CN1691190A - 车载播放器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车载播放器，其安装在车辆客厢中的仪表板内，包括：装配在位于仪表板中的安装空间中的外壳；容纳在所述外壳中的装置体；和置于所述外壳和装置体的两个侧表面之间的缓冲部件，其中所述缓冲部件由粘弹性材料制成，所述缓冲部件具有一个端表面，该端表面大体平行于所述缓冲部件的剪切方向并且通过其粘性而粘接到所述装置体的安装表面，并且所述缓冲部件具有另一个端表面，该另一个端表面大体平行于所述剪切方向并且通过其粘性而粘接到所述外壳的安装表面，由此将在所述剪切方向上可弹性变形的所述缓冲部件安装在所述外壳和所述装置体的两个侧表面之间。

Description

车载播放器

技术领域

本发明涉及设置在车厢中仪表板上的车载播放器。

背景技术

例如，车用音频系统和车用导航系统已经作为播放音乐和信息(例如音频与图像)的车载播放器而广泛应用。这些车载播放器用来播放记录在例如高密度盘(CD)、数字通用盘(DVD)、微型盘(MD)的盘式记录介质或者例如盒式录音带的带式记录介质上的信息。近年来，已经出现能够将信息记录到硬盘驱动器(HDD)内或者通过存储器卡等交换信息的车载播放器。

这些车载播放器每个通常都设置在仪表板(或者称为控制面板或中心面板)上，仪表板设置在客厢中的驾驶员座椅和导航者座椅之间的前面。所以，仪表板具有用于容纳这种车载播放器的安装空间，该车载播放器具有按照例如1DIN或者2DIN的确定标准的尺寸。

另一种车载播放器是能够在多张盘中选择和播放任意盘的换盘装置。在此换盘装置的情况下，多张盘被预先设置在存储盒中，并且存储盒每个都设置在装置体中。所以，装置体相对较大，并且必须预先设置在离开客厢的位置处，例如在行李箱中。一般而言，其进行操作所需的部件设置在客厢中。但是，在此情况下，不能在客厢的内部换盘。为了更换存储盒中的盘，必须将存储盒从装置体拆卸一次，导致很麻烦的处理。

因此，已经提出一种小型换盘装置。此换盘装置使得能够通过将换盘装置容纳在上述中心面板中的安装空间内而非使用存储盒，而在客厢内换盘(例如，参见日本专利申请早期公开No.2002-245769)。

同时，这些车载播放器受到车内环境特有的强烈干扰和冲击，例如在车辆行驶期间从路面传来的垂直振动、由于车辆加速和减速引起的向前和向后振动等。此外，车载播放器每个都必须被设置在上述仪表板中的有限空间内，并由此必须在高度尺寸上受到严格限制。

结果，这些车载播放器有很大的可能性由于从车辆传来的振动而使盘等与内部机构接触并由此被损坏。所以，这些车载播放器设置有针对振动的防范措施以抑制从车辆传到播放器体的振动的影响。

例如，在上述公开No.2002-245769公开的换盘装置中，在外壳400和容纳于外壳400中的装置体401的两侧之间设置有液体密封减震器402，以防止在其间传递振动，如图1所示。液体密封减震器402由内部封闭有诸如硅油之类的液体402a的诸如橡胶之类的弹性材料制成。在装置体401的两侧上设置有搅拌轴403，用于搅拌封闭在减震器402内部的液体402a。液体密封减震器402通过利用在搅拌轴403搅拌液体402a时液体402a的粘性阻力，来缓冲从包括在仪表板的安装空间内的外壳400传递到装置体401的振动。

但是，如果使用液体密封减震器402，则内部的液体402a可能泄漏，并由此需要密封结构来防止液体泄漏。结果，制造过程很复杂，并且减震器自身具有更大的尺寸。此外，因为需要搅拌轴403来搅拌液体402a，所以部件数量增多，从而提高了制造成本。此外，当装置体401被设置到外壳400中时，需要搅拌轴403和液体密封减震器之间的精确位置对准。

涉及本发明的已知公开例如有日本专利申请早期公开No.H9-251765和H3-234944。

日本专利申请早期公开No.H9-251765和H3-234944说明了粘弹性材料被用作缓冲构件。但是，其没有被考虑用在车载环境中。因此，其很难缓冲从车辆传递到装置体1的振动和冲击。此外，日本专利申请早期公开No.H9-251765和H3-234944没有说明当安装缓冲构件时对粘弹性材料的粘性的直接利用。

本发明包含与2004年4月16日递交给日本专利局的日本专利申请JP2004-122209相关的主题，该申请的全部内容通过引用而包含于此。

发明内容

因此本发明是在考虑到上述相关技术的情况下而提出的，并且希望提供一种车载播放器，其能够抑制从车辆传递来的振动和冲击的影响并且能够进一步减小尺寸和降低成本。

为了实现上述目的，根据本发明的车载播放器安装在车辆客厢中的仪表板内，并且包括：装配在位于所述仪表板中的安装空间中的外壳；容纳在所述外壳中的装置体；和置于所述外壳和所述装置体的两个侧表面之间的缓冲部件，其中所述缓冲部件由粘弹性材料制成，所述缓冲部件具有一个端表面，所述一个端表面大体平行于所述缓冲部件的剪切方向并且通过其粘性而粘接到所述装置体的安装表面，并且所述缓冲部件具有另一个端表面，所述另一个端表面大体平行于所述剪切方向并且通过其粘性而粘接到所述外壳的安装表面，由此将在所述剪切方向上可弹性变形的所述缓冲部件安装在所述外壳和所述装置体的所述两个侧表面之间。

如上所述，在根据本发明的车载播放器中，插入在外壳和装置体的两个侧表面之间的缓冲部件的弹性变形可以被用来恰当地缓冲通过外壳传递到装置体的振动和冲击。

此外，形成缓冲部件的粘弹性材料可以被直接地粘接到装置体和外壳的安装表面。所以，将缓冲部件安装在所述外壳和所述装置体的两个侧表面之间的装配工作很容易。此外，缓冲部件的粘性可以保持很长时间。所以，缓冲部件可以稳定地维持在所述外壳和所述装置体的两个侧表面之间。此外，缓冲部件可以减小尺寸。

所以，在此车载播放器中，抑制了从车辆传递来的振动和冲击的影响。结果，可以极大提高装置体在车辆行驶期间的操作稳定性，并且可以实现进一步的减小尺寸和降低成本。

附图说明

图1是示出传统换盘装置的防震结构的示意图；

图2是示出了其中本发明所应用到的换盘装置被设置在仪表板中的外观的视图；

图3是示出形成换盘装置一部分的装置体的外观的透视图；

图4是示出装置体和外壳的分解透视图；

图5是示出装置体被容纳在外壳中的状态的俯视图；

图6是示出装置体被容纳在外壳中的状态的侧视图；

图7是示出换盘装置的防震结构的分解透视图；

图8是示出装置体被锁定到外壳的状态的透视图；

图9是示出装置体没有锁定到外壳的透视图；

图10是示出缓冲部件的安装结构的剖视图；

图11是示出缓冲部件的安装结构的第一实施例的剖视图；

图12是示出缓冲部件的安装结构的第二实施例的剖视图；

图13是示出装置体的内部结构的分解透视图；

图14A示出盘容纳部分结构的分解透视图，而图14B是被部分切除的最上面托盘的主要部分的透视图；

图15是示出托盘的俯视图；

图16是沿着图15中线X-X′所取的剖视图；

图17是示出配备有一对树脂部件的托盘的俯视图；

图18是从外壳内部观察到的盘加载器/卸载器的主要部分的透视图；

图19是示出装置体的驱动部分的透视图；

图20是从外壳前面侧观察到的盘加载器/卸载器的正视图；

图21是示出拾波器装置的外观的透视图；

图22A和22B是示出分离凸轮结构的侧视图，其中图22A是用于解释在所选择托盘的上面和下面形成间隔的操作的视图，而图22B是用于解释夹持切换机构的操作的视图；

图23是示出一对卡盘杠杆的基端的主要部分的剖视图；

图24A和24B是示出拾波器装置结构的视图，其中图24A是从长度方向上观察到的该对卡盘杠杆的侧视图，而图24B是从其基端观察到的该对卡盘杠杆的侧视图；

图25时示出拾波器装置的主要部分的结构的俯视图；

图26A和26B是示出传动切换机构的结构的透明侧视图，其中图26A示出了在切换之前的状态，而图26B示出了在切换之后的状态；

图27是示出滑动杆的结构的视图；

图28是示出在加载/卸载模式的状态下卡盘杠杆的位置的俯视图；

图29是示出在播放模式的状态下卡盘杠杆的位置的俯视图；

图30A和30B是示出下臂的定位销的主要部分的位置的侧视图，其中图30A示出在加载/卸载模式下的位置而图30B示出在播放模式下的位置；

图31A、31B和31C是用于解释夹持切换机构的操作的侧视图，其中图31A示出切换之前的状态，图31B示出刚好在切换前的状态，而图31C示出切换后的状态；

图32A是示出盘推出机构的结构的俯视图，而图32B是示出盘推出机构的结构的侧视图；

图33A是示出内滑动件的结构的俯视图，而图33B是示出外滑动件的结构的俯视图；

图34是示出在加载/卸载模式下操作装置的模式切换位置的侧视图；

图35是示出在加载/卸载第二盘的情况下操作装置的等待位置的侧视图；

图36是示出在加载/卸载第二盘的情况下操作装置的遮板打开位置的侧视图；

图37A和37B是示出其中通过盘加载/卸载槽插入盘的状态的视图，其中图37A是装置体的透明俯视图，而图37B是装置体的透明侧视图；

图38是示出在卸载第二盘的情况下操作装置的盘推出位置的侧视图；

图39是示出通过盘加载/卸载槽卸载盘的状态的装置体的透明立体图；

图40A和40B是示出在播放模式下操作装置的位置的侧视图，其中图40A示出播放第六盘的情况，而图40B示出播放第一盘的情况；

图41是示出在播放第二盘的情况下操作装置的等待位置的侧视图；

图42是示出在播放第二盘的情况下分离凸轮的等待位置的装置体透明侧视图；

图43是示出在播放第二盘的情况下操作装置的播放位置的透明侧视图；

图44是示出在播放第二盘的情况下分离凸轮已经移动到位置C的状态的透明侧视图；

图45是示出在播放第二盘的情况下分离凸轮已经移动到位置D的状态的透明侧视图；

图46是示出在播放第二盘的情况下分离凸轮已经移动到位置E的状态的透明侧视图；

图47是示出在播放第二盘的情况下分离凸轮已经移动到位置F的状态的透明侧视图；和

图48是示出其中分离凸轮已经移动到位置F的状态的透明侧视图。

具体实施方式

现在将参照附图详细说明应用本发明的车载播放器。

应用本发明的车载播放器例如是设置在仪表板(或者称为控制面板或者中心面板)303中的小型换盘装置200，仪表板303设置在客厢300的驾驶员座椅301和导航者座椅302之间的前面，如图2所示。

在换盘装置200中，如图3所示，六张高密度盘(CD，以下简称为盘)2可以一起容纳在装置体1中，该装置体1被设计成符合被称为1DIN尺寸的确定标准尺寸。在所容纳的盘2中可以选择和播放任意一张盘。所以，可以在客厢300内更换盘2，由此提供了更高的便利性。

同时，仪表板303设置有安装空间304来容纳换盘装置200，安装空间304具有按照例如1DIN或2DIN的确定标准的尺寸。此外，换盘装置200通过位于仪表板303前侧中的开口而被装配和设置在安装空间304中。此外，在前侧中设有操作面板200a，其具有通过仪表板303的开口而暴露的操作按钮。

在驾驶期间，换盘装置200承受车载环境特有的强烈干扰，例如从路面传来的垂直振动、由于车辆加速和减速引起的向前和向后振动。所以，换盘装置200设有针对振动的防范措施以抑制从车辆传到装置体1的振动的影响。

现在将说明换盘装置200的具体防震结构。

换盘装置200具有：外壳201，其在将装置体1容纳在内部的情况下被装配在仪表板303的安装空间中；悬挂机构202，其从外壳201支撑装置体1；锁定机构203，其在加载/卸载盘2时将装置体1固定到外壳201；和缓冲部件204，其置于装置体1的两侧和外壳201之间。

外壳201由金属板制成，其整体形状大体上象一个与所要容纳的装置体1匹配的盒体。在外壳201的前侧，形成横向较长的开口205，与装置体1的盘加载/卸载槽4相对应，这将在后面说明。外壳201具有这样的结构，其中外壳的顶表面的开口被同样由金属板制成的顶板所覆盖并用螺钉固定。但是图中省略了顶板。

如图7所示，悬挂机构202具有固定到装置体1的两个侧表面上的一对内框206、固定到外壳201并且定位在内框206外侧的一对外框207、以及在内框206与外框207之间张紧的多个螺旋弹簧208。

内框206由金属板制成并具有基本上与装置体1的侧表面相对应的形状。这些框用螺钉固定到装置体1的侧表面。在内框206面对外框207的表面上，在纵向上成直线分别设置有构成装置体1的安装表面(粘接表面)的一对定位凹入209。

外框207也由金属板制成并具有与外壳201的侧表面相对应的形状。这些框用螺钉固定到外壳201的内侧表面。在外框207面对内框206的表面上，在纵向上成直线分别设置有构成外壳201的安装表面(粘接表面)的一对定位凹入210。

各个螺旋弹簧208都在一端挂在位于内框206上的勾挂件211上，并且在另一端挂在位于外框207上的勾挂件212上。因此，在外壳201内，在装置体1的两侧上的四个角被悬挂在(或者悬浮在)外壳201上。

锁定机构203具有从装置体1的两个侧表面向外突出的一对前后锁定销213和在外壳201侧上将与锁定销213配合的一对前后导向狭缝214。在这些部件中，锁定销213被固定到将在后面说明的装置体1的外滑板163，并且可以与外滑板163一起来回滑动。导向狭缝214是在外框207中形成的凹槽，并且每个导向狭缝214都在前侧中具有解锁凹槽214a并在后侧中具有锁定凹槽214b，解锁凹槽214a比锁定销213的直径宽，锁定凹槽214b形成为具有与锁定销213的直径基本上相等的宽度。

在此锁定机构203中，当如图8所示地加载/卸载盘2时，锁定销213被定位到锁定凹槽214b来减小锁定销213和导向狭缝214之间的游隙。装置体1由此被锁定到外壳201。在除加载/卸载盘2之外的其他情况下，锁定销213被定位在解锁凹槽214a，如图9所示，以允许锁定销213在导向狭缝214内窜动，使得装置体1不锁定到外壳201。

因此，在换盘装置1中，当加载/卸载盘2时装置体1被锁定到外壳201。所以，可以稳定地执行下面将要说明的盘2的加载/卸载操作。在除加载/卸载盘2之外的其他操作下，装置体1没有锁定到外壳201，以防止振动从外部传递到装置体1。同时，可以防止在装置体1的操作期间产生的内部振动和噪音传递到外部。

如图5、7和10中，缓冲部件204每个都是由形状基本上为类似圆柱体的粘性材料制成。缓冲部件204的基本上平行于其自身剪切方向(或径向)的端表面204a被分别粘接到内框206的定位凹入209。其同样基本上平行于其自身剪切方向的另一表面204b被分别粘接到外框207的定位凹入210。结果，缓冲部件204在保持沿其剪切方向可弹性变形的情况下被安装到彼此面对的内框206和外框207之间。当然，缓冲部件204在其可压缩方向上也可以弹性变形，但在其剪切方向上仅具有比其可压缩方向上更小的弹簧常数。

通过容纳在仪表板303中安装空间304内的外壳201从车辆传递到装置体1的振动，更多地受到在行驶期间从路面传来的垂直振动和冲击以及由于车辆加速和减速引起的向前和向后振动的影响，而非在车辆转弯时的摆动的影响。

因此，缓冲部件204每个都定位在装置体1和外框201之间，使得剪切方向对应于重力方向，以实现适合于车载环境的对振动的缓冲。更具体而言，缓冲部件204积极地利用粘弹性材料在剪切方向上的弹性变形，以能够对通过装配在仪表板303中安装空间304内的外壳201从车辆传递到装置体1的振动和冲击进行适当的缓冲。此外，在缓冲部件被定位在装置体1和外壳201之间以使其可压缩方向对应于重力方向的情况下，这些缓冲部件204可以防止高度尺寸的增大。

形成缓冲部件204的粘弹性材料的振动衰减特性被设置成缓冲从车辆传来并具有使装置体1共振的频率的振动。装置体1共振的频率约为50至100Hz。

具体地，粘弹性材料例如可以是诸如NR(天然橡胶)、IIR(异丁烯-异戊二烯橡胶)、SBR(苯乙烯-丁二烯橡胶)或者NBR(丙烯腈-丁二烯橡胶)之类的丁基橡胶、EPDM(乙烯丙烯二聚物橡胶)、硅橡胶、丙烯基橡胶、氟基树脂等。

粘弹性材料的硬度理想地应当被设置在5至45度的橡胶硬度JIS A(根据JIS K 6301)的范围内，以实现对从车辆传递到装置体1的振动和冲击的缓冲。此外，该硬度理想地应当被设置在20至70度的橡胶硬度ASKER C(根据SRIS 0101)范围内。

这使得能够将缓冲部件204的损耗系数tanδ设置为至少0.4或更高。通过在50至100Hz附近的频率下使损耗系数tanδ接近1，可以获得适合于车载环境的振动衰减特性。在本实施例中，损耗系数tanδ在50Hz附近的频率下约为0.5至0.8，并且损耗系数tanδ在100Hz附近的频率下约为0.7至1.0。

弹性材料的粘度理想地应当在5至1,000gf/cm²的范围内，以使得缓冲部件204不会由于自重而从定位凹入209和210的粘接表面脱落，但应当可以从粘接表面上拆卸。

作为其结果，缓冲部件204可以不使用粘接剂或者胶带而直接粘接到上述安装表面。此外，即使在缓冲部件204被拆卸以进行维护工作等之后，缓冲部件204也可以重复安装。

在上述换盘装置200的防震结构中，通过利用位于装置体1的两侧和外壳201之间的缓冲部件204在剪切方向上的弹性变形，可以恰当地缓冲通过装配在仪表板303中安装空间304内的外壳201而从车辆传递到装置体1的振动和冲击。所以，当换盘装置200被安装在车辆上使用时，可以避免盘2接触内部机构并由此被损坏的危险。

形成缓冲部件204的粘弹性材料由于其粘性而可以直接粘接到装置体1和外壳的安装表面。所以，当将缓冲部件204安装到装置体1的两个侧表面和外壳201之间时，装配工作很容易。因为粘性可以被长时间保持，所以缓冲部件204可以被稳定地保持在装置体1的两个侧表面和外壳201之间。

此外，缓冲部件204没有在上述图1所示液体密封减震器402中所引起的液体泄漏的风险，并且不必要具有搅拌轴403。因此，结构得到简化，并且缓冲部件204可以减小尺寸。

所以，在换盘装置200中，通过抑制从车辆传来的振动等的影响，可以大大提高在车辆行驶期间装置体1的操作可靠性。此外，可以实现进一步的尺寸减小和成本降低。

缓冲部件204的形状不限于上述圆柱形，并且可以依照其振动衰减特性而具有任意形状。缓冲部件204的数量和布局可以被任意设置以获得最优振动特性。

例如，此结构可以被布置成类似图11所示的修改。也就是说，在内框206和外框207的上述粘接表面上设置定位突起215。在这些定位突起215与在其剪切方向上穿过缓冲部件204的大体中心部分的孔204c相配合时，缓冲部件204的两个端表面204a和204b被粘接到内框206和外框207的安装表面。

或者，此结构可以被布置成类似图12所示的另一个修改。也就是说，在内框206和外框207的上述安装表面上设置定位突起215。在这些定位突起215配合到位于缓冲部件204的两个端表面204a和204b的大体中心部分处的凹入204d中时，缓冲部件204的两个端表面204a和204b被粘接到内框206和外框207的安装表面。

此外，此结构可以被布置成这样的结构，其中仅仅在内框206或外框207的安装表面上设置定位凹入209和210以及定位突起215。或者，定位凹入209和210以及定位突起215可以互相组合。

下面将说明形成换盘装置200一部分的装置体1的具体结构。

形成换盘装置200一部分的装置体1整体上具有大体盒状的壳体，如图3和13所示。此壳体具有大体呈矩形的底板1a、直立设置在底板1a的两侧边缘上并与底板1a一体形成的一对侧板1b和1c、沿着底板1a及侧板1b和1c的前侧边缘安装的前板1d、以及面对底板1a并沿着侧板1b和1c及前板1d的顶部边缘安装的顶板1e，其中装置体1的后侧敞开。

在壳体内部，装置体1包括：盘容纳部分3；盘加载器/卸载器5，其通过设置在前板1d中的盘加载/卸载槽4将盘2加载到盘容纳部分3或者从其卸载；以及作为记录器/播放器的拾波器装置(pickup device)6，其选择容纳在盘容纳部分3中的一个盘2并再现信号。

如图3和14A所示，盘容纳部分3被设置成这样，即其上装载盘2的六个托盘7堆叠在向盘加载/卸载槽4暴露的壳体前侧中。

如图14A、14B、15和16所示，托盘7由混有铝、不锈钢等金属材料或金属粉末的树脂材料制成。每个托盘7整体上形成为大体呈盘状的形状，其具有例如0.3mm左右的厚度T1。托盘7还具有从后侧到露出中心孔2a的位置形成凹口的形状，并具有倾斜表面，前边缘部分沿着该倾斜表面形成锥度以向着盘加载/卸载槽4变薄。

在每个托盘7面对盘2的两个表面上，通过印刷形成例如具有厚度T2约0.1至0.2mm的树脂层8，以防止盘2上的损坏。此树脂层8由沿着前边缘部分形成的第一树脂部分8a、沿着后边缘部分形成的第二树脂部分8b、形成为通过中间部分连接第一树脂部分8a和第二树脂部分8b的第三树脂部分8c构成。

在每个托盘7的两侧上，如图14A和17所示，沿着所要装载的盘2的轮廓设有一对树脂部件9。此对树脂部件9具有与要装载在托盘7上的盘2大体相等的厚度。形成与托盘7的主表面大体平行布置的一对销10a和10b，并从树脂部件9面对侧板1a和1b的各个表面，朝向各侧板1b和1c突出。在每对销10a和10b中，前侧的销10a的长度长于后侧的另一个销10b的长度。

该对树脂部件9配备有板簧11，其沿着树脂部件9的上表面悬架。这些板簧11每个都在长度方向的前侧具有固定端，并且具有另一端作为自由端，在该自由端处形成按压件11a并且其向着要装载在托盘7上的盘2突出。当盘2被装载在托盘7上时，板簧11将盘2夹在按压件11a和托盘7之间。此外在每个板簧11的所述另一端处，设有弯曲件11b和11c并且其向着侧板1b和1c弯曲。

在每对树脂部件9中切出位于长度方向上的前后侧并且穿过托盘7的一对通孔12。同时，要插入通孔12中的四个导向立柱13被安装在盘容纳部分3上，以连接底板1a和顶板1d。六个托盘7在四个导向立柱3插入其各自的通孔12的情况下被堆叠起来，并且被支撑成可沿着导向立柱13移动。

安装到最上面的托盘7的这对树脂部件9具有大体圆柱形的弹簧接纳器9a，其向下突出并且定位在长度方向上的两端处，即在该对树脂部件9中切出的通孔12之外的前后侧。如图3、14A和14B所示，螺旋弹簧15从其上端的开口插入弹簧接纳器9a中。为了将螺旋弹簧15保持在内部，在弹簧接纳器9a的底部中仅形成允许导向立柱14插入的插入孔9b。同时，盘容纳部分3配备有四个导向立柱14，其连接底板1a和顶板1d。

在最上面的托盘7中，螺旋弹簧15被插入弹簧接纳器9a中但从其稍稍伸出。将四个导向立柱14插入其中插有螺旋弹簧15的弹簧接纳器9a中。然后，弹簧沿着导向立柱14向下被压缩和加力。

因为盘容纳部分3被如上所述地构造，所以可以使用相对较长的螺旋弹簧15。因此，如果螺旋弹簧15的压缩变大，压缩螺旋弹簧15所需的负荷可以很小。

在盘容纳部分3中，如图14A所示，设有盘升降台16且定位在最下面的托盘7之下。盘升降台16具有大体矩形的水平板16a和从水平板16a的两侧边缘向上弯曲的垂直板16b和16c。在垂直板16b和16c面对侧板1a和1b的各个表面上，形成有与托盘7的主表面大体平行布置的一对销17a和17b，并且这些销向着侧板1b和1c突出。在盘升降台16中切出通孔18，并将通孔18定位在水平板16a的各个角处。上述四个导向立柱13被插入通孔18中，由此支撑盘升降台16以使其可以沿着导向立柱13与上述六个托盘7一起自由移动。

同时，在各个侧板1b和1c中切出与可沿导向立柱13移动的盘升降台16的该对销17a和17b相对应的一对垂直狭缝19a和19b。盘升降台16将每对销17a和17b插入在各个侧板1b和1c中切出的垂直狭缝19a和19b中，以使得销突出到壳体外部。所以，当盘升降台16垂直移动时，每对销17a和17b在垂直狭缝19a和19b内滑动。

在盘容纳部分3中，堆叠的六个托盘7被安装在盘升降台16上。插入四个导向立柱14中的螺旋弹簧15与最上面的托盘7的弹簧接纳器9a啮合，由此向着底板1a对盘升降台16和六个托盘7加力。

如图3、13和18所示，在其中形成有盘加载/卸载槽4的前板1d上设有盘加载器/卸载器5。盘加载器/卸载器5具有沿着盘加载/卸载槽4彼此相对的成对驱动辊30和从动辊31。

在这些辊中，驱动辊30具有主轴32，其两端被可旋转地枢轴支撑并且其中间部分被驱动轴承33支撑。在主轴的枢轴支撑端和被支撑的中间部分之间，设置橡胶辊34以覆盖主轴32的外周表面。更具体而言，在驱动辊30中，在被驱动轴承33支撑的部分和用橡胶辊34覆盖的部分之间，主轴32的直径向着驱动轴承33逐渐减小。驱动轴承33由树脂制成，并且在其后侧中沿着主轴32形成凹槽33a。主轴32的中间部分可旋转地与凹槽33a配合。止动环(未示出)在向着轴的中心的方向上约束橡胶辊34的滑动。

同时，从动辊31具有主轴35，其两端被可旋转地枢轴支撑并且其中间部分被从动轴承36支撑。在枢轴支撑端和被支撑的中间部分之间，设置树脂辊37以覆盖主轴35的外周表面。更具体而言，在从动辊31中，在被从动轴承36支撑的部分和用树脂辊37覆盖的部分之间，主轴35的直径向着从动轴承36逐渐减小。从动轴承36由树脂制成，并且在其后侧中沿着主轴35形成凹槽36a。主轴35的中间部分可旋转地与凹槽36a配合。止动弹簧(未示出)在向着轴的中心的方向上约束树脂辊37的滑动。

从动辊31的主轴35的两端插入在前板1d的侧表面部分中切出的狭缝中。在一对导向凹槽(未示出)和一对导向突起彼此配合时从动轴承36可以在垂直方向上滑动。结果，从动辊31可以与驱动辊30进行接触和分离。

此外，从动辊31在主轴35的两端处设置有环形凹槽(未示出)，而弹簧钩销38被设置在前板1d的侧表面部分处并从其突出。每个扭力螺旋弹簧39的两端与一个环形凹槽和一个弹簧钩销38啮合，由此向着驱动辊30加力。

如图18和19所示，驱动辊30被驱动电机40所旋转和驱动。更具体而言，驱动辊30具有安装到驱动电机40的主轴上的蜗轮41、与蜗轮41啮合的齿轮42、与齿轮42一起绕轴旋转的蜗轮43、与蜗轮43啮合的齿轮44、与齿轮44一体地绕轴旋转的齿轮45、与齿轮45相互啮合的齿轮46和47。安装到驱动辊30的主轴32一端的齿轮48与齿轮47啮合，由此通过驱动电机40旋转和驱动驱动辊30。

此外，盘加载器/卸载器5将盘2夹在这对驱动辊30和从动辊31之间来旋转驱动辊30，由此通过盘加载/卸载槽4加载或者卸载盘2。

如图13和18所示，盘加载器/卸载器5具有盘推入机构49，其在盘2的插入完成后自动地将盘2进一步地推入预定距离的量(几毫米)到壳体中。

此盘推入机构49在成对的驱动辊30和从动辊31之后有一对竖直辊50，并且竖直辊垂直于成对的驱动辊30和从动辊31。

该对竖直辊50通过使树脂成型为大体圆柱形而形成，并在其两端具有主轴51，主轴51由支撑部件52轴向支撑而可以旋转。支撑部件52被安装到前板1d，保持在水平方向上可移动。更具体而言，在表面上设置并突出导向销53a、53b和53c，同时在前板1d中切出与在水平方向上移动的三个导向销53a、53b和53c相对应的三个导向孔54a、54b和54c。通过将导向销53a、53b和53c不可拆卸地插入到导向孔54a、54b和54c中，将支撑部件52安装到前板1d，并保持在水平方向上可移动。

为了在该对竖直辊50移动靠近彼此的方向上向这些辊加力，螺旋弹簧57在位于支撑部件52上的弹簧钩55和位于前板1d上的弹簧钩56之间张紧。

在盘推入机构49中，通过将盘2夹在该对竖直辊50之间来进行对盘2的定位。另一方面，通过在底板1a上竖立的一对定位杆58来对位于该对竖直辊50下面的盘2进行定位。此外，通过在顶板1e上竖立并且定位在该对定位杆58的延长线上的一对定位杆(未示出)来对位于该对竖直辊50上面的盘2进行定位。

盘加载器/卸载器5具有遮蔽机构59，其设置在前板1d上并且打开/关闭盘加载/卸载槽4，如图3、13和20所示。

遮蔽机构59具有大体矩形的遮板60，其中形成有与盘加载/卸载槽4相对应的开口60a。遮板60被安装到前板1d，并保持可垂直移动。遮蔽机构59升高遮板60以将遮板60的开口60a与盘加载/卸载槽4对齐。于是盘加载/卸载槽4被打开。另一方面，遮蔽机构59将遮板60向下移动以关闭盘加载/卸载槽4。

更具体而言，导向销61从前板1d中与前板1d的遮板60面对的表面的各个角突出。另一方面，在遮板60中垂直切出与导向销61相对应的导向孔62。前板1d的导向销61被插入遮板60的导向孔62中，并且止动环(未示出)配合在导向销61的顶端上。

此外，在遮板60中切出允许上述从支撑部件52突出的导向销53b插入的导向孔63。导向销53b的长度大于其他导向销53a和53c的长度，因此导向销53b被插入遮板60的导向孔中。

导向孔63在导向销53b被插入的情况下允许遮板60可垂直移动。导向孔63每个都是大体L形，以允许插入的导向销53b可水平移动。结果，仅当遮板60向上移动以打开盘加载/卸载槽4时，支撑部件52才可水平移动。在导向孔63处形成切口63a，以在该对竖直辊50之间的间距由于某些原因被扩大来强制卸载盘2的情况下允许遮板60上升。

遮蔽机构59还具有横截面为L形的横向滑动板64，其可在沿着前板1d的方向(横向)上移动。横向滑动板64沿着底板1a和前板1d的边缘被安装。

更具体而言，从底板1a和前板1d面对横向滑动板64的每个表面突出一对导向销65。在横向滑动板64中横向切出与该对导向销65相对应的导向孔66。底板1a和前板1d的导向销65被插入横向滑动板64的导向孔66中。止动环(未示出)配合到导向销65的顶端上。

从横向滑动板64面对遮板60的表面突出一对滑动销67。另一方面，在遮板60中切出与该对滑动销67相对应的一对凸轮孔68，其具有预定形状。横向滑动板64的滑动销67被插入遮板60的凸轮孔68中。止动环(未示出)配合到滑动销67的顶端上。

弹簧钩69从横向滑动板64向下突出，定位在下表面的一端侧(左侧)。另一方面，弹簧钩70从底板1a向下突出，定位在下表面的大体中间处。螺旋弹簧71在横向滑动板64的弹簧钩69和底板1a的弹簧钩70之间被张紧。结果，横向滑动板64向着另一端侧(右侧)加力，使得该对滑动销67被定位在凸轮孔68的右端。在遮板60中切出的凸轮孔68每个都具有弯曲形状，其中右端高于左端。所以，遮板60被向下加力以关闭盘加载/卸载槽4。

如图13和18所示，遮蔽机构59在底板1a的一端侧(左侧)上具有纵向滑动板72以及大体L形的连接杠杆73。纵向滑动板72在沿着侧板1b和1c的方向(向前和向后的方向)上可移动。连接杠杆73连接纵向滑动板72和横向滑动板64。

更具体而言，在纵向滑动板72中纵向切出一对导向孔74。要插入到导向孔74中的一对铆接导向销(未示出)被固定到底板1a。

连接杠杆73被安装到底板1a的下表面，以通过固定轴74而可绕其中心部分旋转。连接杠杆73具有两端，其中形成有狭缝75a和75b。另一方面，将以一定游隙配合到连接杠杆73的狭缝75a中的销76从横向滑动板64突出，并定位在相应接近连接杠杆73的一端处。将以一定游隙配合到连接杠杆73的狭缝75b中的销77从纵向滑动板72突出，并定位在相应接近连接杠杆73的一端处。此外，纵向滑动板72设有向下弯曲的弯曲部分78。

如图13和21所示，拾波器装置6安装在拾波器升降台79上，拾波器升降台79位于盘容纳部分3的后侧。拾波器升降台79用来上下移动拾波器装置6。拾波器升降台79通过一体地模制大体矩形的水平板79a以及垂直板79b和79c来构成，水平板79a暴露到盘容纳装置3的前侧形成凹口，垂直板79b和79c设置成在水平板79a的两侧边缘上向上竖立。

在垂直板79b和79c的每一个上形成与托盘7的主表面大体平行布置的一对销80a和80b，并且该对销80a和80b从垂直板79b和79c的每一个向着侧板1b和1c突出，定位在面对侧板1b和1c的表面上。另一方面，在侧板1b和1c的每一个中切出与拾波器升降台79的该对销80a和80b相对应的一对垂直狭缝81a和81b。拾波器升降台79将该对销80a和80b插入在侧板1b和1c中切出的垂直狭缝81a和81b中，并且销80a和80b突出到壳体外部。所以，当拾波器升降台79垂直向上移动时，每对销80a和80b在垂直狭缝81a和81b中垂直地滑动。

垂直板79b和79c设有由树脂制成的一对分离凸轮82，其定位在面对侧板1b和1c的表面处。

如图13和14A所示，该对分离凸轮82在向前和向后方向上滑动，由此形成堆叠在上述盘容纳部分3内的六个托盘7之中，其上装载有所选择盘(以下称为选择盘)2的托盘7(以下称为选择托盘)上方和下方的间隔，同时夹持选择托盘7。

更具体而言，在拾波器升降台79的垂直板79b和79c中分别切出导向孔83。将被插入到导向孔83中的铆接导向销84被分别固定到该对分离凸轮82。该对分离凸轮82的铆接导向销84于是在垂直板79b和79c的导向孔83内滑动。

此外，导向销85设置在垂直板79b和79c的面对该对分离凸轮82的表面上，并且从其向着该对导向凸轮82突出。另一方面，在该对分离凸轮82中纵向形成与导向销85相对应的导向凹槽86。垂直板79a和79b的导向销85在该对分离凸轮82的导向凹槽86内滑动。

该对分离凸轮82每个都由整体为大体矩形的板部件制成，如图14A和22A所示。此外，每个凸轮如下成型。面对上述设置在每个托盘7两侧的每一侧上的该对销10a和10b中前侧的销10a的表面82a，被形成为比面对后侧的销10b的另一个表面82b向前突出达该对销10a和10b之间的距离。

在面对该对销10a和10b的表面82a和82b中形成其中插入该对销10a和10b的狭缝87和88。这些狭缝87和88从面对该对销10a和10b的表面82a的中心部分到长度方向上的中间部分连续形成凹口，由此形成第一配合/插入部分87a和88a、定位成比第一配合/插入部分87a和88a低一阶的第二配合/插入部分87b和88b、以及定位成比第二配合/插入部分87b和88b低一阶的第三配合/插入部分87c和88c。

此外，面对该对销10a和10b的表面82a和82b形成为倾斜表面，其下端位于上端的前侧。(以下，面对该对销10a和10b的表面82a和82b将被称为倾斜表面82a和82b)。

对于倾斜表面82a和82b，例如最初设置为θ1＝θ2＝45°，其中θ1是位于狭缝87和88之上的倾斜表面的倾角，而θ2是位于狭缝87和88之下的倾斜表面的倾角，如图22所示。

但是，在此情况下，当如上所述地压缩啮合在最上面的托盘7的弹簧接纳器9a中的螺旋弹簧15时，托盘7沿着倾斜表面被向上推。因此，托盘7沿着倾斜表面被向上推得越高，压缩螺旋弹簧15所需的负荷就越大。换言之，在沿着倾斜表面向上推托盘7的最初阶段中，压缩螺旋弹簧15所需的负荷很小。

所以，在本实施例中，例如倾角θ1＝45°，而倾角θ2＝60°。定位得高于狭缝87和88的倾斜表面和定位得低于狭缝87和88的倾斜表面都被形成为光滑的弧形。结果，设置在每个托盘7两侧中的该对销10a和10b可以沿着倾斜表面82a和82b被平稳地向上推动。

如图21所示，拾波器装置6具有作为盘夹持部件的一对卡盘杠杆89，其在将选择盘2夹在其间的同时可旋转地夹持选择盘2。

该对卡盘杠杆89具有下臂90和上臂91，还具有可旋转地固定到拾波器升降台79的基端。

更具体而言，如图23所示，穿过下臂90和上臂91的中空轴92可旋转地安装在该对卡盘杠杆89的基端处，其中中空轴92穿过拾波器升降台79的水平板79a。平座金属93和止动环94配合在中空轴92的下端，由此约束在向着轴中间的方向上的滑动。

下臂90固定到中空轴92，而上臂91固定到其中插入中空臂92的套筒95。此套筒95例如由铜合金制成，并且沿着中空轴92的外周表面形成外周凹槽95a。螺旋弹簧96配合到外周凹槽95a中，并且套筒95的上端开口由配合在中空轴92上端配合的平座金属97和止动环98所密封。

在中空轴92中，插入竖立在底板1a上的立柱99，以提高该对卡盘杠杆89的定位精度。

绕着被设为中心轴的中空轴92，下臂90和上臂91被旋转，并保持大体平行和彼此相对。所以，从下臂90向着上臂91竖立的滑动销100可滑动地插入在上臂91中切出的滑动孔101中。

如图21、24A和24B所示，在该对卡盘杠杆89的顶端处，其上装载盘2的大体盘形转台102和旋转并驱动转台102的主轴电机103被设置在下臂90的顶端处，以可旋转地夹持盘2。转台102具有固定到主轴电机103的主轴上的中心部分。转台102与主轴电机103一起安装在下臂90的面对上臂91的表面上。

另一方面，在上臂91的顶端处，设有由树脂制成的大体盘形卡盘104(其与转台102结合来夹住盘2)、可旋转地支撑卡盘104的外周边缘的支撑板105、和在支撑板105与上臂91之间向着支撑板105对卡盘104加力的板簧106。

更具体而言，支撑板105具有这样的形状，其在由上臂91悬架的基端和其中切出要与卡盘104配合的孔的顶端之间类似台阶地弯曲。在顶端以预定间距面对上臂91的情况下，基端被固定到上臂91的面对盘的表面。卡盘104配合到支撑板105的孔中，使得支撑板105可旋转地支撑卡盘104的外周边缘。此外，设置在支撑板105和上臂91之间的板簧106向着支撑板105对卡盘104加力。

在该对卡盘杠杆89中，下臂90的转台102和上臂91的卡盘104彼此相对。转台102和卡盘104中的每一个都与盘的中心孔2a配合，并且分别具有一对可以彼此配合的配合突起102a和104a。此外，卡盘104在配合突起104a的外周上设置有大体圆环形的突起104b。突起104b克服板簧106的作用力来按压盘2。

因为拾波器装置6被构造为上述结构，所以选择盘2在夹在该对卡盘杠杆89之间的情况下被可旋转地夹持，并且夹在该对卡盘杠杆89之间的盘2被主轴电机103旋转和驱动。

如图28和29所示，在该对卡盘杠杆89接触盘2的位置处，通过印刷形成比盘2软的树脂层192，以防止夹在该对卡盘杠杆89的之间的盘2由于车辆的振动等而接触并损坏卡盘杠杆89。

此外，拾波器装置6具有拾波器单元108，如图21、24A、24B和25所示。在下臂90的面对上臂91的表面上，拾波器单元108照射通过物镜107会聚在盘2的信号记录表面上的激光束，并且读取从信号记录表面反射返回的返回光，以由此播放信号。

此拾波器单元108通过与下臂90一体地模制成的导轨109可沿着盘2的径向移动。

更具体而言，位于与下臂90的转台102相反侧上的驱动电机110、安装到驱动电机110的主轴上的蜗轮111、与蜗轮111咬合的蜗轮112、与蜗轮112一起绕轴旋转的齿轮113、安装到齿轮113的齿轮115a和螺杆轴114的端部彼此咬合。螺杆轴114设置成与导轨109平行，并且另一端由轴承部件115b枢轴支撑。螺杆轴114被拧入拾波器单元108的内螺纹部分116中。该机构被布置成当驱动电机110被驱动旋转时，拾波器单元108沿着导轨109在盘2的径向上往复移动。

此外，如图13、18和19所示，拾波器装置6具有旋转机构117，其通过上述驱动电机40的驱动力来旋转该对卡盘杠杆89。

更具体而言，旋转机构117具有沿着侧板1b的内表面而安装到上述驱动辊30的主轴32的所述另一端上的齿轮118、与齿轮118咬合的齿轮系119a至119h、和与齿轮系119咬合的滑动杆120。

在齿轮118和齿轮系119的齿轮119a之间，设有切换驱动电机40的驱动力传动的传动切换机构121。

更具体而言，传动切换机构121具有在垂直方向上可移动的大体矩形的滑动板122和连接到滑动板122的连接杠杆123，如图18、19、26A和26B所示。

在滑动板122中的垂直方向上切出一对导向孔124a和124b。另一方面，要插入滑动板122的导向孔124a中的导向销125从侧板1b突出，并且止动环(未示出)配合在导向销125的顶端上。此外，要插入到滑动板122的导向孔124b中的齿轮119b的主轴126被固定到侧板1b。

齿轮119b的主轴126和齿轮119a的主轴127通过连接部件128连接起来。在滑动板122中以预定形状切出齿轮119a的主轴127插入其中的凸轮孔129。也就是说，在滑动板122中切出的凸轮孔129在垂直方向上形成，并且具有弯曲形状，其中孔的上端位于其下端的后侧。

连接杠杆123在连接杠杆123的中间部分通过固定轴130可旋转地安装到侧板1b。连接杠杆123的一端通过销131可旋转地安装在滑动板122的下端。另一方面，连接杠杆123的另一端具有这样的形状，即其延伸到该另一端接触盘升降台16的前侧中的销17a的位置，所述销17a如上所述地在垂直狭缝19a和19b内滑动。

弹簧钩132从滑动板122的下端突出，如上所述地位于与销131相反的一侧。另一方面，与弹簧钩132相对应的弹簧钩133从底板1a突出。螺旋弹簧134在滑动板122的弹簧钩132和底板1a的弹簧钩133之间张紧，由此对滑动板122向下加力。

在传动切换机构121中，当盘升降台16向下移动到最低位置时，连接杠杆123的所述另一端被盘升降台16的销17a向下推动，并且连接杠杆123的相反一端被向上推动，由此使滑动板122向上滑动。结果，与齿轮119b咬合的齿轮119a在图19中箭头方向上移动，并与齿轮118咬合。

如图19、26A、26B和27所示，在旋转机构117中，滑动杆120由长板部件制成。在滑动杆的两端中纵向切出一对导向孔135a和135b。另一方面，要插入滑动杆120的导向孔135a和135b中的一对导向销136a和136b从侧板1b突出。未示出的止动环配合在该对导向销136a和136b的顶端。在滑动杆120的一端形成与齿轮119h咬合的齿条137。所以，当齿轮119h旋转时，滑动杆120在图27中箭头方向上前后滑动。

同时，如图13、19和27所示，滑动杆120的另一端具有向内弯曲的弯曲部分。销138从弯曲部分向下突出。另一方面，上述下臂90的基端具有水平部分，该水平部分形成为延伸到基本上与上臂91成为一体的高度，如图21和25所示。长孔139从水平部分向着上述中空轴92伸出。此外，滑动杆120的销138以一定游隙配合在下臂90的长孔139中。

在此旋转机构117中，如图28和29所示，滑动杆120前后滑动，由此在盘2的径向上旋转该对卡盘杠杆89。

图28示出了在盘2被加载/卸载的所谓加载/卸载模式下的位置处的该对卡盘杠杆89。图29示出了在盘2被播放的所谓播放模式下的另一个位置处的该对卡盘杠杆89。

此外，如图28、29、30A和30B所示，在旋转机构117中，定位销140向下突出并且定位在下臂90的中空轴92附近。另一方面，其中插入定位销140的大体弧形的导向孔141从拾波器升降台79的水平板79a伸出。此外，弹簧钩142设置在拾波器升降台79上，位于导向孔141的中间位置处。扭力螺旋弹簧143被张紧在弹簧钩142和定位销140之间。

在旋转机构117中，当该对卡盘杠杆89旋转时下臂的定位销140在导向孔中滑动。更具体而言，如图28和29所示，当该对卡盘杠杆89处于加载/卸载模式的位置时，定位销140位于导向孔141的一端a处。否则，当该对卡盘杠杆89处于播放模式的位置时，定位销140位于导向孔141的另一端b处。当定位销140经过导向孔141的中间位置c时，扭力螺旋弹簧143从压缩状态转到扩展状态。于是定位销140通过扭力螺旋弹簧143的作用力从中间位置向导向孔141中的端部快速地滑动。

因为旋转机构117被构造成上述结构，所以可以以高精度对选择盘2的中心孔2a和下臂90的转台102进行定位。

此外，如图21、28和29所示，拾波器装置6具有夹持切换机构144，其切换该对卡盘杠杆89对选择盘2的夹持。也就是说，夹持切换机构144设置当该对卡盘杠杆89旋转时相对于下臂90上下移动上臂91的时机。

更具体而言，导向销145从上臂91的基端向分离凸轮82突出。另一方面，设置有大体为部分圆筒形状的圆筒板146(其形成围绕作为中心的中空轴92的弧形)，其竖立在拾波器升降台79的水平板79a上，并定位在该对卡盘杠杆89和分离凸轮82之间。此外，从圆筒板146伸出其中插入上臂91的导向销145的导向孔147。

导向孔147具有大体L形，其由允许上臂91可水平移动的水平部分147a和允许上臂91可垂直移动的垂直部分147b构成。另一方面，导向销145从圆筒板146的导向孔147向着分离凸轮82突出。上臂91的导向销145插入导向孔147中，由此通过在上述套筒95的外周凹槽95a中插入的螺旋弹簧96来对上臂91向下加力。

设置有大体平行于分离凸轮82的支撑板148，其竖立在拾波器升降台79的水平板79a上，并定位在圆筒板146和分离凸轮82之间。此外，约束杠杆149可旋转地安装到支撑板148的表面，该表面面对支撑板148的圆筒板146。

约束杠杆149从分离凸轮82向着圆筒板146弯曲，并且圆筒板146侧的一端由暴露到上述导向孔147的垂直部分147b的长板部件制成。约束杠杆149在其中间位置由固定轴150枢轴支撑，并且销151从分离凸轮82侧的一端向着分离凸轮82突出。对约束杠杆149在分离凸轮82侧的一端向下加力的螺旋弹簧152被安装到固定轴150。

另一方面，如图22B所示，在分离凸轮82的面对导向销151的表面上形成具有预定形状的凸轮凹槽153，导向销151以一定游隙配合到所述凸轮凹槽153中。凸轮凹槽153在纵向上形成，并具有这样的形状，即其中后侧的内上端表面的一端向上变宽，该端部被导向销151可滑动地接触。

参照图22和31，现在将对以下两种操作进行说明，即夹持选择托盘7的分离凸轮82在该选择托盘7的上方和下方形成间隔的操作，以及该对卡盘杠杆89通过夹持切换机构144将装载在该选择托盘7上的盘2夹在其间的操作。

堆叠在盘容纳部分3中的六个托盘7按照从上开始的顺序被标以数字1至6，并且假定从上的第二个托盘7是选择托盘7。通过同一操作沿着分离凸轮82的倾斜表面82a和82b将每对销10a和10b一起向上推动。所以，将仅对将后侧的销10b沿着分离凸轮82后侧的倾斜表面82b向上推动的操作进行说明。

首先，在图22A中的位置A处，分离凸轮82的高度被预先设置成使得倾斜表面82b的下端定位在盘容纳部分3中所堆叠的六个托盘7中的第二选择托盘7和第三托盘7之间。此外，分离凸轮82向前滑动并移动到图22A中的位置B。通过拾波器升降台79的升降操作来实现分离凸轮82在高度方向上的定位，这将在后面说明。

接着，当分离凸轮82移动到图22A中的位置C时，第二选择托盘7的销10b被沿着倾斜表面82b向上推动到分离凸轮82的狭缝88。此外，第三托盘7的销10b沿着分离凸轮82的下表面滑动。这样，第一托盘7和第二选择托盘7上升，并在第二选择托盘7和第三托盘7之间形成间隔。

接着，当分离凸轮82移动到图22A中的位置D时，第二选择托盘7的销10b在狭缝88的第一配合/插入部分88a内滑动，而第一托盘7的销10b沿着位于狭缝88上方的倾斜表面82a被向上推动到分离凸轮82的上表面82d。这样，在第一托盘7和第二选择托盘7之间形成间隔，在选择托盘7的上方和下方形成大到足以允许该对卡盘杠杆89进入的间隔。

接着，当分离凸轮82移动到图22A中的位置E时，第一托盘7的销10b沿着分离凸轮82的上表面82d滑动，而第二选择托盘7的销10b在狭缝88的第二配合/插入部分88b内滑动。这样，由该对分离凸轮82所夹持的第二选择托盘7下降，并且选择盘2装载在下臂90的转台102上。

接着，当分离凸轮82移动到图22A中的位置F时，第二托盘7的销10b在狭缝88的第三配合/插入部分88c内滑动。这样，由该对分离凸轮82所夹持的第二选择托盘7进一步下降，由此将选择托盘7与装载在转台102上的选择盘2分离。

注意，当分离凸轮82向后滑动时上述操作可以被反转。

同时，在夹持切换机构144中，约束杠杆149的导向销151根据分离凸轮82的前后移动而在分离凸轮82的凸轮凹槽153中图22B的位置A和D之间滑动。同时，如图31A和31B所示，上臂91的导向销145在圆筒板146中切出的导向孔147的水平部分147a中滑动。此时，在下臂90的转台102和上臂91的卡盘104之间，形成大到足以允许选择托盘7通过的间距。

此外，在夹持切换机构144中，当约束杠杆149的导向销151在分离凸轮82的凸轮凹槽153中图22B所示的位置D和F之间滑动时，上臂91的导向销145在圆筒板146中切出的导向孔147的垂直部分147b中滑动，如图31C所示。同时，通过啮合在套筒95的外周凹槽95a中的螺旋弹簧96的作用力，上臂91的导向销145克服扭力螺旋弹簧152的作用力向下推动约束杠杆149在圆筒板146侧的一端。结果，上臂91相对于下臂90下降，并且选择盘2的中心孔2a被夹在下臂90的转台102和上臂91的卡盘104之间。

同时，如图21、32A和32B所示，上述盘加载器/卸载器5具有盘推出机构154，其在从盘加载/卸载槽4卸载容纳在上述盘容纳部分3中的盘2时，将盘2向着盘加载/卸载槽4推出预定量。

更具体而言，盘推出机构154具有一对推出杠杆155和一对推出板156，该对推出杠杆155位于装载在托盘7上的盘2的后侧两端附近并且可在盘2的平面内方向上旋转，该对推出板156位于支撑板148的面对分离凸轮82的表面上并且当分离凸轮82移动到后侧时将该对推出杠杆155旋转到前侧。

该对推出杠杆155被从顶板1e向下竖立的固定轴157枢轴支撑，使得杠杆155具有与上述盘加载/卸载槽4大体相等的高度。对该对推出杠杆155的顶端向着后侧加力的扭力螺旋弹簧158被安装到固定轴157。要与推出板156配合的配合部分155a形成在该对推出杠杆155的基端。

同时，该对推出板156每个都由长板部件制成，并且在前侧具有在其端部向内弯曲的第一弯曲部分156a并在后侧具有在其端部向外弯曲的第二弯曲部分156b。推出板156可在前后方向上移动。一对导向销159从其面对支撑板148的表面突出，而在支撑板148中切出其中插入该对导向销159的一对导向孔160。

在盘推出机构154中，推出杠杆155的配合部分155a与推出板156的第一弯曲部分156a配合。当分离凸轮82向后移动时，分离凸轮82按压推出板156的第二弯曲部分156b，由此使推出板156滑动。于是，推出板156的第一弯曲部分156a按压推出杠杆155的配合部分155a，由此克服扭力螺旋弹簧158的作用力向前侧转动推出杠杆155的顶端。结果，该对推出杠杆155将盘2以预定量推出到盘加载/卸载槽4侧。

如图3、13、33A和33B所示，装置体1具有操作装置161，其上下移动拾波器升降台79并且在前后方向上移动该对分离凸轮82。

操作装置161具有成对的内滑动件162和外滑动件163，它们位于该对侧板1b和1c外侧并且可以在前后方向上移动。

如图3、13和33A所示，在这些滑动件中，内滑动件162由与侧板1b和1c相对应的大体矩形的板部件制成，并且分别设置在侧板1b和1c与外滑动件163之间。

在每个内滑动件162中，纵向切出一对导向孔164a和164b并定位在前侧的上端和后侧的下端。另一方面，要插入内滑动件162的导向孔164a和164b中的导向销165a和165b从侧板1b和1c突出。

此外，在每个内滑动件162中切出一对第一狭缝166a和166b，在拾波器升降台79的两侧的每一个中设置的该对销80a和80b被插入该对第一狭缝166a和166b中。第一狭缝166a和166b每个都具有台阶状的形状，其前端位于其后端上方，以通过六个台阶上下移动拾波器升降台79。

此外，在每个内滑动件162中切出一对第二狭缝167a和167b，在上述盘升降台16的两侧的每一个中设置的该对销17a和17b被插入该对第二狭缝167a和167b中。第二狭缝167a和167b每个都具有台阶状的形状，其前端位于其后端上方，以通过六个台阶上下移动盘升降台16。

此外，在每个内滑动件162中切出第三狭缝168a和168b，并且其从第二狭缝167a和167b的后端连续地向前延伸，以在播放模式下仅上下移动拾波器升降台79。

另一方面，如图3、13和33B所示，外滑动件163由与内滑动件162相对应的大体矩形的板部件制成，并且分别设置在内滑动件162的外侧。

从每个外滑动件163中纵向伸出其中插入侧板1b和1c的导向销165a和165b的一对导向孔169a和169b，并且定位在前侧的上端和后侧的下端。所以，该对导向销165a和165b被插入内滑动件162的该对导向孔164a和164b中以及外滑动件162的该对导向孔169a和169b中。止动环170a和170b分别配合到导向销165a和165b的顶端上。

此外，从每个外滑动件163伸出一对狭缝171a和171b，在盘升降台16的两侧的每一个中设置的该对销17a和17b被插入该对狭缝171a和171b中。每对狭缝171a和171b都通过连续形成第一狭缝172a和172b、第二狭缝173a和173b以及第三狭缝174a和174b来构成，第一狭缝172a和172b用于在加载/卸载模式下使该对销17a和17b在内滑动件162的第二狭缝167a和167b内滑动，第二狭缝173a和173b用于在播放模式下使该对销17a和17b在内滑动件162的第三狭缝168a和168b内滑动，第三狭缝174a和174b用于在第一狭缝172a和172b以及第二狭缝173a和173b之间切换模式。

在这些狭缝中，第一狭缝172a和172b每个都被切成大体矩形，并且第二狭缝173a和173b每个都被纵向切出。第三狭缝174a和174b连接到第一狭缝172a和172b的后下端以及第二狭缝173a和173b的前端，并且以约45°的角度被切出。

外滑动件163具有向内弯曲并且位于后端的第一弯曲部分163a。对应于这些第一弯曲部分163a，在内滑动件162中纵向设置如图13和33A所示的凹口162a并在侧板1b和1c中切出如图13所示的卸载孔175。此外，外滑动件163的第一弯曲部分163a与该对分离凸轮82中垂直形成的配合凹槽176配合。结果，分离凸轮82能够在外滑动件163前后移动时向前、向后和在垂直方向上移动。

外滑动件163具有第二弯曲部分163b，其如图13和33B所示位于前下端并向内弯曲。外滑动件163的第二弯曲部分163b与上述纵向滑动板72的弯曲部分78配合。此外，当外滑动件163向后侧滑动时，外滑动件163的第二弯曲部分163b向后侧按压纵向滑动板72的弯曲部分78，由此通过连接杠杆73向上推动遮板60。此结果是上述遮蔽机构59打开盘加载/卸载槽4。

操作装置161具有滑动件驱动机构177，其向前和向后滑动内滑动件162和外滑动件163，如图13、19、33A和33B所示。

更具体而言，滑动件驱动机构177具有第一连接轴178和第二连接轴179，第一连接轴178位于底板1a之下并且连接该对内滑动件162，第二连接轴179位于第一连接轴178的前侧并且连接外滑动件163。

第一连接轴178由轴承(未示出)在轴向上支撑以可以旋转。一对小齿轮180安装到此轴178的两端。另一方面，如图13和33A所示，在内滑动件162的后下端处形成要与小齿轮180咬合的齿条181。

类似地，第二连接轴179由轴承(未示出)在轴向上支撑以可以旋转。一对小齿轮182安装到此轴179的两端。另一方面，如图13和33B所示，在外滑动件163的后下端处形成要与小齿轮182咬合的齿条183。

第一连接轴178和第二连接轴179在其长度方向上的预定位置处分别设有齿轮184和185。这些齿轮184和185通过被上述支撑板148轴向支撑的齿轮系186和齿轮系187，分别与安装到驱动电机188和189的蜗轮190和191咬合。

因为滑动件驱动机构177被构造成上述结构，通过驱动驱动电机188和189旋转可以独立地向前和向后滑动内滑动件162和外滑动件163。

下面，将对如上构造的整个换盘装置的操作进行说明。

换盘装置具有加载/卸载模式和播放模式，在加载/卸载模式中盘2被插入盘容纳部分3中或者盘2从盘容纳部分3弹出，在播放模式中从容纳在盘容纳部分3中的盘2中选择任何一张盘2(选择盘2)并进行播放。

在加载/卸载模式中，例如如图34所示，操作被设置成上述操作装置161使得内滑动件162和外滑动件163在前后方向上滑动，由此使得盘升降台16的该对销17a和17b在内滑动件162的第二狭缝167a和167b内以及外滑动件163的第一狭缝172a和17ab内滑动。图27示出了加载/卸载模式中一对销17a和17b的模式切换操作。

在此加载/卸载模式中，例如当盘2被插入盘容纳部分3中(例如，盘2被插入第二托盘7中)时，在操作面板(未示出但设置在壳体的前表面上)上的操作按钮中的按钮“2”被按下，并且随后按钮“插入”被按下。

在此情况下，首先如图35所示，内滑动件162向后移动，由此将每对销17a和17b从第二狭缝167a和167b的底部向上推动到第二台阶位置。所以，盘升降台16向上移动并且第二托盘7被设置到基本上与盘加载/卸载槽4相对应的高度。

由此，在加载/卸载模式中，在盘升降台16的每对销17a和17b插入内滑动件162的第二狭缝167a和167b中并插入外滑动件163的第一狭缝172a和17ab中的情况下，只有内滑动件162在前后方向上滑动。结果，堆叠在盘升降台16上的六个托盘7中的任意托盘7都可以被设置到基本上与盘加载/卸载槽4相对应的高度。

在此操作中，拾波器升降台79与盘升降台16一起上下移动。这不会对加载/卸载模式造成影响。

接着，如图36所示，外滑动件163向后移动直到每对销17a和17b到达第一狭缝172a和172b的中部。所以，外滑动件163的第二弯曲部分163b将图13所示的纵向滑动板72的弯曲部分78向后侧推动，由此通过连接杠杆73向上推动遮板60。此结果是，盘加载/卸载槽4被打开。

接着，如图37A和37B所示，盘2通过打开的盘加载/卸载槽4插入。然后，未示出但设置在遮板60前面的中心处的传感器检测到进入的盘2，并且驱动辊30被上述盘加载器/卸载器5的驱动电机40驱动以在插入方向上旋转。此结果是，夹在该对驱动辊30和从动辊31之间的盘2被插入盘容纳部分3中。

同样在上面说明了的盘推入机构49将从盘加载/卸载槽4插入的盘2，从该盘可以被该对驱动辊30和从动辊31推动到的位置进一步深入地推动预定量(数毫米)。所以，盘2被装载在第二托盘7上并且由板簧11的按压件11a夹持在托盘7上。

当盘2从该对驱动辊30和从动辊31移开时，限制开关(未示出)起作用来停止驱动辊30的旋转，并且外滑动件163向前移动，由此将每对销17a和17b返回到图35所示的等待位置。结果，纵向滑动板72的弯曲部分78与外滑动件163的第二弯曲部分163b一起向前移动，并且通过连接杠杆73向下推动遮板60。结果，盘加载/卸载槽4被关闭。

由此，盘2被加载到第二托盘7上。除了第二托盘7，任意盘2还可以被加载到任何其他托盘7中。

同时，当盘2在加载/卸载模式中从盘容纳部分3弹出(例如，盘2从第二托盘7卸载)时，例如在操作面板(未示出但设置在壳体的前表面上)上的操作按钮中的按钮“2”被按下，并且随后按下按钮“弹出”。

在此情况下，首先内滑动件162向后移动，由此将每对销17a和17b从第二狭缝167a和167b的底部向上推动到第二台阶位置，如图35所示。所以，盘升降台16向上移动并且第二托盘7被设置到基本上与盘加载/卸载槽4相对应的高度。外滑动件163向后移动直到每对销17a和17b到达第一狭缝172a和172b的中部，并且盘加载/卸载槽4由此被打开。上述操作与插入盘时完全相同。

接着，如图38所示，外滑动件163向后移动直到每对销17a和17b分别定位于第一狭缝172a和172b的前侧。所以，如图32所示连接到外滑动件163的分离凸轮82向后移动。通过上述盘推出机构154，盘2向着盘加载/卸载槽4被推出预定量。

因为按钮“弹出”被按下，所以盘加载器/卸载器5的驱动辊30已经在被驱动以在弹出方向上旋转。此结果是，夹在该对驱动辊30和从动辊31之间的盘2被弹出到盘容纳部分3的外面。此外，当盘2的后面部分被夹持在该对驱动辊30和从动辊31之间时，驱动辊30被限制开关(未示出)停止。这防止在弹出期间盘2掉落。

接着，当盘2通过盘加载/卸载槽4被手动抽出时，传感器(未示出)检测到盘2弹出的完成。外滑动件163向后移动由此将每对销17a和17b从图38所示的位置再次返回到图35所示的等待位置。

如上所述，盘2可以从第二托盘7弹出。通过进行与以上所述相同的操作，任意盘2可以从除了第二托盘7的其他托盘弹出。

如下实现从加载/卸载模式到播放模式的切换。也就是说，当外滑动件163向前移动时，每对销17a和17b从如图34所示的加载/卸载模式中销17a和17b的模式切换位置，通过第三狭缝174a和174b移动到内滑动件162的第三狭缝168a和168b以及外滑动件163的第二狭缝173a和173b之中，如图40A所示。

此外，在播放模式中，盘升降台16的每对销17a和17b在内滑动件162的第三狭缝168a和168b以及外滑动件163的第二狭缝173a和173b内滑动，使得盘升降台16被保持在最低位置。此时，上述传动切换机构121进行切换，由此使得旋转机构117可由驱动电机40驱动。

另一方面，如下实现从播放模式到加载/卸载模式的切换。也就是说，当外滑动件163从如图40A所示的播放模式中每对销17a和17b的模式切换位置向后移动时，每对销17a和17b通过外滑动件163的第三狭缝174a和174b，并在内滑动件162的第二狭缝167a和167b以及外滑动件163的第一狭缝172a和172b中滑动，如图34所示。

当切换这些模式时，拾波器升降台79的每对销80a和80b被保持定位在第一狭缝166a和166b的最低台阶中。

在播放模式中，如图40A和40B所示，在拾波器升降台79的每对销80a和80b插入内滑动件162的第一狭缝166a和166b中的情况下，通过仅使内滑动件162在前后方向上滑动，拾波器升降台79可以被上下移动到任意高度。图40A示出了当播放装载在第六托盘7上的盘2时拾波器升降台79的位置。图40B示出了当播放装载在第一托盘7上的盘2时拾波器升降台79的另一个位置。

在此播放模式中，当装载在选择托盘7上的选择盘2被播放(例如，装载在第二托盘7上的盘2被播放)时，例如按下操作面板(未示出但设置在壳体的前表面上)上的操作按钮中的按钮“2”，并且随后按下按钮“播放”。

在此情况下，首先如图41所示，内滑动件162从图40A所示的模式切换位置向后移动，由此将每对销17a和17b从第一狭缝166a和166b的顶部向上推动到第二台阶位置。所以，如图42所示，拾波器升降台79向上移动，并且拾波器升降台79的高度被设置成使得分离凸轮82的倾斜表面82b的下端定位在第二选择托盘7和第三托盘7之间。

接着，如图43所示，外滑动件163向前移动，由此向前移动连接到外滑动件163的分离凸轮82。所以，在如上所述选择托盘7被分离凸轮82夹持的情况下，执行以下操作：在选择托盘7的上方和下方形成间隔的操作；通过旋转机构117在盘2的径向上旋转该对卡盘杠杆89的操作；和通过夹持切换机构144将装载在选择托盘7上的选择盘2的中心孔2a夹在该对卡盘杠杆89之间的操作。

更具体而言，首先如图44所示，分离凸轮82向前移动到图22所示的位置A至C，由此沿着倾斜表面82a和82b将第二选择托盘7的销10a和10b向上推动到分离凸轮82的狭缝87和88。此外，第三托盘7的销10a和10b沿着分离凸轮82的下表面滑动。此时，设置在第三托盘7的两侧中的板簧11的弯曲件11b被分离凸轮82的下表面向下按压，使得板簧11的按压件11a按压盘2。所以，第一托盘7和第二选择托盘7上升，并且在第二选择托盘7和第三托盘7之间形成间隔。

接着，如图45所示，当分离凸轮82向前移动到图22所示的位置D时，第二选择托盘7的销10a和10b在狭缝87和88的第一配合/插入部分87a和88a内滑动。同时，第一托盘7的销10a和10b沿着位于狭缝87和88上方的倾斜表面82a和82b被向上推动到分离凸轮82的上表面82d。此结果是，在第一托盘7和第二选择托盘7之间形成间隔。由此，在选择托盘7的上方和下方形成大到足以允许该对卡盘杠杆89进入的间隔。

刚好位于选择托盘7下一级的托盘7被分离凸轮82的下表面82c按压。刚好位于选择托盘7上一级的另一个托盘7被上述螺旋弹簧15向着分离凸轮82的上表面82d加力。结果，防止了托盘7受到车辆的振动等的影响。

当分离凸轮82向前移动到图22中位置D时，传感器(未示出)检测到分离凸轮82，并且驱动电机40被驱动旋转。所以，在旋转机构117中，如图26所示的滑动杆120向后滑动，由此将该对卡盘杠杆89从如图28所示的加载/卸载模式的位置转动到如图29所示的播放模式的位置，即转动到盘2的中心孔2a的位置。当该对卡盘杠杆89被转动到播放模式的位置时，限制开关(未示出)停止驱动电机40的旋转驱动。

接着，如图45所示，分离凸轮82向前移动到图22A中的位置E。所以，第一托盘7的销10a和10b沿着分离凸轮82的上表面82d滑动，并且第二选择托盘7的销10a和10b在狭缝87和88的第二配合/插入部分87b和88b内滑动。结果，由该对分离凸轮82夹持的第二选择托盘7下降，并且选择盘2被装载在下臂90的转台102上。

与此同步，在夹持切换机构114中，上臂91的导向销145在圆筒板146中切出的导向孔147的垂直部分147b内向下滑动，由此向下推动约束杠杆149在圆筒板146侧的端部。同时，约束杠杆149的导向销151在图22B中位置E和F之间分离凸轮82的凸轮凹槽153中滑动。结果，上臂91相对于下臂90下降，由此将选择盘2的中心孔2a夹在下臂90的转台102和上臂91的卡盘104之间。

通过将作为该对卡盘杠杆89旋转中心的中空轴92插入在底板1a上竖立的立柱99中，而以高精度定位这些卡盘杠杆89。此外，因为旋转机构117的扭力螺旋弹簧143在定位销140压住向拾波器升降台79的情况下保持该定位销140，所以下臂90的转台102和上臂91的卡盘104以高精度被定位。此外，托盘7和拾波器升降台79通过立柱99和导向立柱13而以高精度被定位。所以，选择盘2的中心孔2a以高精度被定位并且可靠地夹在下臂90的转台102和上臂91的卡盘104之间。

接着，如图47所示，当分离凸轮82向前移动到图22A中的位置F时，第二托盘7的销10a和10b在狭缝87和88的第三配合/插入部分87c和88c中滑动。然后，按压选择盘2的板簧11的弯曲件11b被狭缝87和88的第三配合/插入部分87c和88c的后下表面向上推动，如图48所示。结果，由该对分离凸轮82夹持的第二选择托盘7进一步下降，由此将选择托盘7和转台102彼此分开。

此外，当上述拾波器单元108相对于被该对卡盘杠杆89可旋转地夹持的选择盘2而在径向上移动时，信号被再现。

另一方面，在播放模式中，通过上述过程的相反过程，即外滑动件163向后移动并且连接到外滑动件163的分离凸轮82向后移动，来实现返回到如图41所示的每对销17a和17b的等待位置的操作。

更具体而言，分离凸轮82向后移动到图22所示的位置F至D，由此将选择盘2装载在选择托盘7上。约束杠杆149的导向销151在图22B所示位置E和D之间分离凸轮82的凸轮凹槽153内滑动。所以，约束杠杆149在圆筒板146侧的端部被向上推动，并且上臂91的导向销145在圆筒板146中切出的导向孔147的垂直部分147b内向上滑动。结果，上臂91相对于下臂90上升，由此将下臂90和上臂91以及选择盘2彼此移动分开。

当分离凸轮82向后移动到图22中的位置D时，传感器(未示出)检测到分离凸轮82并且驱动电机40被驱动旋转。所以，在旋转机构117中，图27所示的滑动杆120向前滑动，由此将卡盘杠杆89从如图29所示的播放模式的位置转动到如图28所示的加载/卸载模式的位置。此外，当该对卡盘杠杆89被转动到加载/卸载模式的位置时，限制开关(未示出)停止驱动电机40的旋转驱动。

此外，当分离凸轮82向后移动到图22的位置D至A时，第一至第三托盘7下降，由此将每对销17返回到图41所示的等待位置。

通过执行与以上所述相同的操作，还可以在装载于除第二托盘7以外的其他托盘7上的盘中播放其他任意盘2。

上述说明已经举例说明了将本发明应用到上述换盘装置200的情况。但是，本发明可以被应用到上述各种形式的车载播放器，只要车载播放器是安装在车辆客厢的仪表板中的类型。

此外，本发明可以不仅应用到如上所述装配在仪表板303的安装空间304内的车载播放器，还可以应用到可从此安装空间304拆卸的车载播放器和被拔出安装空间304使用的另一种车载播放器。

此外，本发明不仅可以应用到上述被设计成符合根据例如1DIN或者2DIN的确定标准的尺寸的车载播放器，而且可以应用到设计成直接装配到与客厢300的内部设计匹配的仪表板303中的车载播放器。

本发明优选地应用到上述被安装在车辆客厢中仪表板内的车载播放器，来作为抑制通过外壳传递到装置体的外部振动和冲击的影响的防震结构。除了这些车载播放器，本发明可以被广泛地应用到各种形式的播放器，例如家用固定式播放器等。也就是说，本发明所应用到的播放器具有：外壳；容纳在外壳中的装置体；以及置于外壳和装置体的两个侧表面之间的缓冲部件，其中所述缓冲部件由粘弹性材料制成，所述缓冲部件具有一个端表面，其大体平行于缓冲部件的剪切方向并且通过其粘性而粘接到装置体的安装表面，并且所述缓冲部件具有另一个端表面，其大体平行于剪切方向并且通过其粘性而粘接到外壳的安装表面，使得所述缓冲部件被安装成在所述外壳和所述装置体的两个侧表面之间，以在剪切方向上可弹性变形。在此情况下，在装置体和外壳之间的设置的悬架机构应当理想地通过外壳内的例如螺旋弹簧等的弹簧，从外壳悬架和悬挂地在装置体的两个侧表面上支撑(悬架)装置体。

在如上构造的播放器中，可以利用插入在外壳和装置体的两个侧表面之间的缓冲部件的弹性变形，来恰当地缓冲从外壳传递到装置体的振动和冲击。因为形成缓冲部件的粘弹性材料可以被直接地粘接到装置体和外壳的安装表面，所以将缓冲部件安装在所述外壳和所述装置体的两个侧表面之间的工作很容易。此外，因为缓冲部件的粘性可以被保持很长时间，所以缓冲部件可以被稳定地维持在所述外壳和所述装置体的两个侧表面之间。此外，缓冲部件可以被减小尺寸。

所以，在本发明所应用的各种形式的播放器中，从外部传递来的振动和冲击的影响可以被抑制，使得操作稳定性被极大提高，并且实现进一步的减小尺寸和降低成本。

本领域技术人员应当理解到，根据设计要求和其他因素，可以设想各种修改、组合、局部组合和替换，只要它们在所附权利要求或其等价方案的范围内。

Claims (4)

1.一种车载播放器，其安装在车辆客厢中的仪表板内，所述车载播放器包括：

装配在位于所述仪表板中的安装空间中的外壳；

容纳在所述外壳中的装置体；和

置于所述外壳和所述装置体的两个侧表面之间的缓冲部件，其中

所述缓冲部件由粘弹性材料制成，所述缓冲部件具有一个端表面，所述一个端表面大体平行于所述缓冲部件的剪切方向并且通过其粘性而粘接到所述装置体的安装表面，并且所述缓冲部件具有另一个端表面，所述另一个端表面大体平行于所述剪切方向并且通过其粘性而粘接到所述外壳的安装表面，由此将在所述剪切方向上可弹性变形的所述缓冲部件安装在所述外壳和所述装置体的所述两个侧表面之间。

2.如权利要求1所述的车载播放器，其中所述缓冲部件缓冲从所述车辆传递来的振动之中具有使所述装置体发生共振的频率的振动。

3.如权利要求1所述的车载播放器，其中所述粘弹性材料具有5至1000gf/cm²的粘度。

4.如权利要求1所述的车载播放器，还包括从所述外壳悬挂所述装置体的悬挂机构，其中

所述悬架机构在所述外壳内所述装置体的所述两个侧表面上通过弹簧从所述外壳悬挂所述装置体。

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