CN1656008A - 起重机装备 - Google Patents

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Abstract

一种搬升装备，包括平行导轨(18、20)，与每个平行导轨(18、20)结合并沿平行导轨的长度可移动的托架(26、28)，枢轴地连接每个托架(26、28)并枢轴地支撑桥(14)的位移臂(40)，优选的位于桥(14)上并包括用于支撑搬升设备的附属装置(12)的电车(13)。

Description

起重机装备
发明领域
本发明总体上涉及一种改进的起重机装备。本发明针对手动操作的悬空(或高架的)起重机装备的具体应用，其被构造成为装备操作者提供较容易的操作。因此本发明将在本文中予以说明。但是，应当理解为本发明具有更宽的应用而不是仅仅局限于那样的具体用途。
发明背景
象高架移动起重机或桥式起重机等的手动操作的悬空起重机装备在搬举和移动物体的工业及其他应用中被大量使用。可以设计悬空的起重机装备用来搬举和移动任何实际重量。
现有的悬空的起重机装备一般包括从电车上悬挂下来即依次从至少一个桥上悬挂下来的起重机。电车能够沿着至少一个桥纵向移动。该至少一个桥可移动地支撑(通常以悬空的方式)在来自一对平行轨道或导轨的任一端上。轨道或导轨通常安装在建筑物顶或房顶结构上。或者，所述轨道或导轨(下面简称为“导轨”)可由钢的上部构造支撑。在建筑物顶或房顶结构主要不是意图设计为用来承受负载的情况下，这是个比较好的选择。
当操作者试图启动桥在相对于导轨的任何方向的移动时现有装备就会出现一个问题。启动这样的移动所需的努力通常是值得考虑的，至少部分地缘于桥的另一端的移动被启动这一事实。这会使桥相对于固定导轨而拧搅，从而发生堵塞并阻碍继续移动。
现有装备的另一个问题在于这样的事实：在安装期间必须将导轨校准到平行或非常接近于平行。否则桥就会容易在导轨中堵塞而阻碍继续移动。
发明目的
本发明的目的是克服或减轻搬升装备的一个或多个上述问题，或给消费者提供有用的商业选择。
发明概要
根据一方面，本发明提供一种搬升装备，包括：
一对平行导轨；
与各个平行导轨联结在一起并沿所述导轨的长度可移动的托架；
枢轴地将各个所述托架连接到桥的一端的连接装置；以及
与桥联结的附属装置；
其中所述连接装置包括通用连接件以在有力施加于附属装置时吸收桥的旋转和横向运动。
附属装置适合于连接到位于桥上的电车上且其是沿桥可移动的。
搬升设备可以刚性地与桥连接。但是，更优选的，搬升设备沿着电车上的桥可移动。这就合乎人意地能够使搬升设备更加灵活。搬升设备可由任何合适的装置移动。最优选的，搬升设备相对于桥可手动移动。但是，搬升设备可替代为例如可相对于桥电气地移动。
在一优选形式中，搬升设备是起重机。起重机可由任何合适的装置来升高和降低以搬升物体。在具体构想的形式中，可以采用手动和/或电气操作的起重机来升高和降低物体。
应当理解，该装备不包括搬升设备或其部分。仅提供本发明所讨论的搬升设备的内含物来限定本发明的内容。
最优选的，每个桥可相对于托架纵向位移。这进一步防止了托架在导轨上/内堵塞。在一种优选形式中，通过位移臂提供纵向位移，该位移臂的各端分别枢轴地连接于桥和托架上。但是，纵向位移可以通过任何其他合适的安排而产生。
托架与桥的枢轴连接可采用任何合适的形式。枢轴连接用做与位移臂的通用接合。枢轴连接能使托架在托架开始沿其他导轨移动之前开始沿一个导轨移动。该枢轴连接有效吸收了桥的横向和轴向移动并将所施加的力转化成桥沿着导轨的纵向移动。已经发现这减轻了起动托架的移动所必需的施加力。还发现减少了托架在导轨上/内堵塞的发生率。位移臂还枢轴地连接到刚性固定于桥上的桥套。
优选的，该桥包括至少一个基本水平延伸的横梁或大梁。横梁或大梁可以为任何合适的轮廓，其包括I形梁或薄壁开口部例如C部。单个桥可以用来支撑搬升设备。但是，也可以采用两个或多个桥，从而使桥对于比较大的载荷更长，因而可以在某些应用中作为优选。利用两个或多个桥还使得能够搬升更大的载荷，并能获得较低的整体搬升设备的高度。
在一种具体优选形式中，托架包括导轨辊，提供其以使托架能沿导轨纵向移动。但是，应当理解托架可以采用和/或包括任何其他合适的形式。
托架可以通过任何实用装置相对于导轨移动。尽管具体优选为托架可相对于导轨手动移动，但应当理解托架可以通过例如电气装置相对于导轨移动。
任何实用数目的导轨可以结合到起重机装备中。但是最优选的是提供两个导轨，且有桥跨越两个导轨。
这些导轨可以采取任意合适的长度以及任意合适轮廓或横截面。可能的导轨形状可以包括中空的具有内运行表面的C部(薄壁开口槽部)以及具有外运行表面的I形梁部。
而且，导轨可以通过任意合适装置而支撑在任意合适高度。在一种形式中，导轨可以支撑在建筑物顶和/或房顶或临时搭建的上方结构之上。
下面将参照附图来方便地更详细地说明本发明的实施例。应当理解在相关说明中这些附图的具体性并不取代前述对于本发明宽泛说明的一般性。
附图的简要说明
下面将参照附图说明本发明的实施例，其中：
图1为显示根据本发明的一种实施例的高架搬升装备的透视图；
图2为显示图1中所示的托架的前视图；
图3为显示图2中所示的托架的局部横截面图；
图4为显示根据本发明另一实施例的高架搬升装备的透视图；
图5为显示图4中所示的托架的前视图；以及
图6为显示图5中所示的托架的局部横截面图。
优选实施例的详细说明
图1显示了搬升装备10。以手动操作起重机(图中未显示)形式的搬升设备可以通过附属装置12而悬在搬升装备之上。附属装置12可以是钩子、链子或其它合适设备。应当理解，搬升设备可以采取任意适当形式。例如，搬升设备可以是手动或电气操作的起重机。
附属装置12连接到电车13上。电车13可移动地从桥14上悬挂。该桥14可以是开口槽部、I形梁的形式或其他任何适当形式。电车13包括本身为轮子、滚珠轴承或其他合适的推进装置的电车辊。该辊能够沿桥14纵向滚动。所述电车辊可以采用任何合适的形式。以这种考虑，电车辊可以包括用于无声运行的涂覆塑料的滚动表面。或者，所述辊，包括该辊的表面可以由钢构成。或者可以用其他机构替代辊，这样电车13就可沿桥14的长度移动。
附属装置12贯穿桥14下侧提供的开口16。这样附属装置12(和起重机)可沿桥14的长度移动。在桥的没有缝的地方，附属装置12与电车13或桥14连接。
应当理解，附属装置12能够可移动地与两个或更多的桥14连接。
提供两个基本平行的导轨18、20。桥14相对于平行导轨18、20可纵向移动。在所显示的本发明的实施例中，桥14相对于平行导轨18、20可手动移动。再者，然而，其应当理解为桥14可以相对于平行导轨18、20电气地移动。
如图所示的由开口槽C部形成的平行导轨18、20分别设置有开孔22、24。
在所显示的实施例中，平行导轨18、20牢牢固定在建筑物顶、房顶或单独的上方结构(图中未显示)上。但是，应当理解如果需要的话平行导轨18、20可以配备有某些相对于它们的座架的移动件。
桥14包括托架26、28。提供托架26、28用来分别沿平行导轨18、20行进。托架26和导轨18的关系和构造基本上与托架28和导轨20之间的一样。因此，下面参照图3和4的说明部分地仅仅指托架26和导轨18。
平行导轨18、20在图1中显示为开口槽的轮廓，因此包括内部轨道系统。但是应当理解为，导轨18、20可以采用其他合适轮廓，包括I形梁(或外部轨道)轮廓，如图4、5和6所示。
托架26或类似设备可沿平行导轨18、20移动，且其包括至少一个安装板30。安装板30构造成为可通过转动地安装于安装板30上的辊32、34、36、38而沿平行导轨18纵向行进。托架26、28支承着依次由平行导轨18、20产生的桥14和起重机(图中未显示)的重量。一附加的安装板30可以用在轮廓的外部(I形梁)。
优选的，辊32、34、36、38包括锥形表面从而使辊32、34、36、38能沿导轨18、20有效滚动。辊32、34、36、38包括涂覆塑料(或橡胶)的滚动表面。提供涂覆塑料的滚动表面以减少辊32、34、36、38的滚动噪声。但是其应当被理解为，辊32、34、36、38不必包括涂覆塑料的滚动表面。辊32、34、36、38可以替代的包括例如钢质滚动表面。
而且，应当理解，辊32、34、36、38可以由其他合适的装置替代，例如轴承装置。
当操作者起动桥(对照桥14)沿着装备导轨(与导轨18、20相似)的移动时，现有的起重机装备容易堵塞。这部分是由于现有的起重机装备中的桥与托架的刚性连接的结果。
为了解决这个问题，本发明包括位移臂40。位移臂40由低碳钢、或较高等级的钢制成，通常由钢板或钢带制成。或者，位移臂40可以由任意其他合适的材料制成。位移臂40可转动地连接到套42上。该套42刚性紧固(通过任意合适装置)到安装板30上。附图中显示了焊接到套42上的安装板30，但是还可以用其他刚性附件装置例如螺栓。位移臂40和套42之间的枢轴连接是通过滚珠轴承44实现的。滚珠轴承44通过分别设置在位移臂40和套42中的滚珠轴承座46而保持在合适位置上。滚珠轴承44可以由任何合适等级的钢或任何其他合适的材料制成。轴承座由塑料例如尼龙构成以将摩擦最小化，但也可由其他合适材料构成。
位移臂40枢轴地连接到桥套50上(见图2和3)，该桥套依次牢固地连接到桥14的一端。桥套50由钢构成。任何合适等级的钢(或任何其他材料)可以用来构造桥套50。位移臂40通过两个紧固件52、54而经位移臂配件56、58枢轴地连接到桥套50上。紧固件52、54在位移臂40和桥套50之间提供枢轴连接。
上述装置构成通用关节，其在托架26、28和桥14之间提供必要的相对枢转和横向移动，以便一旦起动桥14相对于平行导轨18、20的移动时至少减少搬升装备10发生堵塞的可能性。
应当理解为，托架26、28和桥14的枢轴连接可以采用与上面具体所述不同的构造。该枢轴连接可以替代为包括杆端、或其他枢轴/转动的联结装置。
安装板30包括防出轨装置30A、30B形式的安全机构。防出轨装置30A、30B是滚珠轴承或类似物，其确保托架26、28保持与导轨18的啮合。提供防出轨装置30A、30B以在万一辊32、34、36、38或托架26、28的其他部件发生事故时防止桥14和起重机撞向地面。
桥14和平行导轨18、20由管状或条形的冷轧钢形成。
应当理解，部分上述装置可以与现有装备结合。这样，申请人假设图2、3、5和6中所示的装置可以全部或部分地与现有装备结合。
在图4中，所显示的搬升装备10的平行导轨18、20是I形梁的形式而不是开口槽C部。以这种形式托架26、28俘获轮子32、34、36和38之间的梁边缘，如图所示。
图5和6显示了适于装配I形梁平行导轨16的托架26。同样，电车13可以装配到I形梁桥(图中未显示)上。
所显示的搬升装备10已经被设计为最多能搬升半吨重的物体。但是，读者应当理解，本发明的搬升装备10可以设计为能搬升任意实际重量，包括超出半吨的重量。
已经发现本发明至少减少了现有装备中经常发生的堵塞现象。
已经发现本发明至少适应平行导轨18、20并没有彼此精确平行安装的情形。
已经发现本发明相比较于现有装备几乎不需要操作者很费力地起动桥14沿平行导轨18、20的移动。
而且，本发明由于其能够相对容易地与现有装备结合因而很实用。
最后，应当理解在不脱离本发明精神或范围的前提下，各种变化、修改和/或增加可以引入前述部分的构造和装置中。例如，搬升装备可以结合多个平行导轨和多个桥。

Claims (25)

1.一种搬升装备，包括：
一对平行导轨；
与每个平行导轨联结在一起并沿所述导轨的长度可移动的托架；
枢轴地将各个所述托架连接到桥的一端的连接装置；以及
与桥联结以支撑搬升设备的附属装置；
其中所述连接装置包括通用连接件以在有力施加于附属装置时吸收桥的旋转和横向运动。
2.根据权利要求1所述的搬升装备，其进一步包括位于桥上并沿桥可移动的电车，其中所述附属装置与电车相连。
3.根据权利要求1所述的搬升装备，其中所述连接装置包括枢轴地连接到桥上并枢轴地连接到托架的位移臂。
4.根据权利要求3所述的搬升装备，其中所述位移臂支撑在托架所带的滚珠轴承上。
5.根据权利要求4所述的搬升装备，其中所述滚珠轴承位于固定在托架的座上。
6.根据权利要求5所述的搬升装备，其中所述座由塑料构成。
7.根据权利要求6所述的搬升装备，其中所述座由尼龙构成。
8.根据权利要求3所述的搬升装备，其中所述位移臂由钢构成。
9.根据权利要求8所述的搬升装备，其中所述桥具有与其至少一端相连的桥套。
10.根据权利要求9所述的搬升装备，其中所述位移臂与桥套枢轴地连接。
11.根据权利要求9所述的搬升装备，其中所述位移臂通过联结销与桥套连接。
12.根据权利要求1所述的搬升装备，包括一个或多个另外的桥，每个所述的另外的桥在每端枢轴地连接到与平行导轨结合的托架上。
13.根据权利要求1所述的搬升装备，其中所述托架包括导轨装置。
14.根据权利要求13所述的搬升装备，其中所述导轨装置为滚珠轴承。
15.根据权利要求1所述的搬升装备，包括一个或多个另外的平行导轨，至少有一个托架与每个所述另外的平行导轨相结合，所述托架沿着所述平行导轨可移动。
16.根据权利要求1所述的搬升装备，其中所述桥为梁。
17.根据权利要求16所述的搬升装备，其中所述梁为I形梁。
18.根据权利要求16所述的搬升装备，其中所述梁为中空C部。
19.根据权利要求1所述的搬升装备，其中所述导轨固定在房顶上。
20.根据权利要求1所述的搬升装备，其中所述导轨以要求高度从上方结构上悬下来。
21.根据权利要求1所述的搬升装备，其中所述托架包括防出轨装置。
22.根据权利要求21所述的搬升装备，其中所述防出轨装置为滚珠轴承。
23.根据权利要求1所述的搬升装备，其中所述托架具有一个或多个安装板支撑辊。
24.根据权利要求23所述的搬升装备，其中所述辊为轮子。
25.根据权利要求23所述的搬升装备，其中所述辊为滚珠轴承。
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