CN1530512A - 车门限位器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车门限位器，包括限位器固定座(4)和档位杆(13)，限位器固定座(4)内设有左右对称的弹性块(3)，所述的左、右弹性块(3)上设有滚动基座(2)，左、右滚动基座(2)凸起部位上设有滚动体(1)，滚动体(1)可相对滚动基座(2)滚动，所述的档位杆(13)设置在左、右滚动体(1)之间。所述的档位杆(13)一端设有弹性垫(8)并在其端部设有限位销(6)，弹性垫(8)上设有垫片(7)，档位杆(13)的另一端设有连接孔(11)。采用上述结构后，滚动体(1)与档位杆(13)滚动接触，摩擦方式由滑动摩擦变为滚动摩擦，从而大大减少档位杆(13)与限位器固定座(4)之间的磨损，同时，摩擦系数的减少使开关车门更加轻巧、灵活。
Description
一、技术领域
本发明涉及一种车门限位器，特别是一种控制车门开启角度的车门限位器。
二、背景技术
车门限位器是车体连接车门的一个辅助部件，其主要作用是定位车门的开启角度，它不仅可防止开门过猛而撞坏车门或撞伤行人，而且可防止风吹而突然关闭造成人员夹伤。目前，汽车上所使用的车门限位器是通过档位杆上的凹槽与固定座上起定位作用的档位凸块相互配合达到定位，通过弹性块达到夹紧档位杆；在车门开启或关闭操作过程中，档位杆与档位凸块之间通过滑动方式进行相对运动，相互之间就必然会产生滑动磨擦，档位杆与档位凸块的接触面就会慢慢产生磨损；当磨损到一定程度后，车门限位器就会失去定位的作用。如何延长车门限位器的使用寿命一直是车辆研究机构和厂家所要解决的问题。
三、发明内容
为克服现有车门限位器磨损快、使用寿命短的弊病，本发明所要解决的问题就是通过改变档位杆与固定座接触面之间相互接触方式，使相互之间的滑动磨擦方式变为滚动磨擦方式，减少相互磨损，达到延长使用寿命的目的。本发明解决其技术问题所采用的技术方案包括限位器固定座和档位杆，限位器固定座内设有左右对称的弹性块，所述的左、右弹性块上设有滚动基座，左、右滚动基座凸起部位上设有滚动体，滚动体可相对滚动基座滚动，所述的档位杆设置在左、右滚动体之间，所述的滚动体可以是圆柱形也可以是球形。所述档位杆由定位体和定位套复合而成，定位套上设有左右对称的凸起和凹槽。所述的档位杆一端设有弹性垫并在其端部设有限位销，弹性垫上设有垫片，档位杆的另一端设有连接孔。
采用上述结构后，滚动体与档位杆滚动接触，磨擦方式由滑动磨擦变为滚动磨擦，从而大大减少档位杆与限位器固定座之间的磨损，同时，磨擦系数的减少使开关车门更加轻巧、灵活；经48000次运动试验证明，原样品从10.2mm变为8.4mm，磨损了1.8mm，而本发明的样品从10.25mm变为10.1mm，只磨损了0.15mm，使用寿命延长十倍以上。
四、附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的仰视图。
其中1为滚动体，2为滚动基座，3为弹性块，4为限位器固定座，5为固定孔，6为限位销，7为垫片，8为弹性垫，9为定位套，10为定位体，11为连接孔，12为定位凸块，13为定位杆。
五、具体实施方式
图1和图2所示，为本发明车门限位器的具体实施方案，它包括限位器固定座4和档位杆13，限位器固定座4内设有左右对称的弹性块3，所述的左、右弹性块3上设有滚动基座2，左、右滚动基座2凸起部位上设有滚动体1，滚动体1是圆柱形，也可以是球形，滚动体1可相对滚动基座2滚动，所述的档位杆13设置在左、右滚动体1之间。为了安装方便，限位器固定座4上设有固定孔5。档位杆13与限位器固定座4配合时，一端设有弹性垫8并在其端部设有限位销6，弹性垫8上设有垫片7，档位杆13的另一端设有连接孔11。档位杆13由定位体10和定位套9复合而成，定位套9上设有左右对称的凸起和凹槽，这样，既可保证档位杆13的机械强度，又可保证加工精度。
Claims (5)
1、一种车门限位器，包括限位器固定座(4)和档位杆(13)，限位器固定座(4)内设有左右对称的弹性块(3)，其特征在于：所述的左、右弹性块(3)上设有滚动基座(2)，左、右滚动基座(2)凸起部位上设有滚动体(1)，滚动体(1)可相对滚动基座(2)滚动，所述的档位杆(13)设置在左、右滚动体(1)之间。
2、根据权利要求1所述的车门限位器，其特征在于：所述的滚动体(1)为圆柱形或球形。
3、根据权利要求1所述的车门限位器，其特征在于：所述档位杆(13)由定位体(10)和定位套(9)复合而成，定位套(9)上设有左右对称的凸起和凹槽。
4、根据权利要求1所述的车门限位器，其特征在于：所述的档位杆(13)一端设有弹性垫(8)并在其端部设有限位销(6)，弹性垫(8)上设有垫片(7)，档位杆(13)的另一端设有连接孔(11)。
5、根据权利要求1所述的车门限位器，其特征在于：所述限位器固定座(4)上设有固定孔(5)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CNA031158021A CN1530512A (zh) | 2003-03-12 | 2003-03-12 | 车门限位器 |
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| Publication Number | Publication Date |
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| CN1530512A true CN1530512A (zh) | 2004-09-22 |
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ID=34284446
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CNA031158021A Pending CN1530512A (zh) | 2003-03-12 | 2003-03-12 | 车门限位器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101778988B (zh) * | 2007-08-15 | 2012-04-18 | 日本发条株式会社 | 滑动锁定装置 |
| CN104976850A (zh) * | 2015-07-07 | 2015-10-14 | 张覃婧 | 一种电冰箱的自动开门装置 |
| WO2019207396A1 (en) * | 2018-04-27 | 2019-10-31 | Chen Pai Chou | Vehicle door opening damping device |
-
2003
- 2003-03-12 CN CNA031158021A patent/CN1530512A/zh active Pending
Cited By (3)
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| CN101778988B (zh) * | 2007-08-15 | 2012-04-18 | 日本发条株式会社 | 滑动锁定装置 |
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