CN121552298A - 一种铝合金汽车零部件加工平台 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种铝合金汽车零部件加工平台，涉及汽车零部件加工技术领域，包括基座，所述基座顶部固定安装有几字形支架，所述几字形支架用于承载面积大于其顶部承载面的汽车零部件，所述基座顶部固定安装有安装座，所述安装座上设置有直线导轨，所述安装座的表面固定安装有伺服电机，所述安装座的内壁转动安装有丝杆，所述伺服电机的输出端通过联轴器与丝杆同轴固定连接，所述丝杆上螺纹连接有两个滑台，通过规范操作，可快速完成矩形夹具与弧形夹具的位置互换，使工作人员可根据铝合金汽车零部件的外形灵活切换适配夹具，有效提升加工操作的灵活性。

Description

一种铝合金汽车零部件加工平台

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种铝合金汽车零部件加工平台。

背景技术

铝合金汽车零部件专用加工平台，是针对铝合金材质硬度偏低、加工过程易变形、表面极易产生划痕的特性而研发设计的专用加工平台。

专利公告号为CN221911648U的专利涉及一种铝合金汽车零部件加工平台，涉及汽车零部件加工技术领域，包括底板，所述底板的顶部安装有顶板，所述底板和顶板之间安装有升降机构和控制机构，所述顶板的顶部安装有夹持机构，所述升降机构包括气缸，所述气缸转动连接在所述底板的顶部中间，所述气缸的输出端转动连接有固定板，该专利通过气缸工作带动第一连接臂和第二连接臂转动，从而对顶板进行升降，这样当不需要使用时进行收纳，来节约放置空间，当需要使用时打开，来对汽车零部件进行加工，通过电机工作带动双向螺纹杆转动，从而带动螺纹块沿着限位柱滑动，通过螺纹块可以对汽车零部件进行夹持固定。

上述专利中，采用电机驱动双向螺纹杆转动，带动螺纹块相向或相背平移，以此实现对汽车零部件的夹持固定，保障零部件在加工过程中的位置稳定性，但由于螺纹块的夹持面为平面结构，针对圆形、弧面类汽车零部件进行夹持时，平面与弧形表面无法形成贴合式的面接触夹持，难以提供足够的夹持力，无法实现有效固定，需要工作人员停机更换适配弧形表面的专用夹具，严重降低了整体加工效率，同时，在双向螺纹杆驱动两侧螺纹块相向平移的过程中，需避免两侧螺纹块发生直接碰撞而造成结构损坏。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种铝合金汽车零部件加工平台，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种铝合金汽车零部件加工平台，包括基座，所述基座顶部固定安装有几字形支架，所述几字形支架用于承载面积大于其顶部承载面的汽车零部件，所述基座顶部固定安装有安装座，所述安装座上设置有直线导轨，所述安装座的表面固定安装有伺服电机，所述安装座的内壁转动安装有丝杆，所述伺服电机的输出端通过联轴器与丝杆同轴固定连接，所述丝杆上螺纹连接有两个滑台，所述丝杆用于驱动两个滑台沿直线导轨实现相向平移运动或相背平移运动，启动伺服电机，驱动丝杆顺时针转动，进而带动两个滑台沿直线导轨相向平移，还包括：基板，所述基板固定安装在滑台顶部；转管，所述转管转动安装在基板顶部；升降管，所述升降管滑动安装在转管的内壁上；安装板，所述安装板固定安装在升降管顶部，所述升降管用于驱动安装板沿转管轴向做垂直升降运动，滑台带动基板向几字形支架方向移动，基板通过转管带动升降管及安装板同步移动；弹簧，所述弹簧设置在转管与安装板之间；矩形夹具，所述矩形夹具固定安装在安装板顶部，所述矩形夹具用于夹持矩形结构零部件；弧形夹具，所述弧形夹具固定安装在安装板顶部，所述弧形夹具用于夹持圆形结构零部件。

根据上述技术方案，所述转管的顶部开设有矩形导向槽，所述升降管的圆周面上固定安装有与矩形导向槽相适配的凸条，所述凸条与矩形导向槽的内壁贴合，升降管通过凸条对转管的矩形导向槽施加侧向推力，驱动转管随升降管同步转动。

根据上述技术方案，所述基板顶部固定安装有四个套管，所述安装板底部固定安装有四根插杆，四个所述插杆与四个套管对应设置，所述插杆与套管的内壁贴合，插杆上移逐渐脱离套管内壁，解除对安装板的转动约束。

根据上述技术方案，所述矩形夹具与弧形夹具的夹持面上均设置有橡胶防滑垫，所述橡胶防滑垫用于增大夹持面摩擦力，橡胶防滑垫先与矩形零部件侧壁柔性接触，随后矩形夹具对其施加可控夹持力，直至将其夹持在几字形支架顶部预设位置。

根据上述技术方案，其中，所述插杆上设置有用于提升夹具更换安全性的防护装置，所述几字形支架上设置有用于防止夹具过度位移的限位装置；所述防护装置包括套接环、橡胶缓冲圈、支板和主摩擦片，所述套接环固定安装在插杆的圆周面上，安装板带动插杆上移时，与插杆固定的套接环同步上移，所述橡胶缓冲圈设置在套接环底部，所述支板固定安装在套接环的表面，所述主摩擦片设置在支板远离套接环的一侧表面，所述橡胶缓冲圈底部与套管的顶部接触，橡胶缓冲圈下移与套管顶部柔性接触。

根据上述技术方案，所述基板的顶部固定安装有定位座，所述定位座的表面开设有圆孔，所述定位座的顶部开设有与圆孔连通的插装槽，所述插装槽内设置有插板，所述插板的表面开设有内螺纹通孔，所述插板通过紧固螺丝与定位座固定连接，旋松紧固螺丝，再向上提拉圆杆，即可取出插板对副摩擦片进行维护或更换，所述插板的两侧表面均设置有副摩擦片，所述插板的表面固定安装有圆杆，所述圆杆与插装槽内壁接触，所述主摩擦片与副摩擦片贴合，主摩擦片与副摩擦片之间产生的持续静摩擦力，通过支板、套接环传递至插杆。

根据上述技术方案，所述限位装置包括装载框体、移动杆、限位挡板、拉杆、拉簧和卡块，定位座在位移中与限位挡板接触，限位挡板对其形成有效阻挡，所述装载框体固定贯穿在几字形支架的表面，所述移动杆滑动安装在装载框体的内部，所述限位挡板滑动贯穿在装载框体的一侧表面，所述限位挡板与移动杆的圆周面固定连接，所述拉杆滑动安装在移动杆的内壁上，所述拉簧设置在移动杆与拉杆之间，拉杆移动中拉伸拉簧，使其产生弹性形变，所述卡块固定安装在拉杆的圆周面上，所述装载框体靠近卡块的一面开设有若干个卡槽，若干个所述卡槽沿移动杆的滑动方向等距分布，所述卡块与卡槽内壁贴合。

根据上述技术方案，所述限位挡板远离移动杆的一侧表面滑动安装有缓冲套壳，所述限位挡板靠近缓冲套壳的一面固定贯穿有弹性杆，所述弹性杆与缓冲套壳的内壁固定连接，缓冲套壳滑动中挤压弹性杆，促使弹性杆产生弹性形变。

本发明提供了一种铝合金汽车零部件加工平台。具备以下有益效果：

（1）该铝合金汽车零部件加工平台，升降管带动凸条沿矩形导向槽同步上移，插杆则逐渐脱离套管内壁，通过插杆与套管配合，不仅能为安装板的夹具切换调节提供精准可靠的定位，还能有效增强安装板在夹持作业中的稳定性，保障铝合金汽车零部件在加工中的精度，同时安装板旋转到位，控制其平稳下移，即可完成矩形夹具与弧形夹具的更换，通过规范操作，可快速完成矩形夹具与弧形夹具的位置互换，使工作人员可根据铝合金汽车零部件的外形灵活切换适配夹具，有效提升加工操作的灵活性。

（2）该铝合金汽车零部件加工平台，主摩擦片与副摩擦片保持稳定贴合状态时，两者之间产生的持续静摩擦力，通过主摩擦片与副摩擦片紧密贴合产生的稳定静摩擦力，结合弹簧的弹性约束，在夹具夹持作业时，有效抑制安装板的晃动，同时主摩擦片下移与副摩擦片持续摩擦产生阻力，该摩擦阻力可有效减缓插杆的下移速度，通过主摩擦片与副摩擦片的持续摩擦，产生稳定阻力减缓插杆的下移速度，可有效避免夹具更换操作中，因下移控制不当引发的碰撞，切实保障操作中的安全性。

（3）该铝合金汽车零部件加工平台，限位挡板通过缓冲套壳对定位座形成有效阻挡，通过缓冲套壳与弹性杆的柔性缓冲，可在突发状况下对定位座形成有效阻挡，进而避免安装板与几字形支架相撞引发的损坏及安全风险，同时可将限位挡板收纳至几字形支架下方，通过拉动、平移拉杆即可灵活切换限位挡板的启用与收纳状态，有效减少调整时间来满足不同的加工需求。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明基板整体结构示意图；

图3为本发明弹簧连接结构示意图；

图4为本发明转管与凸条位置结构示意图；

图5为本发明转管结构示意图；

图6为本发明主摩擦片与副摩擦片位置结构示意图；

图7为本发明套接环整体结构示意图；

图8为本发明定位座与插板分离结构示意图；

图9为本发明装载框体内部结构示意图；

图10为本发明拉簧位置结构示意图。

图中：1、基座；2、几字形支架；3、安装座；4、伺服电机；5、丝杆；6、滑台；7、基板；8、转管；9、升降管；10、安装板；11、弹簧；12、矩形夹具；13、弧形夹具；14、凸条；15、套管；16、插杆；21、套接环；22、橡胶缓冲圈；23、支板；24、主摩擦片；25、定位座；26、插板；27、副摩擦片；28、圆杆；31、装载框体；32、移动杆；33、限位挡板；34、拉杆；35、拉簧；36、卡块；37、缓冲套壳；38、弹性杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1－图10，本发明的一个实施例为：一种铝合金汽车零部件加工平台，包括基座1，基座1顶部固定安装有几字形支架2，几字形支架2用于承载面积大于其顶部承载面的汽车零部件，基座1顶部固定安装有安装座3，安装座3上设置有直线导轨，安装座3的表面固定安装有伺服电机4，安装座3的内壁转动安装有丝杆5，伺服电机4的输出端通过联轴器与丝杆5同轴固定连接，丝杆5上螺纹连接有两个滑台6，丝杆5用于驱动两个滑台6沿直线导轨实现相向平移运动或相背平移运动，还包括：基板7，基板7固定安装在滑台6顶部；转管8，转管8转动安装在基板7顶部；升降管9，升降管9滑动安装在转管8的内壁上；安装板10，安装板10固定安装在升降管9顶部，升降管9用于驱动安装板10沿转管8轴向做垂直升降运动；弹簧11，弹簧11设置在转管8与安装板10之间；矩形夹具12，矩形夹具12固定安装在安装板10顶部，矩形夹具12用于夹持矩形结构零部件；弧形夹具13，弧形夹具13固定安装在安装板10顶部，弧形夹具13用于夹持圆形结构零部件，通过规范操作，可快速完成矩形夹具12与弧形夹具13的位置互换，使工作人员可根据铝合金汽车零部件的外形灵活切换适配夹具。

转管8的顶部开设有矩形导向槽，升降管9的圆周面上固定安装有与矩形导向槽相适配的凸条14，凸条14与矩形导向槽的内壁贴合，通过凸条14与矩形导向槽的贴合，确保转动安装板10时，转管8能随升降管9同步转动，保障弹簧11的稳定。

基板7顶部固定安装有四个套管15，安装板10底部固定安装有四根插杆16，四根插杆16与四个套管15对应设置，插杆16与套管15的内壁贴合，通过插杆16与套管15配合，不仅能为安装板10的夹具切换调节提供精准可靠的定位，还能有效增强安装板10在夹持作业中的稳定性。

矩形夹具12与弧形夹具13的夹持面上均设置有橡胶防滑垫，橡胶防滑垫用于增大夹持面摩擦力，通过设置橡胶防滑垫，避免夹伤铝合金汽车零部件。

本实施例工作时，对矩形铝合金汽车零部件进行加工时，先将矩形零部件放置在几字形支架2顶部居中处，再启动伺服电机4，驱动丝杆5顺时针转动，进而带动两个滑台6沿直线导轨相向平移，在此过程中，滑台6同步带动基板7向几字形支架2方向移动，基板7通过转管8带动升降管9及安装板10同步移动，安装板10再带动矩形夹具12及弧形夹具13同步移动，使几字形支架2两侧的矩形夹具12呈相向平移状态，平移过程中，矩形夹具12上的橡胶防滑垫先与矩形零部件侧壁柔性接触，随后矩形夹具12对其施加可控夹持力，直至将其夹持在几字形支架2顶部预设位置，此时伺服电机4停止运转，完成矩形铝合金零部件安全可靠的夹持作业；

对圆形铝合金汽车零部件进行加工时，先将圆形零部件放置在几字形支架2顶部的居中处，再向上提拉安装板10，安装板10上移时拉伸弹簧11，使其产生弹性形变，与此同时，与其顶部固定的矩形夹具12及弧形夹具13，以及与其底部固定的升降管9及插杆16同步上移，在此过程中，升降管9带动凸条14沿矩形导向槽同步上移，插杆16则逐渐脱离套管15内壁，解除对安装板10的转动约束，接着，将安装板10旋转一百八十度，实现矩形夹具12与弧形夹具13的位置互换，与此同时，安装板10带动升降管9及插杆16同步转动，转动中，升降管9通过凸条14对转管8的矩形导向槽施加侧向推力，驱动转管8随升降管9同步转动，通过插杆16与套管15配合，不仅能为安装板10的夹具切换调节提供精准可靠的定位，还能有效增强安装板10在夹持作业中的稳定性，保障铝合金汽车零部件在加工中的精度；

待安装板10旋转到位，控制其平稳下移，使处于拉伸形变状态的弹簧11逐步复原，在此过程中，插杆16随安装板10同步下移，精准插入对应的套管15内，完成矩形夹具12与弧形夹具13的更换后，启动伺服电机4驱动丝杆5顺时针转动，进而带动两个滑台6沿直线导轨相向平移，滑台6重复前文的传动，使几字形支架2两侧的弧形夹具13呈相向平移状态，平移过程中，弧形夹具13上的橡胶防滑垫先与圆形零部件的圆周面柔性接触，随后弧形夹具13对其施加可控夹持力，直至将其夹持在几字形支架2顶部的预设位置，完成圆形铝合金零部件安全可靠的夹持工作，通过规范操作，可快速完成矩形夹具12与弧形夹具13的位置互换，使工作人员可根据铝合金汽车零部件的外形灵活切换适配夹具，有效提升加工操作的灵活性。

请参阅图1－图10，在上述实施例的基础上，本发明的另一实施例中，其中，插杆16上设置有用于提升夹具更换安全性的防护装置，几字形支架2上设置有用于防止夹具过度位移的限位装置；防护装置包括套接环21、橡胶缓冲圈22、支板23和主摩擦片24，套接环21固定安装在插杆16的圆周面上，橡胶缓冲圈22设置在套接环21底部，支板23固定安装在套接环21的表面，主摩擦片24设置在支板23远离套接环21的一侧表面，橡胶缓冲圈22底部与套管15的顶部接触，通过设置橡胶缓冲圈22，实现套接环21跟随插杆16下移时的安全性。

基板7的顶部固定安装有定位座25，定位座25的表面开设有圆孔，定位座25的顶部开设有与圆孔连通的插装槽，插装槽内设置有插板26，插板26的表面开设有内螺纹通孔，插板26通过紧固螺丝与定位座25固定连接，插板26的两侧表面均设置有副摩擦片27，插板26的表面固定安装有圆杆28，圆杆28与插装槽内壁接触，主摩擦片24与副摩擦片27贴合，通过主摩擦片24与副摩擦片27紧密贴合产生的稳定静摩擦力，结合弹簧11的弹性约束，在夹具夹持作业时，有效抑制安装板10的晃动。

限位装置包括装载框体31、移动杆32、限位挡板33、拉杆34、拉簧35和卡块36，装载框体31固定贯穿在几字形支架2的表面，移动杆32滑动安装在装载框体31的内部，限位挡板33滑动贯穿在装载框体31的一侧表面，限位挡板33与移动杆32的圆周面固定连接，拉杆34滑动安装在移动杆32的内壁上，拉簧35设置在移动杆32与拉杆34之间，卡块36固定安装在拉杆34的圆周面上，装载框体31靠近卡块36的一面开设有若干个卡槽，若干个卡槽沿移动杆32的滑动方向等距分布，卡块36与卡槽内壁贴合，通过拉动、平移拉杆34即可灵活切换限位挡板33的启用与收纳状态，有效减少调整时间来满足不同的加工需求。

限位挡板33远离移动杆32的一侧表面滑动安装有缓冲套壳37，限位挡板33靠近缓冲套壳37的一面固定贯穿有弹性杆38，弹性杆38与缓冲套壳37的内壁固定连接，通过缓冲套壳37与弹性杆38的柔性缓冲，可在突发状况下对定位座25形成有效阻挡，进而避免安装板10与几字形支架2相撞引发的损坏及安全风险。

本实施例工作时，对铝合金汽车零部件进行夹持作业时，主摩擦片24与副摩擦片27始终保持稳定贴合状态，两者之间产生的持续静摩擦力，通过支板23、套接环21传递至插杆16，可有效提升插杆16与套管15内壁贴合时的稳定性，再配合转管8与安装板10之间的弹簧11，能有效增大安装板10及插杆16上移时的阻力，避免夹持过程中安装板10意外上移，通过主摩擦片24与副摩擦片27紧密贴合产生的稳定静摩擦力，结合弹簧11的弹性约束，在夹具夹持作业时，有效抑制安装板10的晃动；

当安装板10带动插杆16上移时，与插杆16固定的套接环21同步上移，套接环21带动橡胶缓冲圈22一同上移，使橡胶缓冲圈22与套管15顶部逐渐分离，与此同时，套接环21通过支板23带动主摩擦片24同步上移，上移过程中，主摩擦片24与副摩擦片27之间摩擦产生阻力，直至两者完全脱离接触，此时工作人员即可顺利进行安装板10的旋转操作；

当安装板10带动插杆16下移时，套接环21同步带动橡胶缓冲圈22及支板23下移，支板23进而带动主摩擦片24下移，在此过程中，主摩擦片24先与副摩擦片27接触，随后在持续下移过程中产生稳定的摩擦阻尼，该摩擦阻尼可有效减缓插杆16的下移速度，直至插杆16下移到位，且橡胶缓冲圈22与套管15顶部柔性接触，通过主摩擦片24与副摩擦片27的持续摩擦，产生稳定阻力减缓插杆16的下移速度，可有效避免夹具更换操作中，因下移控制不当引发的碰撞，切实保障操作中的安全性；

夹持阶段，丝杆5驱动两个滑台6相向平移，滑台6同步带动定位座25向几字形支架2方向移动，在此过程中，若铝合金零部件从几字形支架2顶部意外掉落，位移中的定位座25先与缓冲套壳37发生接触，随后对其施加水平推力，驱动其向限位挡板33方向滑动，缓冲套壳37滑动中挤压弹性杆38，促使弹性杆38产生弹性形变，形变中的弹性杆38对缓冲套壳37施加反向弹性阻力，逐步减缓定位座25的位移速度，直至缓冲套壳37与限位挡板33贴合，限位挡板33通过缓冲套壳37对定位座25形成有效阻挡，同时工作人员及时关闭伺服电机4，通过缓冲套壳37与弹性杆38的柔性缓冲，可在突发状况下对定位座25形成有效阻挡，进而避免安装板10与几字形支架2相撞引发的损坏及安全风险；

无需启用限位挡板33时，工作人员向外拉动拉杆34，拉杆34移动中拉伸拉簧35，使其产生弹性形变，同时拉杆34带动卡块36向远离装载框体31的方向移动，卡块36逐步与卡槽脱离接触，解除对移动杆32平移的约束，接着，工作人员控制拉杆34向装载框体31中间位置平移，拉杆34带动移动杆32及卡块36同步平移，移动杆32再带动限位挡板33一同平移，直至卡块36对准预设的卡槽，此时限位挡板33收纳至几字形支架2下方，工作人员松开拉杆34，处于形变状态的拉簧35弹性复原，并带动拉杆34同步回移，拉杆34进而带动卡块36向靠近装载框体31的方向移动，直至卡块36与约束卡槽内壁贴合，完成对移动杆32的平移约束，通过拉动、平移拉杆34即可灵活切换限位挡板33的启用与收纳状态，有效减少调整时间来满足不同的加工需求。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变形，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种铝合金汽车零部件加工平台，包括基座（1），其特征在于，所述基座（1）顶部固定安装有几字形支架（2），所述几字形支架（2）用于承载面积大于其顶部承载面的汽车零部件，所述基座（1）顶部固定安装有安装座（3），所述安装座（3）上设置有直线导轨，所述安装座（3）的表面固定安装有伺服电机（4），所述安装座（3）的内壁转动安装有丝杆（5），所述伺服电机（4）的输出端通过联轴器与丝杆（5）同轴固定连接，所述丝杆（5）上螺纹连接有两个滑台（6），所述丝杆（5）用于驱动两个滑台（6）沿直线导轨实现相向平移运动或相背平移运动，还包括：

基板（7），所述基板（7）固定安装在滑台（6）顶部；

转管（8），所述转管（8）转动安装在基板（7）顶部；

升降管（9），所述升降管（9）滑动安装在转管（8）的内壁上；

安装板（10），所述安装板（10）固定安装在升降管（9）顶部，所述升降管（9）用于驱动安装板（10）沿转管（8）轴向做垂直升降运动；

弹簧（11），所述弹簧（11）设置在转管（8）与安装板（10）之间；

矩形夹具（12），所述矩形夹具（12）固定安装在安装板（10）顶部，所述矩形夹具（12）用于夹持矩形结构零部件；

弧形夹具（13），所述弧形夹具（13）固定安装在安装板（10）顶部，所述弧形夹具（13）用于夹持圆形结构零部件。

2.根据权利要求1所述的一种铝合金汽车零部件加工平台，其特征在于：所述转管（8）的顶部开设有矩形导向槽，所述升降管（9）的圆周面上固定安装有与矩形导向槽相适配的凸条（14），所述凸条（14）与矩形导向槽的内壁贴合。

3.根据权利要求2所述的一种铝合金汽车零部件加工平台，其特征在于：所述基板（7）顶部固定安装有四个套管（15），所述安装板（10）底部固定安装有四根插杆（16），四个所述插杆（16）与四个套管（15）对应设置，所述插杆（16）与套管（15）的内壁贴合。

4.根据权利要求3所述的一种铝合金汽车零部件加工平台，其特征在于：所述矩形夹具（12）与弧形夹具（13）的夹持面上均设置有橡胶防滑垫，所述橡胶防滑垫用于增大夹持面摩擦力；

其中，所述插杆（16）上设置有用于提升夹具更换安全性的防护装置，所述几字形支架（2）上设置有用于防止夹具过度位移的限位装置。

5.根据权利要求4所述的一种铝合金汽车零部件加工平台，其特征在于：所述防护装置包括套接环（21）、橡胶缓冲圈（22）、支板（23）和主摩擦片（24），所述套接环（21）固定安装在插杆（16）的圆周面上，所述橡胶缓冲圈（22）设置在套接环（21）底部，所述支板（23）固定安装在套接环（21）的表面，所述主摩擦片（24）设置在支板（23）远离套接环（21）的一侧表面，所述橡胶缓冲圈（22）底部与套管（15）的顶部接触。

6.根据权利要求5所述的一种铝合金汽车零部件加工平台，其特征在于：所述基板（7）的顶部固定安装有定位座（25），所述定位座（25）的表面开设有圆孔，所述定位座（25）的顶部开设有与圆孔连通的插装槽，所述插装槽内设置有插板（26），所述插板（26）的表面开设有内螺纹通孔，所述插板（26）通过紧固螺丝与定位座（25）固定连接，所述插板（26）的两侧表面均设置有副摩擦片（27），所述插板（26）的表面固定安装有圆杆（28），所述圆杆（28）与插装槽内壁接触，所述主摩擦片（24）与副摩擦片（27）贴合。

7.根据权利要求6所述的一种铝合金汽车零部件加工平台，其特征在于：所述限位装置包括装载框体（31）、移动杆（32）、限位挡板（33）、拉杆（34）、拉簧（35）和卡块（36），所述装载框体（31）固定贯穿在几字形支架（2）的表面，所述移动杆（32）滑动安装在装载框体（31）的内部，所述限位挡板（33）滑动贯穿在装载框体（31）的一侧表面，所述限位挡板（33）与移动杆（32）的圆周面固定连接，所述拉杆（34）滑动安装在移动杆（32）的内壁上，所述拉簧（35）设置在移动杆（32）与拉杆（34）之间，所述卡块（36）固定安装在拉杆（34）的圆周面上，所述装载框体（31）靠近卡块（36）的一面开设有若干个卡槽，若干个所述卡槽沿移动杆（32）的滑动方向等距分布，所述卡块（36）与卡槽内壁贴合。

8.根据权利要求7所述的一种铝合金汽车零部件加工平台，其特征在于：所述限位挡板（33）远离移动杆（32）的一侧表面滑动安装有缓冲套壳（37），所述限位挡板（33）靠近缓冲套壳（37）的一面固定贯穿有弹性杆（38），所述弹性杆（38）与缓冲套壳（37）的内壁固定连接。