CN1475428A - 电梯轿厢 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种电梯轿厢，它可以保证机房足够的维修和操作空间，有利于电梯轿厢的减振，避免增加底坑深度。本发明将反绳轮通过轴与轿厢架上梁相连接，两个反绳轮安装在轿厢架的上部。本发明主要用于曳引比为2∶1的电梯，尤其适用于无机房电梯和小机房电梯。
Description
技术领域
本发明涉及曳引式电梯的轿厢，特别涉及一种曳引比为2∶1的电梯轿厢。
背景技术
轿厢是电梯中用以乘人或载物的部件。在曳引比为2∶1的电梯中。现有的轿厢结构多数采用单个反绳轮的结构，如图4所示，反绳轮安装在轿厢顶部中间部位。或者采用把两个反绳轮斜放在轿厢底部，如图5所示。也有把两个反绳轮平行安装在轿厢底部(见图6)。
单个反绳轮的轿厢结构会使机房维修空间变小，不利于维修操作；当电梯运行速度达到2m/s以上时，反绳轮在轿底的结构对电梯轿厢减振不利；而且反绳轮安装在轿厢底部还可能使井道底坑深度增加。
发明内容
为了解决现有技术所存在的问题，本发明提供一种改进的电梯轿厢，它可以保证足够的维修空间和操作空间，并且有利于用于电梯轿厢的减振，避免增加底坑深度。
本发明所述的一种电梯轿厢，包括轿厢架立柱、轿厢架上梁、反绳轮、连接件和轴，反绳轮通过轴与轿厢上梁相连接，两个反绳轮安装在轿厢架的上部。
本发明两个反绳轮平行于轿厢架的上梁，两个反绳轮的中心线与轿厢架的中心在轿顶平面的投影是两条平行的直线。
本发明的两个反绳轮布置在轿顶上左右两侧，钢丝绳靠近井道的两侧，使得电梯曳引机可以布置在井道或机房的一侧，保证了足够的维修空间和操作空间，尤其适用于无机房和小机房电梯。当电梯速度较高，如2m/s或2.5m/s时，反绳轮布置在轿顶上，有利于电梯轿厢的减振。并且反绳轮布置在轿顶上可以避免增加底坑深度。
附图说明
图1是一种电梯轿厢的结构示意图。
图2是按图1所示的右侧视图。
图3是按图1所示的俯视图。
图4是现有技术电梯轿厢的结构示意图。
图5是现有技术另一种电梯轿厢的结构示意图。
图6是现有技术再一种电梯轿厢的结构示意图。
具体实施方式
参看图1至图3，一种电梯轿厢，包括轿厢架立柱1，轿厢架上梁3，反绳轮4，轴5及连接部件6。
两根上梁3通过连接件6与轿厢架立柱1相连接，反绳轮4通过轴5与轿厢上梁3相连接。钢丝绳2可以从井道上方绕下，通过两根上梁3之间的空间绕在两个反绳轮4上，再绕回井道上方。
Claims (2)
1.一种电梯轿厢，包括轿厢架立柱(1)、轿厢架上梁(3)、反绳轮(4)、连接件(6)和轴(5)，其特征在于：两个反绳轮(4)安装在轿厢架的上部。
2.如权利要求1所述的电梯轿厢，其特征在于：两个反绳轮(4)平行于轿厢架的上梁(3)，两个反绳轮(4)的中心与轿厢架的中心在轿顶平面的投影是两条平行的直线。
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Publications (2)
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| CN1261342C CN1261342C (zh) | 2006-06-28 |
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Family Applications (1)
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- 2002-11-18 CN CN 02145456 patent/CN1261342C/zh not_active Expired - Lifetime
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN1261342C (zh) | 2006-06-28 |
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