CN1336487A - 多位多通“s”管阀式多缸混凝土输送泵 - Google Patents
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Abstract
多位多通“S”管阀式多缸混凝土输送泵为一种液压活塞式混凝土输送泵。目前“S”管式混凝土输送泵吸料性能较差、混凝土排量较小。多位多通“S”管式分配阀与混凝土分开,不存在混凝土对阀摆动的影响,垂直吸料,流道通畅,提高了阀的吸料性能。多缸泵送机构实现了多缸同时泵送和吸料,相对增长了缸的长度,又克服了吸料性能减小的影响,而主油缸的不同连接方式,实现了混凝土大排量输送的方案。
Description
本发明多位多通“S”管阀式多缸混凝土输送泵为一种液压活塞式混凝土输送泵。目前液压活塞式混凝土输送泵(以下简称混凝土输送泵)按其主要性能部件分配阀的不同类型，主要分为“S”管式分配阀混凝土输送泵、闸板式分配阀混凝土输送泵、转动式分配阀混凝土输送泵。其中以“S”管式分配阀、闸板式分配阀混凝土输送泵应用最为广泛。
闸板式分配阀的优点是混凝土流道合理，有利于减小吸入阻力。缺点是维修时不能进行部件的更换，修理时间长，高压泵送时密封性较差。“S”管式分配阀(见附图1)优点是结构简单、流道通畅、耐用、方便、易损件磨损后便于更换。缺点是1、当“S”管在混凝土中迅速摆动过程中易产生混凝土空穴，影响混凝土缸的吸入效率，2、当混凝土的塌落度较小时，混凝土阻力大，管阀的摆动速度不快，影响混凝土缸的吸入效率，所以其吸料性能较差。衡量混凝土输送泵性能的另一指标是混凝土输送泵每小时输送混凝土的方量。目前国内混凝土输送泵最大输送量是中联建设机械产业公司的混凝土输送泵120米3/小时。提高混凝土泵送方量必须加长、加粗混凝土输送缸和加快混凝土流动速率，这样就造成运输上、制造的困难。
针对“S”管式混凝土输送泵吸料性能较差、混凝土排量较难提高的问题，发明了多位多通“S”管阀式多缸混凝土输送泵。多位多通“S”管式多缸混凝土输送泵具体有以下部分组成：(1)多位多通“S”管式分配阀，(2)前置式摆动机构，(3)料斗及框架，(4)搅拌机构，(5)机架，(6)拖引桥，(7)多缸泵送机构，(8)液压油箱，(9)机棚，(10)液压系统，(11)动力系统，(12)电控系统共12部分组成。
根据多位多通“S”管式分配阀的形式不同可以分为四位三通、六位四通、八位五通等不同的混凝土输送泵，但其原理都是相同的，所以下面以四位三通“S”管式四缸混凝土输送泵为例说明(见附图2)。
四位三通“S”管式分配阀(以下简称分配阀，见附图3)与混凝土分开，故不存在混凝土当塌落度较小时对分配阀摆动的影响。而且料斗的送料管与吸料口成60°角，垂直吸料，流道通畅，减小了流动阻力，符合混凝土的流动性能，从而改善和提高了“S”管式分配阀的吸料性能。
前置式摆动机构采用齿条、齿轮式摆动机构(见附图4)。
四缸泵送机构由四只混凝土输送缸(见附图5序1、2)和四只主油缸(见附图5序3、4)，分别与水箱(见附图5序5)相连接组成。
四位三通“S”管式四缸混凝土输送泵的泵送工作原理为：当混凝土输送泵泵送混凝土时，在主油缸3(见附图5序3)作用下，混凝土输送缸1(见附图5序1)中的活塞前进，混凝土输送缸2(见附图5序2)后退，同时在前置式摆动机构作用下分配阀中两位(见附图5序6)与混凝土输送缸2及料斗送料管相通，这样混凝土输送缸2中的活塞后退便将料斗内混凝土吸入混凝土输送缸内，混凝土输送缸1(见附图5序1)中的活塞前进，将混凝土输送缸内的混凝土送入分配阀中的两位(见附图5序7)，这两位与出料口相通，这样就将混凝土泵送出去。
当混凝土输送缸2中的活塞后退至行程终端时，触发水箱中的换向机构，主油缸(见附图5序3、4)换向，同时前置式摆动机构换向，使分配阀中的两位(见附图5序7)与料斗和混凝土输送缸1相通，这时混凝土输送缸1中的活塞后退，混凝土输送缸2中的活塞前进，如此循环，从而实现连续泵送。
液压系统采用目前较为普遍的双泵闭式回路或双泵开式回路，根据其不同的作用，又可以分为四个子系统。即：主泵送油路系统、控制油路系统、分配阀油路系统、搅拌油路系统。由于四位三通“S”管阀式四缸混凝土输送泵有四只主油缸，所以共有四种不同的连接方式。第一种：高压串联接法(见附图6中的a)，第二种：高压并联接法(见附图6中的b)，第三种：低压并联接法(见附图6中的c)，第四种：低压串联接法(见附图6中的d)。各种接法能适合不同种混凝土输送工况，第一、三种适合中等泵送压力和中等混凝土输送排量的工况，第二种适合高压、较小排量的工况，第四种适合低压、大排量的工况。
多位多通“S”管阀式多缸混凝土输送泵同现有的混凝土输送泵具有如下优点、特点。同现有的“S”管阀式混凝土输送泵相比具有吸料性能好，分配阀换向迅速的优点。对混凝土的塌落度要求较低，能适用高强度混凝土的泵送要求。由于采用多缸泵送机构，能实现两缸同时泵送和吸料，相对来说增长了混凝土输送缸的长度，但又克服了增长混凝土输送缸对吸料性能减小的影响，同时又有主油缸的不同连接方式，所以就提供了在不改变出口压力等其他条件的情况下实现了混凝土大排量输送的方案。
Claims (1)
- 权利要求1：多位多通“S”管阀式多缸混凝土输送泵为一种可以多缸同时输送混凝土、吸入混凝土的液压活塞式混凝土输送泵。该混凝土输送泵同样有(1)分配阀，(2)摆动机构，(3)料斗，(4)搅拌机构，(5)机架，(6)拖引桥，(7)泵送机构，(8)液压油箱，(9)机棚，(10)液压系统，(11)动力系统，(12)电控系统共12部分组成。其特征在于有与料斗分开的多位多通“S”管式分配阀和多缸泵送机构、前置式摆动机构组成的整个输送、吸入混凝土的系统。
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