CN120940469B - 一种汽车配件模具生产用的压力装置及其工艺 - Google Patents

一种汽车配件模具生产用的压力装置及其工艺

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Abstract

本发明提供了一种汽车配件模具生产用的压力装置及其工艺，按压底座，所述按压底座的顶部设置有工作台，所述工作台上设置有第一T型槽，所述第一T型槽上滑动连接有底模组件，所述工作台底部设置有收集单元；设置在按压底座后侧的冲压单元，所述冲压单元的外表面设置有放料单元，所述按压底座的底部与冲压单元的底部设置有稳固垫；用于控制冲压单元和放置单元的操作台，所述操作台通过导线与冲压单元相接，将金属板放入到放料单元中，放料单元将金属板放置到底模组件，之后冲压单元会对底模组件的金属板进行冲压，最后底模组件会将成型的汽车配件模具以及废料倒入收集单元，并实现分离。

Description

一种汽车配件模具生产用的压力装置及其工艺
技术领域
本发明涉及汽车配件模具生产技术领域，尤其是涉及一种汽车配件模具生产用的压力装置及其工艺。
背景技术
汽车配件模具生产用的压力装置，通常以机械压力机、液压压力机等形式存在。以常见的机械压力机为例，它一般由电机提供动力，通过皮带、齿轮等传动部件将动力传递给曲轴、连杆等机构，进而带动滑块做上下往复直线运动。在滑块下行过程中，会带动安装其上的模具对金属板等坯料施加压力，完成如冲孔、落料、弯曲、拉深等多种冲压工序，以将坯料加工成符合汽车配件模具生产需求的特定形状和尺寸的工件 。而液压压力机则是利用液压泵将电机机械能转化为液压能，通过液压系统精确控制压力和滑块运动，它压力大、运动平稳，适合大型汽车配件模具的成型等工艺。
在工作台上放置坯料的过程中，采用人工放置不仅可能造成位置的偏移，人作人员还可能被机械所伤。
发明内容
本发明的目的在于解决，提供一种汽车配件模具生产用的压力装置及其工艺。
本发明解决其技术问题采用的技术方案是：一种汽车配件模具生产用的压力装置及其工艺，包括：
按压底座，所述按压底座的顶部设置有工作台，所述工作台上设置有第一T型槽，所述第一T型槽上滑动连接有底模组件，所述工作台底部设置有收集单元；
设置在按压底座后侧的冲压单元，所述冲压单元的外表面设置有放料单元，所述按压底座的底部与冲压单元的底部设置有稳固垫；
用于控制冲压单元和放置单元的操作台，所述操作台通过导线与冲压单元相接；
所述放料单元包括设置在冲压单元两侧的支撑臂，一侧的所述支撑臂的外表面螺栓连接有第一支撑板，所述第一支撑板的外表面设置有第一电机，所述第一电机的输出端通过联轴器固定连接有第一往复丝杆，所述第一往复丝杆远离第一支撑板的一端与另一侧的支撑臂的外表面转动连接，所述第一往复丝杆的外表面螺纹设置有放置机构；
所述放置机构包括第一移动块，所述第一移动块的顶部一体化设置有第二支撑板，所述第二支撑板的外表面固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的输出端焊接固定连接有放置盒，所述放置盒的外表面设置有放入槽，所述放置盒的底部还设置有下落槽，所述放置盒远离下落槽的一侧设置有推入机构，所述放置盒靠近下落槽处固定连接有电缸板，所述电缸板的外表面设置有限位板，所述放置盒的底部固定连接有视觉传感器，所述放置盒内对称设置有吸油层。
进一步地，所述支撑臂的外表面与冲压单元之间通过螺栓固定，所述第一移动块的内壁与第一往复丝杆的外表面螺纹连接，第一移动块在第一往复丝杆平移运行。
进一步地，所述推入机构包括框壳，所述框壳的外表面固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端通过联轴器固定连接有第二往复丝杆，所述第二往复丝杆的外表面螺纹连接有第二移动块，所述第二移动块在第二往复丝杆上平移运动，所述第二移动块的外表面焊接固定连接有推入板。
进一步地，所述框壳与放置盒一体成型连接；
通过放入槽放入金属板材，推入机构带动金属板材移动。
进一步地，所述冲压单元包括外壳板，所述外壳板的内壁螺栓连接有压力机，所述外壳板的正面设置有主压力表，所述外壳板的背面设置有仪表盘，所述压力机的顶部通过螺栓固定有第三电机，所述第三电机的输出端通过联轴器固定连接有传动组件，所述传动组件的底部设置有冲压机构，所述压力机的内部设置有主控杆。
进一步地，所述冲压机构包括设置在传动组件内的连杆，所述连杆的底部焊接固定有滑块座，所述滑块座的外表面设置有第二T型槽，所述第二T型槽上滑动连接有顶模板，所述滑块座的底部焊接固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的底部焊接固定有收集板。
进一步地，所述底模组件包括支撑块，所述支撑块的顶部放置有第三支撑板，所述第三支撑板通过压板进行固定，通过拧紧螺栓，利用压板将第三支撑板紧压在支撑块上，所述工作台上通过螺栓固定连接有第四电机，所述第四电机的输出端通过联轴器固定连接有转轴，所述转轴远离第四电机的一端焊接固定连接有底模板，所述第三支撑板上对称插入有卡位杆，所述卡位杆延伸到底模板内，所述底模板的顶部对称设置有滑槽，所述滑槽的外表面滑动连接有第三移动块，所述第三移动块的相对面焊接固定有剐蹭板。
进一步地，所述支撑块放置在工作台上并沿着第一T型槽平移运动，所述剐蹭板的底部与底模板的顶部相接触。
进一步地，所述收集单元包括下垂柱，所述下垂柱的底部焊接固定有隔离板，所述隔离板设置有隔离孔，所述隔离板的顶部设置有斜槽，所述隔离板的底部一体化成型有底槽，所述底槽的外表面固定连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的外表面滑动连接有挤压底块。
进一步地，所述下垂柱的顶部与工作台的底部焊接固定，所述挤压底块的形状与收集板的形状相适配。
一种汽车配件模具生产用的压力装置的工艺，包括以下步骤：
S1：首先将金属板放入到放料单元中，放料单元会精准定位并将金属板放置到底模组件；
S2：冲压单元开始工作，对底模组件的金属板进行冲压，冲压出特定形状的汽车配件模具；
S3：在冲压完成后，底模组件会将成型的汽车配件模具以及废料倒入收集单元，并实现分离。
S4：配合着冲压单元的复位，会对收集单元中的废料进行挤压成块，方便后续的回收利用。
本发明所提供的一种汽车配件模具生产用的压力装置及其工艺的有益效果在于：
（1）放料单元、放置盒底部的视觉传感器会检测出金属板需要投放的位置，第一电机会带动第一往复丝杆发生旋转，从而控制第一移动块移动，带动放置盒移动到底模组件的正上方，第一伸缩杆会带动放置盒尽量与底模组件靠近，之后第二电机会带动第二往复丝杆发生旋转，从而控制第二移动块和推入板移动并将金属板推入到下落槽处，在限位板处于伸出状态时，会抵挡金属板的下落，通过收回限位板使金属板下落到底模组件上；
（2）放置机构、在推入板推动金属板的过程中，会使上下两侧的吸油层对金属板进行擦拭，从而去除掉金属板表面可能附着的油污，如切削液、防锈油等，防止这些油污影响金属板与模具之间的贴合度，导致定位不准确，还可能在冲压过程中污染模具、影响冲压件质量，进一步提高了生产的精度；
（3）底模组件、冲压单元在进行一次冲压后，成型的汽车配件模具和废料都会在底模板上，首先拔出卡位杆，之后第四电机会带动转轴旋转，从而使底模板倾斜，使汽车配件模具和废料都掉了到收集单元中，同时第三移动块会沿着滑槽滑动并带动剐蹭板将细小不易掉落的废料颗粒刮落。
（4）收集单元、之后随着冲压单元的复位，会带动第一支撑杆和收集板向上移动，从而使挤压底块与收集板产生挤压接触，将收集板中的废料挤压成片，方便后续的回收再利用。
附图说明
图1是本发明提供的一种汽车配件模具生产用的压力装置的正面结构示意图；
图2是本发明提供的一种汽车配件模具生产用的压力装置的背面结构示意图；
图3是本发明提供的一种汽车配件模具生产用的压力装置的结构仰视图；
图4是本发明提供的一种汽车配件模具生产用的压力装置放料单元的结构示意图；
图5是本发明提供的一种汽车配件模具生产用的压力装置放置机构的结构示意图；
图6是本发明提供的一种汽车配件模具生产用的压力装置放置机构的底部结构示意图；
图7是本发明提供的一种汽车配件模具生产用的压力装置推入机构的结构示意图；
图8是本发明提供的一种汽车配件模具生产用的压力装置冲压单元的结构示意图；
图9是本发明提供的一种汽车配件模具生产用的压力装置冲压单元的结构示意图；
图10是本发明提供的一种汽车配件模具生产用的压力装置冲压机构的背部结构示意图；
图11是本发明提供的一种汽车配件模具生产用的压力装置底模组件的结构示意图；
图12是本发明提供的一种汽车配件模具生产用的压力装置底模组件的局部结构示意图；
图13是本发明提供的一种汽车配件模具生产用的压力装置收集单元的结构示意图；
图中：1、按压底座；
2、工作台；
3、第一T型槽；
4、底模组件；41、支撑块；42、第三支撑板；43、压板；44、第四电机；45、转轴；46、底模板；47、卡位杆；48、滑槽；49、第三移动块；410、剐蹭板；
5、冲压单元；51、外壳板；52、压力机；53、仪表盘；54、第三电机；55、传动组件；56、主控杆；57、冲压机构；571、连杆；572、滑块座；573、第二T型槽；574、顶模板；575、第一支撑杆；576、收集板；58、主压力表；
6、放料单元；61、支撑臂；62、第一支撑板；63、第一电机；64、第一往复丝杆；65、放置机构；651、第一移动块；652、第二支撑板；653、第一伸缩杆；654、放置盒；655、放入槽；656、下落槽；657、推入机构；6571、框壳；6572、第二电机；6573、第二往复丝杆；6574、第二移动块；6575、推入板；658、电缸板；659、限位板；6510、视觉传感器；6511、吸油层；
7、收集单元；71、下垂柱；72、隔离板；73、隔离孔；74、斜槽；75、底槽；76、第二支撑杆；77、挤压底块；
8、稳固垫；
9、操作台；
10、导线。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的进一步实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
一种汽车配件模具生产用的压力装置及其工艺，包括：
按压底座1，按压底座1的顶部设置有工作台2，工作台2上设置有第一T型槽3，第一T型槽3上滑动连接有底模组件4，工作台2底部设置有收集单元7；
设置在按压底座1后侧的冲压单元5，冲压单元5的外表面设置有放料单元6，按压底座1的底部与冲压单元5的底部设置有稳固垫8；
用于控制冲压单元5和放置单元的操作台9，操作台9通过导线10与冲压单元5相接；
在本发明工作时，首先将金属板放入到放料单元6中，放料单元6将金属板放置到底模组件4，之后冲压单元5会对底模组件4的金属板进行冲压，最后底模组件4会将成型的汽车配件模具以及废料倒入收集单元7，并实现分离。
放料单元6包括设置在冲压单元5两侧的支撑臂61，一侧的支撑臂61的外表面螺栓连接有第一支撑板62，第一支撑板62的外表面设置有第一电机63，第一电机63的输出端通过联轴器固定连接有第一往复丝杆64，第一往复丝杆64远离第一支撑板62的一端与另一侧的支撑臂61的外表面转动连接，第一往复丝杆64的外表面螺纹设置有放置机构65；
在生产汽车配件模具时，需要将金属板放入到冲压单元5的正下方，利用人工进行放置存在定位不准以及造成人员受伤的问题，所以人工通过放入槽655将金属板放入到放置盒654中，放置盒654底部的视觉传感器6510会检测出金属板需要投放的位置，第一电机63会带动第一往复丝杆64发生旋转，从而控制放置机构65移动。
放置机构65包括第一移动块651，第一移动块651的顶部一体化设置有第二支撑板652，第二支撑板652的外表面固定连接有第一伸缩杆653，第一伸缩杆653的输出端焊接固定连接有放置盒654，放置盒654的外表面设置有放入槽655，放置盒654的底部还设置有下落槽656，放置盒654远离下落槽656的一侧设置有推入机构657，放置盒654靠近下落槽656处固定连接有电缸板658，电缸板658的外表面设置有限位板659，放置盒654的底部固定连接有视觉传感器6510，放置盒654内对称设置有吸油层6511。
随着第一移动块651移动，带动放置盒654移动到底模组件4的正上方，第一伸缩杆653会带动放置盒654尽量与底模组件4靠近。
支撑臂61的外表面与冲压单元5之间通过螺栓固定，第一移动块651的内壁与第一往复丝杆64的外表面螺纹连接，第一移动块651在第一往复丝杆64平移运行。
推入机构657包括框壳6571，框壳6571的外表面固定连接有第二电机6572，第二电机6572的输出端通过联轴器固定连接有第二往复丝杆6573，第二往复丝杆6573的外表面螺纹连接有第二移动块6574，第二移动块6574在第二往复丝杆6573上平移运动，第二移动块6574的外表面焊接固定连接有推入板6575。
之后第二电机6572会带动第二往复丝杆6573发生旋转，从而控制第二移动块6574和推入板6575移动并将金属板推入到下落槽656处，在限位板659处于伸出状态时，会抵挡金属板的下落，通过收回限位板659使金属板下落到底模组件4上。
在推入板6575推动金属板的过程中，会使上下两侧的吸油层6511对金属板进行擦拭，从而去除掉金属板表面可能附着的油污，如切削液、防锈油等，防止这些油污影响金属板与模具之间的贴合度，导致定位不准确，还可能在冲压过程中污染模具、影响冲压件质量，进一步提高了生产的精度。
框壳6571与放置盒654一体成型连接；
通过放入槽655放入金属板材，推入机构657带动金属板材移动。
冲压单元5包括外壳板51，外壳板51的内壁螺栓连接有压力机52，外壳板51的正面设置有主压力表58，外壳板51的背面设置有仪表盘53，压力机52的顶部通过螺栓固定有第三电机54，第三电机54的输出端通过联轴器固定连接有传动组件55，该传动组件55包括皮带、齿轮、曲轴等部件，此处不做详细赘述，传动组件55的底部设置有冲压机构57，压力机52的内部设置有主控杆56。
第三电机54会带动传动组件55开始工作，从而驱动冲压机构57向下移动或复位。
冲压机构57包括设置在传动组件55内的连杆571，连杆571的底部焊接固定有滑块座572，滑块座572的外表面设置有第二T型槽573，第二T型槽573上滑动连接有顶模板574，滑块座572的底部焊接固定连接有第一支撑杆575，第一支撑杆575的底部焊接固定有收集板576。
在冲压时，连杆571会向下移动，从而带动滑块座572也向下移动并最终使顶模板574对金属板进行冲压。
底模组件4包括支撑块41，支撑块41的顶部放置有第三支撑板42，第三支撑板42通过压板43进行固定，通过拧紧螺栓，利用压板43将第三支撑板42紧压在支撑块41上，工作台2上通过螺栓固定连接有第四电机44，第四电机44的输出端通过联轴器固定连接有转轴45，转轴45远离第四电机44的一端焊接固定连接有底模板46，第三支撑板42上对称插入有卡位杆47，在冲压的过程中，卡位杆47会限制底模板46发生旋转，卡位杆47延伸到底模板46内，底模板46的顶部对称设置有滑槽48，滑槽48的外表面滑动连接有第三移动块49，第三移动块49的相对面焊接固定有剐蹭板410。
冲压单元5在进行一次冲压后，成型的汽车配件模具和废料都会在底模板46上，首先拔出卡位杆，之后第四电机44会带动转轴45旋转，从而使底模板46倾斜，使汽车配件模具和废料都掉了到收集单元7中，同时第三移动块49会沿着滑槽48滑动并带动剐蹭板410将细小不易掉落的废料颗粒刮落。
支撑块41放置在工作台2上并沿着第一T型槽3平移运动，剐蹭板410的底部与底模板46的顶部相接触。
收集单元7包括下垂柱71，下垂柱71的底部焊接固定有隔离板72，隔离板72设置有隔离孔73，隔离板72的顶部设置有斜槽74，隔离板72的底部一体化成型有底槽75，底槽75的外表面固定连接有第二支撑杆76，第二支撑杆76的外表面滑动连接有挤压底块77。
在汽车配件模具和废料掉落到隔离板72后，废料会穿过隔离孔73并进入到收集板576中，而成型的车配件模具则会顺着斜槽74滑落到别处，实现分离，在收集一定量的废料后，需要人工将挤压底块77放入到底槽75中，之后随着冲压单元5的复位，会带动第一支撑杆575和收集板576向上移动，从而使挤压底块77与收集板576产生挤压接触，将收集板576中的废料挤压成片，方便后续的回收再利用。
下垂柱71的顶部与工作台2的底部焊接固定，挤压底块77的形状与收集板576的形状相适配。
一种汽车配件模具生产用的压力装置的工艺，包括以下步骤：
S1：首先将金属板放入到放料单元6中，放料单元6会精准定位并将金属板放置到底模组件4；
S2：冲压单元5开始工作，对底模组件4的金属板进行冲压，冲压出特定形状的汽车配件模具；
S3：在冲压完成后，底模组件4会将成型的汽车配件模具以及废料倒入收集单元7，并实现分离。
S4：配合着冲压单元5的复位，会对收集单元7中的废料进行挤压成块，方便后续的回收利用。
本发明所提供的一种汽车配件模具生产用的压力装置及其工艺工作过程：人工通过放入槽655将金属板放入到放置盒654中，放置盒654底部的视觉传感器6510会检测出金属板需要投放的位置，第一电机63会带动第一往复丝杆64发生旋转，从而控制第一移动块651移动，带动放置盒654移动到底模组件4的正上方，第一伸缩杆653会带动放置盒654尽量与底模组件4靠近，之后第二电机6572会带动第二往复丝杆6573发生旋转，从而控制第二移动块6574和推入板6575移动并将金属板推入到下落槽656处，在限位板659处于伸出状态时，会抵挡金属板的下落，通过收回限位板659使金属板下落到底模组件4上，之后第三电机54会带动传动组件55开始工作，从而驱动冲压机构57向下移动，连杆571会向下移动，从而带动滑块座572也向下移动并最终使顶模板574对金属板进行冲压，冲压完成后，拔出卡位块，之后第四电机44会带动转轴45旋转，从而使底模板46倾斜，使汽车配件模具和废料都掉了到收集单元7中，同时第三移动块49会沿着滑槽48滑动并带动剐蹭板410将细小不易掉落的废料颗粒刮落，废料会穿过隔离孔73并进入到收集板576中，而成型的车配件模具则会顺着斜槽74滑落到别处。
以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车配件模具生产用的压力装置，其特征在于，包括：
按压底座，所述按压底座的顶部设置有工作台，所述工作台上设置有第一T型槽，所述第一T型槽上滑动连接有底模组件，所述工作台底部设置有收集单元；
设置在按压底座后侧的冲压单元，所述冲压单元的外表面设置有放料单元，所述按压底座的底部与冲压单元的底部设置有稳固垫；
用于控制冲压单元和放料单元的操作台，所述操作台通过导线与冲压单元相接；
所述放料单元包括设置在冲压单元两侧的支撑臂，一侧的所述支撑臂的外表面螺栓连接有第一支撑板，所述第一支撑板的外表面设置有第一电机，所述第一电机的输出端通过联轴器固定连接有第一往复丝杆，所述第一往复丝杆远离第一支撑板的一端与另一侧的支撑臂的外表面转动连接，所述第一往复丝杆的外表面螺纹设置有放置机构；
所述放置机构包括第一移动块，所述第一移动块的顶部一体化设置有第二支撑板，所述第二支撑板的外表面固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的输出端焊接固定连接有放置盒，所述放置盒的外表面设置有放入槽，所述放置盒的底部还设置有下落槽，所述放置盒远离下落槽的一侧设置有推入机构，所述放置盒靠近下落槽处固定连接有电缸板，所述电缸板的外表面设置有限位板，所述放置盒的底部固定连接有视觉传感器，所述放置盒内对称设置有吸油层；
所述冲压单元包括冲压机构，所述冲压机构包括设置在传动组件内的连杆，所述连杆的底部焊接固定有滑块座，所述滑块座的外表面设置有第二T型槽，所述第二T型槽上滑动连接有顶模板，所述滑块座的底部焊接固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的底部焊接固定有收集板；
所述收集单元包括下垂柱，所述下垂柱的底部焊接固定有隔离板，所述隔离板设置有隔离孔，所述隔离板的顶部设置有斜槽，所述隔离板的底部一体化成型有底槽，所述底槽的外表面固定连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的外表面滑动连接有挤压底块。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件模具生产用的压力装置，其特征在于：所述支撑臂的外表面与冲压单元之间通过螺栓固定，所述第一移动块的内壁与第一往复丝杆的外表面螺纹连接，第一移动块在第一往复丝杆平移运行。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件模具生产用的压力装置，其特征在于：所述推入机构包括框壳，所述框壳的外表面固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端通过联轴器固定连接有第二往复丝杆，所述第二往复丝杆的外表面螺纹连接有第二移动块，所述第二移动块在第二往复丝杆上平移运动，所述第二移动块的外表面焊接固定连接有推入板。
4.根据权利要求3所述的一种汽车配件模具生产用的压力装置，其特征在于：所述框壳与放置盒一体成型连接；
通过放入槽放入金属板材，推入机构带动金属板材移动。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件模具生产用的压力装置，其特征在于：所述冲压单元包括外壳板，所述外壳板的内壁螺栓连接有压力机，所述外壳板的正面设置有主压力表，所述外壳板的背面设置有仪表盘，所述压力机的顶部通过螺栓固定有第三电机，所述第三电机的输出端通过联轴器固定连接有传动组件，所述传动组件的底部设置有冲压机构，所述压力机的内部设置有主控杆。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件模具生产用的压力装置，其特征在于：所述底模组件包括支撑块，所述支撑块的顶部放置有第三支撑板，所述第三支撑板通过压板进行固定，通过拧紧螺栓，利用压板将第三支撑板紧压在支撑块上，所述工作台上通过螺栓固定连接有第四电机，所述第四电机的输出端通过联轴器固定连接有转轴，所述转轴远离第四电机的一端焊接固定连接有底模板，所述第三支撑板上对称插入有卡位杆，所述卡位杆延伸到底模板内，所述底模板的顶部对称设置有滑槽，所述滑槽的外表面滑动连接有第三移动块，所述第三移动块的相对面焊接固定有剐蹭板。
7.根据权利要求6所述的一种汽车配件模具生产用的压力装置，其特征在于：所述支撑块放置在工作台上并沿着第一T型槽平移运动，所述剐蹭板的底部与底模板的顶部相接触。
8.根据权利要求1所述的一种汽车配件模具生产用的压力装置，其特征在于：所述下垂柱的顶部与工作台的底部焊接固定，所述挤压底块的形状与收集板的形状相适配。
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