬砌隧道管片,其特征在于所述的圆弧状为半圆弧状。
5.根据权利要求1所述的一种带凹槽的衬砌隧道管片,其特征在于在管片两端的分块面上分别设置的凹槽的形状相同,大小相同。
6.根据权利要求5所述的一种带凹槽的衬砌隧道管片,其特征在于其中位于管片一端的分块面上的凹槽中固定连接有定位棒。
7.根据权利要求6所述的一种带凹槽的衬砌隧道管片,其特征在于所述的定位棒的形状大小,与管片之间拼装时凹槽与凹槽对接时构成的腔体形状大小匹配。
8.根据权利要求6所述的一种带凹槽的衬砌隧道管片,其特征在于所述的定位棒采用的材料是橡胶材料、或者是橡塑材料、或者是塑料材料、或者是木质材料。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109026061A (zh) * 2018-09-06 2018-12-18 上海市机械施工集团有限公司 成型隧道内盾构管片的加固装置及其安装方法

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